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    红领巾863

    坦克700 Hi4-T车主·新提车

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    02-12发布于:坦克700 Hi4-T车友圈

    【问答】

    年初三上午试驾700,我在刚预售时候定了700,一坐进700很豪华,用料厚道,氛围感好,音响很棒,优点就不说了 1.这么大的轴距,同样和500的6缸发动机,调整好主驾驶坐姿,后排纵向空间没有500大,这个一起去的朋友感受到了 2.副驾驶座椅太平,没有往前翘的角度,大腿部没有支撑 3.以上两点都能接受,试驾车是空气弹簧的,很安静,驾驶很轻松,重点来了,走在平路上面小细碎的震动和弹跳太厉害,颠的我整个身体都在抖,避震和方向盘都太敏感了,按理说带大梁的车和空气弹簧的加持,更应该化解震动,方向盘传递路感非常清晰,说白了也是震动,从避震来说感受没有500和300好(虽然说500.300噪音大点),不知道螺旋弹簧版本会不会有这种情况 4.对700抱有很高的期望,700避震不改动的话,我还是等500混动改款吧

    作者提到的车系:


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      红领巾863

      坦克700 Hi4-T车主·新提车

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      后来我又试驾了下,特意开的快些,最快跑到110公里内,这车90公里之内开很安静,90公里以上风噪比较大呼呼的,感觉90公里以上比500风噪音大。头顶呼闪呼闪的。

      评论发表于02-22
      • 不是头顶,而是反光镜那,是反光镜,跑快以后空气掠过反光镜和反光镜底座缝隙甚至有点哨声

        回复发表于02-25
    • 我只想提醒你700不是揽胜的平替,而是醇正越野车,你试一试霸道也这样。

      评论发表于02-13
      • 我以前的霸道也不这样呀,我的2.0的前后硬轴的卢比肯也不这样,700空气弹簧的不知道会不会优化

        回复发表于02-13
      • 是不是悬挂模式调在运动了,放在最舒适档位呢?

        @红领巾863我以前的霸道也不这样呀,我的2.0的前后硬轴的卢比肯也不这样,700空气弹簧的不知道会不会优化

        回复发表于02-14
    • 购置税能免呜?

      评论发表于02-20
      • 既然都去试驾了,怎么不上个图片或视频呀?大家也好有个参考,尤其是空气避震更应该发出来,让大家都清晰的知道!这关系到每一位用户的驾驶感受呀!

        评论发表于02-12
        • 你可以试驾下,现在好像只有定车的才能试驾

          回复发表于02-12
        • 嗯,一定会去的,到时候也发一下最真实的感受

          @红领巾863你可以试驾下,现在好像只有定车的才能试驾

          回复发表于02-12
      • 好多人试驾都是说小的稀碎路,颠簸!!震,搞不懂啊。。空悬调到舒适应该把这些细碎全虑掉的

        评论发表于02-29
        • 我刚试驾了,确实如此,平坦的公路竟然会有很多小震动,过减速带会蹬蹬蹬的弹跳三次以上。有些东西还是自己亲自试了才知道

          回复发表于03-04
      • 我倒是觉得底盘的感觉比500好,500似乎更颠簸一点,单腔空悬舒适性提升不会太大

        评论发表于02-12
      • 逗我,空悬+cdc还是前后双叉臂,避震会不如300?多少钱一条?

        评论发表于02-13
        • 就这么说 如果底盘调成标准或者 高度升到最高 就和300一样的感受

          回复发表于02-28
        • 你怎么不说300升高个四五寸跟开船一样呢?

          @骨灰盒byh就这么说 如果底盘调成标准或者 高度升到最高 就和300一样的感受

          回复发表于02-29
      • 静态体验过了,第一点完全赞同,不过躺的角度大了不少

        评论发表于02-25
        • 还有就是前排两个座椅貌似都不够翘,腿拖不能完全拖住腿

          回复发表于02-25
        • 是,看着前排坐垫挺长的,其实承托性不好,太平了,重刹车人会往前窜

          @MichaelDQ还有就是前排两个座椅貌似都不够翘,腿拖不能完全拖住腿

          回复发表于02-25
      • 后排下面是空气悬架,所以侵占了内部空间,纵向空间不行

        评论发表于02-13
        • 800可能好一点,700像400短车身,800像500长车身

          回复发表于02-13
        • 四五六七八百都是一款大梁 厂家也知道车弄不长空间小 只是受大梁长度限制没办法 又不舍得下成本弄长点搞个全尺寸的 只能加宽加高空间还是改善不了多少 开始弄坦克五百的时候长度就定短了现在没法弄 扣扣搜搜的

          @放牛娃电力娃800可能好一点,700像400短车身,800像500长车身

          回复发表于02-13
      • 调一下悬挂软硬再开是真难啊,屏幕上点一下而已

        评论发表于02-21
        • 你是大聪明,你还想到了调节空气悬挂,我怎么没想到呢,奇怪了销售也没想到也能调节空气悬挂

          回复发表于02-22
        • 我开过这车,根本没你说的问题,你明显是悬挂嘴硬那一档开的

          @红领巾863你是大聪明,你还想到了调节空气悬挂,我怎么没想到呢,奇怪了销售也没想到也能调节空气悬挂

          回复发表于02-22
      • M大姥头像M大姥头像

        M大姥

        奥迪A6L车主·车龄4年

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        • 懂车帝4周年懂车帝4周年

        油门的调教也有问题,轻踩和踩一半很窜,重点来了,油门全开或者地板油的时候竟然反应了接近1秒钟,有点在蓄力的感觉,然后再蹦出去了,根本不像一个大排量的涡轮增压地板油那种暴躁的动力输出

        评论发表于02-13
        • 老兄你应该是没试驾过500hi4t,那个地板油延迟更夸张,1秒半车才会串出去,不过坦率讲地板油的几率也很低,正常加油门不会有太多延迟的感受

          回复发表于02-14
        • 感觉电机跟变速箱慢半拍

          回复发表于02-25
      • 订车了以后不想要了定金还能退吗?

        评论发表于02-21
      • 今天我也试驾了700实车比图片好看很多,个人觉得这个车外观还是比较成功的,没看实车的人勿喷,内饰用料不用说,后排空间没有500大,后备箱小,动态驾驶,这车开起来很安静,均速开起来不错,如果是稍微深才油门,发动机介入一下动力来的很突兀感受不是很好需适应,通俗来说就是很猛不够线性,这个可能就是电机和发动机的原因吧,开起来的驾驶感受,过减速带和压井盖,不够干脆利落高级感稍微差一些,估计大梁车身都这样,个人感觉这个车没电的情况应该很费油满载3.6吨

        评论发表于02-18
        • 后备箱比500还小?后排比500还小?

          回复发表于02-26
        • 这伙计瞎说 后排明明很大 比500大多了

          @呆萌曲奇后备箱比500还小?后排比500还小?

          回复发表于02-28
      • 我今天上午也试驾了!确实是太颠簸了!振!

        评论发表于02-25
        • 全抖音,全网都在说这车这好那好,几乎没缺点。另外还有一点,跑快了风噪大

          回复发表于02-25
        • 昨天试驾专员说前一天下午他开雪地去了轮毂里面有雪

          @红领巾863全抖音,全网都在说这车这好那好,几乎没缺点。另外还有一点,跑快了风噪大

          回复发表于02-26
      • 我也去试驾 颠簸底盘感受没有500hi4t好 好奇怪 有空悬还不如没有空悬

        评论发表于02-28
        • 只有这能知道车到底啥样。在短视频平台,这车拳打LC300 脚踢G63 硬派越野500W无敌手

          评论发表于02-28
          • 胎压太高了

            评论发表于02-13
          • 你应该是把空气悬架调到次高或者最高了 。这车要把底盘调到舒服且车高在标准模式 才有隔绝感和滤震 我试了 就这个问题

            评论发表于02-28
            • 恭喜哥们,借来开一天

              评论发表于02-13
              • M大姥头像M大姥头像

                M大姥

                奥迪A6L车主·车龄4年

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                别看是700是3米的轴距,二排纵向的空间还不如500的2850的轴距呢

                评论发表于02-13

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