![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新车热聊和大家聊一聊方程豹钛7，通过了解，钛7太美了，钛7来了，豹8还香吗？市场竞争压力来了 通过豹8豪华版7座这款和钛7基本型进行比较吧，网上资料也不是很全，只能大概和大家聊聊这款钛7，车身的尺寸上差不多主要是车身结构，钛7的话是承载式的车身，然后 豹8是个非承载式的车身 1️⃣配置: 两款车都属于一个中大型的SUV，钛7的话入门版本只是一个1.5t的插混系统 ，和豹8两辆车的动力上会有所差别 ，同时发动机和电动机的最大功率都会差别，和方程式豹8比较，电动机的功率要比降低300 ，电机的最大功率下降了 85 。车身长度的话相差20cm ，因为豹8为7座SUV，钛7为5座SUV，定位还是一款城市用车 2️⃣外观 太长在我的审美上了，方盒子的造型，我感觉比方程式豹8更加好看， 钛7快5m的车长，轴距是2920mm ，立体腰线搭悬浮车顶 ，肌肉感十足 ，尾门背个小书包 ，硬派气场直逼路虎卫士 。主要和方程式豹8进行比较 ，两辆车从外观上其实差别不是很大，因为车辆的大小和自身的配置不同，所以两辆车的发动机的功率也会有不一样的变化 ，总体来说豹8的话看起来更加庞大一些，钛7的话主要是一个基本的SUV，但是钛7的价格肯定会比较低一点 ，毕竟他的车身大小以及它的配置决定了它的价格 3️⃣内饰 方程式钛7来说，他是一个大5座车型，再加上怀档冰箱，后备箱的空间也是够大的 ，另外车顶也配备了激光雷达和搭载的高阶驾驶辅助，比如城市的NOA自动泊车，它的智能化也是比较更加靠近于方程式豹8 4️⃣价格 钛7的价格肯定是豹5和豹8之间的，看见他的配置和性能决定了它的价格 5️⃣总结 ①方程式钛7的外观造型和路虎卫士是真的有的一拼 ，但是它的价格如果是走向在豹5和豹8之间的话，其实是相对来说有一点贵的，毕竟它的动力总成可能没有豹5的性能更加强悍一点，但是它对于一个城市的普通代步车来说还是完全够用的 ，如果是在意价格的话，我觉得钛7也不是太建议入手，对于承载式车身，它的竞争价格也不再豹8之间 ，完全可以考虑方程式 豹5，综合性能可能会更加好一点吧 ②如果是不在意价钱的话就可以任意购买了，单纯买它的外观和颜值绝对很有回头率，如果价格在一定的范围内，这辆车也不是不可以入手的 ，现在目前主要是需要观察这辆车的配置和功能方面的齐备，同时的话也要参照他这辆车的价格，如果在位于豹5的价格接近还是可以考虑入手的，如果差距很大的话，这辆车并不建议入手，因为它的动力其实相对来说是比较弱一点 ，如果是有经济条件的话，还不如直接上方程式豹8更加气派 6️⃣大家觉得方程豹钛7怎么样，有没有购买的必要呢，让我觉得不管是造型还是价格，都不建议，除非价格很低，才值得入手
#全新威兰达要来了🌟前沿 8月8日在工信部最新一批新车目录中，广汽丰田全新威兰达电混版正式曝光。从申报图来看，新车与丰田5月亮相的全球SUV外观一致，作为丰田第六代全球车的国产版本，该车首次以原装进口的全球车外观设计在国内销售，新车长宽高分别为4600 1855 1680毫米，轴距为2690毫米。 🌟期待变化 1️⃣老款内饰毫无新意，威兰达是丰田首款基于天街-k平台打造的紧凑型SUV，看一眼就知道是荣放的姐妹车型，而内饰方面也被吐槽和荣放一样，而且内饰塑料感重，异味也比较大，期待新款有大的提升和改变 2️⃣隔音也有着与荣放同样的缺点，胎噪风噪发动机噪声在车内声声入耳，关不关窗都差不多，希望新款能提升 3️⃣空间问题，后排坐垫短，腿部支撑一般，地台凸起影响坐姿。不知道新款是否会进行改变 🌟外观 从外观上看，新车首次将电动化设计语言融入家族DNA，硬朗锐利的车身线条，取代了以往家用SUV的沉稳风格。棱角分明的前脸搭配贯穿式尾灯设计，被海外媒体称为丰田史上最帅全球车，前脸迎合电动化的趋势，前格栅设计看起来更像是一款新能源车，有一体化的简洁感和未来感，大灯设计则采用和凯美瑞相似的设计语言，侧面采用y字形腰线设计，线条犀利，而且可以看出采用了双色车身设计，黑色车顶配合多幅式轮毂造型，看起来更运动，尾部采用y的英文标识，取代了原有的丰田标，更符合当下的设计潮流，整个尾部更整洁，与科技感前脸遥相呼应，这样一款高颜值的全球车。 🌟动力系统 新款威兰达终于跟上了9代凯美瑞的步伐，推出了2.0升双擎版，而且现在几乎可以断言2.0升双擎版将成为新款威兰达最走量的动力配置，因为2.0升燃油版虽然便宜，但是动力太弱了，之前的2.5升双擎版动力油耗兼顾，但现款在巨额优惠的前提下落地仍要小20万，很多人也是接受不了的，2.0升双擎版的出现打破了这种高不成低不就的局面，动力表现和市面上的2.0t车型差不多，油耗表现几乎是2.0燃油版的一半。如果和9代凯美瑞定价思路一样，同配置下2.0升双擎版比2.0升燃油版贵个大几千，哪怕就是1万块钱，这套动力组合都是最划算 🌟售价预测 新款2.0升混动版的威兰达它的售价我们可以参考第九代凯美瑞2.0升混动版，价格很可能会定在14万到18万之间。这样大家可以试想一下，2.0升混动版威兰达百公里油耗只有4.57升，动力和现款的威兰达2.5升差不多，售价只比燃油版2.0升威兰达贵一点点，性价比直接拉爆全场 🌟丰田混动的优势 丰田的混动投放到市场运营的时间已经接近28年了，截止到2025年的5月份，丰田混动全球用户累计保有量已经突破了2,700万辆，按照这个趋势进行下去，今年丰田混动的全球保有量铁定会突破3,000万辆，可以说丰田的混动已经经历了市场与时间的验证，丰田混动不会出现高速失速现象，动力电池故障率低，而且动力电池更换价格相比于插电混动更加的便宜。同时动力电池使用寿命长，而且动力电池的维修价格也非常的实惠，有的时候仅花费1~2000元就可以维修其动力电池了。 🌟结束语 总体而言，作为全新换代车型，全新威兰达紧跟电动化潮流，从工信部申报信息来看，产品实力强劲，契合中国消费者用车需求，目前威兰达终端市场表现热销，足以体现消费者的认可，全面升级后的全新威兰达值得期待与选购。
