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#去跑山吧周末抱着试试的心态，开着朗逸五百万版冲了趟近郊山路。这车平时在市区代步确实省心，但一进弯道多的山路，短板藏都藏不住。 刚过山脚第一个连续弯道就发现不对劲。方向盘虚位比平常用车时明显，打方向得比预期多带半圈才能精准入弯，过弯时车身侧倾也比想象中厉害——后排朋友直接抓着扶手喊晃，我握着方向盘也得死死盯着弯心找信心。 最让我犯怵的是爬坡段。1.5L自吸发动机在平路够佛系，到了坡度稍陡的连续上坡，油门踩深了光听见发动机嗡嗡叫，转速蹭到3000转往上，车速却慢悠悠往上挪。有回被对向车借道超车，想深踩油门加速让一下，结果动力迟滞了快两秒才跟上，手心都攥出汗了。 底盘也得格外小心。这车离地间隙本就不算高，山路有些碎石堆着的坑洼，得慢慢挪着过，有两回没注意，底盘直接蹭到石头，听得我心揪揪的。而且跑了不到半小时山路，变速箱换挡开始有点“犹豫”，低速过弯后给油，偶尔会顿一下才升挡，平顺性比市区开时差了不少。 说实话，朗逸五百万跑山真不算合适——动力储备够不上激烈驾驶，操控也撑不起多弯路况。但反过来想，它本就是家用代步的定位，市区通勤省油好开才是强项，跑山这种活儿，确实不该强求它。
#点评我的车如今新能源车大行其道，热度很高，市场上一般用户买车也会选者新能源车，而吉利星越L作为一款燃油车型目前还值得购买吗，让我这老车主来说一说！ 作为第一批老车主，在21年那时候选择其实并不多，我当时备选了福特锐际、领克01、比亚迪宋还有星越L，而选择这款车的原因就看中这个车的颜值和空间，而且我需要开长途，油车更适合我，如今三年多近四年多过去了，如今这车销量已经登顶燃油第一，我的眼光真的不错！ 简单说下我的使用情况，目前车子开了4万公里了，平均油耗8个，经常跑高速和快速路，油耗还是不错的，并没有网传的油耗很高，对于这个尺寸和动力的车来说也中规中矩！ 大问题没有，小问题有几个，说的最多的就是车机问题，但不影响使用，目前也就导航和听歌，够用了。 最香的还是这车的空间，足足2.8米的轴距，对于有娃家庭实在是太香了，后备箱真的很能装！后排座椅坐起来也相当舒适，而且后排放到秒变2米长大床，露营相当给力！ 其次动力、操控也非常不错，跑高速稳得一批！有点缺点就是满载了感觉悬挂还是有点软，高速变道转弯，车尾有点跟不上！ 我的建议是一年公里数一万公里左右，15万左右的价位，想要选择一款燃油车的宝子们，这款车是必选项之一，真的要去试驾下！
