简介:这个人很懒,什么都没写~
幸运书签AG
提问问下大家,柯米克GT没有后视镜加热功能,下雨天一点都看不清,不知道是否可以加装加热功能,会不会很麻烦,谢谢!
海珠方老师
#凡尔赛C5X 职场变动,新的工作换一个新的颜色。光感黑魅红。这款备案黑色就好。流光黑魅红反射5种颜色,没法备案。目前最终形态,收一收了。过年换个哑光镭射白吧以前的电光金属白。还是觉得白色好看以前pvc质量不好。暴晒后,分层。短簧姿态,这车...查看全文
潜员
今天来聊一下凡尔赛C5X改装高功率,短簧,UR后的使用表现! 上一篇文章我写到改装高功率以及短簧的一些表现,说实话,高工率加短簧已经能满足我的需求了,但是我比较贪心,只满足需求不够,要满足我的追求我才满意,有追求才有动力,人生更有意义!为了让我的凡尔赛更加的与众不同,我向工人订购了一套进口UR,也就是底盘加强件!刚开始定的时候担心一些问题,比如装后使用效果会不会有预期的高,安装工序要不要拆很多东西,要不要拆我加装的一些配件,(我之前加装了元宝梁加强杆,底盘通道加强版)安装费会不会太贵?总之我担心性价比!安装结束后一一打消了我的担心! 加装UR最大的感受还是人车合一的感觉提升很明显,减速加速几乎不会点头,底盘给驾驶员感受很紧致,减速后加速衔接更顺更迅速,更稳健!侧倾微乎其微!并且是在原先的减震弹簧舒适度没有变的情况下给人满满的高级感,乘车人员不会感到不适!整体舒适感提升明显!麋鹿测试上限更高了,极速状态下打方向更有信心了!我老婆不懂车她都说这车改完后不晕车了!城市中驾驶它在车流中穿梭已经感觉不到它有四米八的车身,更有开两箱RS的感觉了,并且动力要更充沛更灵活! 这样比喻一下,高功,短簧,+UR就是潇峰变成扫地僧!😎 还有安装UR不需要拆加强杆和通道板,兄弟们不必担心!安装简单,我花的安装费是200元。安装师傅问我改装这些东西花了多少钱,我报了价钱他直呼便宜,我也认为这是我们这些想改装又没有多少米的发烧友重大福利!与众不同,低调奢华的凡尔赛你值得拥有! 另外提一下工人兄弟的售后!厂家有一切的升级活动工人都会及时帮我们搞,非常的负责任!坦率,诚信,技术高超!人品好是我对工人的评价!
D先生156
提问车速109公里,怠速800转,这是什么情况?
全一凡尔赛offroad
高工升级后四个月再次更新程序,以为升过一次后不会再升级了。这是意想不到的惊喜。这次的版本按工人的说法就是 优化了变速箱和发动机的匹配度,换挡平顺性和涡轮响应,同时也优化了低扭扭矩,相应提升。更新后实际的体验确实相比第一次的版本更丝滑! 详细...查看全文
WEi魏1993
去年12月升级的高功率,当初听说可以改高功就很兴奋,摸了摸裤兜,最终决定还是升级,升级高工的是法系大神雷总,去年冬天全国巡游了一圈为各地车友升级高功,敬业精神值得敬佩,我是自己跑到山东淄博和车友们一起升级的,短簧也是一起在淄博换的,升级高攻需要换电子涡轮,排气管,风扇,水箱等,师傅们都很专业,改完就去试车,十分欣喜,油门跟脚,跑起来很有劲,短簧是找4S的有经验的师傅换的,花了俩小时,是雷总专门根据凡尔赛的数据定制的艾巴赫的短簧,主要可以改善刹车点头,以及驾驶感受等,性价比十分出众,目前改完短簧高功已经行驶5300公里,十分舒服,高速超车十分有信心,平时市区行驶也是很棒,开起来更加如鱼得水,刹车点头基本消失了,驾驶质感绝对提升很大,物超所值。
wyattwan
5月份给我的凡尔赛改了高功率到现在开了也有6000多公里吧,说说我的感受。 油耗:没有多大变化可能会比之前少一点,因为高功率我比平时更喜欢深踩了,平均日常上下班代步7.5个油。 动力:真的是显著提升,武汉回西安后上了一下机器,机头稳定在223~230p马力,扭矩341。比官方数据多了近50多匹,开起来真的差别好大,我也不是爱飙的人,在市区并线加速超车真的是好用。 问题:目前4s保养读数据车况一切正常,没有数据和机械问题。高功换了更大中冷,空调比之前凉很多,算是福利吧。
灭霸的底裤
#408X新车点评昨天发来发了一半,今天发另一半。 大家可以去翻翻昨天的帖子。 另外,视频怎么发?我这里还有车机的操作视频。 408X,万年不变的1.6T发动机。具体的参数和型号,等官宣吧。 变速箱是8AT的。 那个皱巴巴的铁皮还在,一打开就是熟悉的味道。...查看全文
灰色轨迹
一直法系,从307到408再到C5X,标致的后备箱电源原车就带,行车记录仪插上去就行,C5X没有总感觉不适应,几十块钱买个自己舒服😄,坏了一个卡扣,坏了就坏了吧,问题不大。手套箱灯没有真是别扭,也一起改了,加吧加吧也二百多啊😱😱😱😱,灯带就便宜点,十几块钱,直接破线接到后备箱灯上就行,难度不大,乱遭的背箱和手套箱大家可以选择性忽略吧。
广东时代画廊
本人两年第三台车,第一胎传祺gs4,第二台特斯拉3,这是第三台,一直没有一款车能让我如此有喜欢的感觉,五月份打算带女儿西游,就缺这台瓦罐了,享不凡,落地14.9,佛山。该送的都送了,价格还是不错的,改了短簧之后,稳很多,高速开起来很稳,120的时速特别稳,建议大家改短簧,然后去专门的法系车行改,后期我还要改很多东西,等上牌先
分秒必争水滴Xf
就把电尾门和氛围灯以少一千积分的方式重新上架了,倒车雷达倒是也上架啊
地豆芽炒肉
熄火后长按钥匙键一键升窗失灵了。
每天凡尔赛
又又又出现这情况了,自从更新升级软件之后第四次了,之前开去4S店说是软件问题,他们也处理不了
xyiang
提车快一个月了,车辆参数性能就不说了,聊聊身边的人对这辆车的看法! 我之前开车比较少,这是第一辆车,我觉得很好开,很容易上手,就是车辆比较大(管他是A是B,大就是大,要忍),停车比较吃力,有条件的尽量上高级别,或者后期加雷达,据说官方有可以加入车机的方案;如果是有意向有疑虑的朋友一定要去试驾,只有自己试驾自己感受了才知道这车适不适合自己! 买车除了方便自己通勤,更重要的是方便家人出行,上有老下有小,不能只管自己开的爽,家人的感受也要照顾到,在这方面,新车味小,后排空间足够,座椅舒适,低配后排带独立空调出风口,预留安全座椅接口很方便,后背箱空间大,装载能力强,想想回老家可以大扫荡了,激动! 公司同事有天逸C5、世嘉、C3-XR雪铁龙车,在所有车里面品牌占有率最高,你说奇不奇怪🤔,世嘉和C3-XR车主一起试驾了我的车,降维打击即视感👊总体评价:内饰好看,仪表有科技感,前排静谧性良好,后排噪音相对前排大一些,动力比他们预期的要好,整体空间足够大,8AT让他们4、6速羡慕不已,4S店联系他们去置换,其中一人还是湖北的,额外补贴1万,蠢蠢欲动😄! 去天猫养车装行车记录仪,虽然没装成功(我要雨感取电,不想走线,卖家发的是保险盒取电)师傅第一次见凡尔赛,说前脸很厚重,大气,看着像SUV,内饰也好看,到店后是他开进车间的,问我是不是混动的,应该是没有听到发动机的声音,期间也聊了一下今年芯片问题影响产能和加价提车的情况普遍,对于4S店全国统一价格的做法表示比较少见! 凡尔赛是一辆受众群体比较广的车,不管是第一辆车的年轻人,还是而立之年、不惑之年的人,都有能够吸引他们去了解这辆车的点,不像其他车要么主打年轻,要么主推成熟;凡尔赛虽然是跨界车,看似特立独行,却可以说是符合中庸之道,因为他能让不同年龄段的人、不同阅历的人看到符合自己预期的点,适合自己的需求,这个很难得!自己定义属于自己的发光点! PS:提车至今还没洗过车,车身蒙了一层灰,拍出来的照片依旧很有质感