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机智的面条得雪铁龙：看抖音直播，最近叼炸天的秦L实测4.4，虽然和宣传的比差距挺大，和上一代比进步还是挺明显的，这车属于实测和宣传一致，是不是要考虑下宣传传播美化下了毕竟不懂的看来感觉能差一倍的油耗

漫谈科技：比亚迪秦L全国首提车主实测高速油耗，亏电纯油110码，空调三档21度，实坐两人，结果是百公里油耗4.4L。大家感觉这个结果咋样？#头条创作挑战赛#

驾域AUTO：秦L的油耗公布：馈电油耗3.98L，但动力数据也降低了 搭载DM5.0的秦L，馈电油耗不是之前传的2.9L/百公里，而是3.98L/百公里。根据就是工信部网站上，车船税减免优惠新能源车车型目录（第六十一批）。 不过这个3.98L/百公里也已经很厉害了，相比秦PLUS DMi，车身重了15

机智的面条得雪铁龙：😂😂😂9.98的秦L，会不会对插混市场又掀起一场腥风血雨，毕竟这是新一代的技术，说续航2000km，虽然我觉得有点吹大了，不过打个折能跑1500km也可以，探界者plus是不是也可以考虑出一个2000km续航的

声音爱好者精选：三个大人，一个孩子。不过能耗和温度和驾驶习惯有很大关系，还有就是上坡的时候一定好狠踩油门，要让发动机驱动车轮并给动力電池充電。

Lamer530：现在网上全是测加速的。为啥就不晒油耗呢？就想知道真实的亏电油耗。就当个油车开。打工人上下班，路上堵成粥了。别说加速6秒了，你就是1秒突破音速，没用啊。高层小区不好充电，就当个油车用。目前有一个测的是7个油。希望得到更多测评

一脸胡子的男人：到处在测试探界者Plus这车的加速度，就动力参数来说，根本不用担心动力问题，不管测试结果是6秒多，还是7秒多，实际意义能有多大？怎么就没人真实反馈一下综合油耗到底在什么水平？看到一个反馈，说是4-5，还是销售给他说的结果，自己试驾时还忘了观察了

完美小红花9i9：坐标青岛 混动精英plus优惠5.4w了 两驱的

大黄蜂变小身：总共开了十几分钟，耗电1.6Kwh，本来说开回去停车场试下自动泊车，结果还有人排队等着试驾，没试成

阿源说车：这可能是后车最绝望的时刻 传说中的马路三大妈在前面压路 这个局 怎么破 #老司机面对加塞# #终究还是上了车# #悲催的车主# #车主的硬伤瞬间# #马路三大妈# #马路三大妈,雷凌,轩逸,卡罗拉你是车主吗?#

维斯福罗：探plus VS 某车，零百加速！

吴佩频道：混动解决油耗痛点，探界者Plus解决混动痛点｜智能车指南

维斯福罗：作为他们的竞品车之一，探岳车主（我们家还有一辆比亚迪也是竞品车），很荣幸被邀请来广德试驾！ 通用的广德试车场据说是亚洲最大的试车场！来的时候，也看到了各种颜色的小米在试车！其他的车型也看到很多！ 大家有什么想了解的信息，下午整理一些相关内容，给大家分享一下！

车大炮咩：日系品牌又行了？五一黄金周东风日产销量21737台，轩逸受欢迎

无名之辈之之辈：如题，丰田混动稳定，现在价格便宜，20+可以落地，理想l6和问界m7价格坚挺，没有什么优惠，最低配多个五六万，但是配置吊打荣放，舒服是真的舒服，而且现在新新买能源比燃油车多，想尝试高科技，怕小问题多，但是都是整车质保4到5年，应该问题不大，咋选

马图巴曼11：我一直想不明白一个事，探界者plus155公里的纯电续航，油箱46升，是怎么做到 续航一千公里的？？ 纯电155＋纯油855？ 箱底油五升左右，就得去加油了，41升的油拿去烧，能有八百多续航？

宁致远99：四个版本逐次价差1万元，一直在斟酌哪个更为恰当，有订车的老铁给分析分析，我认为权益的部分更显分量，新车大礼包还是很有干货啊！

董先生：RS外观和ACTIV外观，两款套件的区分度还是很明显的，尤其是车脸部分，整个车脸都换装了，品牌这次满足个性需求用心了，我个人跟倾向RS，各位呢？

多才风铃的福特：想问下车友，这车馈电油耗多少，我看这么大的体格，馈电油耗只要5L？也看了领克01，感觉哪里都好，就是油耗和我的老致胜卧龙凤雏了，感觉还是得买个油耗低，否则加油太肉痛了，假如这车油耗真的低的话，价格到位的话真有点心水，因为外观内饰看了下都不错，空间用料也都比较均衡，家用车代个步感觉还不错

买车大师AM：雪佛兰拿出这张图 阁下如何应对？探界者Plus你Get到了嘛

油车钟爱粉：家里目前没法按充电桩，买这种插混合适吗？探界者plus倒是符合预算，就是卡在了充电桩这了、

阿澄包子：次顶配，15天交车。深圳补贴8000，置换8000，保险大概6000，没现金优惠，不过二手车置换我多拿了5000，其他琳琳总总算下来得到手161000。贷款10万5年。没出现就那几千块去扯。差不多喜欢就上，哪有完美的车。。。就是自己实际情况，还有喜不喜欢，接不接受就完事。真要追求那么多。那啥也做不成咯自己实际去看了实车，体验一下之后，再做决定，有时候网友不一定是万能。毕竟买车掏钱的是自己，别人意见只能出参考，实际按自己感受来吧，

祖安精神康复中心主任：懒得长篇大论，人无完人，车无完车，大家自行看图

喜欢梓树的剑光：宋车身大一些，整车重量差不多，纯电续航差距5公里，百公里油耗5.3和5.97，一万公里差距67升92号汽油。百公里加速差距1.5秒。各位觉得价格差多少？

呵呵合资：大众比亚迪从之前的互有胜负变成了比亚迪领先好几个百分点了，大众电车要加快速度啊！id系列确实水土不服。安徽大众挂出来的那款车看外观基本上也是凉凉的货啊

李老猫说车：根据最新数据显示，截止到今年3月份，日系车国内市场份额已跌至14.4%。虽然看起来还是不少，不过和巅峰时期的30%市占率相比已经跌去了一大半。 不管是丰田，本田，还是日产曾经都有很强的号召力，不过随着自主新能源汽车的崛起，日系车的竞争力已经没有那么强了。 今年第一季度，丰田国内销量327309台，本田234915台，日产147429台。作为对比，2022年第一季度，丰田卖出367946台，本田350724台，日产215821台。丰田跌幅还没那么大，不过本田和日产下滑确实比较厉害。 再看个有意思的数据，3月份，比亚迪国内终端交付数据为244823台。而传统日系三强三月份加起来国内终端销量为226199台（丰田113226台，本田59937台，日产53036台），再加上马自达的6132台，总计232331台。四个日系品牌加起来没卖过比亚迪，看着确实有点提气啊。 想想日系车的优势是啥？主要是稳定性较高，相对更省油，有不错的保值率，空间也比较好。 现在的自主品牌新能源汽车有纯电，有插电混动，有增程式。不管是哪种类型，都支持纯电行驶，至少在市区的经济性要比燃油车更好。随着新能源汽车越卖越多，在保值率和稳定性这一块新能源汽车也提升明显。在空间和价格方面，现在的新能源汽车也不会比日系燃油车差。在智能座舱，智能驾驶方面的体验方面，客观的讲自主品牌新能源汽车要甩了日系燃油车一条街。 比你能打，卖得还比你便宜。这就是为啥日系车国内占有率大幅下跌的原因所在。 最后再说点题外话，最近看了岸田在美国的演讲确实被恶心到了。以前中国汽车确实技不如人，买日系车，买美系车没什么问题。不过现在国产新能源技术领先了，品质上来了，体验更好了，自主品牌汽车国内市场占有率已经超过50％，相信接下来超过60%，甚至65%也不是没有可能。所以真没必要再迷信日系车，美系车了。自信点挺好。 不知道大家对此怎么看？

魔法师Allen：各位车友们，有个问题需要问大家，同为手机厂商，为什么苹果造车了10年最后却放弃了，而小米用5年就造出来汽车了，按理说苹果的技术也不差啊，现金以及人才也不少，为什么呢？是因为供应链的问题吗？

毒话侃车：丰田在网络上没赢过，但人家赢在路上了！@丰田中国

奇点聊财经：丰田向中国认输？采用华为的系统、比亚迪的电池，以后只造壳？

贝勒爷9750：我的天 上个月卡罗拉发生了什么，这又牛皮起来了