舒克不开飞机

炜主：今天休息，我就溜达溜达去了飞凡的体验中心。之前我有个朋友说这车和智己很像，性价比很高。于是我就预约了下试驾。去了店里，明显感觉到热情，销售给我的感觉就是专业，讲得很清楚。最使我感觉好的地方是我逛完其他4S店后，回到飞凡这里取车，销售还专门跑出来给我送一瓶水。一定给点个赞，太优秀了。说回车辆。 我先说操控，这车操控还调的不错，在不同模式下，车辆性格很不一样。我还是喜欢运动一些。悬架整体舒适，但不软。车辆在紧急变道，车身还比较稳，得益于双叉臂。虽没有后轮转向，但掉头的转弯半径不大。刹车距离很短，挺有信心的，尤其是是调整了刹车力度后。加速和特斯拉很像加速猛，但没有特斯拉那么冲。急转时有一点侧倾，但不厉害。隔音不错，双层玻璃全给配齐了。 配置方面，国产车给的很足，应有尽有。座椅加热通风按摩给全了，L2辅助也有。可选装激光雷达，中高配车型提供英伟达Orin智驾芯片，这点我觉得没什么必要，看个人需求了。另外电吸门不错，不过好像要选装。 智能化方面，L2敢在试驾时开启的车企不多，飞凡的L2整体识别还不错，销售专门叫我试了很多次，只有一次在不规则道路上退出了外，基本都成功了。语音这些就更不在话下了，识别不错。 外观方面，仁者见仁 智者见智。不管我觉得很不错，挺帅气的。加上低风阻，更加流线型。 内饰方面，科技感、豪华感都不错。几乎都是软包。屏幕也挺好看的，一大块的感觉，有点像奔驰EQS感觉。我觉得挺有设计感的。 空间方面，毕竟五米的车了，前后排、后备箱都很大，挺能装的。不过没有备胎坑而是后电机，这…..前备箱也基本没有，只能放少许工具。不过在空间上有个很明显优点，一般电车地板都比较高，尤其是换电的车型，因为下面有电池，但这车没有这感觉，和正常轿车一样。 续航方面，试驾车的续航是20度，当然这都在暴力驾驶，试驾应该远低于这数。 整体给我的感觉，这车性价比很高，对同为换电的车可能会产生一定威胁。上述就是我的感觉，不喜勿喷。

华叔和汽车：国产界“黑马”，车长超5米，上绿牌带快充，不到15万起，零跑C01

舒克不开飞机：买p7半年了，说一下感受 首先是颜值，这玩意你不服不行是漂亮，回头率200，银色很有科技感。 续航一般啊，我是铁锂电池，冬天比较伤，还好回老家就一直用便捷充电枪，也没去啥远地方，去比较远的路程建议670，而且记住一个原则不管续航多少一定要有家冲，一定！！有了家冲什么都不是问题，按不了家冲不介意买纯电车，确实不方便。 智能化方面，这方面还是不错的，我是中配车型，该有的也都有，主要是360比较重要特别重要介意中高配车型。 我买了车就降价了，但是又送了10的整车质保跟4年的保养。 整体还是不错这个内饰，这个科技感，很满意，再买一次有可能会买四驱，但是小鹏的四驱也确实不是很快，希望早日突破，这个颜值还是抗打啊！

哈喽北鼻hhh：哪吒s和零跑c01选哪个？

豚豚34556727：9月27就开回来了，过完节才登记😂，挺折腾的，开了500来公里，油耗暂时下不来，前几天相当不适应，怕刮怕蹭，不敢给油门，现在无所谓了，时不时的来个4000转，总体来讲外观是我喜欢的，偏运动，颜色呢，一开始喜欢月光蓝，结果他们说久了看起来很旧，所以就选了白色，内饰红黑真皮感觉不错，就是座椅不够软，空间方面还行吧，也没有想象中那么大，够用，操控方面方向盘稍微有点重，习惯了就很不错，然后我觉得避震有点硬，噪音没办法，18寸的噪音胎一点不给力，是要开音乐才行，主要是看中了18寸轮毂颜值，所以就选了精悦版，总体来讲，开起来我觉得很舒服，1.5t的动力完全够用了，超车的时候敢踩油门，速度一下子就上来了，希望后续用车不会有什么大毛病

说车的小孟：小鹏汽车P7与丰田亚洲龙该怎么选？

小丑Alan：本来看了好多家Q3看着看着突然试驾了一下a4当天就定了，之前研究了半天的q3也才造就了没仔细研究a4，提车的时候才发现低配版的连个后排出风口都没有各方面都不错就是内饰拉垮，真的该做做功课选些加装

Lee大冬瓜：我和老婆都喜欢沃尔沃，我自己开的是领克05，今年要结婚，想着以后有了孩子，就没有闲钱多买辆车了，就和老婆一起买了辆s90，主要也是为了安全，沃尔沃这点是真的做到了极致。全系标配安全模块，除了沃尔沃没有一个车企做到了，最后选择了22款的智远，买完再贴个车衣，是真的好看，hhh 外观部分:个人感觉完全不输bba，车头的雷神大灯和车尾的c字形尾灯都极其具有辨识度，我买的是玛瑙黑，整个车型显得优雅美观，车后部做了一个小溜背又不失运动的感觉。 内饰部分:有很多人会觉沃尔沃的内饰显得很老气，我刚看到的时候也有这种感觉，不过看久了就觉得特别耐看，而且会给人一种低调高级的感觉，车门处和副驾驶的实木装饰板是点睛之笔。 配置部分:因为我买的是中配，该有的东西基本也都有了，22款把智远的轮毂升级到了19寸，显得更大气了，自适应巡航和领航辅助是真的好用，哈曼卡顿的音响的音质日常听歌完全是够的，奈何囊中羞涩没有钱一步到位上智雅的，去4s店看车的时候，试听了宝华伟健的音响，听纯乐器的歌曲是真的无解。 空间部分:大，是真的大，后排空间翘着二郎腿都没问题，就是后排座椅在往外延长五公分就更完美了，后备箱的空间也大，放三个行李箱都没问题，个人感觉比紧凑型的suv都大。 驾驶感受:因为我之前开的都是SUV，第一次开的轿车，个人觉得底盘软硬比suv好很多，座椅坐起来特别舒服，开了两个小时的车都不觉得累，2022款把驾驶模式切换减配了，这个有点遗憾，不过开起来感觉就是起步深踩油门就是运动模式，推背感还是很足的，如果想要平滑一些缓加油门就行，动力响应挺不错的，给点油车子速度就马上上来了，高速超车一点压力都没有，变速箱的调教也不错，0-60基本没有顿挫感，就是有一点，减速到二三十码，在轻点油门的时候，车子会有一点点顿挫，刹车的反馈也很及时。 说了这么多好的，缺点也有，1.车机感觉确实不完善，开了三天，卡了一次，而且软件是真的少，仪表盘的模式太单一了，就一个普通模式和地图模式，希望后期能够ota改善2.车内的储物空间少的可怜，无线充电是真的慢，很鸡肋手机还会发热，那个位置要是换存储空间会好很多3.个人感觉空调控制用实体旋钮控制会更好一些，4.自动启停不能关闭，虽然轻混自动启停起步的时候基本没有震动，但是在堵车的时候是就会有一点明显，目前的解决方法只能挂手动的。

电动邦：马斯克：混动只是汽车发展的短暂阶段，是时候被淘汰了

活着123321：提车一周，因为家里原因转让小鹏一辆。现在订车8-10周，比较着急的朋友或有意者可私聊！坐标成都。

用户3981006823036：一，试驾选车： 1.汉：外观过得去，内饰比较豪华，但是有点土，悬挂调教不错，但就是接受不了筷子悬挂和辅助驾驶比较差。pass。其实四驱还不错，可以考虑 2.蔚来es6：车造型做工，驾驶感受都不错，但接受不了溢价和换电bass方案 。pass。et5外观不错，四驱，但是太难等了，而且选下来75度电也是34万多了 3.极氪001：最纠结的一款车，无论底盘驾驶感受，内饰做工用料都很足，造型也不错，空间也大。但接受不了他的车机，车身宽度太宽了，市区停车开车不太方便。加上家里有台大点的油车，所以pas s 4.理想one：驾驶感受向船一样，内饰乘坐不错，6坐也很舒服。但接受不了三缸机，保养的话又是机器又是电动机，麻烦，也不节油。pass 5.海豹（未试驾，定车后才出）：造型不错，底盘刚性应该不错，电池安全，内饰用料年轻化（比汉好，不土）。但是溢价较多，也担心一体化底盘技术，万一电池有点问题，修理好麻烦 6.p7。颜值巴适，底盘调教不算不硬，过井盖很舒服。内饰简约不简单，喜欢这套丹拿加nap a真皮座椅。辅助驾驶和人机交互行业领先，静音还过得去。缺点也明显：无电尾门，后排空间小，方向盘大了一点也比较细有虚位（手感差一点），大灯高度有问题。关于配置的选择：由于平时高速很少，所以选择了性价比最高的670n+加音乐座舱。（朋友买的480磷酸铁锂电池，感觉充电频繁了点，差不多的路程他差不多5天就要充一次。670的7-8天充一次）。 对比过去对比过来，就觉得p7综合变现更平均，更适合自己吧。 等了一个月，车就到了，不错。来几张图！恭喜下我把，哈哈

坏人更多了：【外观】 外观的话，因人而异啊，每个人眼光不同，但我觉得p7真的很漂亮，回头率也很足，停车的时候都有都有人来问这是什么车。 只考虑纯电，对比过比亚迪汉和特斯拉，汉个人感觉有点老气，m3感觉有点小了，还是喜欢p7。 【动力表现】 480n+，单电机后驱，日常驾驶高速驾驶动力都没问题！如果不在意电耗，完全可以做红绿灯战神！ 【续航】 有点拉胯！480版本，山东用车，空调24度自动，开导航加听歌，高速跑200公里实际掉电310，太吓人了，算了下大概64折，如果继续跑跑没电，估计得6折。市区加市郊也是空调24度自动，导航加听歌，跑200公里实际掉电240，相当于83折，还能接受。 【充电时间】 因为个人原因暂时没装家冲。买的时候小鹏送了1000度电，到现在为止整整一周开了900公里，充电三次，都是还有100续航多就去冲了，冲40多度，大概用时50分钟。 【智能化】 这个感觉没的说啊，就感觉很棒，大家可以去体验一下！ 【购车经历】 三月初订车，六月初提车，说实话有点慢，等的很不耐烦。 【提车价格】 237200，5500保险，分期加600上牌。送50000积分，家冲，1000度电，别的啥也没有。

九零小叔：第一次看奔驰，果断交定，感觉有些冲动了

汽车行业大事件：奔腾全新车型像极了某豪华品牌 网友：还能要点脸吗？