德德大王

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SuperFour：提的GT灰色，这个灰很神奇，偏蓝的灰色，看着很悦目，外观可以说是最大亮点，走到哪被问到哪，一直是路上的焦点。 但让我下决心买它的外观还不是最主要的，最主要的是它零百加速的动力，非常满足我的喜好，动力足够强劲，踩多少有多少，而且身型短小易于操控，这种畅快感是我买它的最主要原因。 车机功能一般般吧，和海豚还差点儿，开机时间有点长，在20s左右，在开机前启动360影像倒车会有卡顿现象，开机后就很流畅了，这其实就是芯片原因，但处理方式让人满意，不再追究了。 因为定位于GT，减震偏硬也情有可原，支持我激烈驾驶。后排空间绝对是一大亮点，几乎所有的朋友坐到后排都赞叹空间比想象的大很多，坐着很舒适，当然，后备箱空间就牺牲了很多，因为是家里的代步车，也无所谓。 【续航】续航方面冬天基本300km，夏天400km和其他电动车一样，打折比较厉害，但可接受。 【提车价格】 裸车13.5w，无选装。

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镇魂歌888：作为比亚迪的股东和客户，我来分享一下宋plus dmi awd提车三个月的一些用车感受。 本次不涉及任何其他车辆的横向对比，请各车主和准车主批评指正。 🙋🏻‍♂️情况介绍 2021年十一月底提的车，目前行驶了约3000公里，大部分是城区用车，纯电行驶居多，跑过两次高速。 🗒 真实感受 起步非常平顺，没有刹车异响，刹车距离38左右吧，刹车很敏感； 油门也很敏感，一点就走，零百加速5.8s，最佳成绩5.5s，不过一般也用不到，高速120提速到160（再往上没测过）非常快，无顿挫，超车方便； 颜值可圈可点，被audi车主贴脸鄙视过，还冲我扔了个烟头； 内饰异味目前已经没有了，快速净化的时候还有一点味道； 高速140，智能保电，soc依旧保持在30，没有亏电情况； 走了不少烂路，目前没有出现电池触底和底盘损坏； 出去野餐过一次，打开外放电涮羊肉火锅，真香； 车内KTV也比较赞，隔音很好，自带房间效果。 🔎 槽点反馈 车门需要大力关，我自己习惯了，但是朋友坐车经常关不上； 底盘太拉夸，尤其是转弯的时候，筷子悬架的侧向支撑不足（可见我上一个帖子），滤振也有点拉胯，不过城区沥青路还是很舒服的，遇到缓坡有坐船的感觉，不过我个人觉得坐船比硬过滤舒服，目前没有经过连续起伏，经常跑烂路不建议选这个； 直流快充比较拉胯，虽然有一个快充头，但是充电功率还是很低，见附图，所以还是少用公桩吧，服务费也不低； 功率型刀片电池跟能量型刀片电池不一样，功率型其实是假刀片（块状），工艺跟ev纯电车型使用的层状刀片不一样，期待厂家可以对dmi的功率型电池做穿刺实验和挤压试验。 📊 能耗小结 数据没有精确测算，我概略说一下，纯电模式我就不说了，以下是hev各种模式 条件为：空调26℃，座椅加热一档，平均气温-4℃，开5档氛围灯，L2开启，音乐音量8，95号汽油 hev高电量模式：多次短途取平均值，均速50，经常超车，实测1.5个油 hev馈电模式：多次短途取平均值，均速50，经常超车，实测5.8个油 hev soc18以下：多次短途取平均值，均速50，经常超车，实测7个油 hev强制保电30：多次短途取平均值，均速50，实测7个油 hev高电量模式：两次高速取平均值，均速120，实测油耗5.5个油 hev馈电模式：两次高速取平均值，均速120，偶尔超车140，实测油耗9.8个油 📚 节能技巧 建议上班族能用电就用电，家里有充电桩最好，用油的话如果在意驾驶体验，建议堵车路况强制保电soc设置在25，如果在意能耗，建议堵车路况智能保电即可，一般18左右会介入发动机充电，声音大了一点 高速路况，建议车速保持在120，以下数据我没有实测，但是从表显来看，120油耗是7.5个油，130油耗涨到了8.5个油，140油耗直接到了9.6个油，从表显油量下降情况看，上述不同车速的油耗比例基本符合，所以经常跑高速的，建议买纯油车 总结： 总体来说，还是比较香的，至于大家吐槽的悬架和底盘，因人而异，我觉得有点不甘，但是可以接受，后续会出首保的服务体验，也请各位多提问题和建议。

成熟苹果vE：今天去AITO义乌国际汽车城店试驾了一下，被动力、底盘、音响震撼了，因过于兴奋，忘记试车道居中。回到店里就大定了。 之后想起来，又要求试一下车道居中，结果还真没有，只有车道保持，会画龙。因为车道居中对于我是刚需，便申请退款了。虽然其他方面都是一流，但都2022年了，还没有车道居中，有点说不过去，希望厂家尽快加上，到时我再买。 在此对接待我的2位销售表示一下感谢。

用户1239630918334：原本预约下午三点半到店试驾的， 可是出门前销售打电话讲因为挂的重庆牌照，下午四点限行。然后就改第二天上门试驾。 因为上门试驾，所以路线就是我自己设计的。 走了一段快速路和修路的颠簸路段。 先讲优点， 1.加速性能很强，4.8秒确实牛掰。舒适模式下推背感就已很明显，见车随便秒超。刹车性能也不错。 2.驾驶操控性很好，指向准确。转弯侧倾很小，急转弯不会担心减速。这点就平时走城市快速路特别重要。 3.底盘真的很好。原先试驾毛豆Y就是因为后排颠簸，晃的头晕才果断放弃。这次特意让销售开车，我坐后排试乘颠簸路段，舒适性很高，很稳。我不懂也不想去懂那么多数据，但就个人经验前排驾乘的舒适性基本都能接受，但后排乘坐体验，同级的车普遍比不了。 4.所讲既所得，语音打开按摩，打开除霜。语音识别符合对华为的预期。语音操作好多车都有，但是能用的前提必须精确识别。喊三两声如果总是出错，这个功能就没意义了。 总体来讲，操作驾驶乘坐这块来讲，基本满意，满足日常出行➕周末自驾绰绰有余。完全符合预期。 但同时槽点也很明显，希望厂家可以改进。 1.后排长度真的是短。不明白座椅搞这么短是为，只是为了视觉效应显得宽敞，表面数据显得好看吗 2.导航是定制版的，如果自己下载就不能语音呼叫并实现和手机的无缝衔接。 对我而言，定制的再好都不可能和手机导航比。城市出行，随时可能拥堵，如果不能实现导航自由，厂家坚持定制。就不要吹嘘大屏，车机。因为依然需要手机支架挂着。 3.原本想查看一下行车电耗，但是和销售一起捣鼓半天，也没调出来。后来销售发了张图，显示可以油耗数据可以调出来。预估电耗比理想不会低。其实想想40°电池，150公里续航，油耗就低不了。如果买这车，装充电桩还是非常必要的。