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阿焕155270210：奇骏超混 升级了发动机 现在经常出现这个情况 发动机频繁启动 满电不停机

飘的起飞：更新 下午把电驱奇骏车子还了，开了2天了，在开回2.5奇骏，感觉和拖拉机一样了，真是货比货得扔。不过座椅真的是老款舒服，那个座椅都能吸收震动。 电驱跑了一段高速快速路城区都有 缺点:1 这座椅感觉废了，比我17款硬多了，和板凳一样，感觉座椅包裹感设计没毛病，材质被简配了太硬，不知道之前3缸燃油版怎么样，开了屁股会酸，不够厚实。 日产最大优点没了... 后排老婆也说很薄不如老款 2 运动模式松油门拖曳感感觉比自动模式强挺多 3 车头两侧隆起有点傻，感觉车盖视野没有17款好 4 感觉最大问题是，但是不知道是不是电车都这样，就是丢油门后车速下降的比较厉害(关闭单踏板模式了)，然后电驱奇骏油门一定要踩死一个区间车速才能保持住，稍微松一点点油门车速就下降的比较厉害，导致跑高速如果不用定速巡航，油门开度是要踩比较大的，放松一下脚速度马上下来了，感觉跑长途这点会累脚，燃油车是加速时候油门要多踩点，速度到了开始巡航状态了，油门其实不用踩很深，而且燃油车丢了油门车速下降完全就是靠惯性了，这电驱奇骏丢油门就是感觉有点回收(自动模式好点，运动模式丢油门降速很明显，有点类似燃油车挂低档拉车速，丢油门后被低档位拽住的感觉) 优点:1 动力不错的挺跟脚，超车很轻松有安全感基本没有延迟，开起来电车了，没有油车的感觉都能听到电机声音。但是推背感感觉还好啊，按道理7秒算挺快了，之前试驾过锐际那个加速推背感感觉很强，坐着有点怕。 2 挺静音，比油车好多了。。就算急加速发动机启动充电也比我老款声音小多了，不知道说噪音大的怎么想的..跑高速基本都是风噪了，汽油奇骏120这样想继续加速，发动机声音很大的..电驱声音很小，被压制的很厉害 3 底盘很整，有厚重感，侧倾好了很多，老款有点轻飘飘。 方向盘转动手感好多了，很顺，操控好很多，方向盘安定感好多了不会乱动 4 油耗看着还可以啊 表显一直6.7这样 这车都是租出去 都是学我暴力驾驶吧。这油耗可以了。 感觉还可以，就是这样座椅实在是不如老款，感觉最大问题。 后面清零跑了下环路高速，油耗是7升出头，感觉油耗这块，还是丰田的油混真的是天花板了。但是丰田后电机不够强越野也不够强就是。 5hud挺方便的，导航什么都可以显示 这油耗咋说呢，天天跑高速的感觉没什么优势。 这车当做燃油车去开心态应该会平衡点，油耗比较综合吧。

无言的恕：自7月20日订车，到8月31日提车，历时50多天。额，说实话真没想到这么长时间。 一开始没想到换车，换车的初衷是因为我的19款2.0L奇骏被天降横祸进4S维修了，维修过程中才看到有这款电驱奇骏，觉得这是个新物种。后来就有了试驾，这一试驾就中毒了，第一感受是真安静，比不了纯电最起码比我的奇骏要安静的多。然后就开始去深入了解，什么一趴窝，两度电，三缸机，四驱车这些概念就有了。不是没有纠结过三缸机，但了解了工作原理也就没那么纠结了，发动机就是增程器，只负责带动发电机，没有了机械动力带来的沉重负荷，等等。再就是2度电池的问题，说多了也不太了解，最直白的理解就是功率型电池，小容量，小体积，偏轻的重量，整车目前装具完，再加上驾驶员日常接近2吨了。 然后就是谈后续的购车事情了，期间原来的奇骏修好了又发挥了一次余热，自驾去了一趟内蒙呼市，又去了一趟沙漠，不过可不是奇骏玩沙漠的梗。总体来说对老款奇骏还是很满意的无论是油耗还是空间，对于动力我不是太过追求，够用就行了。要不是有电动的概念推广我不会考虑换车的，开过坐过类似电车后就感觉老奇骏确实跟不上了。其实我还是比较守旧的人，开老款奇骏中控屏压根就没动过几次一直处于黑屏状态，所以对于新能源的大屏，几连屏真的不感冒。奇骏epower的中控就很简洁这也是我比较中意的地方。 啰嗦这么多了，谈谈新车的感受吧， 一，确实安静，一是开车另外就是隔音效果，气密这一块比老款要好得多。 二，动力，毕竟纯电驱，还是四驱比老款两驱还是要感受好的多，起步操控很轻便，手到擒来感觉，老款奇骏加油门确实嗡嗡，奇骏epower增程器在工作时也有噪音，不过在主动降噪和风燥胎噪背景下也变得不明显了，不是可以去听还是很好的，自己感觉98%像纯电， 三，空间确实相对我的老款奇骏来说没有多少优势，还是更中意老款奇骏的后背空间！但是毕竟奇骏epower后桥有电机，空间确实紧张。启动电瓶又侵占了部分空间。这点不太满意。 四，说的备胎得问题了虽然我开老款奇骏8万公里了没用过备胎，倒不是说不需要备胎，毕竟有备无患么！这点不满意。 五，日产智联车机系统确实比以前好了很多，语音能进行很多操控。 六，辅助驾驶，感觉没有自动变道的L2级别辅助驾驶是耍流氓。 七，非常重要的也是大家都关心的油耗问题，这个一会看图片吧，我的驾驶习惯就是自动模式＋B档，减少猛踩油门的频率。 八，说一个小问题，不知道是不是通病，我的三区空调，在开到24.5°时三个出风口的温度是不一样的。当时那几天天气也确实凉快。去检查了一番也没发现什么，后续再观察吧。 九，后排座椅，这不得不吐槽了。在网上买1.5T的那款后座垫，主要是看那个坐垫的安全带位置是相符合的，结果人家说那个坐垫总在epower上要大，需要把多余的塞到后边去。。 十，主动闭合隔栅，在冬天可以更快预热这点还是不错的。 以上就是目前来说买车的感受了，有好也有坏，整体来说感觉还行。毕竟是这个价位的，再说也没有十全十美的车。主要还是看个人看重点吧，整车的静谧性，电动四驱，相较之前更丰富的智能化操控，丐版L2辅助驾驶等等，这些还是不错的。

路过瞅瞅啦：奇骏ep日常用车小毛病

优视汽车：深度试驾超混电驱奇骏：2度电池的混动车，不过真的好开！

自由伊迪2y5：上个视频发布以后，有粉丝朋友质疑半坡起步的问题，我给大家录一起陡坡起步。#奇骏混动 #新能源车

自由伊迪2y5：超级混动奇骏越野性能展现#抖音汽车 #贵州东风南方超混电驱奇骏

苏扬2009：15-16日，开着刚提几天的新车来了一场黄山二日游，车机高德导航，4个多小时到达黄山德懋堂酒店，近360公里，服务区休息一次，约80％高速，其他省道，百公里油耗7.2，自动+B档行驶，2人。 15日下午，去休宁夹溪河漂流，来回近90公里山路，油耗5.1。 16日上午，去黟县水墨宏村，同样是山路，天气凉爽未开空调，油耗4.8。 下午返程，加油，服务区休息二次，油耗6.5。 用车总结：优点是行驶安静、底盘稳重、指向准确、动力强劲、油耗较低。缺点是表显速度比实际高约8%、表显油耗比加满油实测低0.3（第一箱油实测，待验证）、刹车行程较长、后排座垫略短。 最后一张照片是总里程油耗7.0。

陈泽882：总结几点，欢迎提问。 背景：开过老款q5，家里有帕里斯帝，工地上开老哈弗带分动箱2.4的那款和14年的比亚迪S6。重庆4s试驾。 1.不开单踏板也有动能回收重庆地形基本上三五个红绿灯电池从30左右能充到80左右，最后一格冲一半。并且单踏板和刹车联动，但是我试了一下就关掉了实在适应不了。 2.四驱能力突出试驾路线有一段工地土路上面有积水的泥潭泥巴厚度有二三十公分试驾结束后看轮毂上都有泥巴。整个泥巴路全程公路模式，进去的时候丝毫没有打滑，掉头出来时候故意没有走进来压过的轮迹线，并且原地打方向踩刹车车辆发生打滑。摆正方向后油门五分之一出来了。走出泥巴路段有左拐的20度左右上坡无交叉轴，非常顺利没有打滑（此时轮胎不出意外应该是泥巴裹满了）。 3.上车公里5977下车5991（可见试驾的人还是多的）续航里程从98掉到90，销售说我驾驶习惯开的比较省，试驾车油耗表显6.7，我的试驾表显没注意 4.动力踩过两脚但是都没有油门到底，太跟脚了加速度来的太快还没踩到底就不敢踩了，两次加速基本上都到八九十左右。整体加速和老款q5差不多，比3.5的帕里斯帝要猛一些，后段加速不清楚没有到那个速度区间不过按照前段的样子估计也可以了。 5.行驶过程中内燃机起机无察觉，隔音非常不错感觉要比帕丽斯蒂好因为刚一起步啊什么的是电动所以真的隔音震动什么的非常好。 6.没有座椅通风试驾这一小会后背腰部已经湿了。 7.试驾结束后回店里加了销售微信又聊了几句就回家了，路过试驾车有提前启动空调工作的嗡嗡声可能是电池或者电机散热。但是我开车走到4s门口他们试驾车在我前面也可能是提前启动的空调工作声音。（销售试驾回程的时候说要去洗车了我把泥巴甩到挡风玻璃上了） 8.底附着路面还有可玩性非常有趣。 9.浅色内饰质感没有网上图片看着好，试驾车已经有些小脏了。 10.1999没车，4s门口有个板车上面有几个易趴窝都是1899。 11.转向很轻柔挺舒服的。

车谈会：广东人什么都敢吃？超混电驱奇骏大湾区奇食之旅

琴舞剑扬：试驾奇骏E-power的真实感受

苏扬2009：空调好得很，设24度，风吹到手臂上冷得很！油耗也不错。今天事情较多，以后再写了。

淡定姐025：据销售帅哥说，我这辆奇骏epower是宁波地区第一辆提车，其余都在等待中……

妖精月舞：昨天车子到店，今天去把尾款付清了买保险，顺便看他们做pdi。

pp：从没想过会再买次购买尼桑这个品牌，E-power这个驱动很多年前就接触了，澳门路上跑的包括私家车和黑色taxi也有很多E-power，所以对这个技术我毫不怀疑其耐用性和实用性，看到国内上市，综合我的用车情况市区为主，没有里程焦虑没有充电烦恼，目前下订了，订单是黑白双拼，可是看到车友發的全黑也很帅，所以现在非常纠结，因为合同还没生效我还可以修改配色想看看大家都订的什么颜色，黑白还是全黑多

戒疤293：盲订的，等了一个多月。爱了爱了，还在熟悉中。。。

淡定姐025：跟大家分享我明天要提的车，下午才到的，我明天去提车，内饰好像是黑色跟深棕色混拼的，座椅是纯黑的

刘明白不明白：一个月的时间，终于等到你！

田工265：今天一大早就和娃媳妇去提车了，新车开着感觉太好了。底盘很稳，质感很好！回来30公里，平均油耗5.5l/100km。媳妇说这车很符合我高大胖的形象。主要是家里没有固定车位，充电不方便，这个车完全符合我的要求。驾驶质感很好，油耗又低。就是后座位没有我上一辆车舒服！过几天挂完牌子去4s店贴膜，这几天先放到太阳底下好好晒一晒，散散味！

亲爱的面77：周末去试了新奇峻一趴窝，驾驶感受确实好，提速快很安静。但是后排座椅真的太差了，坐垫短支撑不够，而且很硬，舒适度比皓影差了100个等级，日产就不能长点心吗。