富富龙

河源哥：腾势N7技术牛逼但是卖不好很正常，请詹志斌发言大无语了人家玩的是理想L789 你请詹志斌分享。妥妥的水了，长江啊！你自己全程发言讲技术不行吗？

远见卓识小羊3T9：小米29.9那款100度电500多公里了还有22%电量，电控差距这么大吗，不喜欢su7外形喜欢极氪外形，这下又选择困难了，001真不争气呀

粤BZ1988：没看全程，打开抖音就推送了，刚好看到价格环节，抛开外观内饰不谈，硬件性能和隔壁宋L差在哪

IT之家：极氪001四月购车权益更新：7kW家充桩套餐选装优惠1000元

金融界：智己L6搭载固态电池开启大规模量产，上汽与清陶能源技术合作引领新能源汽车电池革新，相关产业链或受益！

抵芬德er90：550km 小电机后驱版本 23.99w 702km 后驱air不带空悬 24.99w 650km 四驱air不带空悬 25.99w 702km 后驱带空悬 26.79w 650km 四驱带空悬 27.79w 激光雷达自动驾驶依旧需要选装 我认为如果定这个价格在合理区间 如果还死守30w起售 那N7的作用将会是衬托其他车型的性价比 新能源时代的消费者更理性了 品牌的影响力越来越小 大家更在意的是性价比 尤其是购买二十万以上纯电车的人群 长江啊长江 快点连夜说服高管降价吧 降价 换销量 保市场 才是今年新能源的主旋律

电池中国网：今年发力！固态电池装车“急先锋”

鹏哥车缘：听说智界S7要进行第二次上市了，也不知道是真是假，不过就它目前的销量来看，确实需要一次大的行动才能挽回，就比如二次上市。但是在这之前，我觉得智界S7还得做足准备才行，毕竟现在很多人对智界S7的印象可不太好，就比如之前迟迟不交付，以及服务差啥的，当然这也是从一些网友那得知的，具体怎样，本人也不太知晓。但是不管怎样，我和很多网友也都希望智界S7能一改从前，并且以全新的面貌出现在我们面前。

逸冉i：想一步到位直接you版选拖车钩，纠结点在于电动门标配，有没有懂的说一下后方开车屁股雷达能不能感应到让电动门终止？我自己倒是没问题，担心别人坐我车毛毛躁躁的开门。还有22寸轮毂限时免费原装要不要上？

大宇爱拍车car：新款极氪001音响效果实录，28个喇叭雅马哈音响3000瓦的功率

詹姆斯大明白：100%确定有这两个版本001，19寸轮毂，单电机，无激光雷达， 小米su7预计3.28上市，智己L64月份发布， 95度后驱和100度后驱无雷达的001应该卖多少钱？

知情达理饭团iHO：9月提车，隔年2月降6.5。 因为销售的模棱两可导致普通云撵无法在V1.3升级时，增加路面预喵功能，基本上是1.8买了个空气悬架。 基于比亚迪的发展，车开起来还不错。 这个品牌不换一个真正有魄力担当的掌门人，不想建设百年品牌只想挣快钱的掌门人，不建议大家购买！ 但是很遗憾的是其余品牌汽车不知道有没有这样的人？ 车始终是自己选的，以上尽是牢骚，不知所言。但希望大家慎重。与其他 拖不同的时，此时并不在乎销量多少，即使周销量为0，对我也没有什么影响。

拉面师傅Design：24款腾势N7非官方渲染图！根据公告图进行三维还原。比亚迪设计在听劝的路上一直做的非常认真，感觉只要大家敢吐槽，他就敢改。腾势N7再次响应呼吁，改了前脸，竟然又学会了做减法[good]。其实N7的整车姿态是非常棒的，上市之初我就很喜欢他的姿态， 但是一看到脸。。。属实大众不容易接受。新的前脸更加简洁，大灯和行车灯形成的眼神和表情也更加大气有精神。于是，我在老款数据上快速局改一下，让大家提前感受一下新N7的颜值，大家说改的成功不成功？欢迎随意评价。

preates：刚刚看了眼销量，长江这是看到实在没人买这台车了，才开始降价了啊。 以这个尿性 2000 抵扣 52000 的优惠只会无限期延长，直到等待韭菜把库存车买完。19-25日的限时只是用来饥饿营销的。然后新款上市再背刺这波库存车主。 希望疼是不会让我失望。持币观望中

经典的大碗面：极氪001 还留着一张底牌没打 就是95度电池的后驱版本 无激光雷达 19寸轮毂 续航750公里撑死了24.9万 也有可能23.9万 我想问问老赵 你弄个75度电池 550公里的 打算卖多少？ 19.98？ 最后说一句 没有超100度的大电池 我就放弃这车了

缪爸有间瑜伽馆：极氪001的单电机版本续航没有上800KM，是我所不能理解的。 是真800V还是假的800V？ 是电池的原因？ 毕竟400V的001续航已经来到了740+！！ 谁能给个解释 #极氪001车型#

会按快门的弗兰克：畸变超级严重，也有不长不短的延迟，今天下了点雨，360影像四周全是散光，看着观感非常差，有点不太像30万车的感受。蓝白内饰颜色很好看，蓝色很深，更像黑色，白色有点像米色，很温暖的感觉。 如果车漆选熊猫色的话，推荐蓝白配色，好看，白色所在的位置也不会那么容易脏。我身高183，后排位置不顶头，但也说不上宽敞，前后空间和左右空间非常够用。整体开起来没得说，底盘很整悬架很有韧性。但是这个360确实让我有点不太舒服，本来今天冲着定车去试驾的，现在有点犹豫了，不知道是不是要等理想l6

新能源体验家：腾势双旗舰轿车北京车展（4.25-5.4）即将发布： 前单后双三电机，前后变速器，千匹马力。 全速域后轮转向，低速异向。 蟹行模式，不磨轮胎的原地调头。 双腔空悬，云辇A满配，座椅侧翼支撑。 在过连续减速带间距和车轴距不等距的情况下，最高限高30cm的减速带如履平地。 。。。

拉面师傅Design：24款腾势N7非官方渲染图！根据公告图进行三维还原。比亚迪设计在听劝的路上一直做的非常认真，感觉只要大家敢吐槽，他就敢改。腾势N7再次响应呼吁，改了前脸，竟然又学会了做减法[good]。其实N7的整车姿态是非常棒的，上市之初我就很喜欢他的姿态， 但是一看到脸。。。属实大众不容易接受。新的前脸更加简洁，大灯和行车灯形成的眼神和表情也更加大气有精神。于是，我在老款数据上快速局改一下，让大家提前感受一下新N7的颜值，大家说改的成功不成功？欢迎随意评价。

智车派：2024款腾势N7官图正式发布 外观小改增加蓝色配色

Iamaoao：we版的95双电机和100单电机到底怎么选啊，空气悬挂有没有必要？

缪爸有间瑜伽馆：腾势N7改款即将发布，又开始出谜语了。 腾势N7改款会定个什么价格呢？ 可以确定的是肯定不是现在这一套混乱的价格体系了。 主打的卖点云撵+天使之眼会不会改变？ 会增加什么配置呢？ 后排座椅通风和按摩？ 后排娱乐屏？现款车的后排过于寒酸了。 要不要升级一下自动门和电吸门？现款车的门有点厚重。 价格27

S丶Ackerman：车是好车，就是加智驾包价格略贵，知名度没那么高，造型不太上镜，导致很多人觉得丑，但实车非常漂亮，驾驶感受很好，有种人车合一的感觉，内饰主打一个优雅舒适，帝瓦雷非常给力，有想法的建议去线下试驾体验一下实车，真的会忘不了

A远扬电脑：为什么额定电压是685 是真八百吗 95度神行电池性能还有待检验