一只千万熊猫人

大山帮选车：花60万，你会选宝马X5还是新势力的问界M9？ #宝马X5 #问界M9

CAR路里：4月SUV销量TOP 10丨自主三强退榜，合资降价求生，问界M9成黑马

taycan车主维权：前两天先是跳出了这个故障码，把车开去4s店后，发现车的底盘有一个深度一两厘米的洞，如图2️⃣所示，大概是一个月前弄去的。 当天检查后4s店说车里跳出了“绝缘故障”这个故障码，需要更换电池，原本电池是有8年的保修期的，但是他们抓住我的底盘的这个洞，说是外力因素导致电池问题，不在他们保修范围内，需要我自己承担所有拆卸、更换电池的费用。 有没有车友碰到过这种类似情况的

AL频道出品：为什么问界M9 卖这么好？

Leo9345：24年耀夜运动版的，落地64万。 购车原因： 要结婚的原因，第一次考虑的是奔驰GLC。 中控台非常挤压驾驶位空间，大腿很不舒服， 家人嫌小，放弃了。 后来奔驰销售推荐了新E，但本人00年的，觉得太商务了，开起来有点像司机，而且算上选配流星雨大灯后，销售给的豪华版E300落地价格62万。我满脑子全是这个价格去隔壁看看宝马X5吧。 看到X5后，非常喜欢，质感比想象的要更好，实车比网上的图片要漂亮，赶紧和家里人跟销售谈了， 谈了一下午，最后谈到56.8的裸车价，必须按揭首付20-25%才能有这个价格优惠，两年后可还，也在接受范围以内，并且有现车，架不住喜欢，订车到拿车只用了两天，并且是3月份刚生产的新车。 至于动力，因为后续还要买电车，所以在动力上，没有要求。X5操控非常非常棒，动力也够用的，唯一小不足就是刹车点头问题，也可以在接受范围以内。 空间不需要多说，非常满意。 。

优视汽车：保时捷2023年在华销量下滑15%！CEO：绝不降价，经销商：那我降？

ThreeEngineer：保时捷CEO：Macan EV十分受欢迎，订单超10,000份

孙少军：宝马X3：提车要等半个月，因为优惠12万已卖断货

枫行视界：变相降10万，价格堪比极氪001！26万买雷克萨斯RZ450e值不值？

车有梗：作为华为的忠实粉丝，想必很多车主现在都在翘首以盼问界M9了吧，毕竟这款车直接对标理想的L9，这一次，除了理想遇到对手外，隔壁红旗的日子也不好过了，迎来了这个对手，可相比之下，在选择买问界的过程中，相信很多车主也因此遇到了个难题，而这个难题很多车主都为此不知道该怎么选择，那么，这个难题到底是什么呢？ 有人肯定会说了，是不是因为价格，因为这一次的问界M9可不便宜啊，最低的价格被干到了46.98万，而最高的售价更是一路狂奔，被订到了56.98万，这么高的售价在现如今的车圈里面，也是不便宜的存在，尽管是大型SUV，可架不住价格摆在那里，但在我看来，还真的不是价格太贵的问题，毕竟能买理想L9这一类车型的车主，压根不太可能是价格敏感型客户。 在我看来，买问界M9最大的难题，是这款车的版本选择，这一次，问界M9分成了496马力的增程式，还有630KM的纯电版，对于很多车主来说，他们最头疼的，恐怕就是这个，一方面，纯电的好处很多，而增程式的好处也不少，结合两者的情况下，很多车主一下子犯难了，尤其是那些选择困难症的车主，更是相当的头疼这件事情。 先来说增程式的好处，增程式最大的亮点，那便是没有续航焦虑，不管我怎么黑增程式的缺点，但增程式的确没有续航焦虑，根据赛力斯自己公布的数据来看，不管是高配还是低配版的续航都不差，WLTC是1210KM，而CLTC更是能干到1362KM，这么大的行程，已经不用担心什么续航问题了，再也没有续航焦虑了。 但增程式的优点很多，缺点也不少，后期维修成本高，能量的转化率低，也就意味着油耗不会少，而亏电时的性能下降是肉眼可见的，最重要的，比起插混来，电池的利用率是比较差的，更何况他们太过于依赖增程式带来的效率问题了，不过，能买得起40万起步的车主，好像这些缺点也不是特别难接受的，那岂不是无脑选择增城就完事了？ 不一定， 虽然，增程式没有续航焦虑，但纯电的优势也很强，虽然续航没办法和增程式比，但架不住人家支持快充，而且速度还远比增程式快了一半的时间，而且最大功率和扭矩都要比增程式好，最关键的是因为没有背上增程式，他们的耗电量也比增程式低很多，更重要的是动力也很足，因此，纯电版的强势就在于他们没有增程器。 有人可能到这里已经处于半蒙圈状态了，那到底是选择增程式还是纯电版呢？其实，这得区分人群，如果是对长途出行有需求的车主，个人是强烈推荐大家买增程式的，毕竟没有续航焦虑的问题，但如果你没有这方面的需求，只是在城市300公里左右活动半径的车主，特别是有独立车位和充电桩的车主，那对于来说，纯电是更有优势的。 因此，在车主的选择来看，平时出行，选择纯电是比较好的，一方面来说，车辆只是代步工具，我就不信有车主会开着增程式汽车来跑滴滴，而且平时的用车中，大多数车主只会选择在日常出行，这时候，选择纯电是更好的选择，再加上即便有长途出行的需求，好像也不是特别难以接受的事情，毕竟长续航大多数都是闲置状态，还要增加日常出行时的能耗。 最后，万金油解决办法：买两辆问界M9。

蜀锦传媒集群：牙膏踩爆，纯电Macan标配100kWh电池和800V快充

ChampionZzz：9.9提车到今天正好跑了一箱油，于是打算从一个年轻人，不需要家用的角度来聊一聊自己的车，以下仅代表自己的观点，不喜轻喷～ 【外观】 外观就是标准的保时捷特点，不过2022款的前灯我比较喜欢，从以前圆形的四眼灯变成了条形，感觉会更好看一些。而且真实评价，整个车其实并不小，尤其是宽度，整体看下来其实挺大的，并没有说不适合男生等等～ 【空间表现】 空间真的是有点一言难尽。。。前排空间大，很宽敞，后排真的有点给狗狗都不坐。。。我的车很幸运，有电动转向柱，舒适性进入确实让驾驶位的人特别舒服，但让本不富裕的后排更加雪上加霜！！！！尤其是灭火开车门后，座椅调到最后方，后排感觉直接卧室变厕所，我183的身高，不到70kg，看着都头疼，不想进去。。。太挤了。。。而且后排座椅舒适度就那么回事～懂得都懂。 【动力表现】 我确实预算不够，只有70个的预算，所以上不了s，不过2.0t的动力在市区开也足够用，该有的也都有了，没有的也就没有了? 【油耗】 目前我开了500公里整，主要是从家到单位，单程35公里，主要是外环线和京津公路，所以整体速度比较快，在没有特别狠的踩油门的情况下，并且早晨比较冷不用开空调的情况下，一度油耗掉到了9.5个油，但我想强调的是这并不代表我开的慢（可以看图一），整体速度其实非常快，不过起步什么的确实不会踩得比较狠。 如果是单纯的市区，那就比较惨了（看图二），整体速度上不去，油耗嘎嘎的～ 【最不满意】 如果说哪里不满意那就是确实没有氛围灯有些可惜，而且主要是还没有原厂的就更过分，毕竟70万的车了，没氛围灯？！ 整体下来我觉得这个车很适合刚上班的年轻人，运动，时尚，品牌也过硬，但如果你家里没有别的车，需要一辆车拉人，尤其是带父母，带子女，我真心不推荐macan，因为后排真的太小了，如果是男女朋友两个人，我又真心推荐macan，因为真的很方便，前排的舒适度也还不错。 最后，我为什么要买这辆车呢，主要原因就是在我心里，保时捷macan更像是一个工艺品，一个以我的家庭，我的能力能够触及到的产物，相比于其他的车，我称之为代步工具，但保时捷macan不同，尽管他是保时捷的入门款，尽管它同样有很多的小毛病被人诟病，尽管他有的时候刹车异响?，但为了牌子也好，为了面子也罢，真心喜欢冲就完事了！

长沙尊享雄哥车行：现在的保时捷降价太狠了，年初还要卖七八十万的新款保时捷卡宴，现在只要56万多就可以开回家#二手车 #长沙二手车 #保时捷卡宴 #保时捷

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优视汽车：30万买玛莎拉蒂，40万买宾利，二手豪车市场崩了？

Bimmer老黄：听说宝马X7现在优惠力度很大了，那国产X5L价格还是比较坚挺

用户9343368523037：裸车价1151500，谈到落地价1156403，这个价格合适吗？

RbaggioZ：早几年买了macan、卡宴混动，后来种种原因卖了，一直还想买回来，这次一激动定制了，选了自己想要的配置，预计明年四五月份能提车，等着了！

优视汽车：保时捷也卖不动了？为什么中国人突然不爱保时捷了？

科技车咖：问界M9售价被爆，野心不小～ 增程43.98万，纯电53.98万，年底前大定送购置税和32000的选装基金。 増程选上15000的科技舒享包，20000的选装基金可以包含，直接对标理想L9去了，比L9 MAX的45.98万便宜两万块钱。 纯电主打一个豪华，配置肯定是能上尽上，减去32000的选

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