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海平面Sky：四月的驾驶报告出来了

蔡涛涛没排面：体验了一周的纯电i7 60L 544马力 655国标续航 （大概能跑个5百多）这款D级行政级别的座驾在调校上完全感受不像一个电车，舒适性和稳定性都是上乘表现。不吹不捧

海平面Sky：今天充上电去吃饭了，忘了去开车，就一直充到了100%，上车一看可达里程是680多公里，然后从可达里程667公里往回走，到目的地看导航是32公里，到了看表显还有635公里，i7的表显可达里程还是很准确的

海平面Sky：今天充上电去吃饭了，忘了去开车，就一直充到了100%，上车一看可达里程是680多公里，然后从可达里程667公里往回走，到目的地看导航是32公里，到了看表显还有635公里，i7的表显可达里程还是很准确的

英明果断海风CI：现在开的进口X5 40i尊享M，今天去4s店试驾了一下50尊享m的i7，开起质感不错有点喜欢，想入手一台二手的

Jeffrey心想事成：我认为，宝马i7系列电动车绝对是当今最顶级的豪华电动车之一。尽管外观设计可能有的人喜欢，有的人不喜欢，但这款车所带来的极致驾控、卓越科技和顶级豪华感受绝对无可挑剔。与奔驰EQS相比，宝马i7毫不逊色，可完全称作是最壕的电动车之一。如果你追求极致的乘坐体验和旗舰级别的机电豪华轿车，不妨考虑一下宝马i7

老猴牛肉丸食品：新款的宝马5系和7系。在所有的舆论中褒贬不一。但是关于外观设计方面，大多数还是的吐槽的声音。虽然各有各的审美。但是我觉得应该是这样设计才是应该符合大多数人心中应该有七系的风范

LA陈开心：美国洛杉矶的房产中介开什么车呢 美国洛杉矶的房产中介开什么车呢，小弟陈开心打算换个新车开开，这样各位老板来洛杉矶就有新车可以坐啦！#海外置业 #宝马 #千万生活dou来拍 #dou是好车 #洛杉矶陈开心

海平面Sky：四月的驾驶报告出来了

NewGodX：i7低配，汽车之家的配置表没有L2，懂车帝有L2，到底有没有L2功能呢

NewGodX：i7低配，汽车之家的配置表没有L2，懂车帝有L2，到底有没有L2功能呢

NewGodX：i7低配，汽车之家的配置表没有L2，懂车帝有L2，到底有没有L2功能呢

tiantiant886：2023年3月初定的车，当时有一个召回，包括i3这个系列，所以就订车不提车，要求必须是3月份以后得车才提车，所以一直等到了4月18日才提车；拿到的是3月份的新车； 车定的是：i3 的35l，白色，加装了17个音箱的哈曼卡顿（这个强烈推荐，音质秒杀大多数车） 说说我选车的理由：我认为，车的好坏取决于：发动机，底盘，变速箱，调教；宝马的优势在于：底盘和调教，当时购买的时候很多人都吐槽，宝马i3是油改电的车型，不是纯电平台，不如新势力的纯电车血统更加纯正；但是从另外一个角度看，新势力有油车吗？想改他有的改吗？ 我们在捋捋，宝马车现在的诟病，漏油，烧机油 等等，优点：调教扎实，底盘稳定，后驱灵活 等等；在看看i3，是不是规避了劣势，突出了优势；用了油车的地盘加宝马的调教，让你并线更加有底气，超车那更加灵活，过弯踩油门很踏实；至于后排的凸起，很重要吗？你买一辆车，有几天是坐满人的；油车有凸起就能接受，电车有凸起有啥接受不了呢？我是欣然接受的； 在说说智能化，这个可能确实是宝马的短板了，几乎没有啥智能化配置。但是看看现在世面上的智能驾驶，你真的放心把自己的命交给它吗？我是不愿意车开我，更加愿意我开车；所以我更加愿意自己把控速度和危险； 说说续航：已经4万公里了，应该很有话语权了；这块我要细说了： 气温零下5度以下，是续航最短的。耗电主要是两个方面：一个是暖气，这个是耗电大户，开自动风速和定档风速，还有温度大小，对电的消耗，差异都很大；续航：每1%，大概2.5～3公里左右，多也不会太多，少也不会太少； 气温零下五度以上，零上10度以下：这个期间空调不要开自动，定速2左右，温度23度，足够用了，这个期间每1%，大概3公里左右。 气温零上10度以上，零上20度以下，这个是最佳温度，不用开空调，高速开天窗，低速开窗户，这个期间每1%，大概4.5公里左右。 零上20度以上，这个温度，开空调，21度，基本1%的电量消耗，4公里左右。 一年的时间，没有特意去控制。基本随心所欲的在开，要出去玩，提前一天充满，按照来回350公里的距离预估，基本都没啥问题，最低的时候，电量8% 省电技巧：车辆表显的数字是参考数字，真正影响你续航的是，动能回收量和当前速度；也就是说，你要去远的地方，就坚持用b挡，控制车速，多利用b挡做动能回收，这样续航不会太差，速度控制在100到110之间最佳，高了就松油门，低了就给油门，起步别猛踩，这个时间是最费电的： 一年时间：换了两个轮胎，后轮换了两个米其林的竞速4，电车专用胎；换了两块前挡玻璃，都是在高速，被石子蹦裂了； 轮胎：不是防爆胎，一定注意，破了就原地等救援，不能开了，否则轮毂容易变形，得不偿失； 前挡玻璃，双层夹胶玻璃很厚实，外出列了，里面没事…… 满一年保养，做了全车检查，没花钱，一年4万公里，保养没花钱； 车机：一年时间，没黑过屏，没死过机，没卡顿过；车机屏幕很细腻，显示很满意 喜欢给屏幕贴膜的给一点建议：我们平时开车，太阳主要的晒面是车机的背面，所以平时车机背面非常烫手，车机正面靠近空调口，所以车机的主要散热面是正面，不是背面，正面如果贴膜，散热肯定会出问题，容易死机黑屏，卡顿； 大家想了解啥，评论问，我都会回答……

tiantiant886：2023年3月初定的车，当时有一个召回，包括i3这个系列，所以就订车不提车，要求必须是3月份以后得车才提车，所以一直等到了4月18日才提车；拿到的是3月份的新车； 车定的是：i3 的35l，白色，加装了17个音箱的哈曼卡顿（这个强烈推荐，音质秒杀大多数车） 说说我选车的理由：我认为，车的好坏取决于：发动机，底盘，变速箱，调教；宝马的优势在于：底盘和调教，当时购买的时候很多人都吐槽，宝马i3是油改电的车型，不是纯电平台，不如新势力的纯电车血统更加纯正；但是从另外一个角度看，新势力有油车吗？想改他有的改吗？ 我们在捋捋，宝马车现在的诟病，漏油，烧机油 等等，优点：调教扎实，底盘稳定，后驱灵活 等等；在看看i3，是不是规避了劣势，突出了优势；用了油车的地盘加宝马的调教，让你并线更加有底气，超车那更加灵活，过弯踩油门很踏实；至于后排的凸起，很重要吗？你买一辆车，有几天是坐满人的；油车有凸起就能接受，电车有凸起有啥接受不了呢？我是欣然接受的； 在说说智能化，这个可能确实是宝马的短板了，几乎没有啥智能化配置。但是看看现在世面上的智能驾驶，你真的放心把自己的命交给它吗？我是不愿意车开我，更加愿意我开车；所以我更加愿意自己把控速度和危险； 说说续航：已经4万公里了，应该很有话语权了；这块我要细说了： 气温零下5度以下，是续航最短的。耗电主要是两个方面：一个是暖气，这个是耗电大户，开自动风速和定档风速，还有温度大小，对电的消耗，差异都很大；续航：每1%，大概2.5～3公里左右，多也不会太多，少也不会太少； 气温零下五度以上，零上10度以下：这个期间空调不要开自动，定速2左右，温度23度，足够用了，这个期间每1%，大概3公里左右。 气温零上10度以上，零上20度以下，这个是最佳温度，不用开空调，高速开天窗，低速开窗户，这个期间每1%，大概4.5公里左右。 零上20度以上，这个温度，开空调，21度，基本1%的电量消耗，4公里左右。 一年的时间，没有特意去控制。基本随心所欲的在开，要出去玩，提前一天充满，按照来回350公里的距离预估，基本都没啥问题，最低的时候，电量8% 省电技巧：车辆表显的数字是参考数字，真正影响你续航的是，动能回收量和当前速度；也就是说，你要去远的地方，就坚持用b挡，控制车速，多利用b挡做动能回收，这样续航不会太差，速度控制在100到110之间最佳，高了就松油门，低了就给油门，起步别猛踩，这个时间是最费电的： 一年时间：换了两个轮胎，后轮换了两个米其林的竞速4，电车专用胎；换了两块前挡玻璃，都是在高速，被石子蹦裂了； 轮胎：不是防爆胎，一定注意，破了就原地等救援，不能开了，否则轮毂容易变形，得不偿失； 前挡玻璃，双层夹胶玻璃很厚实，外出列了，里面没事…… 满一年保养，做了全车检查，没花钱，一年4万公里，保养没花钱； 车机：一年时间，没黑过屏，没死过机，没卡顿过；车机屏幕很细腻，显示很满意 喜欢给屏幕贴膜的给一点建议：我们平时开车，太阳主要的晒面是车机的背面，所以平时车机背面非常烫手，车机正面靠近空调口，所以车机的主要散热面是正面，不是背面，正面如果贴膜，散热肯定会出问题，容易死机黑屏，卡顿； 大家想了解啥，评论问，我都会回答……

超跑俱乐部msRk：2024款宝马i7 外观和内饰细节

阿祥性能车库：全网第一台二手宝马i7在售 刚刚上牌的50尊享 选配后轮转向 外观车漆

茶水有温：一时冲动，交了定金，纠结了一个多月，本来销售推荐的是波尔多红内饰，以后也保值一点，想了很久，也纠结了很久，既然是自己定制，为啥一定要选一个别人喜欢的呢？配额下来的当天，果断改了，亚灰的外观加亚灰的内饰。改完，销售跟我确认三次，说头回有人选择这个内饰，她越说头回，我就越想选，反正睡了一晚并没觉得后悔。接下来，就是漫长的等待了。

母牛殺手：今天路过宝马4s店，有个牌子写i3不到20w，进店咨询之后i3 35的裸车198000，保险1.2万，落地21万的样子。但是必须贷款85%，分期五年，每月还款3513。这个价格大家觉得怎么样？我想问问保险1.2万是不是太高了。还有就是每月还款3513，这利息是不是太高了点？感觉是套路。

越车无数：优惠20万起/续航640km 带你看无选装的宝马i7 50L

踢车帮：电动车为什么没有“沃德十佳”，是竞争不够激烈吗？ #踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车

taycan车主维权：前两天先是跳出了这个故障码，把车开去4s店后，发现车的底盘有一个深度一两厘米的洞，如图2️⃣所示，大概是一个月前弄去的。 当天检查后4s店说车里跳出了“绝缘故障”这个故障码，需要更换电池，原本电池是有8年的保修期的，但是他们抓住我的底盘的这个洞，说是外力因素导致电池问题，不在他们保修范围内，需要我自己承担所有拆卸、更换电池的费用。 有没有车友碰到过这种类似情况的

玩宝马小疯子：23年i7主动式后轮转向，提升驾驶稳定性和灵活性#新款7系 #广州宝马改装店 #后轮转向 #宝马 #宝马x5

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爱车的DJ：高速+城区续航测试，历时近9小时，百万豪华宝马i7续航打几折？

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