简介:生命中总有那么一段时光,充满不安,除了勇敢面对,我们别无选择
开坦克的小宋
轻松吉恩9R5
这两种车你更喜欢哪个...查看全文
下班后,总有一辆大玩具等着你,真好。
#用车心得整体没太大问题,油耗也是能够接受的 最不能忍受的就是中午洗的车,下午开一会儿上面全是灰,看着太难受了😣当然,这个都是次要的。 还是之前的老问题,路开了一段时间,轮眉卡板就会翘出来,而且还是翘一边,另一半不翘,这就很有问题了,看着怪难受的,还要时不时的塞回去。 【第一张是翘出来的,右边】 【第二张是完整的,左边】
刚发完一篇关于坦克300用车使用中发现的小问题,立马就有坦克售后开始联系到你。本来一开始是没有太在意的,但非常离谱的是,售后把电话打到家里面【家里对车辆的问题毫无关系】远在一千多里外的老父亲也是操碎了心,第一时间问我【车子咋回事?怎么售后电话打我这边了】 明明从订车到提车,再到上户,上保险,上牌全程本人操作,电话也是填的本人,怎么电话就打到家里去了。最后还致电厂家售后问什么情况,忙活半天才知道,原来是某懂擅自把记录在平台的号码(主号码是我,备用号码是家里人)直接发给售后那边。 因此,果断注销车辆登记信息,同时致电后台客服把相关电话拉黑,体验真的太糟心了。 其一: 我难道没有售后的相关联系方式吗? 你们你们瞎jb操作 其二: 虽然知道在国内没啥个人隐私 但能不能别这么明目张胆 其三: 擅作主张真的很拉低平台身份 将车主的信任当成自己利益的筹码 最后,不要让本来是好心的初衷办成令人糟心的坏事,多些了解再做决定。千万千万别再擅作主张了
要做喷子
送的车模到了
坦克300右前轮的轮拱内饰版,有没有开了一个月(新车)就翘出来的,每次开完车之后都要检查一遍,翘起来还要手动塞回去,不是什么大事,就是看起来很不爽,是设计的问题吗?需要处理不
小洲993
用户251117604723
提问24款后备箱没有配小桌腿了,大家是怎么解决的😰
倪某某同学
提问有车友改过刹车吗,开轿车习惯了,总感觉刹车反应慢半拍,特别软,要踩下去很多才会有反应。请问只换性能刹车片管用吗,还是要钢喉和油一起换,换过的给点建议。素车!
我心依旧128185031
自驾电力天路
华子43858685
21年11月订车,还是抢的,早期必须型车友都懂,22年6月1日,作为自己的大玩具提车,很有纪念意义。喜欢城市版的配置,但是有一颗出去浪的心,就为了能装一把后锁,毅然选择必须型!4w公里了,很满意!
善良宇宙uST
一月工资9000,想买坦克300,真心发问
cj差速锁
还是CJ越野改装分享,这一期我们延续上期的话题独立悬挂升高与整体桥升高有什么不同?这一集再给大家说说独立悬挂升高的小妙招! 上期说到,我们可以简单的理解整体桥的桥体和车身是分开的,桥体与车身的连接属于软连接,当我们对整体桥的车辆做升高,实际上只是把车身和桥体的距离拉大,桥体的高度是不变的,而离地间隙是靠轮胎的增大而提高,但升高后悬挂行程会有实质性的增大。 独立悬挂我们可以简单的理解为悬挂与车身是硬连接,和整体桥与车身分开不同,独立悬挂的左右两边悬挂连接车身位置是固定的,所以悬挂上下活动的范围也是固定的,也就是说悬挂的行程也是固定的。举个例子,如果总行程是100,那么上下行程各是50:50,如果我们对悬挂做升高,实际上是预支了悬挂的下行程令到车身提高,但总行程仍然是100,只是缩小了下行程,增大了上行程,但在实际的操作中,升高后也会更换更大轮胎,所以增大的上行程也会因为轮胎大了而抵消了一部分。但独立悬挂由于和车身是硬连接的,升高后离地间隙是会有实际提高,但提升的高度是会极限的,而这个极限主要是取决于半轴的有效工作角度,一般独立悬挂半轴的极限工作角度在各23度左右,而这个极限角度不是我们升高的最大角度,我们必须留有一定的下行程,如果下行程过小就会影响车辆的操控性和舒适度,而且半轴的角度过大,传动的力偶也会变大后导致半轴的震动也加大,半轴球笼负荷也会增大,也就是容易断半轴和动力输出不平顺,所以我们度独立悬挂的升高都会控制在一半的下行程以内,下面以坦克300做个例子: 坦克300半轴有效行程应该在22度左右,而原厂没升高的状态下应该在3度左右,合理的升高高度应该控制在11度以内,如果对坦克300做2寸升高,它的半轴状态应该在9.5度左右,剩下还有超过一半的下行程,这也是一个合理的范围值! 当然了,不同的车辆由于悬挂的长度不同,半轴球笼的大小也不同,合理的升高高度也是有所区别的,但一般不会超过2.5寸。可能会有朋友会问,独立悬挂的车型如何才能把车辆升得更高而且要保留舒适度和操控性?独立悬挂如何增加上下行程?这些问题下期再和大家分享! 好了,这期升高知识到这里,喜欢改装的兄弟们点赞关注一下!
X伤心小箭X
买车一定要注意计算费用,懂车帝包括很多买车总结的费用不一定适合你和你的城市…所以买车的时候要注意几点,第一:你所在的城市消费水平,有一线大城市的比如上海啊什么的,就算有五百万你都买不到房子,但是在三线城市包括一些二线城市都能买到好的房子,多余的还能买东西…第二:看你日常开销,以一个月为标准去掉你日常开销(吃、住、行、玩、医疗)还能剩下多少钱…我的开销的话,我在体质内,吃饭一天5块钱一个月是150,话费网费200,油费400~600,体质的福利早就公开了,过节有礼品,不是有米面油就是购物卡,虽然工资低但是不至于饿死…也不需要讨好别人…没必要,做好份内的事,但是国企和老师不在内,这俩太卷了,尤其老师一个不小心评职落选再加上学生难伺候,一不小心还要面临被投诉。最主要的就是这俩个,不是所有的城市都是需要交停车费的,有的洗车几块有的洗车几十,停车也一样…以工资3000为例在上海这些城市的话…活着很重要…在三四线城市勉强可以,但是每个月要保证自己剩余2000块钱,1000作为生活费,2000作为备用…也就是说三分之二或者三分之一作为备用…再就是看你对车了解,你要是30万以上的商业险还行,20万以下的没必要三折大一点就行了,洗车也一样,我坦克300开了快3个月了没洗过,等下雨或者免费洗车卷…代步工具而已没必要…一句话,活自己,活家人,不要乱想车,当你自己生活质量提高家人幸福再来考虑给车提高待遇,至于违章…我还是只有一句,注意安全,不要报侥幸之心, 买车选择看用车场景, 第一:如果一年四季基本在城里公里数有限温度相差不大可以考虑电车,确实省…但是你买来想跑滴滴之类的,想都别想…我估计很快所有的电车应该都会拒绝电车运营…好好用气跑吧… 第二:如果气温差异较大,公里数大,一年跑几万公里,我建议还是油车,油改气或者柴油也行… 如果你打算就玩玩而已,几年内就换车,就油车,如果没钱打算开到报废…就不用考虑保值的事…我旧车11年才跑了9万左右,新车3个月跑了2200…如果你还年轻工资低但是想买,如果父母不赞助最好不要买,赞助可以根据我上面的分析分析…不要老想着自驾游,那是有钱人的事,想想过路费油钱…买票不好吗?买个高铁票飞机票油钱过路费省下的钱住好点,按摩一下不好吗? 十万以内选国产 十万以上合资 二十万我觉得算豪车了,
华强与城阳
12-17号刚提的征服者 价格中规中矩 主要是不想再浪费时间了 还是比较想提穿越者 主要是经销商都没有现 车 需要等 就提了征服者 懂行的大哥 给小白提提改装建议 没买车的 也可以咨询一下。 上牌老弟想上个好点的号 有没有懂行的大哥 给指点一下
用户6492280618967
提问坦克300买采埃孚8at的版本好,还是长城自研9At。大哥们给个建议
八零霜降夜
纯分享日常照片,不撒狗粮🥰。还有给女朋友的告白仪式,谁说硬汉不柔情,祝各位车友与有情人终成眷属👍
柳生l
之前一直就只喜欢两厢车。从刚拿驾照的f0到后面高尔夫到现在a3。换了三辆都是两厢。前两年买车也只看两厢的。不过这两年对空间有点要求了。又不想将就买那些普通SUV。一点感觉都没有。更好的也买不起。有没有老哥指点一下。还没开过SUV这类大点的车。谢啦~
开坦克300,享加油人生
用户8445915607573
提问每次启动,踩刹车挂挡,车身都震动一下,请问原因?
📸 爱车美图...查看全文
马里亚纳海军
快开车V
在刚刚过去的2023广州车展上,堪称越野圈重磅车型的坦克300 Hi4-T并未亮相,让许多粉丝们不禁有些失望。但从坦克300 Hi4-T的工信部申报图和谍照来看,这款车型很快也将要与我们正式见面了。...查看全文