差不多超人280394396

腊鸡比亚迪：n8把我们唐dmp背刺成什么样了？领导层是放弃我们老用户了吗？准备让我们以后再也不买比亚迪了呗？去年33万裸车的唐dmp七座，n8只需要31万多，权益还比我们唐dmp更好，我们一年只有三万公里，n8五万，艹，无语了

huhandsomenk：08顶配超过25，我就直接投腾势N8了，各方面都要强一个档次

仲谋978：22年8月赶着最后一天提的顶配唐DMP，也算是一年的车主了。 看到前两天新出的N8的权益，三点终身质保从3万提到5万，一口老血喷出。 这只是一个插曲，谈谈自己的用车感受 动力非常满意 油耗差强人意，高速120-130，打上空调，基本要接近10个油了。 舒适感，老婆孩子反应有坐船晕车的感觉。作为司机，感觉还好。 受制于一年3万公里的终身三电质保限制，从3月开始就不怎么敢开了。还有23天满一年，已经开了29300公里了。 最让我不爽的是车子的异响问题，加减速，转弯，倒车，都可以明显地听到车内吱吱的异响，让人烦躁。7月17进点检查，四儿子的维修人员连续三天搞到12点以后，还是没能解决问题。感谢他们的辛苦工作！先天的问题确实难以解决…… 此过程最让我不满的是没有提供代用车服务。打电话问客服，说达不到提供代用车服务的标准。只有车辆无法行驶并进店维修才有代用车服务。最近还想进店检查一下，又需要几天时间，再次问客服是否可以提供代用车，回复依旧是没有。为此甚是烦躁！ 以上问题，让我以后再也不敢碰迪子的车了。 还有给诸位有购买意愿的一些参考。

喜庆的艺术家dh：为了销量，掀桌子了啊。估计唐会取消30万以上的，出个30万以下的战神版，然后再出25万左右的200公里版本的dmi

腊鸡比亚迪：n8把我们唐dmp背刺成什么样了？领导层是放弃我们老用户了吗？准备让我们以后再也不买比亚迪了呗？去年33万裸车的唐dmp七座，n8只需要31万多，权益还比我们唐dmp更好，我们一年只有三万公里，n8五万，艹，无语了

伟仔玩車：跑了1140公里来测试比亚迪唐dmp用车成本，这也太省了吧？

皛之溪：本人暴力驾驶，喜欢超车。高速多，市区少，占30%左右。高速平均车速超过130，谁比我能耗低，叫爷爷。只有蓝山，唐dmp，理想L8车主比。其他车主靠边

映来：唐dmp开了也近一个月了，公里数也有1000了，hev里程才100公里不到，不知道油是不是真的有有效期😂😂。 今天需要跑一趟小长途，来回180公里样子，全程走了高速，不得不说，高速上开智能领航是真舒服啊。 关于纯电续航，我开了强制ev模式，高速上正常开了空调，温度设置22度，风量几乎最大，天实在太热了，速度基本在100左右，电量从95%消耗到12%。83%的电量总计跑了179公里。个人感觉续航还是不错的。 车子的快充也是很给力，标称的90千瓦快充，直接干到了96千瓦，妥妥反向虚标啊。 （圈主推荐精华）

太阳出来爬山坡2：唐Dmp提车9个月一直在修车路上

映来：作为南京人，终于把小日本车换掉了！ 原车本田CRV，停在路边被人撞了，报警后交警说没摄像头后也就不了了之，想着车子也7年了，干脆换了得了。 关于选车： 1.特斯拉首先排除，一来简陋的车确实开够了，二来因工作关系很多地方特斯拉也不给进。 2.新势力固然不错，考虑到技术沉淀，几年后换车因素（国内这批新势力还得大洗牌，谁也说不好谁还能存在），所以也只好排除。 3.优先考虑混动（没停车位啊），对比几家混动技术（抖音有大神讲解），目前看来貌似奇瑞的鲲鹏最牛叉，比亚迪的DM、长城的DHT和吉利的雷神都各有千秋，比亚迪年底就要发布第五代超级混动技术了，据说能解决高速油耗高问题，不过我也等不到了。考虑到装机量和技术成熟度（车越多，配套的厂家、产品等越多，对于个人消费者使用起来也方便），最终也只能选比亚迪了。 4.作为一个合格的奶爸，又想兼顾自己的驾驶乐趣，那只能让银子吃点苦，所以选了6座版的唐DMP旗舰车型，虽然享受不到第五代DM技术了，但这款车至少后期能升级云撵技术，也能尝尝鲜。 运气也是挺好！ 车刚被撞，准备换车，南京就开始有购车补贴了，不仅有市补还有区补，加起来也9K了。补贴开始第一天就冲进了4S店，火速定了车，据说南京就这一台现车。 关于价格： 也就正常优惠2.2万，置换补贴4K（车可以在外面卖），市、区补贴合计9K，保险8.2K，上牌费1K，最终落地31.6W。送了脚垫、玻璃膜和下护板，有用的也就下护板了，其他你懂的。 比较坑的是送的保养，我第一次去谈的时候直接送了10次，不过那时候还没政府补贴，结果现在只有6次了，验车验出2个小毛病，加送2次保养，等于8次，想想也够了，这车基本也就是一年保养一次，市内基本当纯电车开了。 关于车饰品： 我是一爱车之人，更是一经济型爱车之人，恰逢618，本着该省省该花花的原则开始给爱车购买“道具”。 1.车衣。不贴！原因有三： 一是变黄，再好的隐形车衣也抵不过时间和环境的鞭挞，终究都会发黄变色； 二是防护力弱，只能防轻微碰擦，而且只有对方全责才能赔付你的车衣，车衣修补也是打补丁，肉眼可见的丑！ 三是性价比低，以上缺点再配上动辄大几千、万把的价格就毫无意义，更何况多年后卖车，30W级别的车，价格上和是否原版原漆车相比也几乎没有区别。 2.玻璃膜。不贴！原因有三： 一是唐的全车玻璃在设计之初就考虑到了隔热、隔紫外线等了，而且数据也不错，没必要再贴一层； 二是膜是要用胶水贴在车内的，多多少少有空气污染； 三是安全性，前档再好的膜也比不上没有膜清晰。后档有加热线丝，贴不好会影响加热功能。后排自带隐私玻璃，最多主副驾驶惨点，能省点是一点，我可以忍。 3.脚垫、后备箱垫。必需品！ 必须整个环保无污染的、美观、合体的。各种研究之后，选择了TPE材质的，一套下来也小1K了。 4.钢琴漆保护膜。必需品！ 不知道为啥设计师钟情于钢琴漆，这玩意虽然看上去挺上档次的，但是很容易刮花，一旦花了，颜值陡降！保护膜也不贵100来块钱，就是贴起来太费事和考验动手能力了。 5.四门和二排防踢贴。必需品！ 没啥可说的，用过车的都知道，这些地方太容易被糟蹋了，而且都是硬塑料，时间长了极容易花了，几乎无法恢复。 6.其他小零碎，包括手扶箱储物盒，大屏后储物盒，座椅防漏缝隙塞、前档隔热伞、头枕等等。 这一套下来合计2K多点。 后续，我也会分享用车体验，努力成为一名合格的韭菜！ 【圈主推荐精华】✌✌✌✌

聪爸小明：唐DMP提车作业

端庄帆船rSf：什么都没开 为什么显示1kw 以前没有 坐车里有差不多十分钟了

一颗甜甜哒棒棒糖：为啥启动时有1kw功率，而且持续很久才归0⃣️？

堂主9E9R：今天电余25%以后开强制EV，因为回程只剩7公里了，想把电耗到剩15%今晚回家用慢充均衡一下电池，没想到电降到20%以后就自动启动了发动机，自动切换成HEV了，时速也降到了三十多公里，此时我开空调22度四档风，车上装有460斤西瓜，这个时候深踩油门只听到发动机很大的嘶吼声，时速怎么样都是提不起来，一直40公里以内，听到哪么大声粗暴的发动机声和看到行驶的蜗牛速度，一部部从旁边超过去的车仿佛都在耻笑着我，好尴尬呀，这是不是传说中的比亚迪唐有电一条龙没电一条虫呢？还是传说中的EV受限？我只能今晚充满电，明天再看看是什么状况了，群里有没有是唐DMP的车友碰到过这种情况，请大神们指点！评论区里告诉我！谢谢！

mmc1997：昨天刚提车，对这车纯属小白一枚。原先在看车的时候说是92汽油，现在看到很多车主加的大都是95汽油，不知是亲测了加95好是吗？

智电出行：比亚迪确认：2023款汉EV三月上市！升级可变悬架，涨价接受？

用户6176957822995：今天洗车发现，比亚迪唐dmp前门内侧是焊接的，有明显的焊接线，而且焊接部位不平整有明显凹陷，影响视觉观感，对dmp的混动技术非常赞，但是比亚迪的做工确实是短板，不利于品牌形象与提升。我一说比亚迪的做工有的人可能不以为然，我先后买过四辆车，只有比亚迪的门有这种焊接疤。比亚迪只有品控更好，才可以卖更好的价格。这车买来两个多月时间，细节不满意，品控不满意，核心技术是满意的。

阿喵汽车：比亚迪唐DMP纯电跑高速，真实续航是多少？喵哥跑高速带你看看

埃塞克斯福特：这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了2005公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 我的车是唐DM 2022款DM-p 215KM四驱尊享型，在广州开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是6.3L。 磨合期2000公里顺利完成，hev里程超1000公里，市区为主，高速路和快速路约占三分之一，长期强制保电65%，hev+eco模式，冬天不开暖风，百公里油耗6个油多一点。这个成绩还行？

自说自车：2022款唐DM-p 215KM 四驱尊享型自用车实测（2） 标称里程 VS 实测里程

精神鸟市小伙：唐宝堵车的时候acc自动跟车

黑唐dmi尊荣车主：家里没有安装充电桩，一直在外面使用快充，销售说要偶尔使用慢充，可是外面充电桩不都是快充吗？应该怎么充电呢？

努力点都会有：建议海豹车主也去特斯拉门店群维权 哈哈哈哈哈哈哈 不说特斯拉质量好不好 确实是一股清流 年初都涨价 现在全部车企都该考虑降价咯

AutoBiBiBi：选择model Y还是 唐DMP？#特斯拉 #比亚迪

坐等唐dmp：唐家族 大家的后电机都有摩擦的痕迹吗？12月份的车，表显示8公里，我验车顶起来的时候 发现的，准备退车，那知道又看了一辆试驾 车也是一摸一样的，难道真的这么差的做工吗？车友们你们的也是这样吗 回弟 说点什么。 E

本无忧之一：dmp是四驱，平时驾驶不需要那么多动力，动力强了会不省油省电，而且会眩晕，但又怕有些时候动力不足，如果买dmp的，平时驾驶有无两驱模式？这样就不需要担心什么了