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    155ac无法正常充电图1155ac无法正常充电图1
    155ac无法正常充电图2155ac无法正常充电图2
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    24年7月入手,超1万公里了图24年7月入手,超1万公里了图
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    大家的车机图大家的车机图
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    我的综合能图1我的综合能图1
    我的综合能图2我的综合能图2
    昨天 10:56
    昨天 09:14回复
    前天 21:19回复
    有车主给pl图1有车主给pl图1
    有车主给pl图2有车主给pl图2
    前天 20:12回复
    前天 11:15回复

    去年的11月入手,到现在已经五个多月。这就是我的真实油耗。155的AT胎版灰色,AT胎真的帅,除了上速度声音大就没有发现其他不好。当然,耗能要比公路胎稍高一些,可以忽略不计啦!另外就是这车增程模式下发动机声音有点大,可能是边提供动能边充电电原因,总之这车不纯在失速问题,动力就没有底过。高速油耗我最多没有超过7.8,那还是在速度没有低于140的情况下,我开车比较猛,在高速上基本都在140以上。市区平时用电,速度上来了我就切换成智混,最低就1字内,最高3字内。车绝的是好车,虽然没有冰箱彩电大沙发,但是美系车给我的安全感肯定是有的,没有那些花里胡哨的东西,都是很实在的。懂的自然懂,网上喷车标丑,油耗高,那他妈是懂车的吗。这是我人生中第八辆车,第四辆雪佛兰。法系,德系,美系都拥有过。开的时间最长的是德系(A6),留的时间最长的是408(目前还在我老丈人手上,11年只开了8万朵公里,一年半三万多给他的),换的最多的美系(迈锐宝XL2年,探界者2.0四缺拓界版2年半被人追尾才忍心卖了、星迈罗2年、探界者PLUS本不想买,想等巡领者可是一直不上最后选择了他,不后悔绝的值得拥有)对了在A6之前是一辆206后换成3008。除了A6不是自己花钱买的,其他都是自己卖了上一辆置换下一辆的,也算是喜欢玩车的了,所以玩了这么多年的车,也开了这么多年的车,我想给大家的建议就是,选自己喜欢的车,不要在意别人的眼光和评论。车是自己开的。还有不要在意品牌,买个标有意思吗?豪车那是给真正有钱人开的,50万以下的车其实都大差不差,就是品牌效应。对于普通老百姓买个代步工具,买自己喜欢的就行。开个几年想换就换也不心疼。

    真实油耗和感受图1真实油耗和感受图1
    真实油耗和感受图2真实油耗和感受图2
    前天 07:03回复
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    求助探Plus购买建议图求助探Plus购买建议图
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    很好的车,推荐购买图很好的车,推荐购买图
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    油耗再创新低图1油耗再创新低图1
    油耗再创新低图2油耗再创新低图2
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    探记者plus首保日记图1探记者plus首保日记图1
    探记者plus首保日记图2探记者plus首保日记图2
    探记者plus首保日记图3探记者plus首保日记图3
    探记者plus首保日记图4探记者plus首保日记图4
    3天前回复
    3天前回复

    提车快2个月,实事求是的表达,这车动力响应方面还是很不错,提速很快。有电混动的时候车速在100以下油耗可以去到6以内,馈电油耗在7.5左右。纯电模式在不开空调及制热60以内行驶最低可以开到100公里13度电。综合起来就是低速行驶比高速更省油省电。 但是前些天刚高速跑完一百多公里下高速吃个饭,再出发还是满电情况下走出1公里却突然发生失速动力中断的情况,发动机故障指示灯亮,拖车到4 S也找不出问题发生的原因,只是消除了故障。问厂家也没有提供解决的方案,现在每天开的提心吊胆。这么大的故障隐患,厂家竟然不给解决,打电话回访也只是问失速问题还有没有出现,我真想问候他先人,失速可不是坏个灯或空调不制冷那么简单,简直命人命当儿戏。 经过我不懈的努力打电话给厂家,终于要我开车去4s店再检测,好吧也差不多5千公里了,首保吧,4 S检测说有几个程序要更新,可能就是程序没更新的原因,我是12月出厂的车子,竞然说程序不够新,那我不知前面卖出的几百几千辆会不会有这问题,从读取的故障代码中明显可以看到提示有模块插件未插紧,还有好几个通信未连接上,这么明显的硬件故障。但没办法真希望更新后不要出现这个致命的故障。 还没从前一个故障的阴影中走出来,这新的问题又有了,首保完第二天发现 充电不能停机要上电启动车辆充,才可以满功率3.5kw或7kw。下电停车几分钟后就会掉到1KW左右还不稳定来回跑。充一晚上都充不满,不管是外面商用充电桩还是家充。更搞笑的是打厂家客服首个客服还理解这个问题,因为已经接到类似电话,回访的客服简直是来搞笑的,说不能确定我说的这个问题直实性。我都把这个现直接视频发给4s店看过了,他们也通过𠂆家从后台读到了这些数据,。合着厂家客服回访就是走个过场,好像出现问题会不会是你外部设备问题啊,或者你插入只是不对呢。解决的方法没一个。 才二个月的新车就己连续出现这么多问题,关键厂家处理的态度也是太差劲了,过去半个月了厂家也不提供解决办法。成为了首批小白鼠

    探界者plus提车二个月用车体验图1探界者plus提车二个月用车体验图1
    探界者plus提车二个月用车体验图2探界者plus提车二个月用车体验图2
    探界者plus提车二个月用车体验图3探界者plus提车二个月用车体验图3
    探界者plus提车二个月用车体验图4探界者plus提车二个月用车体验图4
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    奇怪,难道图奇怪,难道图
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    OK,告别泥图OK,告别泥图
    4天前
    7000公里。图7000公里。图
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    跑了6000多图跑了6000多图
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    各位车友你图各位车友你图
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    探界者puls图探界者puls图
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    我这油耗怎图1我这油耗怎图1
    我这油耗怎图2我这油耗怎图2
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

    -

    动力

    圈子热议

    似乎看到不少在车友圈里反映探界者plus质量问题的,感到很迷惑,难道我跟你们买的不是同一款车? 失速,这个车怎么会失速?去查一下它的混动工作原理吧,不要说在有电状态下,即便没电,这台1.5T的阿凡达燃油发动机也完全强劲够用。我日常多数时间是匮电在跑,不管高速还是市区,平路还是坡道,毫无问题。即便在电量为零的情况下,翻越高原折多山、爬都江堰灵岩寺陡峭的长坡,动力也丝毫不减,更没有出现过任何失速的现象。 报故障码,提醒维护车身稳定系统、提醒维护电子制动系统,我从来没出现过。只有从4S店提车出来的时候,由于油箱是空的,电量也很低,系统限制了驱动电机的输出功率,仪表提示动力性能下降,加完油就恢复正常了。 油耗增高,没有的事。我匮电的时候比较多,几乎不用纯电模式,都是智能电混,所以用油算多的了,八千多公里下来,我的综合油耗也只有5L多一点。如果充电勤快点,纯电模式用得多同学,一定会远低于这个数字。 充不满电、不能进档、打不着车、趴窝…这些闻所未闻,从未出现。我去年8月提车,开到现在,这台探界者plus没有出现过任何问题。 一台好车。 当然,它也有缺点,我以前也说过。音响差,胎噪风噪偏大,滤震不够好,驾驶舱视线略有不足等等,但这些都不是质量问题。十几万的车,性能好就OK了,要更高的舒适性,这点钱不够的呀。

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