#去跑山吧周末抱着试试的心态,开着朗逸五百万版冲了趟近郊山路。这车平时在市区代步确实省心,但一进弯道多的山路,短板藏都藏不住。 刚过山脚第一个连续弯道就发现不对劲。方向盘虚位比平常用车时明显,打方向得比预期多带半圈才能精准入弯,过弯时车身侧倾也比想象中厉害——后排朋友直接抓着扶手喊晃,我握着方向盘也得死死盯着弯心找信心。 最让我犯怵的是爬坡段。1.5L自吸发动机在平路够佛系,到了坡度稍陡的连续上坡,油门踩深了光听见发动机嗡嗡叫,转速蹭到3000转往上,车速却慢悠悠往上挪。有回被对向车借道超车,想深踩油门加速让一下,结果动力迟滞了快两秒才跟上,手心都攥出汗了。 底盘也得格外小心。这车离地间隙本就不算高,山路有些碎石堆着的坑洼,得慢慢挪着过,有两回没注意,底盘直接蹭到石头,听得我心揪揪的。而且跑了不到半小时山路,变速箱换挡开始有点“犹豫”,低速过弯后给油,偶尔会顿一下才升挡,平顺性比市区开时差了不少。 说实话,朗逸五百万跑山真不算合适——动力储备够不上激烈驾驶,操控也撑不起多弯路况。但反过来想,它本就是家用代步的定位,市区通勤省油好开才是强项,跑山这种活儿,确实不该强求它。
#点评我的车如今新能源车大行其道,热度很高,市场上一般用户买车也会选者新能源车,而吉利星越L作为一款燃油车型目前还值得购买吗,让我这老车主来说一说! 作为第一批老车主,在21年那时候选择其实并不多,我当时备选了福特锐际、领克01、比亚迪宋还有星越L,而选择这款车的原因就看中这个车的颜值和空间,而且我需要开长途,油车更适合我,如今三年多近四年多过去了,如今这车销量已经登顶燃油第一,我的眼光真的不错! 简单说下我的使用情况,目前车子开了4万公里了,平均油耗8个,经常跑高速和快速路,油耗还是不错的,并没有网传的油耗很高,对于这个尺寸和动力的车来说也中规中矩! 大问题没有,小问题有几个,说的最多的就是车机问题,但不影响使用,目前也就导航和听歌,够用了。 最香的还是这车的空间,足足2.8米的轴距,对于有娃家庭实在是太香了,后备箱真的很能装!后排座椅坐起来也相当舒适,而且后排放到秒变2米长大床,露营相当给力! 其次动力、操控也非常不错,跑高速稳得一批!有点缺点就是满载了感觉悬挂还是有点软,高速变道转弯,车尾有点跟不上! 我的建议是一年公里数一万公里左右,15万左右的价位,想要选择一款燃油车的宝子们,这款车是必选项之一,真的要去试驾下!