番禺唐白虎

零炭计划：把小米SU7干趴窝是种什么体验？

电动士力驾：终于看到路上跑的腾势Z9GT了，黑色颜值不错，尾灯辨识度高

路咖汽车：宁德新电池可能150度，续航破千但我们要面对更高能耗？

hades306：哪个为准呢？相差50％呢

用户1925179410403：工信部可以查询到ls6有改款了，多增加了一个磷酸铁锂车型，中创新航磷酸铁锂电池（原来的四款车型增加到了五款）其余均为宁德时代三元锂，增加车载ETC，应该会进一步拉低起售价 下面是猜测： 另外就是增加50瓦充电，升级8295芯片， 这些小改动

用户2656125909162：感觉电耗应该还好吧 没有说的这么差

在西梅旁的庄周古镇：其实电耗高不高我觉得都无所谓的，毕竟升级了这么多配置。但是和老款相比，我是真的觉得老款更耐看一点，新款乍一看很运动，很战斗。看久了真的不如老款，有同样感觉的车友吗？

勇者头条哥：懂车的朋友们，极氪001入手之后开的感觉怎么样，非常喜欢这辆车。目前开的是5系

金融界：“零首付”提车！车贷新政出炉，多家车企跟进，是时候购车了吗？

车轱辘话的声音：点评新能源SUV科技化配置实用性 花钱买它们到底有没有用？

玩车情报局：恕我直言：固态电池普及，才是买电车的最好时机

Fox542：一直等到3.28才下定，对比了所有的新能源车，除了能耗有点拉胯，其他都很满意，毕竟是台2.5吨的车。还是we版性价比高，和小米对比，除了高配，都不是对手。真香。等着提车还是很期待 【动力表现】 动力3.5秒的加速是真的够用了。 【外观】 外观我得给大分，毕竟一个家族的东西，多点原创还是很好，至于说的大蛤蟆就是智者见智了。 【充电时间】 充电时间很不错，神行电池在南方用还是很不错，用车成本是真滴。感觉再也开不回油车了

懂车帝视线：新车 | 售23.98万元起，前脸调整/增入门车型，全新腾势N7正式上市

用户9045635979210：有人知道we95的四驱可以自由切换成后驱模式吗，因为现在we95续航官方给的是675，那我在想这个675是不是应该是在全程四驱的情况下测试出来的？如果可以切换成后驱，那理论续航应该会比标注的675更高一些吧

A00FOG933：本来不想买Model y的，现在极氪这波操作让我对雷子重新有了期待

鲨鱼辣椒0001：新款极氪001这配置！这价格！雷子看了流泪，连夜重新给su7定价。一点不给别人留活路。有没有优秀课代表总结一下，这场直播给我们老车主福利有哪些呀？

鱼结冻：音响有了 价格涨了！！！ 之后发布001荣耀版，取消激光雷达和音响，降价4万，变相降价！！！

鱼结冻：新款的001增加了220v电源，那么岂不是可以用随车充自己给自己充电了？ 虽然充电速度慢一点，可能三天三夜才能充满，但这也是个解决途径啊。 急用车的时候去快充节约时间，不着急就用自带的220v慢充省钱。

詹姆斯大明白：首先大家预测价格要看一下外部环境和基调，byd最近陆续推出荣耀版，所有车型入门都低2万，阿维塔11降到25，甚至800v的G9中大型suv现在入门是不到26，modelY实际含各种优惠已经到25以内 根据以上，加上一些比较可靠的消息： 1，入门神行铁锂电池95度，不加雷达预计在24.9，因为之前最低也是24.9的23款100度三元锂，电池成本低了2-3万，成本加在了芯片和800v上，23款最低咬着牙没有低过24.9也是为24款做铺垫 2，极氪销售和水军拼命在论坛里调预期，说是28万磷酸铁锂，大家动脑子想想，现在还有啥车磷酸铁锂卖到28万，就因为有800v有这个自信？ 3，大家思考一下今年吉利的销售计划，007的销量在定价20.99情况下，其实并不理想，这也是001提前半年上市的原因，那么什么样的价格能让001重回过万销量？大家觉得25.9甚至24.9能做到吗？而且今天去店里看了内饰，做了明显的降本动作 以上个人观点，大家轻喷，如果真定到26.9，这个车友圈估计也凉下来了，现在是2024年，水们就不要拿21年的价格来比了，21年刚上市的时候加上国补也只有27，当时毛豆3还卖30多，目前001也不保值，23年6月的we100，车商收19，要是真的贵了大家要有心理准备