简介：这个人很懒，什么都没写~
SKKKY56
首先，深度了解过这车的应该都知道，星纪元es产品确实是好产品，立项打磨很久了，但是可惜，打磨久有好处也有坏处，就比如车机芯片，在同价位基本都上8295的情况下给了个8155，立项的时候大概率没有8295吧，在新能源车时代，芯片跟智驾，车机流...查看全文
大熊车研
今年这个价格战已经看不太懂了。 阿维塔 11 千里智驾版只卖 25 万，90 kWh 电池包+ 3 激光雷达的 ADS 2.0。以 11 的车身级别和智能化水平来说，这个价格是属于卖裤衩级别。 岚图 FREE 增程版，置换补贴 2 万——从 26.69 万到 24.69 万，送 2 年 0 息。双电机四驱带空悬、39.2 kWh 电池。按配置、品牌和级别来说，高低也是个豪华品牌的中大型 SUV，底盘也是同级别里很出色的水平。 但搞不懂为什么还在纠结那个百度拉垮的低阶 16 Tops 智驾，优惠成这样了还得花 1 w 选（原价 2.5 万） 说回塔子。阿维塔 11 定这个价格明摆着就是要量不要利润，没看懂为什么不宣传。传播出大问题。 老车主该补贴补贴，该送东西送东西。拧巴着又怕老车主闹事情，又要量。反正裤衩都快赔没了，索性彻底点呗。 从持币待购的消费者角度我觉得很香
千里迢迢骑单车
#吉利银河E8开启预订大家怎么选？ 四驱性能版。
芝士雪豹aaaa
我认为P7i是一个失败的产品！等年底个家800v的轿车一上小鹏更难！上个月p7卖了5000辆其中有一两千辆是老款p7清库存的！和之前的巅峰单车过万相比确实有点太差了！P7i在相比于G6只能算个半成品没有800V没有扶摇架构、所以延续不了当时的巅峰！可以从P7i看出来小鹏的产品规划是真的稀烂！！！和当年出P5一模一样。小鹏想要月销2万必须靠G6+P7其他的车型只能占个小头.就算出了G9改款和X9我觉得都很难破2万 G9改款、小鹏这个名字注定了只能做年轻化的产品想不通为什么要做个mpv本身这个市场就不大 还不如拿G6的平台做个改款P5 再吧P7i做成扶摇平台来的实在。G9要改款的话价格钉死在28-35再高就卖不过理想L7和蔚来ES6了本来品牌形象就差别人一头希望小鹏做好觉悟明年就把p7改款了别再学什么油车三年一改款六年一换代了！
小诚吃不饱
老婆考虑电车安全因素，家用车第一台SUV小孩2个月 老婆推荐买荣放，我想买G6怎么办吧
木石评车
小鹏P7二手车行情崩了。 586E去年28万的落地价，现在收车价儿才给14万。 一年时间直接腰斩。这损失谁受得了。就问你以后还敢买小鹏吗？ 查了下这车现在新车成交价也就18万，也难怪车贩子给不上价。 今年1月份，小鹏P7官降了三四万，后来P7i上来后，为了清库存，又纵容经销商优惠了三四万，可不就是现在的行情了嘛。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
