口吐芬芳的熱心市民

奇妙轮船o6a：我04年的，出来也有一年了，手里就2个，年前想买一辆车，一月6000＋，父母也会赞助一点，抛去房租吃喝还能剩个4000，我很少网购，也不喜欢逛超市，也有对象，一个月偶尔陪对象出去玩两次，消费也不高，但是想着分期年底买辆车，可以见见对方父母，和对象也谈了快5年了。 最近看上了影豹这款车，不知道各位豹友买车时候是分期还是全款，能否给个建议，求求了各位

子曰旧：开了有半年，五千来公里，后台问得也多来写一些个人感受：总的来说，GT跑车里表现算是出色，综合表现可圈可点，适合日常代步，总体来说性价比算不错。 1、【选车】：牛、马、伦、欧陆、DB11，看了这几台，后来选了Roma，一是品牌认可，二是整体驾乘感受综合性比较好，三是这个价位法拉利里找不出更便宜的，早期的时候本来更倾向F8和PM（我喜欢硬顶敞篷），奈何车机系统还是老了点，为啥不选SF90？因为预算不足。 2、【外观】：这个就看个人喜好，很多人说这是最不像法拉利的法拉利，确实和过往的造型包括圆筒尾灯这些不一样，这个不重要，买自己的车让别人说去，毕竟不是他们掏钱，而且这车当时第一次看得时候实车远比图片效果好，如果不是很纠结一定要“法拉利红”的车漆，黑色和金属灰色很好看，尤其选配熏黑的轮毂和排气。整体线条的流畅度和风阻这些做的挺好，鲨鱼脸还有点上翘。 【操控】：买了大半年基本上每天会开，五千多公里下来还是有些心得，整体表现良好，动力随叫随到，转向精准，路感清晰，避震略硬但不会颠，整体机械性能出众。日常通勤无压力，常规商场、小区、写字楼、城市道路、甚至一些乡间小路都得心应手，虽然没有底盘升降可选装，但也没什么压力下地库也不用刻意倾斜或者减速很多通行。唯独湿滑路面需要注意，驾驶信心稍显不足，毕竟大马力后驱，大脚油门会打滑，但很快电子系统会强力介入修正。 【动力表现】3.9T，620匹，8档，动力表现怎么都不会差到哪里去，常规绿色档已经足够城市驾驶，黄色运动模式动力就更加明显，橙色赛道模式就显得有点暴躁，基本城市里用不到，红色传说中死亡模式没试过，还有个蓝色WET模式在雨雪天表现出的抓地力就好很多，会给你额外的信心去释放动力。 【内饰】我挺喜欢这代内饰，虽然不够机械纯粹，但结合很多现代化技术，能满足日常使用的绝大多数情况，尤其是carplay（无线），音乐、导航，当然和现今的国产新势力OTA不能比，但对我来说足够使用，毕竟我需要的是一个纯粹的驾驶空间和乐趣。很多车友会问我选装，这个就看个人的预算和喜好，碳纤维方向盘一定要选，毕竟我喜欢看那个启动和切换档的红蓝灯，而且我后期发现它的方向盘真的集中了所有功能，有些按键拨片在背面，前期我还吐槽想换个音乐都要去中控点屏幕，是我浅薄了。除了常规的选择，我和很多人不一样，没选副驾驶屏幕，那个东西对我来说很鸡肋，我记得好像是三万多还是五万多？小小一横条屏幕，没啥功能，再说我副驾驶又不坐人。既然是GT车型，后来有两个小位置，放放包什么挺方便，有点惊喜的是后备箱空间，表现挺亮眼，有点能装。 【最不满意】：每台车都有缺点，roma的电瓶不是很耐用，基本上五六天不开可能就亏电，再过几天电瓶就完全报废，换一个五六千（别问我怎么知道），车机系统有延迟，但没外界说得这么不稳定，偶尔会断开carplay需要重连，会跳个灯光故障码，重启就没了，总体来说算稳定。 【保值】：据说法拉利的保值率相对还可以，但很少关注二手保值的问题，所以对车也没那么讲究，高速也跑，差的路也跑，油也加95，什么燃油宝这些也不会加，估计再开个一年半载就可能置换，预算允许可能会考虑闪灵或者新款的大牛，到时候就看缘分了。

華裝的老司機：22号4S通知到店，24号提车，15.8建议售价加税和保险落地17.5。欢迎提问

活泼小敏说车：21年质疑影豹 22年嘲讽影豹 23年理解影豹 24年成为影豹 记得以前大学期间自己的目标是奥迪S4,也曾不留余地的吐槽过21年的影豹是虚标鬼火豹；出了社会之后才发现，50万的车离自己原来有这么远。本想就此放弃买性能玩乐车的念头，蓦然回首，横空出世的影豹R让我重

伤心豹R：23年6月买的车，新车来的时候油气分离器就坏了，之前还有发帖问问什么情况 本以为是运气不好后面就开始一系列问题，10个月里一共保修了油气分离器，气囊，油泵总成，前几天又亮灯了 本以为误报，去检查排气温度传感器坏了！天啊，10个月 5个故障 我保养了5次 天天往4s跑 ！ 真心累了，本想热血支持中国国产性能车 没想到这样质量 关键厂家投诉都没有正面回馈，一直踢皮球，4S也挺冤的，这么多故障，次次不一样 他们也没办法 也只能笑脸相迎！广汽传祺 ，能不能有点担当！各种推诿，你们的品质你们自己看看！

热爱88888：这种属于严重不，我媳妇倒车挂到地锁上面去了，刮到油箱了

Lesslucky：今天在狭窄停车场停车时，顿挫感非常严重，用的标准模式，之前经济模式没有这么顿挫，所以这可能与模式有关？

霖婞：今天我媳妇开车回来，和我说她公司那些开大车的老司机说蝎子排气声不对，让她挂p挡踩油门，说有问题，还说底盘有问题 然后，我刚刚自己试着踩了，鸡血没有问题，加速没问题，弹射没问题，独独挂p挡踩油门声音延长并且发闷，群里一个人说可能三元堵了，我自己查了一下有可能火花塞点火不好或者积碳，但是我车虽然正在买第三年保险，里程数却是7400，并且每半年保养一次，我真的想不出来原因了，希望广大的车友们帮我解答一下，谢谢

hirokoyo：农村山路还是注意点

释槐：三个月五千公里平均油耗7.4算高吗各位影豹车友

钰y：今年7月份买的车子，因为我经常跑高速，今天看了看车门的位置，绑在后视镜上的红布条把车漆给打的发白了各位车友们这种有好的处理办法吗，是需要抛光还是喷漆啊

优雅帆船xgs：分享图片

水透山明：新车买回来第一箱油已跑完，说下感受。 因为是第一箱油，所以我用了节能模式在跑。偶尔想撒一下欢，用一下舒适模式，也用了一两次运动模式，不过那都是不到十秒钟的事情。 先说油耗吧，从第一次把油加满到跳枪两次开始将67小计清零，现在这箱油跑完后再加满跳枪两次，行驶677km,表显百公里油耗5升，实际加油36.5升，实测百公里油耗是5.39升。这个结果对我来说既没有惊喜也没有惊吓。 现在我说一下在这六百多km过程中的一些感受。首先是动力总里程，只要不是节能模式，提速还是很快乐的事情，只要值得踩油门，加速那都不是事，推背感比较强，而且平顺，没有那种顿挫感。哪怕是到了140以后，动力仍然还是有。 但在行驶过程中，特别是有上坡时，速度在40左右不能进入发动机直驱状态，即使深踩油门，听到发动机的轰鸣声，仍然是增程模式，这可能是因为只有两个档引起的，低速档速度快不进，高速档不到速度进不去。而且有一个bug，就是当发动机直入直驱状态时会感受到那一瞬间的顿挫感，但并不是很明显，可能很多人会感觉不到，这可能也是dht的原因。 其次，是操控，这个车底盘低，车身不轻，悬架也不错，所以操控，对于我这个过弯还要加油的人来讲，我觉得也足够了，在这方面不多说了。 还有这个油电混动车，我是第一次开，分享一下小经验，因为带有动能回收功能，所以在松油门滑行时，会自动回收充电，但充电的强度就与速度，坡度，还有驾驶模式有关系，当然舒适模式动能回收强度是可以自己词调整的，我个人觉得如果是平路，远距离滑行用舒服模式，虽然这样回收功率小但这样滑行的距离长，如果是长下坡滑行就用节能模式，这样既节省了刹车延长了刹车片寿命又增加了回收功率。 还有一个现象，在发动机工作给电池充电时，充到最第七格满后，就无法再充电了(满电是八格），就是无论怎么样也不可能充到八格我也不明白这是什么原因，以后有心得了找到原因了再分享。 最后，从提车到现在终于出了两天太阳，晒了以后味道稍微减轻了点。

人生如秀2232：个位R车主们，你们的豹子有没有发现少玻璃水， 新车一个月玻璃水就没了 昨晚加满水今天开了10公里少了250毫升！ 车底放一晚上没发现滴水 ！就感觉机舱太热了＃

键盘车神教：13000公里，我把影豹R带去了纽北~

用户2610455056051：影豹R做过首保的兄弟们 你们注没注意这个地方有油渍 听他们说是装配油 暂时我也不清楚叫4s点的人给我用清洗剂清洗了 后续待观察 你们出现了这种情况么

日系天花板影豹：影豹的质量真的差，不知道你们有什么好吹它的。被人追尾了仔细一看那个叫漆啊，还没有我玻璃膜厚，传祺跟着别人学技术，技术没学会，偷工减料学的挺好的。不说别的只能说妥妥的日系车吧！

-ZOUCHONGBIN：1.5L好肉 想刷动力 有人刷过吗？

无马汽车：全网零差评！开起来比GTI有趣多了

匹诺曹乊：已经爆了不知道多少条轮胎了，备胎都快让我用到寿命了

爱卡汽车：Elantra N：你敢引进 我就敢买！

青岛怒风原厂影豹R：购车经历】 2023年5月6日车商把我福克斯收走后，第二天我就去订了影豹R，应该是青岛首个订车的，至少华昌4S店是第一个订的。我很早就开始关注影豹了，外观很漂亮，只不过那时候是1.5T，和我2.0L的福克斯动力差不多，所以没有换车的打算，后来出赛道版的时候我很期待，以为要换2.0T了，结果还是1.5T，直到现在换了2.0T的影豹R，又重新让我燃起熊熊烈火，看了网上的测评，零百加速5.7秒，265匹马力+8AT变速箱，价格才13.8-15.8万，就算其他都很垃圾这个价格光买三大件也划算啊，所以到了4S直接盲订。 1⃣️【最满意】 最满意的就是影豹R的动力了，只开Eco模式都能不停超车，开了Race模式简直就是脱缰野马，直接从40的速度秒变100，普通人难以驾驭，Race模式会把转速保持高转速，动力源源不断，给我感觉瞬间类似从普通高尔夫变高尔夫R，普通福克斯变福克斯RS，普通影豹变影豹R。当然动力强劲带来的也是必然高油耗，但是想让马儿跑又不想让马儿吃草是不现实的，所以我不纠结油耗问题。 2⃣️颜色选择 影豹R设计的太漂亮了，出去根本无法低调，在哪都是最亮眼的存在，到哪都吸引目光，拥有太空未来感的哑光皓月灰具有柔和，高雅的意象，而且属于中间性格，男女皆能接受，哑光皓月灰本身显得十分低调，但是前后的那抹橙色，是在告诉旁人，我低调不代表我没脾气，不要踩到我的地雷，不然我很难搞哦。一般人撑不起来这抹热血橙，就和不是所有男人都敢穿红色裤子一样，只有真正内心强大的人才能配得上这抹热色橙。而且去停车场这抹橙色使得车子很显眼，非常好找。哑光漆有出厂即贴膜的感觉，又能省几千的费用。其实超星银也很好看，但是群里很多剐蹭的显示车漆就是薄薄一层，白色是普通漆，不是金属漆，黑色不耐脏，夏天暴晒车内温度还超级高，还好当初没选其他颜色。而且可以装1.5T赛道版，扮猪吃老虎。 3⃣️【提车价格】 我由于是订的比较早，裸车价格就给优惠了5000，手续费1000，上牌费1000，落地15.2万，算是高价格了，现在订Pro的普遍都能做到14.8万以下。 4⃣️【驾驶感受】 本以为影豹R的操控会比不上福克斯的指哪打哪，但现实却是比福克斯2.0更好，转向精准，有些弯道普通车左转无法转到最里道，福克斯就行，影豹R也没问题，甚至还带有点转向过度，比两厢福克斯长这么多，转向还能跟得上福克斯，这让我很意外，不过从麋鹿测试和浙赛圈速也能看出来影豹R操控的优秀。 5⃣️【油耗情况】 油耗表现如果是经济模式的话佛系开也挺省的，城市道路8个油左右，如果Race使劲踩的话油耗肯定12个往上，还得看路况和驾驶模式 6⃣️【空间表现】 空间表现比我的两厢福克斯强太多了。一家三口使用绰绰有余。车内都是碳纤维水转印和翻毛皮，摸上去质感很足。 7⃣️【舒适性】 避震不是很硬，过减速带和坑颠簸不算难受，因为是Pro版，轮胎45也不像Max轮胎35那么薄，所以也不会那么容易爆胎，买Max的可要注意路况了，Max的轮胎只适合赛道那种铺装路面，如果要走非铺装路面我建议还是买Pro，不然后期R19的轮胎一条大老贵，爆胎以后钱包得心疼死。方向盘是真皮的，摸起来手感非常棒😄 8⃣️【动力表现】 265匹+8AT的表现非常棒，路上30万以内的油车基本都可以随便秒。而且8AT很平顺，之前车友群里有人反馈低速状态下松油门到停止，AT变速箱降档会有顿挫，确实有过，不过都是小问题，616成绩和宝马330i成绩差不多，100-0的刹车成绩比绝大多数车都优秀，我封闭路段测的，零百加速和616都在1%以内，不知道为啥测刹车就超了1%，另外我零百加速成绩不太好，最快6.02秒，怎么也跑不进6秒内，因为225的轮胎打滑和我180的体重扯了后腿。 9⃣️总结：总的来说影豹R真的是台好车，外观漂亮，动力强劲，只是耐用度还在考验当中，但我觉得这个价格是属于买了绝对不会后悔的那种，还可以支持国产品牌。传祺这次诚意很足，真是国产车之光，建议大家试驾后购置。

科技凤城3u5：影豹R油耗好高

波多少钱：大佬们，行动起来呀，开模开模！

天和Auto：轮胎的扁平比对汽车的舒适性和操控性有什么影响，咱们来聊一聊吧

用户9013931953789：昨天钱看大众了 营销给我恶心坏了 今天看的影豹 走到面前让我爱的不行 他说市区油耗7个 我有点不相信 天天油耗十几个 我怕买完养不起