洪彬元骑摩托

李文武爷：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 冒险家2024款1.5T 两驱尊享混动版 2024-04在成都购入 裸车价19.58万元, 落地价22.00万元 加两年利息23.5

Blue7030：*购车原因 刚毕业，喜提2024冒险家车主分享一下自己的心路历程。 考研没考上，下定决心去找工作，没想到柳暗花明啊找到一份还不错的工作，自己也高兴家里也高兴，加上一直对车喜爱的不得了，于是趁着还没有正是入职，忙着开启了我的选车之旅。 *选车过程 选车的过程是煎熬的，首先是自己要去考虑到底是买电车还是油车，买轿车还是买SUV，这是首要问题。其次，价格问题，由于还未入职，所以家里面要出一部分钱，这就导致父母会有一定的考虑，15w还是20w还是25 w，都在考虑范围内。其三则是到底听谁的，听父母的可能他们就不一定会选择我喜欢的车型，全部听自己的问题是自己又还没拿钱出来。综上三个问题的考虑开启了我的选车过程。 我一开始我定的目标就是SUV，小一点类似于冒险家我也考虑，大一点比如说途观L我也看过，因为一直以前开的都是SUV，不想再去选择轿车。 其次在选择油或者电的过程中也是纠结了很久很久，其实我上班并不需要车，我上班的地方到我住的地方就几分钟路程，我跑的最多的可能就是周末出去玩或者放节假日约上三五好友跑个远点儿的地方。电和油到底怎么选其实是非常纠结的，不过最后思来想去考虑的就是就是想买个油车，对于电车还是不够喜欢的，加上对电车的电池又有所担忧，就定下来选油车。 试驾倒是试了很多车小鹏p7、极氪007、领克08、捷豹xfl等等，油车电车都是有所尝试的。总结下来就是，论内饰、舒适度和智驾，在这个价格里面，电车绝对首选。 不过对我来说作为人生的第一辆车，我希望它是一辆燃油车，我希望能听到些许发动机的声音，虽然冒险家只有2.0t的排量，260的马力，跟性能车没办法比，但这是我在生活和爱好之间能做到的最大的平衡了。 *购车过程 购车过程也是一件让人折磨的事儿，主要是杀价，不像电车，那指导价就是指导价，除了地方财政补贴什么玩意基本上就是那个价，而油车就不一样了，主打的就像菜市场一样，去谈去磨去杀价。销售啊能够打无数个电话，你也能忍无数次，每逢价格往下降你觉得都这个价了要不要就这价，就是来来回回的互相折磨，最后达到自己心里预期的价格。不过具体的细节没办法给兄弟们透露 主打就是劝兄弟们：面子不值钱，砍下来的才是真金白银。 *购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 4s店送的什么流媒体啊什么各种各样的其实能够在淘宝京东买的都可以砍成钱，其他倒是没什么套路。就是讲价讲价 *用车体验 【外观内饰】 外观这玩意看大家喜好，我选的黑色我是确实喜欢黑色，我觉得黑色显得大气，而且没有脏的黑色是真的挺帅的。还有蓝色我朋友就是蓝色，那个看起来就显得年轻。还有白色（加2千），白色也很好看，黑顶白色外观，挺漂亮的。 内饰一共就俩颜色，一个蓝白色一个黑色，我车本来就是黑色，所以内饰想着换个年轻点的调调就选的蓝白色，蓝白色确实也蛮好看的。 【静态感受】 静物感受的话，我平时开的最多的就是途观L，我最直接对比的就是它，首先是座位的舒适度提高了，整个车内饰的质感是提高了很多相较于大众的塑料边边，然后后排空间不小，全车坐四个人我觉得是最合适的，五个人稍稍有点挤了。后备箱大小也刚刚好，完全能够满足出去玩儿的需要。 车机系统的话，相较于我哥的23款，24款的系统确实流畅许多，车机导航是实实在在可用的，是用起来还是比较舒服的。 【动态感受】 （动力/能耗/操控/问题） 动力方面，在一定程度上讲，260多匹的马力，基本上能够满足兄弟们大部分的动力需求，我大部分时候都没有把油门完全踩下去过，动力是相当足的。但是动力大的情况下呢，能耗相对来说就是大了一点哈，我开车比较喜欢踩油门，偶尔享受一下小小的推背感，不过呢就是我现在11.9L每百公里，跑的不多，现在才七百多公里，等后续看看跑跑高速会不会降下来。 隔音方面静谧性是很强的，前排有双层夹胶玻璃，后排有主动降噪，当然还是减配了的，后排的双层夹胶玻璃不存在了，然后就是前排的那个膜确实垃圾，不隔热啊，热得很。 总的来说这车满足了我的大部分需求和我想要有一台还不错的车车的欲望，整台车各方面基本上暂时挑不出来毛病，等我再开个几千公里再看看吧，最近这两天总感觉玻璃有点异响得去看看再说。

奇幻松鼠鸭：个人用车感受：方向盘指向性比较模糊，而且底盘也不够运动，同时油耗也比较高，同时比较国产车之后的这个外观做工也不够细致，油耗略微有高，不知道是不是刚刚行驶500公里的原因，期待后期有所降低， 不过目前的油价呢 对于这略微偏高的油耗来说 也不算大事了， 车子的后备箱不算大，之前一直开的是轿车，比较起来，后备箱只是高了点，还可以吧，再一个就是这台车子在起步的时候动力输出有点太猛，以至于不能保证一个很好的动力平顺性，说到内饰，其实车内最吸金的就要数中控屏了。不得不说这块屏的尺寸是非常之大，对于我这种能接受大屏的人来说，这个屏幕用起来是非常顺手的。那是从整体的做工用料上来讲，毫无疑问是达到了林肯作为一个豪华品牌应该有的水准。不管是从最直观的皮质还是绌节处的缝线材料都很有质感，做工都非常精致。其他还好啦，毕竟才上路，跑的也少，还有很多没研究呢。

用户3656096159176：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 冒险家2024款2.0T 两驱尊雅版 2024-05在汕头购入 裸车价20.00万元, 落地价22.00万元 所有

Davy若如初见：今天的直营中心已经宣布购车福利！ 法系老车主（富康 标致 雪铁龙）置换408X或者凡尔赛，享受老车主补贴：你拥有的车年限时长一年等于3000块补贴，就等于这个车在你名下10年就是补贴3万加上1万置换补贴！就是4万补贴！要是你是20年老车主置换就是6万加上1万置换补贴就是7万补贴！全国这个政策同享！ 限量520台，至高补贴8.5万！ 要是老车主就是非常划算了！盲订加预售加后面的原装福利是20500加上6000的劲浪音响，也只有优惠26500而已！ 按我自己的10款207置换是5万2。这个政策出来相当于亏损了一半2万6。 接下来就看老车主的能力了，有没有这么多老车主，喜欢408X的，你感觉这个优惠力度够不够？ 大家要注意是这个车在你自己名下，是你拥有的时间！ 这个政策是好政策，对法系老车主来说就很给力，万万想不到还有这种政策！ 你感觉到痛了吗？ 我很痛！ 希望408X的销量越来越来，下次政策能吸引不是法系的老车主，让更多的其他车主以及刚买车的车主带来法系体验！

简单4788194699325：本着爱国情怀，本着上汽国企的性质，本着对飞凡汽车信任的态度，选择盲订了飞凡F7。 今年5月20号左右提车，提车当天发现音响盖板凸起，第二天车辆就把我扔在了马路上。然后就放了一星期，之后拖车进了站。出站后，第二天发现气囊故障灯报警。之后发现了不下20条问题，各种各样的问题。顶灯异响，灯换了三次，方向盘脱皮换了一次，玻璃升降器异响，换了一次。车机黑屏，升级了3.4.5.6次，还是黑屏，最后出台了补丁。到目前车辆没解决的问题还有各种异响。。。。实在心累

用户2131735707450：平时每天上下班通勤60km，基本上都是绕城或者高架等，回老家也就150km不到，身高188 看中了飞凡R7，但是超预算了，想等等零跑C10和银河E8，不知道会不会稍微超一点，R7感觉还会降价 别克E5看着也行 车友们有推荐的吗

创始韭菜：未来肯定是还是会再降点价，但最大的概率是减配降价，毕竟现在最低配还是叫进阶版，电池还是三元锂，后面再出个基础版，电池换成磷酸铁锂，舒适选装包去掉，hud去掉，轮毂变小，减个两到三万，问题不是很大，要是在北方的朋友，还是得冲三元锂，不然就现在这个天气，续航是个大问题，南方的朋友还是可以等个十六七万起步的r7都市版，不过，我冲了，毕竟按照现在的配置，确实是23年最后的卷王了。 虽然但是，还是有成为韭菜的不详预感。

用户2918145992975：C10声称的800v充电技术，好像只有保时捷的电动车再用喔

油城车事：标致408X改装款官图发布 颜值酷炫

吥川内酷：提车到现在开了快800公里，真的是强烈推荐，家庭用车买零跑C11就对了。颜值高，空间大，价格又便宜，性价比超高，真的是15万左右无敌的存在，没有之一。电车开起来的质感真的是要比油车好太多了，超车简直不要太爽。没电了直接怼上就是了，不像以前一箱油300块钱心疼啊，空调音乐没停过，再也不心疼什么怠速开空调那些了，180的纯电基本上1比1，也没碰到座椅塌陷，异响，天窗漏水那些东西，23款应该是改进了不少。早买早享受吧，下个月可能更好，要出四缸的，大家真的是可以入手了。其实三缸不三缸也无所谓，反正平时增程器用到的时间也很少。我也试过剩18公里的时候切换燃油优先基本上感觉不到增强器在工作，也就一点点油车的那种声音，但是比油车声音轻，如果是纯电优先的情况下，那就几乎都感觉不到。放心买就对了，这个价位真的找不到比这个车再好的了。已认证啊，别说我是托啊。