![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2024机车心愿清单试骑了一下本田新款本田NX400，起步加速比我想象的好，急加速的震动控制也还不错，动力平常足够了。 排气管稍微向上，这样不会影响到挂三箱。关注的车型宗申RX600右侧边箱因为让排气架子会比左侧宽出几厘米，而QJ骁600直接右侧边箱削了一截。绝大多数购买ADV车型的摩友都有挂三箱长途摩旅的需求，这样的排气管设定其实弊大于利（摩旅上十万公里，从来没有因为排气不高，影响到途中遇到的所谓涉水路段）。
#骑车去春游骑车从乌鲁木齐去天山野生动物，一路上畅通无阻，千万不要开车去，不然在门口要排很长时间的队，骑车最好。嘿，说到天山野生动物园，那可真是动物界的迪士尼乐园啊！这里的动物们个个儿都是星级嘉宾，生活得跟小公主、小王子似的，富态的不行 想要和动物们来个近距离接触？没问题，天山野生动物园给你开绿灯，保证让你和狮子拥抱，与大象共舞，还能和懒洋洋的树懒一起数星星。这里的动物表演更是一级棒，保证让你笑破肚皮，哭成泪人儿。 所以啊，如果你想感受一下动物明星的光环，或者想给你的社交媒体来点新鲜玩意儿，那就别犹豫了，快来天山野生动物园吧！保证让你玩得开心，拍得过瘾！
#骑车去春游北方的冬天不适合骑车出游，很多小伙伴选择了封车等待春暖花开，现在春风拂面正是出游的好时候。 自从有了525，就再也没有被复杂的交通和路线限制过，可以带我到平时不容易去到的地方，有时候就是往一个方向走着，可能是山里，可能是河边，也可能是新修的市政道路，也可能是以前开车从不停留的小镇集市。这不，这次就来到了河边一个热门打卡地，但是可以到里面一个人迹罕至的地方，很多开车的朋友只能停在河道边，要走进来太远。我就骑着车车来到了河边，大桥下，芦苇丛中，享受片刻的宁静，这种风与自由的感觉让人陶醉。 春天到了，大家都赶紧出去打卡吧。 路线推荐：西安市的小伙伴搜索河堤路，正阳桥下面那一段。可以搜索西安湖景区，从边小路下去，四轮车是进不去的，只有2轮可以，进去还有环湖的一圈铺装路面。中间可以穿过一些非铺装路到更深的地方，也能更接近于渭河边。可以参考525记录的轨迹。 这里尤其说一下这个路线的特点，可以悠闲的骑车享受阳光风景，可以打卡拍照，也有很多车友自带小桌子板凳泡咖啡泡茶，有一些野趣味。因为四轮车开不进来所以和外面河堤路的马路拥堵形成了鲜明的对比。当然中间有一些非铺装路面可以轻度的小小穿越一下，可以找找轻度越野的感觉。 更多的探索路线正在整理中！ 🙋🏻 情况介绍 📸 爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#骑车去春游接上一句 苏轼惠崇春江晚景 选段 竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。 蒌蒿满地芦芽短，正是河豚欲上时。 春天注定留不住，但我希望它能被浪费在机车的轰鸣声中、浪费在我戴头盔踩档拧油门的时候，万物生长的季节适合发现一些美好的存在，比如我，总想要...查看全文
#骑车去春游阳春三月春暖花开，这几天天气暖和了，中午都可以穿短袖了，在昌平的小伙伴可以骑车顺着沙河骑行，先到滨河公园，公园里各种花，还有小河，可以欣赏春景，出来后沿着河边骑行，树木就快发芽，体验碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦，林荫道下，继续骑行就快到天通苑，一路可以看到不同程度建筑变化，有快拆迁的破旧房屋，也有新盖的小区，体验由旧到新的不同变化，到天通苑附近也就快到了偏远的郊区，沿路上车比较多，注意骑行安全
#骑车去春游春暖花开季，我们去骑行吧！ 尘封一冬的爱车已准备好，机油机滤已换新，懂车帝免 费赠送的小熊已就坐请系好安全带，我们要出发了。 本周天津气温正合适，已与小伙伴们约好周末去海边。 去感受那海风，感受那骑行带来的快乐。 今天是24年第三次骑行，早晨上班的路发生打滑的情 况，被吓坏了，到公司发现轮胎都是湿的。也许是 刚到春天，地面潮气湿湿，大家行车一定要注意安全。 明天是周六了，可以与小伙伴出去溜车了，已约好去东 疆海边，我们看游轮，看海鸥，看看那沙滩的人们挖哈 子，感受那春天万物复苏的情景。
#骑车去春游开春了，车也该骑起来了，冬天跟地库猫了一冬天，该收拾收拾出发了。 我都是自己溜车，因为比较怂，也不敢进山去跑，一般都是找那些人少车少，路比较宽的地方骑。在通州骑的比较多，因为离着运河不太远，基本都会选择运河沿岸两边骑，赶上天气好的时候，真是水清天蓝，还有大片的森林，偶尔赶上晚霞，在桥上看晚霞也是不一样的感觉。还是那句话，慢慢骑，安全第一。
#骑车去春游山城重庆以道路坡度变化大、立交桥复杂而闻名世界，同时其也是中国首辆自主研发摩托车的起源地，所以很多摩托车骑行爱好者都愿意来到重庆旅游。但山城的道路和地形非常“有个性”：上下坡度的快速不规则变换、多回旋盘山道路、多架构立交桥等，对摩友来说是既是骑行的乐趣，也是对摩托车性能最大考验。 重庆主城距离古剑山在90多公里左右（市区—綦江古剑山），其中包含骑行海拔1130米，18公里的多弯道山路。骑行中除了中途休息加油用了10分钟，午饭用时40分钟，没有进行任何停顿， 直到离古剑山最高点还有3公里距离（无法骑车进入）。9 0多公里的路程虽然只是短途，但是春风发动机和变速器并没有出现任何问题，爬坡时发动机动力充足，复杂坡度变速器换挡迅速，并没有出现动力不足和发动机“拖挡”等等问题。
#机车的第一张照片准备把骑了10万多的银钢独角兽换了，17年等到春风650mt上市，成为了这款车第一批车主。 首先就是这车的颜值打动了我，其次作为250升级的来说，650的动力也是足够了。 拿车第一天迫不及待骑上街拍了几张，当时最大的感受是“烤腿”😅。 几天后上牌，加了三箱也拍了一下。
#机车的第一张照片我这辆国宾（春风国宾650TR-G）是19年出厂，到现在已经过了四个年头，在我的静心呵护下，依然是光彩依旧。记得刚买它的时候，还发生了个有趣的事情，我是从小排量直接换的它，所以不敢驾驭，因为我坐在上面只能双脚尖着地，然后两个朋友从后面扶着，生怕摔了它，但是当启动的那一刻，才发现，骑起来比我之前的小排量都轻松，骑了一圈下来还挺好，停车的时候咣当一下我和车都摔哪里了，被朋友嘲讽了好一波。
#机车的第一张照片20年添置的国宾650，自从有了它后简直是我的生活新宠。它外型炫酷，动力强大，一亮相就能吸引所有眼球。不知不觉已经度过3年了，在这期间我已经和它携手穿越过城市的繁华和山路的曲折。 国宾不仅是我的代步工具，更是我的冒险伙伴。它见证了我在路上的欢笑、风景和速度的激情。摩托车成为我生活中的一部分，让我更加热爱这个充满风和阳光的世界。 这三年的时间，跑过五次长途1000公里以上，没有一次把我扔路上，可靠性还是相当不错的。目前跑了四万五千公里，除了日常保养没别的问题
#机车的第一张照片快乐来源第一辆CM300，自此开启愉悦之旅。CM300成为我人生中的首辆机车，其设计让身高不高的人士无需担忧摔车，双脚稳稳着地，充满信心。驾驶CM300，尽享翻山越岭的乐趣。驾驶着CM300，我穿行在山间小路，感受着微风吹过脸庞的轻柔。无论...查看全文
#机车的第一张照片购买与2023.12.27号，查看过好多踏板，外观配置在125里面算好的了，我个人非常心水这辆车，除了油耗比其他踏板高一点其他应该是非常不错了，摩托佬的归属，买车到现在印象深 的也就是被撞了车子除了外观件有一点擦伤 .其他没啥问题，质量这些还算是很顶了至少没破没坏。下班了骑他去跑跑外卖赚赚外快，车身重的原因骑稍微快一点车子也不会飘，安全感拉满，大家选择踏板也可以看看这辆车。
#机车的第一张照片入手在2022年8月，第一次正式入手一辆车，骑了一年多感觉腻了，想换大排！记得这小车确实挺猛，后面骑过巡航的300排量 还不如这250，给油反应及时，当时在路过等红灯，遇到的车 真是太帅了！明年开春继续骑
#机车的第一张照片2022年2月增驾考完驾照，3月底买了人生中第一辆机车-赛科龙RA2，坐高友好，身高163坐上去全脚掌着地非常有安全感！印象深刻的事情实在是太多太多太多了：入了机车坑，认识了很多志同道合的伙伴，经常约着一起骑车，人生中第一次跑山，第一次骑车上高速，第一次骑车摔跤，第一次追焦，第一次大晚上从南五环跑到北五环，就为了吃个脏摊儿！很多很多的第一次都和它一起，到现在还记得刚提车回来时候的开心和惊喜，还有些害怕，新车怕刮了蹭了的，这辆兜风小摩托带着我看了很多的风景，认识了很多朋友，带给了很多美好的记忆！
#机车的第一张照片我的爱车凯越500x购物2022年7月，现在也有块一年半了。它陪我跑过了一段有一段崎岖的路，也陪我见证时间的流逝。每当自己遇到困难问题烦恼不堪时，骑上摩托车将烦恼抛在脑后，聆听风从耳边吹过，将自己置身与大自然，才能感受到这久违的快乐。 摩托车接触也有好几年的时间了。其中印象最深刻的还是此生必驾318的路上，2020年从开始的1人1车，到后来8人7车。从四川遂宁，到西藏拉萨，两千多公里经历了许多许多的事。印象最深的还是通麦那里，当时前方路基塌方封路，但是拉萨就在前方，而且也有人偷摸也顺利通过，让我们心有不甘，终于没按耐住，和封路的熬夜见机行事，他动我停，他睡我动。下半夜大家直接把小车抬开就冲过去了，别提多刺激了。连夜跑到了林芝，但是因为晚上太疲劳了，在路上精神也不太好，但是有惊无险到达林芝，离目的地就跟近一步了。
#机车的第一张照片超级冷门车，国内最强250，没有之一。 他就是川崎z250，当年落地4.5万的大茂。 不过国内的是阉割版，恢复一部分动力需要m版的ecu，也就是日版的，千万不要换h版的，那是泰版的300版本，油耗会多很多，很多，百公里5-6个！ 然后换一下z300的前段，加强一下进气，这样进排气都提升会使加速时间快很多。 最重要的来了，这车牙盘是和忍者400一样的尺比，牺牲了一定的扭矩换极速，不改牙盘gps能跑170+ 已经吊打隆鑫那台321的机器了。原厂是40齿的大飞，建议换成43-45的，这样极速160+换来了巨大的扭矩提升，起步会舒服很多！ 注意2015款的是没有abs的版本，要买2016出场的 价格现在只要几千块，和二手的250sr一个价，你会选哪个呢？
#机车的第一张照片爱车自2021年购入现在已经陪伴我3年的时间，小踏板也可以陪我征战远方，三年期间总行驶里程13000多公里，车辆状态稳定，没有出过故障，按说明书2000公里保养一次，花在摩托上的费用可以忽略不计，真的很省钱，骑摩托最难忘印象最深的一次是赶时间去开会，因为起的比较晚，所以必须骑摩托，我一路火花带闪电，穿戴护具头盔，推车启动出小区，路上各种超车钻缝，竟然比开会时间早了20分钟到达，现在想想真是危险，不过还是非常感谢我的小nx125，无惧堵车，简直就是神器。在三年的骑行过程中给我带来了很多的快乐，一有空就约上几个摩友跑山，喝茶，在山林中度过惬意的一天。
