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    莫笑我痴狂110

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    老段的日常本人自有长安新能源EV180一台(在售后质量保证期内),2023年7月开始,间断性出现突然电量全无,电车抛锚到路上情况,多次到长安新能源汽车代理(邯郸市雅丰汽车销售服务有限公司)售后服务部检测,直到2023年8月底检测出因为一块电瓶模组坏了需更换,2032年9月3日放到(邯郸市雅丰汽车销售服务有限公司)售后服务部更换电瓶模组,期间多次催促,一直以电池渠道问题拖延时间,直到11月初用时2个月时间才更换好。开走当天,在车辆满电情况下,行使30多公里,再次出现电量全无抛锚到路上情况,联系售后让再次检测,第一次去说维修师傅们没在,第二次说检测电脑没在,直到第三次才给检测,再次检测说除已更换的电池模组以外,还有两组坏的电池模组需更换,并且更换不能两块都换,得一块一块换,还需要四个月时间。 车辆维修前前后后需要半年时间,由于车辆在修不能使用,车辆维修期间本人出行需要打车解决,造成通行成本负担增加,我要求长安厂家按照其官网对外“五大承诺”120元/天兑现对我造成的经济损失,厂家邯郸地区胡经理在11月13日-14日联系我,协商承诺按照发票购买金额回购车辆(有录音),要求我提交购买时的发票以及购车协议,我于2023年11月15日提交资料,厂家胡经理告知需要几天时间办理,请耐心等待。 11月30日,我询问办理进度,胡经理告知厂家反悔了不回购,只负责修理,修暂时也没有电池,还得继续等,时间多久不确定。 从23年7月开始到现在,已经历经五个多月时间,我的车辆维修问题没有得到任何解决。 投诉市长热线,也是没有彻底解决,申诉无门,各位大神谁给支支招! 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    喜youngyang2017年7月购入长安奔奔EV180一辆,2022年9月13日报动力故障,公里数才3万,拖车拉到新兴快马4S店报修,检测说是电池坏了需要更换,没有现货需要下订单订货,到货周期预计两周。结果电池等了一个多月10月27号才到货修好。开了3天,车又坏到路边,又让拖车拉到4S店修,说还是电池问题,还得换电池,没有现货还得现订货,需要等多久不知道。。。4s店还有好几辆车等着换电池,得排队。。。我的车是租给别人使用的,租车客户受不了提出退车,我只好退还人家租金。今年4月买第二辆车本来想选cs75plus,现在只能庆幸当时选了其他品牌。长安汽车,你就这种垃圾售后,你的客户只能越来越少的!

    不要双离合奔奔180EV 17款 昨天在北京五环路上开着 续航还有126公里 突然动力没了 一看续航只有26公里了 再一看 0了 再踩没有任何动力输出 赶紧溜到路边叫保险公司救援 …抛锚点离4S店还不远 3公里 很快就到了…到了之后 售后小哥说 可能是电池压差大的问题 前面有几辆奔奔也是这个问题 ~~~开了这么多年头一次遇到这个事儿 其实这几天北京开始冷 这个车就出现了比往年都要快的掉电速度 低速续航达成率6折… 还想着这老车了可能是正常吧 结果今天就闹了脾气 😂😂😂 4S店说如果真是电池模块需要更换 大概要等两个月 …其实别的网友的案例也看到过 希望一次性修好吧

    飞燕王孑电池厂家倒闭了这也不是消费者的责任应该叫长安奔奔厂家给个保障说法,要不就招回处理

    我爱585家里有一辆纯电动汽车,开了六年多电池直接完蛋开不了了!电池厂家都不生产了,车的外观还很好,电机电控也都能用,只是电池坏了,没办法只能走报废程序,按废铁卖了,多可惜呀!现在的电动汽车就像是手机一样一体式内置,电池坏了手机也就下岗了,有点儿太浪费了! 一直有个想法,新能源汽车在国内已经发展有十多年了,电控和电机已经很成熟了,为什么不能把电池的标准统一了,固定模块化电池组,把电池组分成25度、50度、75度、100度等规格,根据电池的度数装配到不同续航里程的车辆上,就像现在电子锁的电池,大部分都是通用可以互换的。 电池模组化了,车辆的其它部分都是正常的情况下,只更换电池组就可以继续使用,如果批量化生产后,成本价格也会下降,最终车辆的使用成本也会降低,从而让电动汽车得到更多车主的认可! 现在的换电模式还是比较单一,只有几个品牌的车采用,电池组的量上不来,价格也是居高不下,希望早日能实现电池组的模块化,像之前的手机一样,可以随便更换电池,让车子开的时间长一点,毕竟汽车是个大件商品,买辆汽车不容易,不能说开个三五年就报废了!这样才是真正的高科技绿色环保汽车!

    莫笑我痴狂110长安奔奔EV首批车主被抛弃

    引爆24110w公里,零下电池充电情况分享

    我爱5852017年6月的奔奔EV180开了六年半了,跑了将近12万公里,自从去年冬天开始,续航里程急剧缩水,明明还有60公里的续航瞬间变0公里,只能拖车伺候,今年断断续续的换了几次模组还是没好,这半年多把我扔在六环主路、五环主路、高速上、红绿灯🚥的路口里,给各位车主添堵了!也让我成了大家伙儿眼中的笑柄!这半年来把我这十年没用的拖车次数都用完了! 12月底,早晨送孩子上学,从家出来显示续航里程还有172公里,到学校实际里程跑了11公里,显示续航里程还有145公里,返回的路上,刚到红绿灯路口,续航直接变0趴窝,正赶上修路,三条道剩下两条,我又给占了一条,又是上班早高峰,路口给堵了一大片,个个司机都白瞪我,我真想找个地缝钻进去,太丢人了! 没办法!只能叫拖车,点儿背呀!拖车都爆单排队,等了半个小时都没人接单!最后没找儿只能打电话叫媳妇儿开家里限行的那辆车来拉!车子直接拉到4S店,到维修车间门口一看!嘿嘿!还停着两辆,真是难兄难弟呀! 眼看就要出保修期了,也不知道该怎么办!难道这个车的寿命就是六年多?当时也是花了六万多块钱买的呢!工作人员说还得换电池模块,啥时候能修好也没个准谱!只能傻傻的等!

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