云想霓裳花想容w

高贵晚风f6o：【最不满意】 强制装潢花了1.68w，不装潢就是另外一个价格。装潢内容：一个车窗户贴膜（好像是7800左右）一个很差劲氛围灯（5800左右灯条那种，很差劲，也就是几百块那种，本来跟4s店说的要高配那种氛围灯，结果给我装潢的灯条很差劲，一个电折叠这个不错）2200。（具体价格忘记，反正总价格1.68w，就这三样） 还有当时销售说这个中配的带手机控制，带定位，结果就是一年后，突然没有定位了，反馈厂家别个也说没有，就感觉很离谱。 一年换了一个车机网络模块，那时候突然连不上网络，4s店换了一个好了。 【提车价格】 裸车开票价格18.3w 落地21.5w（购置税减半了的） 【驾驶感受】 城市代步不错，低速情况下顿挫很清晰明了。 【亮点配置】 内饰蛮好的。新款内饰确实比老款好太多。个人感觉新款a3内饰很不错。 【销售态度】 订车前热情，订车后懂的都懂。 【乘坐体验】 后排的话坐着感觉也不错，毕竟加长了。

车主指南：北京车展让人有点失望的7款车，设计有点随便了

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速冻小虾米：家人们决赛圈这两辆怎么选，路虎揽胜极光l豪华版，奔驰gla200 1.5t

Loiscarava：优点： 1.空间巨大（随便抬杠，同级不接受反驳）这是最大的优点。185前排姿势调完，在后排可以翘二郎腿。之前开领克，那后排真的是狗都不坐。 2.外观漂亮，外形不说，漆面在阳光下发蓝很明显很好看（图6）。新内饰氛围营造很足。虽然不是顶配没有木纹装饰（个人比较喜欢复古的木纹），但是金属银色的饰条和崭新的内饰设计还是让我爱了。 3.人性化细节做的很好，包括了车机里面的定制化选项，就是很细；以及上下驾驶位座椅的迎接功能，很贴心。 4.驾驶质感在线，双离合不能说是和采埃孚8AT一样炉火纯青那不可能（这是宝马呀喂，怎么会下克上-笑-），但是逻辑很清晰，升档降档都很干脆，整车虽不能指望下赛道，但是侧向支撑很足、底盘很扎实—— ——当然这也带来了第一个缺点， 1.悬挂比较硬。自己开当然无所谓，但是乘客可能就不那么舒服了。 2.胎噪比较大。倍耐力P0是典型的夏季运动胎，一不能期待有静音胎的效果，二是耐磨性肯定不如四季胎。 3.内饰细节做的不好，你看得到的地方没什么问题，虽没堆料但是氛围足够。你看不见但是能摸得到的地方，还是有很多毛楞的边缘以及非软包的部分，这一点确实有点膈应，德国人怎么不严谨了呢，开始耍小聪明呵呵。 4.有个不知算不算的缺点的：发动机机舱隔音好。非运动模式下根本听不见发动机的声音，让我根本没有去开快的欲望，只想一点点慢慢开。反观领克这一点就很好，虽然乘员舱和外界之间隔音很好，但是驾驶位还是能清楚听到发动机轰鸣，让人很有开车的欲望。 5.紧接上一点，变速箱聪明，但是模式设置......。普通模式下就极其慵懒，运动模式下有点过于激进和闯动。普通模式下动力被限制很多，总不能，我每次超车还得切模式吧，切完绿灯都红了！看用户手册说变速箱会学习驾驶者意图，那么等出了磨合期再互相“磨合”试试吧！ 这辆车买来其实还是相当成接娃和拉爸妈专用的家庭用车的。你看，横置前驱，虽是200匹的B48，机盖子底下还有防倾杆，努力想证明自己还能运动，可终究少了点味道。这一代更比一代大的X1本身，虽然还是流着宝马的血，但是终究是为了家庭妥协了太多。宝马很会拿捏中国人用车需求的，可以说它是非常聪明——2800的轴距，入门级的价位，有点接娃需求的，若又是我这种油车死忠，谁看了不心动。 也许你要说啦，曾经的辉煌是3系底盘+8AT+纵置后驱，那才是宝马的调性，但是在我看来，这买车哪有十全十美的法子，昔日赛道神器的后排塞不进宝宝椅，而今天的接娃专列也不必苛求曾经的激情！

BarS：过去我们都误会吉利了，他才是真的买买买

知嘹汽车：不跟风比亚迪？保时捷全球CEO：在中国，绝对不会降价、打折！

二次确认x：天天拿比亚迪对比飞度，天天吹你的功能多，你告诉我有实用的功能吗？几百年能用上一次？非得碰瓷飞度？

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分期买尿布：请问，奔驰GLB200,奥迪Q3,路虎发现运动，路虎极光，选哪款好，谢谢！

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本色ZLN：今天在楼底下看到一辆没见过的车，一看车牌震惊到我了，现在的老头乐都造的这么大了吗？看着比我的小轿车都大买这个车的也是个狠人呢

1号车盟：“卖不好”的旅行车，竟然在2024扎堆出现了？

用户5670330648590：今天去实体店看了，尊享版2023款芭蕾猫猫，落地下来151000（包括保险），划算不？怕又降价，就很纠结提不提呢？

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正直星辰Ke：谁说卡罗拉动力弱？过年回家，高速路上压着130无压力，一不小心就上140，马路三大妈还是你大妈！

惠然心动：婚后买了房后，跟爸妈住的就有点距离了，自从第二个孩子出生，媳妇就忙不过来了。两老口就一直公交来回的跑，因为家里实在不大，4口人已经挤得满满当当，真要将就的时候也只能空出阳台跟客厅勉强应付一晚了。换房是没这个本事了，这套房的贷款都还在交着呢。想着再买一台车，把我的老车给父母开，这样他们也能轻松一些。 都说既然二胎了，车肯定得换大一些的。考虑人数，每次出门要带的东西，索性就整一台7座mpv，做我的专职奶爸了。考虑到自己原来的车给了老爸，未来的这台mpv还是要跟着自己上下班代步的，所以这个外观还是得长在我自己的审美上。车子看了不少，日系、美系、德系，国产看了个遍。说实话现在汽车市场上选择真的太多了，差不多价格情况下，各种品牌都能找到一款对应的车型。最后看的一个是王牌M7，这车应该是所有看过车型里不太起眼的一台车，其实在看M7前我们家里还是有那么一丝丝抵触的，毕竟这车目前销量一般，不过试驾以后感觉整体配置也都能满足家用，最主要的是价格也很经济实惠。前格栅的设计配上前大灯我感觉还是挺帅气的。车内给我的感觉也挺大气的，坐着也舒服。车内的尺寸也很大，7人满座都不是什么问题，大概的购车经历就是这些，后续还有进展的话也会给大家更新，单纯的个人购车想法，不喜欢的轻喷

狗哥给亏立定跳：领克-给我的第二次生命 首先先谢谢大家对这个事情的关注和关心谢谢，目前我们车内三人平安无事受轻微擦伤。 关于大家都事件的关心我对本次事件进行回复 1.路面距离跌落位置是30米还是60？ Ps:60米，30米是我们初步判断后面去交警大队开具事故认定书告知为60米 2.是否是滑行下去而不是翻滚下去 Ps:跌落过程是翻滚下去(可提供视频证实) 3.为什么会滑下去 Ps:当时路面结冰无法控制导致滑下去并不是什么刹车失灵 4.是否提供完善的服务 故障发生第一时间sos通过喊话联系到我，并帮我报警等待救援后续一直在跟我沟通安排我平安回家，并提供春节带步车辆，整个过程跨区域很协调，很舒服，效率很高 我的个人感受 22年10月我购买了吉利旗下的星越L四驱23年11月购买的领克08 首先我对他们产品是认可的，这次事故的发生的很严重但是上来的时候所有的救援人员都说我们命大是一个奇迹甚至都没有受伤，但是奇迹并不是我创造的是吉利是领克，当时我心里就一个想法领克给了我第二次生命，每一个产品都不是完美的他们也会有缺陷但是都能接受整体都很喜欢，其实当我看到很多人评论说60米不算什么，肯定没有这么严重的时候内心其实很难受因为承认他们真的优秀真的有这么难吗？几十年前我们可能真的不如别人但是现在不一样了别跪久了就真的站不起来，政通人和，百废待兴或许给他们一直在努力的 他们会给你一个想不到的结局，还有太多太多话想和大家分享奈何文化不高，我为我说出的话负责，在我认为好的产品是值得说出来的而不是需要收买用户，同时也真诚感谢大家的关心。

用户3341021808417：除了路虎，还有哪家豪华品牌的suv是以豪华且越野性能作为卖点？ bba 他们这个区间的suv都是宽胖的体型，只有这家比较高坐姿，且同时车长度很克制，为了越野性能，可以理解，车重比德系们重了200多公斤，也是为了越野性能而强化了车身结构…… 总之，买这个豪华品牌的车就是欣赏它的越野性能。那高速操控不如德系？ 我就问买，你都买SUV 了，高速操控就不是首要考虑的性能了，再说加速和操控再好的suv 也是不如同级别的轿车的。 【油耗】 高速8到9个多油 平均11个多 【驾驶感受】 合适跑烂路比较放松从容，一到下雨天积水路面，比那群bbq们来说涉水深度就是自信的底气 【空间表现】 后排178身高够用，后备箱比那个GLC的大很多，实用 【动力表现】 低扭足够，车重，越野性能取向，高速加速没有德系那么猛 【购车经历】 看了xc60 发动机噪音劣质劝退，xt5整体体验和内饰不值那价，x3内饰老款，且已经有一台新内饰的宝马电车了，燃油宝马的底盘减配还贵，Q5，被之前那台大众家的燃油车的双离合搞怕了，且它内饰老款，GLC 贵且不好开且尾箱太小不实用，，看了发运价格居然这么划算，配置用料比德系的高，就下定了

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家有五宝三仟金：提车快20天的感受，文章有点长请耐心阅读

懂车帝视线：新车｜量产买吗？五菱星光旅行版设计图，熏黑涂装/配车顶行李箱

E5起：4s店有赛力斯的标，直接回4s店里领东。现在感觉帅的一逼，帅呆了

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热心饭团wRt：星越L和豪越L那款家用好，哪款更有经济适用

用户6377883363868：这个吉利豪越，这个雨刮器差的很，一万公里不到就呱呱响了，那个电脑卡的很垃圾的很，太失望了，油耗高的很，200块钱油就跑225公里

子曰旧：我比较懒，平时也忙，但有时间都会一一回复各位车友，后台私信比较多，回复慢，请见谅。问的最多的都是关于飞驰有啥优点优点缺点和价格，我统一回复下，仅代表个人的感受，欢迎交流。这车提了半年开得其实非常少，几百公里的样子，为啥呢？因为这车其实没啥驾驶乐趣和使用场景，最多的可能是接送客户或者商务洽谈又或者太疲劳不想自己开的时候让驾驶员开…其实优点缺点网上或者车评都很多，重复的我就不再赘述，提一下个人比较在意的感受。 一、按照惯例先说优点： 1、稳，非常的稳，我有台L9，它这个稳和L9还不太一样，如果要形容就是一种踏实，无论是乘坐还是驾驶还是超车，四平八稳，车身长度加上自重以及那套魔毯系统，也正因为这个稳所以开起来没啥乐趣，但不是因为动力不足，毕竟V8的发动机摆在那里；2、用料和做工，很传统的一些工艺包括走线、皮革和选配的一些木纹钢琴漆，材料用的很厚实，随处可见的镀铬装饰，各种阻尼和触感，在科技飞扬各种大屏电子触控的当下会有另一种体验，我个人是更喜欢这种实体按键和触碰感，包括各种迎宾灯和氛围灯，不会很妖娆恰到好处，另外一些小细节都很复古，包括主驾驶屏幕的颜色和空调机风口的推拉杠（目前好像也只剩下RR和它是这个设计）；3、安静，这车的胎噪、发动机声音和各种隔音做得挺不错，很安静，有时候很疲劳下雨的时候我就喜欢坐在车里开着音乐，隔离得很干净… 二、再说说缺点，其实不少： 1、油耗、油耗挺高的，比揽胜这些都要高，城区里常规驾驶能奔着25-26去，高速好像也要17-18，具体没仔细看，抽空看了下性格油耗接近24，很多车友会说，都开这个了还怕加油？加油不怕但动不动要去加油站也挺烦，至于要不要98，反正从来不惯着，都是95，毕竟好些加油站是没有98可以加，而且就是车没那么娇贵； 2、车机系统很复古：复古呢是留点面子，实际上用过国产新能源的蔚小理问界这些车之后就知道他们都弱爆了，所以我习惯用carpaly，它还是有线的，而且不是正版数据线会老是跳掉，另外它放手机的空间很诡异，前面的无限充电口很慢也很难对准，边上的侧口很短很窄也放不进，这点那台法拉利倒是很有意思，侧口可以放手机（前提是壳套拿掉）； 3、中控台扶手箱：扶手箱用料和宽度高度都很可以，唯独是这个扶手箱是固定死的，什么意思呢？就是它是实心的，打不开，这你受得了吗？那时候第一次没经验习惯了去掰，用力掰了好久给整懵逼了… 先写到这里，后期有什么心得再和大家扯淡，或者想问什么我有时间会一一回复。好些人都问为啥要一一回复？因为这是对车友的尊重也是彼此交流很好的平台。另外放另外一台的车标图，有个冷知识，相信很多车友也在网上看到过：它的车标真的是左右羽毛不对称，我数了下，真的是左边有10根羽毛，右边有11根，这种独特设计的由来可以追溯到宾利标志的发明者戈登·克罗斯比先生。他在1919年为宾利设计了这个飞翼B字标志。最初的设计中，飞翼两侧羽毛数目不相等，左边10根，右边11根。这样的设计初衷是为了在那个时代严重的行业模仿现象中，让真品和赝品之间有一个明显的区分标准，便于辨别真伪。值得一提的是，在上世纪三十年代，宾利的车标进行了一次改动，双翼被拉直并采用流线型设计，为了保持美观，羽毛数量被改为相同。但是到了二十世纪九十年代，宾利车标又恢复成了最初的不对称性，这样做是为了向品牌的经典设计致敬，因此这个独特的不对称设计一直沿用至今。

qazwryip：来张现场视频截图，司机（带红的衣服）竟然不用扶，自己走路。。。司机自己也在群里说基本没事，没有内伤 这种直接撞A柱，A柱弯折了，也是正常的，不然硬钢带给车里人的冲击力会更大。能起到缓冲作用，同时又不脱落解体，B柱也基本没事，能保住后排人员，而且司机也活着，这才是真安全。而不应该是一味的喷，弯了断了就喷。 可见极氪的安全性也是很强的，领克、极氪的安全性是真标杆。发生过事故，才会知道安全的重要性，才知道安全虽然看不见摸不着，但才是真正的一直在守护。安全你可以不用，但不能没有啊。 当然，车身结构安全是被动安全，是最后的防线和保障，不能依靠依赖这个。主动安全驾驶也是安全驾驶所必须的，不能因为被动安全，而忽略忽视主动驾驶安全。