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#摩托车用车感受CU525用车感受 我观察了很长时间的巡航车型，豪爵TR300,闪300/350,塞科龙RA401,无极CU252，无极这次终于内卷了一把，新车不久就官降3000，所以买了台CU525，落地3个多，这台车我看是目前最具性价比的500cc级别的巡航车型，下面简单说下本人的用车感受吧! 外观：外观这东西每个人不一样，喜欢的是真喜欢，不喜欢的不会多看一眼，所谓情人眼里出西施，哈哈哈，花生大灯摒弃了以往巡航圆灯的设定独具一格，在众多巡航车型中很有辨识度，据说是根据大猩猩的灵感来的，所有就有了那个大猩猩眼睛是CU的大灯的表情包哈哈哈，然后油箱还行，美中不足就是侧面那两个假的进气口！我直呼好家伙，就不能都做成油箱容量么！！！ 然后就是后边尾巴太短了，后边就是库库甩泥！！！我擦，真不是盖的，官方改件只能说聊胜于无，还得整点大些的挡泥板才好，不然过个洒水车就尴尬了。 动力：然后这个车动力还是不错的，隆鑫的KE525发动机久经市场考验，应用在CU525,DS525X,525RR等等车型上，可以说有一颗强大的心脏！动力随叫随到，甚至零百加速超越了自家的仿赛车型哈哈哈。有的人说这款发动机震动大，但是对我只骑过一个小小的150cc大单杠车主来说挺好的了（我的150cc小车跑到100很震很吵），毕竟是双缸车，整挺好，直接从150cc到500cc哈哈哈，动力真的感觉提升巨大，超车终于没有压力了，之前150cc超车干吼不走，在高速很不友好，这下彻底不用担心了。红绿灯起步基本是一骑绝尘。 操控：在巡航车型中500cc级别还是可以的，查了下官方数据轴距1480mm,整备质量才178kg,可以说是50cc级别中的佼佼者，新手也很容易上手，方向把灵活指哪打哪，挂挡反馈清晰，5-6k转稍微有点震手，有一次早上出门没热胎，上面有霜一个急刹车甩尾了，TCS救回来了，有惊无险 油耗：感觉还是挺低的，满油能跑350左右吧，这个感觉3-500cc级别的油耗都大差不差了，可以92或者95都行，冬季或者暴力骑行可能会略高些，都可以接受的。一般300就可以加油了 坐姿：以我为例身高165cm,体重60kg，全脚掌着地，安全感MAX,就是坐垫稍微硬了些硌腚，可以加高下里面的海绵。手把比之前骑的街车稍微宽了一些需要适应下，如果经常高速行驶最好是加个折叠靠背，腰会舒服些，然后右腿部要注意别碰到发动机，真的烫脚 声浪:还有这个车的声浪真实绝了，合法炸街，晚上进小区声控灯都亮了，就是过隧道有点吵.. 储物：几乎没有储物能力，平常只能背包了，车头可以放一杯coffee 好了暂且分享到这里，无敌CU525，出发！
#摩托车用车感受CU525用车体验，目前2000多公里。28岁有了自己的第一辆机动车，现在骑了7个月，因为有了娃，所以主要的用处就是日常代步。 1、先说说为啥买摩托?因为男孩子的梦想，帅和自由，喜欢骑车驰骋的感觉。还有一个原因是没有北京汽车车牌指标，上班在四环外，京B的摩托就更有性价比了。 2、为什么买 525呢？我的预算是3W，最开始打算买TR300，首先因为我喜欢巡航的车型，很稳重，不失风度，其次我这个人非常追求性价比，23年年初CU525还没上市。当时在国内市场的巡航里奔达的车大家都说小毛病不断，对于我这个懒人来说，如果不断的修车简直是一种煎熬；钱江因为不喜欢他们的企业文化，别人卖什么好他就出什么；只有TR300抗造，价格也在预期里。一直拖到7月我考完驾照后，再了解市场，CU525的上市国产车开始疯狂内卷了，500排量的车只要3W，外形是我喜欢的运动风，相较于TR更年轻，排量更大意味着动力更强，排气的声浪就让人足够心动，而且无极的一直以来的风评都很好，从性价比而言这辆车符合了我所有的需求，所以7月底直接就入手了。 3、这个车的坐高没什么太多说的，做的很亲民，160-180坐着都很合适，我身高178CM，130斤，坐着很舒服，双脚平稳着地，很安心。 4、关于乘坐感受，车的坐垫没那么软乎，这个大家都经常有说，但是我感觉也不硌屁股，跑高速来回两个小时也不会感觉疲惫。后座的空间可能偏小，女生坐比较合适，如果是男生的话略显局促，这都是通过带老婆（100斤）和带弟弟（170斤）真实测试的。 5、关于储物空间，这个车就是为了骑着帅，所以没有什么储物空间，我自己额外加装了靠背货架和一个小尾包，平时能放一下护膝和手套，基本可以满足个人需求，另外个人感觉这个车属于年轻的运动风，装了边包很像过去的邮差，不建议装。 6、骑车的驾驶感受，因为这款发动机技术很成熟，按照巡航车的驾驶方式经过调教后安装在这款车上驾驶起来很平顺，虽然是500排量的车，但是新手上手也很轻松，它作为我的第一款摩托车，我骑着很舒服，平时北京日常堵车，经常会保持1档缓行，没有什么顿挫感，跑高速的时候，超车也有足够的动力和提速速度，保证安全的情况下让人驾驶很畅快。 7、关于操控感受，车的操控很自如，我双手搭在车把上胳膊微曲，长时间也不会感觉疲惫，对于我这个新手来说转弯的稳定性很好，大弯小弯都能平顺的过去。刹车也很给力，之前有碰到超车之后前车急刹的情况，当时拧死刹车很快就停了下来让我很放心。唯一的槽点是连续降档经常会出现踩空的情况，需要多踩几脚才能降下去。 8、油耗，为了骑的舒服，随心骑行，我不太考虑油耗，我的油耗会比较高，经常在 4-5个油，加10L左右的95号油，日常骑行大概能跑200公里多点。 以上就是我这段时间骑车的个人感受，欢迎大家一起交流~
提问云南落地要多少
#五月骑行日记节前终于提到了无极CU525，作为一名新手，每天晚上利用下班后的时间，在车辆较少的道路上进行练车。 五一期间，朋友约着一起到渔港村的太湖十八浇吃面，于是就开启了新手的第一个100km。 我们是从吴江出发，途径苏州湾，最后到达渔港村的。骑行路线规划是使用的骑技骑行app进行规划的，还可以将其通过carplay投屏到骑技车机上。骑行中发现对于不熟的路线，导航还是非常有必要的，不仅可以提醒限速、限行区域，还可以提前看到道路分道情况。 我们一行三人，一个老手一个半新手加我一个全新手。毕竟是新手第一次开这么远距离，一路上还是有些战战兢兢的。这么一趟骑行下来，也总结一些个人的新手经验。 首先是一定要熟悉摩托车上的各个按键的功能，说明书也是要必看的，有助于新手尽快熟悉车辆。 其次是，驾驶过程中要注意驾驶安全，选择合适的头盔。戴好手套、护具。骑行装备在自己承受范围内可以选择最好的。骑行过程中管住右手，不要标极速。当然也不能低速形式，要跟得上车流的速度。道路上速度过低并不安全。 最后是要养成看后视镜的习惯，不管是超车还是正常行驶，都需要时不时关注一下。新手骑车，容易手忙脚乱，特别是遇到了绿灯起步，一不小心就熄火了，再加上后车可能会滴滴，不要分心。 感觉整个苏州的人都来到了太湖边，环太湖大道上两边的非机动车道上都停满了汽车，再加上一些自行车，路况还是比较复杂的。 但景色也是很美的，看看开阔的太湖，放松一下也是不错的。和好朋友们吃碗面，再来一碗苏式绿豆汤，很惬意。 最后再说下CU525，对于我来说，这款车还是不错的。声浪是真的好听，但声音也是真的大，所以我晚上一般到9点就回来了，再晚可能就扰民了。加速很快，动力也够。换挡非常的丝滑。缺点就是坐垫有些硬，坐久了屁股疼。还有就是速度上去了后视镜抖得看不清。
提问#摩托车每日一问各位大神，各位骑友 本人纯萌新，没玩过车，24的第一个目标是买辆车 正在纠结要拿破仑450还是无极cu525 本人165cm,90kg 拿破仑的外观特别吸引我，但是听说会漏油，小毛病多 求建议，等
无极 CU525 · 懂车分（口碑）
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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