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    啊啊啊5040

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前几天去外地收账,对方没钱,于是乎开回了它~岚图追光EV580 和它接触下来,开了600多公里高速,和一些市区道路。这台车是我最有话想说的一台车。 我想先说缺点: 第一,30多万的车的电车,没有无钥匙进入,你说神奇不神奇; 第二,后备箱没有开启按钮,每次要用钥匙摁。其实也可以车内打开,但是人在车内开后备箱,总觉得不安全; 这两个不知道是哪个大聪明设计的,说实在的,我对车包容性很强,这俩真是不能忍那种; 第三,天窗有遮阳帘好评,但是分段还不能开启,我想问问设计师你怎么想的? 第四,车机差,追光的车机是我用过最不好用得的。这里我想说,不好用和配置低两回事。就好比一个很聪明孩子就是不给你好好学习,成绩一塌糊涂,但是他其实能做的很好。差到什么程度,各位去店里用一下吧! 另外我想说说这个车和别人不一样的观点。 都说这车悬架好,我很期待它的悬架,因为我有free,那台车的悬架我觉得很好,追光在空悬基础上多了电磁,我对它很有期待。开起来飞坡感觉很好,转弯支撑也足够,我认为这是应该做到的,机械素质在那。但是过减速带,或者压井盖车身会明显不稳,侧面晃动严重。照理不应该这样。 都说这车音响好,还说比free调的好,我实际听下来至少我耳朵接受不了。低音太重,有那种嗡嗡的感觉。就算调整“柔和模式”也不行。我感觉不如free。 再说说小毛病 第一,做工祖传不到位。定位国产豪华,咱们能不能把做工提升一下?手套箱的接缝,充电盖接缝都对齐,其实这些做好并不难; 第二,音量控制键除了方向盘上有,就只有副驾驶大屏幕前面。用起来很不顺手。我觉得还是旋钮顺手; 第三,旋钮档杆我用起来不方便。比如行车道掉头的时候一把轮过不去,旋钮换挡操作起来我感觉就是慢,不如怀档和普通档杆干脆。 说了这么多,各位朋友是不是以为我是网上喷子?但是喷这么一款没销量的车其实没必要,对不对。 我今年喜欢坦克700,由于家里车太多,一直也没买,工作持续忙碌也没有时间,更没有心境去穿越。看到追光的实车,它能用它的气质让我忘了坦克700。虽然是截然不同的用车场景。但是当我得知友商没钱,我毫不犹豫提出把它开走 哪怕家里有很多台车,哪怕可能挨老婆说。 也许这就是喜欢,尽管它有那么多缺点,但是我就是喜欢它,就好比当年那个女孩,她不完美,甚至可以说缺点很多,当时家庭反对,我没有能力坚持那份感情。但是现在我有能力把你带走~岚图追光。也许家里只有一台车的时候,留下的会是你吧。

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    2023-12-11

    周六去试驾嘞D7混动版,下午三点去深圳这边的四儿子店里,几百平的大厅就我一个顾客,销售也懒懒散散,看来荣威还是高层决策加内部管理需要提升。 试驾车是顶配,电量和油量都很足,加速不是很暴躁的那种,挺循序渐进的,中间有跑单一百公里每小时,但是不知道发动机有没有启动过,感觉不出来,听不到发动机声音,不知道馈电是什么状态,貌似也没办法切换到燃油模式,试驾员都没跟我讲解几句,都是我问一句答一句,大部分都是沉默。。。。 车子外观不显大,挺低矮的,应该是要风阻小,空间挺足的,就是后排进去的时候容易磕到头,溜背的代价就是这样,但是坐到后排里面头部空间很足,顶上挖空了起码五厘米。 内饰对得起这个价位,白内饰好看点,但是肯定容易脏,还带了部分翻毛皮,要不就是纯黑的内饰,又有点压抑,要是有棕色内饰肯定好看。座椅很软,很舒服,这个没的说,什么秦,帝豪那些座椅没这个舒服,底盘挺软的,但是有韧性,不会一直弹跳,过坑洼和井盖都只是微微弹一下就过去了,不会颠,这个调教挺舒服,就是跑到80以上胎噪有点大,风噪听不到啥,就听到胎噪,貌似是佳通的轮胎,估计换静音胎会好很多吧,但是自己买了新车就换四个轮胎估计要三千多吧,肉疼,试驾完看了表显油耗4.9,不知道实际多少。 我觉得这车开起来挺舒服,出了后排进门容易磕到头和胎噪,其他的都是优秀,至于价格嘛,感觉要优惠个一万五左右就好了,现在应该很多人了在观望,论坛里也没人发帖子,看看明年四五月会不会降价吧,现在只有交一千抵五千,加3-5千的置换补贴,十万两年,八万三年免息,还有深圳不知道有多少的补贴,其他的没了,还没有让人下定的冲动。

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    2023-08-16
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