岚图追光ev580 又爱又恨

前几天去外地收账，对方没钱，于是乎开回了它～岚图追光EV580 和它接触下来，开了600多公里高速，和一些市区道路。这台车是我最有话想说的一台车。 我想先说缺点： 第一，30多万的车的电车，没有无钥匙进入，你说神奇不神奇； 第二，后备箱没有开启按钮，每次要用钥匙摁。其实也可以车内打开，但是人在车内开后备箱，总觉得不安全； 这两个不知道是哪个大聪明设计的，说实在的，我对车包容性很强，这俩真是不能忍那种； 第三，天窗有遮阳帘好评，但是分段还不能开启，我想问问设计师你怎么想的？ 第四，车机差，追光的车机是我用过最不好用得的。这里我想说，不好用和配置低两回事。就好比一个很聪明孩子就是不给你好好学习，成绩一塌糊涂，但是他其实能做的很好。差到什么程度，各位去店里用一下吧！ 另外我想说说这个车和别人不一样的观点。 都说这车悬架好，我很期待它的悬架，因为我有free，那台车的悬架我觉得很好，追光在空悬基础上多了电磁，我对它很有期待。开起来飞坡感觉很好，转弯支撑也足够，我认为这是应该做到的，机械素质在那。但是过减速带，或者压井盖车身会明显不稳，侧面晃动严重。照理不应该这样。 都说这车音响好，还说比free调的好，我实际听下来至少我耳朵接受不了。低音太重，有那种嗡嗡的感觉。就算调整“柔和模式”也不行。我感觉不如free。 再说说小毛病 第一，做工祖传不到位。定位国产豪华，咱们能不能把做工提升一下？手套箱的接缝，充电盖接缝都对齐，其实这些做好并不难； 第二，音量控制键除了方向盘上有，就只有副驾驶大屏幕前面。用起来很不顺手。我觉得还是旋钮顺手； 第三，旋钮档杆我用起来不方便。比如行车道掉头的时候一把轮过不去，旋钮换挡操作起来我感觉就是慢，不如怀档和普通档杆干脆。 说了这么多，各位朋友是不是以为我是网上喷子？但是喷这么一款没销量的车其实没必要，对不对。 我今年喜欢坦克700，由于家里车太多，一直也没买，工作持续忙碌也没有时间，更没有心境去穿越。看到追光的实车，它能用它的气质让我忘了坦克700。虽然是截然不同的用车场景。但是当我得知友商没钱，我毫不犹豫提出把它开走 哪怕家里有很多台车，哪怕可能挨老婆说。 也许这就是喜欢，尽管它有那么多缺点，但是我就是喜欢它，就好比当年那个女孩，她不完美，甚至可以说缺点很多，当时家庭反对，我没有能力坚持那份感情。但是现在我有能力把你带走～岚图追光。也许家里只有一台车的时候，留下的会是你吧。