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20寸轮毂和没有激光大灯的车没有见过，20寸轮毂的看着怎么样？

请问一下，700如果换AT轮胎，换多大尺寸的合适呢？什么牌子好？东洋AT3还是百路驰KO2？主要公路行驶，考虑静音，偶尔进山穿越，望大神推荐！

又有空气悬挂，又有CDC减震，听起来舒适性配置很高，但是开起来怎么那么颠呢？平坦的公路会有大量的小震动传到身上，过个减速带“灯灯灯”至少要震3下，这就是我昨天去试驾700的感受，本人从来没开过带大梁的车，是不是这种车都这样啊？本人不越野，但是挺喜欢这车的外观内饰，但是真拿这车日常公路行驶，会不会舟车劳顿？真担心受不了这么多震动，不知道低配的不带空悬的会不会好点？普拉多和GX也是带大梁的，难道也是这么颠簸的吗？

年初三上午试驾700，我在刚预售时候定了700，一坐进700很豪华，用料厚道，氛围感好，音响很棒，优点就不说了 1.这么大的轴距，同样和500的6缸发动机，调整好主驾驶坐姿，后排纵向空间没有500大，这个一起去的朋友感受到了 2.副驾驶座椅太平，没有往前翘的角度，大腿部没有支撑 3.以上两点都能接受，试驾车是空气弹簧的，很安静，驾驶很轻松，重点来了，走在平路上面小细碎的震动和弹跳太厉害，颠的我整个身体都在抖，避震和方向盘都太敏感了，按理说带大梁的车和空气弹簧的加持，更应该化解震动，方向盘传递路感非常清晰，说白了也是震动，从避震来说感受没有500和300好(虽然说500.300噪音大点)，不知道螺旋弹簧版本会不会有这种情况 4.对700抱有很高的期望，700避震不改动的话，我还是等500混动改款吧

37度电 电机120千瓦 纯电只能跑90公里？

这车有没有可能出纯燃油版的油箱大点

H9换代新能源会不会搞纵置版Hi4？ 比亚迪豹5实际就是纵置版的DMi。长城也可以有自己纵置版的Hi4。 比亚迪虽然进入市场早、销量好、营销好。但是我一直认为长城的DHT/Hi4和吉利的雷神作为后来者，完善度是优于比亚迪的。

2.8吨的车子，电机总功率120kw，纯电里程110-120km 我就想问，这么肉的电机，留着这个纯电里程的意义何在，只是为了上个绿牌吗？

坦克700要出V6版本插混吗？纯电能跑150km+？

坦克700混动版双电机，是单个电机170匹马力还是两个电机加起来总够170匹马力。 如果是每个单个电机170匹，那么357+170+170=697 这样就是将近700匹马力。

兄弟们，坦克500的硅油风扇是必选的吗？？？？大佬指教一下