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#提车日记买车过程❗️： 我是24年5月底在济宁买的车，其实刚开始是打算买辆二手车的，看了一圈都没有满意的，后来和家人去看了比*迪感觉还差一点意思，正好对面就是五菱的4S店就进去看了一下，就看到了我现在开的五菱星光，真的就是第一眼就喜欢上了，经典耐看...查看全文
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我们的馒头还在不在：星光伴我行23款用车感受
#五菱星光提车日记提车至今，星光已经陪我跑了10个月的时光了，行驶里程也接近13000公里。目前只做完了首保。车子是24款150km标准版插混车型，当时觉得价格不错就果断入手了。 自从开上星光，上下班雷打不动用EV模式，现在夏天直接怼到最大风也不心疼能耗，等红灯时踩一脚地板油，推背感很强，路上超车特别痛快，油门刚踩下去动力就跟到了，变道超车一气呵成，再也没有以前那种干踩油门不往前窜的憋屈感。最爽的是动力响应贼跟脚，市区跟车轻点油门就走，周末带家人跑郊区山路，爬坡给油也不拖沓，这种随叫随到的驾驶感让我非常满意。 开了这快一万公里，我发现它真挺省电。我每天上下班路程差不多30公里，充满电基本能跑个四五天。市区里我都是纯电模式，，算下来一公里电费才几分钱。跑高速的话，我一般用HEV模式，提前把电量保持在50%左右，速度控制在100 - 120之间，匀速行驶，少踩刹车油门，油耗也不高。 空间特别宽敞，有孩子的家庭用着正合适。接近B级车的尺寸让车内很充裕，以前开马自达觉得挤，现在坐这车前后排都不憋屈。后备箱也够大，平时买菜囤货、出远门装行李都没问题，跟以前比简直是大升级！ 这车内饰在新能源车里算朴实的，没太多花哨设计，但用料挺实在。中控台、门板都是软质材料，摸着舒服。保留了空调、音量调节这些实体按键，盲操作方便，开车时不用低头找按钮，比全触控屏安全多了。虽说设计不算前卫，但这种实用又注重质感的内饰，很容易清理，用起来确实舒服，该有的便利性都没少。 不满意 原厂轮胎质量一般，起步偶尔会打滑烧胎，标配只有普通倒车影像和远程启动开空调，没有360影像，也不能实现远程熄火，这一点有点遗憾。 目前星光这台车13000公里整体用下来，感谢国家和厂家的好政策，让我买到了便宜又质量好的车，希望它以后能一直这么靠谱，陪我一直走下去。
#你买这车后悔了吗？去年九月提的五菱星光，开了一年，跑了2万多公里，这一年总的来说作为代步车是合格的，但你要指望太多？就满足不了了。先说结论——后悔倒不至于，但有些地方真想吐槽！ 1. 座椅舒适度：长途不累，但细节差点意思 优点：这车座椅真挺舒服，尤其是跑长...查看全文
#点评我的车作为一名驾龄一年、提五菱星光满一年的车主，今天想从实际使用角度分享些真实体验，希望能给正在选车的朋友提供参考。 当初换车时，预算十万左右的混动车型选择不少，像秦 PLUS DM-i、驱逐舰05等都列入过备选清单。经过多轮试驾对比，五菱星光最...查看全文
