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汽车有文化：雷总亲自测后排，这下空间没得黑了吧？

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灵七七的车：奔驰加塞反转了又反转？两边都不是善茬，这次算互相上了一课

王悟空说车：下回争取别让我提意见，给用户一个完美的体验，好不好？#说车聊车 #方程豹豹5 #坦克400

玩车报告：自驾去珠峰，为什么此生必去西藏？

芝士驾道：广州车展新车抢先看，欧拉芭蕾猫

跟我视驾Qsir：和比亚迪差距越来越大 哈弗全新SUV又要扑街？

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广州新塘志翔比亚迪：ta不会等你了，走吧！和我去买台车兜风去#比亚迪 #卖车的小姐姐 #双十一省学指南 #是时候买辆车了 #抖音汽车

大熊车研：为何说黄色的士有因危险驾驶致人死亡的嫌疑，他细微的两个操作是关键，可能不开车的人看不出来，1.被切线别车瞬间不刹车，2.被别车瞬间不向右侧打方向，反而向左打，故意用车头轻轻顶宝马车尾（类似美式拦截），的士司机摆明知道这会导致宝马失控甚至翻车的。 从多台目击车监控可以推测，当事两车事故发生前不断在车群中穿插，同时超速，如果的士上有乘客，那已经是危险驾驶（不过多数无乘客），黄色的士也并不是自始至终都在最右侧车道，他们两明显是在追逐。 事件里，双方都是输家！宝马车原本只是想用包头的方式别一下的士，而的士估计也只是想用他惯用的手法（从出险次数看出）来制作对方全责的轻微碰撞事故。但，宝马车主没想到的士司机不刹车反倒左摆方向顶他，而的士司机低估了当时的车速会撞倒对方，同时右侧有桥墩，加剧碰撞后果，假如双方的车速都不是这么快，后果会完全不一样，当然，这个跟两车的性能毫无关系。 所以的士司机一定有责任，他是事故中唯一可以控制事故后果严重与否的因素……

21世纪经济报道：21汽车视频｜长城汽车CGO李瑞峰：新能源转型不能唯销量论

极速马力Part：以后每一期结尾都会放该期的主题汽车外观（还有一张我的合影~）#凯迪拉克CT4 #20万级车型 @抖音汽车

极速马力Part：给你女朋友一个放弃Macan的理由#60万级车型 #宝马X5 @抖音汽车

极速马力Part：断臂杨过#宝马X1 #20万级车型 @抖音汽车

欢快阳光FC9：新M7降价增配，严重侵害老车主的利益，由于新M7定的价格，导致我们老车主半年间掉了10万左右的残值，官方至今未做回应…… 上次春节期间，降价三万又给老客户补贴，又赠送保养，这次明降4万，又送3.3万的权益包，送零重力，背刺老车主无以复加，却对老车主的诉求置之不理，甚至我们维权的声音，被删帖，被限流，被主播骂是黑子…… 我是在问界销量最惨淡的时候，买的问界，当时问界的所有负面消息也没有打消我对你们品牌的支持，甚至不顾家人的强烈反对，坚持入手了问界…… 可是，现在，我不明白，为什么官方可以不考虑老车主的感受，肆意的践踏老车主的权益，无视老车主的诉求，忽略老车主的发声，一味的讨好新车主，却脚踩着老车主，每每想到这些，心里就难受…… 我不在做沉默的大多数，我会在接下来的华为发布会上，表达我自己的诉求；会在月末的2023深圳国际车展上维权，讨要说法；会向我身边的每一个人讲述我们的遭遇…… 我也理为了销量做出的降价策略，但是让我们难以接受的是降价的幅度远远超过我们承受的范围，半年时间官方行为，让我们老M7贬值10万，甚至更多，这不是背刺是什么？而问界却根本不在乎老车主的感受，新车发布已经过去很多天了，至今为止问界都没回应老车主的关切……

玩车报告：劳斯莱斯魔毯悬挂有多强？过超长减速带就知道了

汽车头：15万是选择银河L7还是比亚迪宋PLUS DM-i ？

木石评车：比亚迪正在走向低端化，四款主力车型售价均在10万元左右。这四款车销量就达到了13万辆，超过了比亚迪六月销售总量的五成。后续的高端就靠腾势，方程豹，仰望了。