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    用户8302897328955

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    趁着11-8号的大好日子跑株洲市提了心爱的车,因为湘潭还没有猛龙的试驾车,猛龙过江千尺浪,入竹万竿斜。一进入试驾状态就保不住自己的心动了,因为和曾经时间的二狗的电车相比之下,这个不管是外形还是就是体验感都是远超前。 和导购拉扯了不到两小时就基本达成共识价格和优惠补贴了。因为还才上市的车优惠幅度基本没有,处于心动就提了1.5T HI4 145探索版的顶配。上牌贴膜速度还是比较快的,这是专业人士的效率。还是感谢长城守卫军给我时隔三年再次选定的该品牌!还有一个简单的交车仪式,虽然比较匆忙,体验感还是不错的…… 开了四天的体验还是不错的,对于两吨二的大家伙要能够做到轻能源驱动和较好的操控是很难的事情。不管是过减速带还是井盖都是不是舒服的过滤掉。低速起步和上坡都是四驱,大概40码后面就是强大350牛米的后驱电机。总系统达到750扭矩,可以说三四吨的大家伙都可以轻松驾驭。目前加了100元92#汽油,有时候在馈电的时候临时耗了60公里的续航,但是现在还有200公里的续航是非常节能科技。在馈电下的混动状态就3.8升/100公里油耗是非常非常不错的了,原来F72.0 I范可要12个油了,而纯电就是更加低能耗了,大概18度/100公里的电耗,大概不到一毛钱一公里吧。堪比本田125摩托车还要划算的状态,很满意这次消费体验才情不自禁地写出心中感受。当然人无完人孰能无过,车和系统服务及售后当然还有很多需要改进的地方……最后希望国货之光,越来越强,有血性的国人就必须顶国产车。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    #天籁提车日记一、个人情况介绍 这是我第一台车:新款天籁2.0L优享版白色。读书那会就听到这个车,从2022年就开始看,当时只有第七代,黑武士在路上真是太帅了,下定决心要拿下,出了新款后还是想了想买新款白色。 我是一名IT行业的职员。提车已经有两个多月了,目前行驶了约5000公里。平时这辆车主要是用来周末出游,也经常用于家庭聚会和朋友聚餐。 二、购车预算 我的购车预算是在20万元左右,从我关注的时候还是20左右的,2023年一整年降价了4-5万,终于到年尾的时候忍不住拿下回家过年,去到了十六七万,已经完全符合我的预算,而且性价比较高。 三、选车过程 当时看了雅阁,凯美瑞,凯迪拉克,迈腾,都各自有优缺点,最后选择了大天籁 四、价格方面 天籁2.0优享版珍珠白 指导价199800元 裸车价149500 贷款60000元24期 月供2500元 首付108000元 购置税13000 保险5000 上牌500 总成交价168000元(不含车船税30元一个月,包含购置税保险上牌所有费用,后续无其他费用) 赠送:三年五次保险套餐(含人工费),贴膜,地毯,头枕,车载打气泵,车载吸尘器,灭火器,香薰,雨伞,面膜(送的东西多是因为在规定的日期推迟了一个星期才到车,所以要了很多赠品) (也跟其他车主聊过这个价格还是挺不错的,相对来说在佛山提车价格稍微低一些,也欢迎跟我讨论) 五、购车攻略及建议 在购车过程中,可以根据自己想要的,多参考懂车帝的参数配置,多去试驾确认好车型后,再多对比几家4S店价格,不要听太多网上的车评人吹,多跟真实的天籁车主沟通,再考虑自己的实际需求,不要盲目跟风购买。 六、用车初体验 1、外观感受方面 天籁的外观设计比较时尚大气,尤其是新款的尾部设计很吸引人,后面的车灯也换车LED灯,侧面的线条也是很帅,很袖长,但是个人觉得车头设计稍显保守,缺乏一些个性,没有第七代那么犀利,显得老头乐一点了。 2、配置感受方面 天籁的配置比较丰富,尤其是智能驾驶辅助系统和车联网功能很实用。但有肯定没有现在国产电车那些功能那么多,(2.0L优享版,我觉得差的就是carplay,锁车自动升窗功能了,其他基本齐全) 3、内饰感受方面 天籁的内饰做工精细,用料考究,整体感觉比较舒适,这沙发坐的确实比其他同级别的车好的多。内饰设计略显保守,但个人也喜欢简约风格。(氛围灯只有前排有,后排竟然没有,这个差评) 4、空间感受方面 我身高175cm,体重65kg,前排空间宽敞舒适,就是前排的座椅腿托断了点,踩油门时悬空(可以去试试探路的明显加长了舒服多了)后排空间也足够,三个成年人坐在后排不会太拥挤。后备箱空间很大,可以容纳大型行李箱和购物物品。 5、动力加速方面 很多人都说2.0L的天籁很肉,但是我觉得还是够用,确实我也开过2.0T的加速更猛一些,但是我平时开,家用2.0L够用了,而且经济实惠,有时挂一下S档也会嗷嗷叫,挺舒服,超车也不感到吃力。(千万不要开习惯了后再开ECO模式,那会感觉到超级无力) 6、操控感受方面 在低速行驶时,天籁的操控感觉比较轻盈,打方向灵活准确。但在40-60时速时,过弯时转向明显感觉到人都飘一边去了,原因也是底盘太软了,转大弯时一定要减速道40以下(之前开过宝马的车,操控就很好,转弯不会往一边偏,底盘就很硬,很结实) 7、油耗感受方面 在高速使用时,天籁的油耗表现较为节省,大约为5.8升/百公里左右。在市区行驶时,油耗略有增加,约为7.5升/百公里。总平均油耗约为6.9升/百公里。我个人还是市区开的多一些。 8、舒适度方面 乘坐天籁的舒适度较高,座椅柔软舒适,家人和朋友乘坐后也给予了较高的评价,悬挂系统对颠簸的吸收能力也很好,特别是过减速带和坑坑洼洼的地方没啥感觉(之前开的宝马和其他的车,过个井盖那震的,区别就非常大)整体下来天籁还是非常舒服的,毕竟以舒适为主的一款车。 9、隔音方面 天籁的隔音效果比较出色,国道和高速行驶时车内噪音较小,刮风天气下也不会受到太大影响。前排的双层夹胶玻璃还是非常隔音的,后排就差一丢丢,车载音响也一般般够用(出了2.0T的顶配有9个音响,其他的都是6个,后门的两个洞是没有音响的,摆设的) 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言! 目前在佛山南海千灯湖,车友们可以找一起出出车,拍拍照一起去玩玩。最后,感谢圈主云飞指导!!!

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    2023-09-07
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