简介:这个人很懒,什么都没写~
喜欢即完美
刹车点头现象,不是凡尔赛个例,绝大多数前置发动机的前驱车型,都有这种情况,奥迪也不例外。如果你开过多款车,你就会认同这种感受,只不过凡尔赛的避震器偏舒适设计,刹车点头感觉要明显点而已。 所谓的刹车点头,是由于刹车过猛,车轮突然停止转动或短距离减速过快,致使车身在惯性的作用下向下压缩避震器弹簧,出现车头下沉的现象。如果不是紧急情况,刹车“点头”与刹车技术有关,需要不断磨合。 刹车技巧是需要经过提炼的,即在确保安全的情况下,使车辆尽可能缓慢地减速和平稳地停车,让车内乘客没有不适感。 在正常情况下(非紧急刹车),只要我们操作得当,凡尔赛C5X刹车点头现象是完全可以避免的。 方法一,充分利用手动拨片降挡减速。凡尔赛C5X是手自一体变速箱,即使在D挡模式下,也是可以使用拨片降挡的,利用发动机制动降低车速,待车速完全降下来后,轻点刹车即可刹停。这种操作的好处就是省油,刹车片磨损少,车上乘客也不易感觉得到在刹车,但需要较长的距离。 方法二,缓慢连续刹车。这是多数人采用的方法。在有足够制动距离的前提下,控制好右脚踩刹车踏板的力度,刹车时应缓慢连续踩下制动踏板,使车辆均匀减速,不可忽轻忽重,否则车辆会忽快忽慢,乘客感到不舒服。初始制动力的大小由制动距离、车速快慢决定。距离越短速度越快,初始制动力越大;在制动末段,又要适度地根据车速的下降而逐渐减轻制动力度,直到车辆停稳。 方法三,在即将停稳时松开刹车。在我们踩刹车把车速完全降下后,当车身趋于停止(但还没停稳)那一刻,要抬起制动踏板,直到完全松开,给避震器一个缓冲时间,让车辆有微微向前蠕动的感觉。 方法四,摘挡松刹车。当我们采取制动措施将车速降下来后,距离停车点几米远时,我们可以挂入N挡,以断开发动机动力,让车辆在慢慢滑行中自行停止,或至终点时再轻踩刹车将车停稳。这样下仅能解决刹车点头问题,还能解决停车后挂N挡车辆出现顿挫现象。短距离空挡滑行对车辆是不会有什么损坏的。 所以解决凡尔赛C5X刹车点头现象,关键是驾驶技术,而不是靠车辆本身的结构来避免的。 我上面说的是在平坦路面上行驶时的刹车技巧,上坡和下坡另当别论。
好丰满的饺子
银行贷款不通过怎么办?
邵阳骏越销售总监岳桃
发布图文
贰拾叁叁
事情开始是在10月29号星期日,本人在综合对比了两家4s店报价后选择了较低一家。主要承诺两年免息分期,实际做五年分期,两年内免息,两年后全部还清等于无息贷款。听下来没有什么问题,于是决定支付5000作为意向金。 在10月30号星期一银行上班...查看全文
背着书包的小明
选车的时候,我有把掀背后门作为挑选条件之一。原因是之前有次坐朋友的mg6看到那掀背尾门,有点意思,从那之后,有意无意在看十几万还有那些车是掀背的,最后可选不多。明锐是掀背,但停产了,斯柯达也不在考虑范围内。 有一次在刷头条的时候,看到凡尔赛的广告,一看那外形,还是大掀背,顿时不争气的口水流了下来,这不是我要的车子么,好巧不巧,在我在我预算范围的享不凡配置还是挺够不用,都是一些很实用的配置,入门即高配,不光是喊口号。所以也不犹豫了,马上盲定,等着提车。 提车之后,这车子外形真是越看越着迷,特别这屁股,真挺能唬人,去到油站,师傅们都喊,老板95,98,我只能摸摸来句92两百。玩笑归玩笑,但好看是真的,个人还是比较喜欢这种设计,外观好看,装载能力也有提升。车友们都来说说,这屁股你喜欢吗。
白日梦yyds
长城变聪明了啊,以前是自己内部拉扯,多生孩子好打架,自己打自己,反正能卖出去就是赚。现在都学会外部极限拉扯了,打个比方,你旅行者抢了我坦克300的500用户,我就连夜搞个缝合怪猛龙抢你旅行者500个,一来一回反正不亏。这恐怕就是猛龙的定位,c位大卖是不可能的,辅助yyds。
奋发水滴IR
个人觉得要看每个人的实际需求,比如工作需求,场合需求,生活需求等,然后结合自己的经济承受能力选择吧,想满足各个方面的车,没有,因为世界上没有完美的事物,就好比男人,又想拿得出手,又想顾家,又想有气质,又想多金,又想有文化,又想浪漫,又想品质好等等,哪里找,哪里找,所以不完美才是完美,根据自己的实力,需求选择吧,有实力的,车对他就如衣服,可以有迈巴赫,可以有法拉利,可以有腾势d9.,什么场景选什么样的车,不是吗。普通人根据自己的实际需求和预算选择最靠谱。
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帮邦友车
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“人民需要什么,五菱就造什么”这句slogan相信大家都有所耳闻。不知大家有没有发现五菱一直在高性价比的SUV、MPV、小型车市场发力,似乎没有一款平民轿车!这不,它来了!近日,上汽通用五菱官方发布了旗下首款轿车——五菱星光官图。那它未来究...查看全文
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真迪烧油
400就一句话,你投诉你的跟我没关系,越来越希望比亚迪被罚几千亿 倒闭更好
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