用户81317916

矛酷：自七月降价销量上来，车主群体数量暴涨，之前 id3 还不怎么被提及的配置短板，因为有了越来越多的车主（绝大多数都是和我一样选择了丐版的），也逐渐凸显出来。 俗话说千人千面，每个人对这个车的配置好坏看法都不一样，可能你觉得这块设计垃圾，别人还就喜欢这样（比如扶手），但从如雨后春笋一样冒出来的第三方改装店的生意来看，有些改造优化，还是绝大数车主民心所向的。这个中控扶手箱就是个典型。位置过低而且修长，满满的塑料质感，再加上被阉割的无线充电功能，最重要的是竟然没有后排出风口，很多车主都无力吐槽。 不过得益于大众的 MEB 平台，使得 id 家族有不少不同款的车型，可以通用部分的配件，比如ID3就可以使用ID4或一汽大众的ID.X 的中控扶手箱，有不少车主自掏腰包找第三方改车店进行了安装。 好在大众听到了广大车主的呼声，这次增加了中控扶手箱的改装件，从图片上看到应该具备了无线充电以及后排充通风的功能，基本和ID四的中控扶手箱一样。不过要我说，我建议在扶手箱中再增加一个12伏取电的点烟器，这样车主在车内的使用场景集体验会更加的好，毕竟只有两个 不支持快充的typeC 接口，使用起来还是有一定的局限性。 最后就是价格，目前还没有一个很准确的4S店的报价，真心希望大众不要将价格定得太高，毕竟有好的改装备件以及合理的价格，车主才会积极的去加装并持续交流宣传，对后面推荐更多的人来选择购买 id.3 有很大的推动作用。 同时，网上也流传着，上海上汽大众还在研究其他改装配件，比如电动尾门，这也是广大车主喜闻乐见的。如果是你，你希望上汽大众再提供什么样的官方改装配件呢？欢迎大家多多讨论，让我们的声音被厂家听到，也让我们之后的用车生活越来越方便，越来越舒适。

来自Peugeot：说一说标致全年的销量吧，销量顶流408全年销量19865辆，而508是5120辆…日系“顶流”轩逸，全年销量376109辆，37万辆！37万！ 真的想不明白，所以在这里问问各位？到底是什么人再买这辆车？？ 标致408，10万出头指导价落地，车身关键部位钢材强度超过1500兆帕热成型钢的车型，1.6t涡轮增压，6at爱信变速箱，175匹马力。 而轩逸呢，Cvt变速箱，1.6升自然吸气122马力！官方介绍，（新轩逸是同级别车型中首款采用980兆帕高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，提高了车身的抗冲击性能。） 真的别的不说，哪怕不懂车，就说这几个参数，怎么就卖不过轩逸这车？ 标致的车辆全部采用欧洲标准，尽管有一些小问题，但整体三大件现在是非常可靠成熟的，没黑心棉，没一脚就变形的泡沫防撞梁，在欧洲也算是一个对标bba的品牌，但国人怎么就不认可呢？ 早几年斗不过大众双田！这几年国产出来后又斗不过国产的冰箱彩电大电视…… 真心希望大家买车能够回归车辆的本质，能够平平安安将咱们带回家的车才是最重要的！安全和品质才是一辆车的基础！

优视汽车：2024年，法系车在中国还能有戏吗？

矛酷：自七月降价销量上来，车主群体数量暴涨，之前 id3 还不怎么被提及的配置短板，因为有了越来越多的车主（绝大多数都是和我一样选择了丐版的），也逐渐凸显出来。 俗话说千人千面，每个人对这个车的配置好坏看法都不一样，可能你觉得这块设计垃圾，别人还就喜欢这样（比如扶手），但从如雨后春笋一样冒出来的第三方改装店的生意来看，有些改造优化，还是绝大数车主民心所向的。这个中控扶手箱就是个典型。位置过低而且修长，满满的塑料质感，再加上被阉割的无线充电功能，最重要的是竟然没有后排出风口，很多车主都无力吐槽。 不过得益于大众的 MEB 平台，使得 id 家族有不少不同款的车型，可以通用部分的配件，比如ID3就可以使用ID4或一汽大众的ID.X 的中控扶手箱，有不少车主自掏腰包找第三方改车店进行了安装。 好在大众听到了广大车主的呼声，这次增加了中控扶手箱的改装件，从图片上看到应该具备了无线充电以及后排充通风的功能，基本和ID四的中控扶手箱一样。不过要我说，我建议在扶手箱中再增加一个12伏取电的点烟器，这样车主在车内的使用场景集体验会更加的好，毕竟只有两个 不支持快充的typeC 接口，使用起来还是有一定的局限性。 最后就是价格，目前还没有一个很准确的4S店的报价，真心希望大众不要将价格定得太高，毕竟有好的改装备件以及合理的价格，车主才会积极的去加装并持续交流宣传，对后面推荐更多的人来选择购买 id.3 有很大的推动作用。 同时，网上也流传着，上海上汽大众还在研究其他改装配件，比如电动尾门，这也是广大车主喜闻乐见的。如果是你，你希望上汽大众再提供什么样的官方改装配件呢？欢迎大家多多讨论，让我们的声音被厂家听到，也让我们之后的用车生活越来越方便，越来越舒适。

矛酷：自七月降价销量上来，车主群体数量暴涨，之前 id3 还不怎么被提及的配置短板，因为有了越来越多的车主（绝大多数都是和我一样选择了丐版的），也逐渐凸显出来。 俗话说千人千面，每个人对这个车的配置好坏看法都不一样，可能你觉得这块设计垃圾，别人还就喜欢这样（比如扶手），但从如雨后春笋一样冒出来的第三方改装店的生意来看，有些改造优化，还是绝大数车主民心所向的。这个中控扶手箱就是个典型。位置过低而且修长，满满的塑料质感，再加上被阉割的无线充电功能，最重要的是竟然没有后排出风口，很多车主都无力吐槽。 不过得益于大众的 MEB 平台，使得 id 家族有不少不同款的车型，可以通用部分的配件，比如ID3就可以使用ID4或一汽大众的ID.X 的中控扶手箱，有不少车主自掏腰包找第三方改车店进行了安装。 好在大众听到了广大车主的呼声，这次增加了中控扶手箱的改装件，从图片上看到应该具备了无线充电以及后排充通风的功能，基本和ID四的中控扶手箱一样。不过要我说，我建议在扶手箱中再增加一个12伏取电的点烟器，这样车主在车内的使用场景集体验会更加的好，毕竟只有两个 不支持快充的typeC 接口，使用起来还是有一定的局限性。 最后就是价格，目前还没有一个很准确的4S店的报价，真心希望大众不要将价格定得太高，毕竟有好的改装备件以及合理的价格，车主才会积极的去加装并持续交流宣传，对后面推荐更多的人来选择购买 id.3 有很大的推动作用。 同时，网上也流传着，上海上汽大众还在研究其他改装配件，比如电动尾门，这也是广大车主喜闻乐见的。如果是你，你希望上汽大众再提供什么样的官方改装配件呢？欢迎大家多多讨论，让我们的声音被厂家听到，也让我们之后的用车生活越来越方便，越来越舒适。

用户9059786003501：22款 里程12000km 低于30%就补电 80%就停 表显里程偏低 问ID伙伴原因 回答说不是故障 建议做电池电量学习 按要求耗电至1% 用原厂的家充到100% 只能充进47.5度电 这车铭牌标的是57kwh 大众官方出来给我解释解释 藏10度电是什么操作？将近20%的电池电量不让车主用？

磊哥遛娃：ID3提车一年大总结，#ID.提车记#

购车前线：太惨了！法系车8月销量惨跌35.6%，冠军竟然只有千余辆！

韩先生HJH：大家都选什么颜色啊？白色还是灰色呢

果味叔么：家人们据说最近又将对老车主进行底层icas1及表层icas3进行系统更新： 更新到欧版idsoftware 3.2版本 上汽大众内部版本号 me3.2.3一汽大众内部版本号ids3.2.3 本次更新因为需要更新 OCU 固件(负责蜂窝数据)，为防止出现问题，欧版，美版，中规都采用到店更新方式 本次更新主要改进 更新基带基线改进4G联网性能1、 2、更新电机驱动固件提升性能 3、更新充电驱动固件提升性能及兼容性4、更新车机中控包括: 全新主控 UIO、地图 UI、地图导航引擎、语音助手改进等 这也是老款 MEB车型的计划的最终整车软件版本，后续如无特殊问题，将只更新车机主控，不再更新底层传感器 据了解目前7月份测试版本2949因bug暂停，预计八月底可以到店刷机，测试版本已转为2952，希望可以修复众多的bug，让车机的可玩性更多； 目前流出的2949不建议大家更新，上汽目前服务器已全部更新，一汽服务器还没更新好，硬件编号显示为C06的车主刷2949可能会无法登陆，并导致网关变砖等问题，且私自刷2949的会被后台记录，如果后续icas3域控制器异常可能会被LG拒保，希望大家耐心等待，目前的2949/2952是需要等通知到店icas1与icas3同步刷机的，私自刷的系统只是icas3里的娱乐系统。

桐喜悦仿真树：车没造出来，摄像头却第一个到家了……植绒线束挺好，ID3自己看中直接入手就行了！别的不用多说，预祝各位车友用车愉快！

我就进来不说话：6.1开始网络不可用，重启车机 无用；倒档强制重启无用；联手机WI-FI也显示网络不可用；注销用户后就一直无法登陆（登陆二维码挂图，输入账号 密码也无法登陆），点其他账号，选之前主账号后车机所有声音消失；现在只能用离线状态，小屏幕显示无异常。论坛很多人都在反馈这个问题，难道集体中招了？

公路小绵羊：现在在打字的我背后都在冒冷汗，这是发生在我身上的真实事件。给还在纠结大众id系列电车的车友一个警示，我父亲是职业司机，多年良好驾驶习惯以至开车以安全为主。2.19下午我父母在从白沙洲开往金口大道以正常50-60码行驶，突然间电门踏板自动加速，当及踩了刹车，据我母亲回忆感觉车子快飞起来了，父亲说当时情况紧急，只看到前方有三个小孩及一辆机动车，为了将伤亡降到最小父亲及时像右打死冲往菜地。以为可以冲至刹停，菜地旁有个坑导致车子翻了三次翻停，如果把人撞死，这辈子我会良心不安的 不幸的万幸，当时主驾驶室玻璃破碎父亲从里面爬出来，母亲当时就感觉腰动不了了，很多好心人在现场把我母亲拖出来背到旁边叫了救护车。 我接到电话第一时间赶往医院，当时内心除了担心，更多的是愤怒。电控系统一直出问题，多位车主也都反应过相关问题，仍然没有统一召回。严重违反国家三包法，不顾老百姓性命安危。相信很多id车主有体会，我的是21款老版本id3,我自己也是一直在经历各种问题，大家可以看下我之前发的帖子，天幕也自己裂过，方向盘异响我之前都懒得写有很多的问题。我可是你们的老用户，我是大众油车置换的电车，完全是因为信任你们这个品牌啊！ 辗转120到省人民我的母亲被诊断腰部多出骨裂可能面临下半身瘫痪，由于主安全气囊没有弹出！父亲胸部猛烈撞击在方向盘上！人处于四肢无力状态中！我想问，车子为什么会突然加速。现在得公众很多都是受过高等教育有自己独立判断能力的人，不是你说没问题就没问题的。经过我的多次积极沟通得到的反馈确是，大众厂家及4s店工作人员一口断定他们没有自动加速这个功能！想问下，电门是不是由电脑控制？ 这件事让我深刻体会到消费者是弱势群体，315厂家，4s店都说你去做鉴定，我也找了，能做电车这种资质的居然整个湖北省都没有！他们也提供不了具体检测机构名称。不发生这种事我都不知道没位置检测！不管找哪里的检测机构，都要经过大众授权，原始数据一直在厂家那里，它是裁判员又是运动员，我能读到真正的原始数据吗？我又算个什么呢？我就是个懦弱无能的车主！我想替我的父母发声，我想替他们维护自己应有的权利！ 不发生这种事不知道可以这样无助，现在大众的态度冷漠的让人心寒，事发之后一直在踢皮球回避问题，不解决问题。

1196790906：一直被ID3要从中央扶手箱里面拉一根线出来充电不爽，直到我发现了这个ID3专用的集线器整理好之后简直太清爽了

雨88：最近发现我的id3在急加速或者速度上80以后会有电流声，跟耳鸣很像，一开始以为是自己耳鸣，试了几次急加速都有那种声音，是个例还是大家都有呀 像是大电流通过的电机声音

积极的海燕dqd：你们车玻璃贴膜这个a柱这小三角区域贴了没？

历练甾路：22年8月1號提車 歡迎車友各種騷擾 哈哈哈

以后尽量不评论了：购入车款：大众ID.32023款纯净智享版 购车时间：2022年12月 购入地点：武汉 裸车价：12.82万 落地价：13.23万 备注：贷款8万，利息7000多. 送行车记录仪，倒车影像，膜（还没装），垃圾原厂脚垫

用户5574088911066：22款极智，提车一个月，好像我这预约空调和远程空调还没成功过。远程空调app显示打开，但实际并没有。有大神能解答下什么原因吗？

拿着钢笔拍土豆：提车第三天了，有一天手机没电，直接从手套箱用了个转换头接了个无线充电支架，结果充电时断时续，后来拿行车记录仪接上也是不工作，只能在外接存储模式，就觉得很纳闷。 后来查了下资料，确认手套箱的两个typec带数据功能，可以插u盘听歌(视频不知道行不行)，不支持任何pd协议，5v 3a最大功率15w,后排两个则只带充电功能，那么根据这个情况就直接准备测试了，同样的测试我在id4 crozz上也进行了一遍，结果是一模一样的。 摸个鱼，测试方式和结果待会再编辑。

阿鑫8447：坐标湖北十八线小城全款提车落地152000。23款加6650选装包3000豆子抵保险送全车膜加脚垫，坐等提车，想问一下23款的兄弟们从订车到提车大概多久呀？

在高铁上注册的：这样算下来332/0.75=442.6666667，和实际官方的ID3续航450相差不大。 充电时间也比较快25%～90%，50分钟左右就可以搞定。看个动画片的功夫 不得不说电车时代已经来了

@过去已过去：目前断网很多次了，基本上天天都是如此，车在家门口，而显示车在另外的地方，车辆空调无法预约打开，系统显示故障

丶鸢槿：各位车友，有改装翻标倒车影像的吗?

用户2229195365982：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 大众ID.32022款纯净智享版 2022-11-06在广州购入 裸车价14.98万元, 分期落地价15.38万元 方向盘，天幕，贷款包利益，

LIF：如图