简介:且行且近
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新车迷
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一辆黑的旅行者
#我最中意的车小小改造 1.5米小后排拉到1.9米 历经四天成都到广州 中间睡了两个服务区 成功点燃广州塔 短暂廣州休整 享受一下4开政策后继续出发前往汕头 (一路气温都很低 晚上基本上就2.3度 带了一床铺盖 睡车还有点小热 两个服务区都找到了很好的休息位置 几乎不吵 ) 一到广东 晚上19度 赶紧把羽绒服毛衣脱下来了 这段时间旅行中 没有空整理改造记录 路途记录 都是随手拍了一拍 有喜欢的朋友私信我 给你们提供我的改造方案 省钱 省心 省事(不卖车 不卖货 纯个人推荐)
1梦鱼1
很多兄弟私信我,让我谈谈ES的能耗问题,一直没得空。今天刚好有空,就大体谈下吧,个人感受,仅供参考。 首先讲明一点,开电车首先要确定自己补能方便不方便,最好是能装私人充电桩,家附近充电桩多也可。这个ES赠送充电桩,并且包100米电缆,值得表扬。如果补能方便,那么大可不必计较那点电耗,电费才几个钱,比起电车带给你的舒适和便捷来说,几乎可以忽略,电车相对于油车来说使用成本是极低的,花费主要是每年的保险,除了这个,你开的越多,越省钱。 第二,电车的能耗受气温影响非常大,不仅是ES,所有电车都一样。大家知道的理论续航都是常温加匀高速跑出来的数据,这个春秋天可能会跑出来,夏冬天尤其是冬天是绝对跑不出来的,不过电车能耗页面一般都有动态续航,这个一般是比较准的,我一般都是切换看动态续航。 第三,ES的冬季续航能力。因为刚提车一周,跑的不多,除了从4s店提回来时能跑到80以上,一般都是市区开,匀速也就是30左右。我在山东潍坊,因为前面三四天经历了冷空气,气温零下5到零下10的样子,今天到了0度以上,照片是这几天的平均能耗,一直开着20度空调没关。最冷的时候(-10度)城区开能耗能到24.5,续航基本是5折多点,如果能跑起来估计也就6折多点。提车当天0度,能跑起来,基本是7折多点。北方基本是这个样子,越往北打折越严重,这是电池的特性,哪个品牌也改变不了,除非10年以后固态电池普及了。 关于ES,我只能说这车在行业里能耗管理属于中上水平。汽车质量可靠,奇瑞属于国企,这点会严格按照国家标准来做,尤其星途还是他的高端,奇瑞一定会把最好的给星途的,汽车质量这个大家大可放心。这辆车最大的优势在于底盘,非常舒适而且支撑性良好,驾驶感受比我的马3还好,开起来让人信心十足,最关键的他空间比雅阁还大,基本就是个六边形战士。唯一可惜的是高级智驾顶配才有,不过这也说明奇瑞对当前的智驾水平还是不放心的,这点华为目前也做不到不出事故,所以还是把命把握在自己手里的好,如果非要,720以上版本加一万可以选装L2.5级智驾,L2.99级只有顶配有。 最后总结下,如果补能不方便不建议大家选购电车。如果在南方可以买续航720以下版本,北方建议买续航720版本(顶配650也不推荐),这样气温再低也能有360以上真实续航,基本够用了。另外也不建议选装智驾,不然这车那么好的底盘就完全浪费了,多花了钱却享受不到驾驶的乐趣。😂 价格方面,我只能说在竞争如此激烈的市场环境下,这车不算便宜,但是算是物有所值吧,不会不赚钱也不会像华为溢价那么多。能接受他的价格,懂车、喜欢驾驶、喜欢带家人出游的朋友可以冲了,欢迎加入ES大家庭。
初晓璐走天下
买车一年进藏两次,跑了半个中国,开行67000公里,国产四驱SUV到底怎样?这个视频相信能带给你一个答案。...查看全文
你莫千翻儿
给位大佬们 七座星尊顶配 价格多少合适呢 去店里面看了车是很喜欢 店里给的优惠是1.5W 置换不分品牌都是1W 赠品只有三年六次保养 膜 脚垫 没有旅行套装 电动脚踏得看谈的价格 坐标重庆
车手陶鹏飞
虐揽月!#原创视频 #专业动作请勿模仿 #揽月 #谁与时团更合拍 #冠军
吴佩频道
星途的领导发话了哈,买星纪元ES不用羡慕开油车的,也不用羡慕开保时捷、劳斯莱斯的[狗头] 不过有一说一,送线100米这个很有意思:卖电线赚几个钱啊,扣扣搜搜20米,星纪元送100米够不够?格局一下打开了。 预售价24.8w起步,上市你说能不能再低点?#头号新车##世界车中国造##2023广州车展#
龙帝573
为啥不推出白色车身?是不是给8AT留着呢?