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每日車评：12万入手“移动真皮沙发”，黑车金边，油耗6.41L，不输帕萨特

汽车有文化：魏建军：咖啡名字是我提倡的，咖啡它本身带有国际化属性

守望麦田825：逍客2.0是真心省油，快速路4.6到5.2 ，高速5.1到5.3

邊鋒如風：这车唯一的缺点就是空间，整体储物空间都比较欠缺，但是别的真的挑不出来什么毛病，无论是从硬件配置，驾驶感受，外观内饰设计各个层面，在性价比方面更是独一档的存在。

驱动之家：性价比才是王道 哪吒L上市72小时订单破万：12.99万起真香

不可逆熵：不会还有人这么想吧？ 这个说法我还是跟某家电池供应商的人聊过。事实是，真正要做到一整块电池全部更换是极少数的，电池厂家也不会有这个成本去做这个事情，更多的是更换故障的单体，比如某一个单体故障，容量急剧下降，某一个模组容量异常，就可以单独更换单体或者模组。 当然也有一部分概率出现大面积电池鼓包，但是这个占比较少，而电池保有量上来之后，厂家会有大量回收电池检测分类收集最终替换故障电池。所以一台新车的电池成本和维修成本不一定完全画等号，后市场总有方法将你的SOH值恢复如初，毕竟高成本的维修不符合社会规律的。 这两天借来一台2015年蓝牌特斯拉，11万公里，开了一天发现这个续航还是相当扎实，开了150公里高速居然还是接近1比1的掉，而最早这一批纯电到现在也快10年了，算下来这两年是一个新能源售后市场的爆发期，很多以前搞汽修的觉得纯电没什么可修的，其实还没到真正要修的时候，电车才爆发几年？电子电路那么多，久了发生故障很正常，但是通常维修起来成本又不算高，一个功率管才多少钱，一个充电机模块又多少钱，参考当年最早修家电修音响那批人赚的盆满钵满，这笔生意你不做自然会有人做。 所以认清行业发展的趋势，不需要人云亦云，耐心等待就好。

烟是啥味：这样的艾睿雅真是越来越好玩。起初的充满电400公里，随着天气的变暖公里数越来越多，电耗越来越低，真的是太超值了，半个月充一次电的感觉太爽了，以前一个月接近2000元油钱，接着换了日产轩逸，一个月的油钱直线下降，1000元左右，而且不用维修，到现在换了艾睿雅，现在一个半月用了170元电费，真的太棒了，而且事也没少办，每个月开的更多了，钱真的省下来了。真的太好了这台车子。支持日产，支持艾睿雅

蒋东文：一代汽车已经落下了帷幕！其实，没有卖不出的车，只有卖不出的价。当年如果卖不到10万估计连抢都抢不上，结果“心比天高，命比纸薄”。

用户1190277108118：小狮子高速百公里油耗3.9市区油耗约5.5是真的省油，百公里油价7.96跑了190公里加了60块钱的油实测，除了胎噪大其他没啥问题

用户3686130578606：购车一年多，现在为止一切正常，动力充沛，出行方便，晒晒油耗。

云堆汽车：【最满意】 油耗低，我们跑出了2.5L/100km的历史最低油耗。这次我们花了二十多天往返四国，从成都出发穿越老挝、泰国和马来西亚，最后到达马来西亚的马六甲海峡，然后返程。全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【最不满意】 影酷的发光中网确实很炫酷，回头率也超级高。但是发光条的荧光粉存在一定的脱粉现象，虽然完全不影响使用和外观造型，但是感受始终不是太好，不知道其它车友是否也存在这样的情况。不是什么大问题，但还是希望品牌方能在后续车型上解决一下。 【驾驶感受】 传祺车的驾控感受一直都是中国品牌第一梯队的，更加硬朗的影酷在搭配2.0L HEV过后，动力性也很不错，再配上向来不错的底盘表现，驾驶感受很不错。动力随叫随到，操控也相当舒服。全程超过1万公里，在驾驶辅助功能的加持下，还算是比较轻松的。 【乘坐体验】 虽然是紧凑型SUV，但是影酷的空间其实还挺大的，它外观方正的造型设计帮了很大的忙。大空间做起来自然是很舒服的，能轻松找到合适的坐姿。 【油耗】 全程共计跑了11500km，油费5500元，折算下来为0.47元每公里的花费。而这一趟下来，历史最低油耗甚至跑出了2.5L/100km，比很多插混车型都香。 【续航】 我们这次是跨越四个国家的长途奔袭，对于续航要求很高，因为国外的加油站没有国内这么普及。影酷一箱油轻松跑1000公里以上，续航足够，全程确实没有为找加油站的事情担心过。

飞翔的达达：此车多少落地不说了，只说使用感受。2个月跑了5000多公里，其中3600公里是四天里跑了个大长途。 1.噪音：高架80码比较安静。高速100码还比较安静，参考帕萨特。高速120码噪音就起来了，但还可以接受，其实噪音主要来自风噪，胎噪、机舱的噪音很小可以忽略。 2.驾驶感受：方向盘超级轻，有虚位但不大。车子开起来相对还算灵巧，完全不像个宽两米长五米的MPV。 起步和低速时提速慢，中高速时提速很快。换挡逻辑还不错，很平顺。 车子避震是有气囊的，可调节悬架高低，我一直都是中间那档，感觉前后避震的调教还是偏软、偏舒适性的，过减速带什么的没有明显的颠簸，开起来忽忽悠悠的，导致我第一次开这这车的时候把自己开晕车了。大的坑洼车子如果要是过快还是感觉有弹跳感。 3.油耗（92号）：高速100码油耗在9.7—10.1左右，高速120码在10.3—11.5之间，加一次油正常500—550块钱左右，最多一次一箱油跑了810公里。市区常规油耗在11—13左右，一箱油正常跑550—600左右。 4.空间：真的很高，很大。后备箱不放行李的情况下，坐六个大人无论哪一排的空间都不小，都很舒服。如果后备箱放三个旅行箱的情况下。二三排坐完175左右的成年人后膝部能有个两拳的空间距离。前排储物空间超级多，完全不用担心东西没地方放，二排基本没有储物空间，就门上一个放瓶水是地方。 5.舒适性：前排座椅挺软，通风加热啥都有，包裹性也不错，因为是浅色就是容易脏。二排俩航空座椅没得说，舒服！往上一坐一会儿就舒舒服服的睡着了。三排让人意外，椅背、座椅都是可调节的，挺软，支撑度也不错，挺舒服的。车子的窗帘不错，完全不透光。整车皮子软包，连车门的手套箱都包了，很有质感。 6.槽点：最不满意的就是车机，让人火大，车机很多功能不方便，尤其是空调调节，在导航或者听歌的时候，要切出去才能调空调，尤其是比较颠簸的路段，根本点不到或者点错，空调应该弄实体按键就好了。APP商店里软件太少，基本没有几个。语音功能经常不知道为啥自己跳出来。因为是途睿欧的改装版，颠簸的时候内饰有异响，但不是很严重，没有仔细找过是哪边响，不知道没改装过的车子的怎么样。冰箱制冷、制热的效果不是很好。

我们来评车：刚看到丰田雷凌185T新上市，卖12.98万-13.58万元。 1.2T+CVT，116马力，查了一下配置：ACC无钥匙进入和启动、10.25英寸屏幕支持CarPlay等。 这个价位自主品牌有很多选择，你还会选雷凌吗？#爆料#

壹星说车：现在二手车太便宜了，20年的三菱劲炫，才值四万多！ #二手车 #吉安二手车 #壹星说车

侃车陈大山：到店体验理想MEGA，车头像高铁，第三排也很大

N7POWER：货车直接从侧面撞了过来，把后门给割开，惯力又撞到了前车！提醒光大车友一定要谨慎驾驶，车子安全性是一方面，最主要的还是要注意安全！

信宜天工汽修强哥：日产车的机头真的很耐用

新潮商评论：苏州冲出一只动力电池独角兽：估值150亿元，董事长是曹德旺胞妹

乌拉拉1a：2.0T，8AT的车，冬季油耗实在太感人了……

风的轮廓845：目前6000多公里，已做首保

会遗憾的小陈：我最近购买了一辆现代伊兰特2023款1.4T尊贵版，想和大家分享一下我的用车感受。这款车在驾驶体验、动力性能和舒适性方面给我留下了深刻的印象。 首先，驾驶这辆车非常轻松自如。挂上D挡，轻踩油门就能出发，不需要给太多油就能顺利行驶。加速响应快，尤其是在1.4T的涡轮增压发动机的带动下，提速非常迅猛。无论是在市区还是高速公路上行驶，这款车都能轻松应对各种驾驶场景。 动力方面，这款1.4T发动机的表现非常出色。在日常驾驶中，油门响应迅速，加速平稳。当需要超车或快速起步时，发动机能够迅速释放出强劲的动力，给我带来了很大的驾驶乐趣。而且，在首次保养之后，发动机的性能表现更加出众，提速更加明显。 在驾驶过程中，这款车的静音效果也相当不错。在市区和国道上行驶时，车窗完全关闭后，车内几乎听不到什么噪音。这让我驾车时能够更加专注地享受音乐和沉浸在宁静的驾驶环境中。不过，在高速公路上，会有一些轮胎噪音和风噪，但整体来说，这些噪音并不会对驾驶体验产生太大的影响。 座舱空间方面，这款伊兰特尊贵版在同级别车型中表现不错。后排空间宽敞舒适，乘坐感受良好。同时，后备箱的容量也足够大，满足了我的需求。对于家庭使用或长途旅行来说，空间方面的表现让我很满意。 外观设计方面，这款伊兰特展现出了现代车型的时尚感。车身线条流畅，整体给人稳重而动感的感觉。不过，我注意到车漆相对较薄，容易在日常使用中出现一些划痕。对于车主来说，保持车身的美观需要更加细心地保养。 关于油耗方面，我对这款车的表现也相当满意。目前仪表盘显示的油耗为7.1，这在我的日常使用中已经足够满足需求。 总的来说，现代伊兰特2023款1.4T尊贵版是一款性能出色、驾驶舒适的车型。它具有良好的动力性能和加速表现，操控稳定且驾驶轻松。车内的静音效果和宽敞的座舱空间为乘坐提供了良好的体验。

马上卖雷凌买比亚迪：地板油习惯了，跑了回快速路和高速100多公里。油耗是真的低。车太多了不急着快真是省油

李敦儒：今天订车了

Hoonce：高速动力也完全够用，超车轻轻一脚油就跑到150

车知事：蒙迪欧销量连涨7个月，9月销量创新高，花十五万买它有多香？

踏板老头乐：光阳ST250，用车体验

车车嗒嗒：在绝对的冲击力下，没人管你是日系还是德系，一样是烤鸡蛋，安全驾驶才是正道。真的看不懂很多人说什么什么系的车好什么车不好……你开碰碰车的吗？

懂车帝视线：新车｜昂科威/锐界同级，全新现代胜达实拍，韩国约合19.5万元起

最讨厌的狗是泰迪：速腾首保后高速油耗牛逼牛逼。。。路上遇到奇瑞艾瑞泽8，感觉奇瑞提速是厉害。

本田雅阁车主9527：人生第一辆车车，买雅阁PHEV的原因是： 1，车子颜值非常高，车长接近五米，优雅沉稳大气；内饰硬朗线条笔直，相对于比亚迪汉弯曲的内饰雅阁更符合我的审美。车子尾部我觉得也很好看，算是中等偏上水平吧，看到有网友说像奥迪A7，哈哈我没见过奥迪A7，不了解。当然每个人的喜好不一样，反正雅阁直接击中我的心巴。 2，有长途出行硬需求，所以我不考虑纯电车。 3，我没有深圳蓝牌指标，所以只能买插混能上绿牌的。 4，B级车同级别里面我还看过比亚迪汉，颜值不行，我无法接受前脸那个镀铬条，去了大众想看看帕萨特新能源，但是人家没车，销售也不热情，转了一圈就不考虑了。别的国产小众品牌我不考虑，因为不够信赖。 别的什么驾驶感受、动力等等方面我就不发表意见了，毕竟拿了驾照七年，这是第一次开车上路哈哈😆，以后再说