多彩山雀fce

晨689：一大早上班开出来就这样，同志们你们是怎么解决的！

黄金点刹右脚：今天去保养，4S店又“顺便”给我升级了一下，然后发现：解锁一项新技能～

田Sisi：上次去重庆自驾的时候，发现E5的后排座椅角度确实太直了呀，头枕的支撑性也不是很好，所以这次专门搞了两个头枕给爱车装饰一下，也提高一下后排座椅的舒适性。 这次只搞了两个，想先试一试看看舒服不，我给前排也试着装了一下，因为前排座椅设计比较特殊，装上后没有那么美观，更像是一个颈枕，大家选购头枕时还是尽量选择那种上下一块布套一起的那种，左右穿绳的那种装上可能位置不太好。后排装上后感觉还是很不错的，亲自试了一下稍微有一点软，还给内胆里面加了一些配套的填充物。打算就把这两头枕先放后排了，前座舒适度本身还是很不错的。 别克E5上市也有快一年了，各方面配置都是比较均衡的，就是后排座椅角度不可调节这个算是大家吐槽的比较多的地方，希望别克能在下一代改款的时候可以再优化一下这个设计，改成座椅角度可调节或者把座椅再放倒一点角度，这样子或许也会有更多的潜在客户

田Sisi：别克E5自驾重庆精细复盘

来不及挥手：本来定了问界M7四驱智驾，忽然下午看到唐降价增配，又有点心动了，虽然手里钱足够买M7，但是最近经我观察M7的智驾高速很好用，城区道路实际上还不成熟，又觉得应该先买个便宜的再等几年智驾发育成熟了再买，好纠结呀 谁能给说说唐质量怎么样

九吉妹妹：关于别克E5的车友圈，不逛不知道，一逛吓一跳，居然E5有这么多问题？除了车机问题，异响、蒸发箱压缩机问题，更离谱的还有门把手色差问题，真是五花八门。不过昨天看到有车友自曝异响原因，一个是门内放了卡片钥匙，一个是放了湿巾桶，都没发现，还以为行车异响，真是让人忍俊不禁。 搞得我对E5都持怀疑态度了，难道我买的是假E5？我4月底订车，6月初提车（出厂日期5月13日），照理来讲，这批车应该是问题最多的，但目前用车7个月，我绞尽脑汁罗列了一下我碰到的所有问题： 23年7月，车机死机，操作不了，致电4S，长按语音重启键，1分钟内解决。 23年12月，上电后，显示屏黑屏，但能正常行驶，没管它，上路开了2米，显示屏正常显示。 24年1月，一上电，车机突发异响，声音很大，当时吓我一跳，拍了视频后，4S告知下电后重新上电，也已解决，据说是收音模块问题，后来至今未出现过，估计是我没去升级匹配蓝牙实体钥匙的关系吧。 7个月来，只碰到过上述3个问题，都是车机问题，且都能在第一时间解决，我不是个锱铢必较的人，个人认为这3个小问题都算不上问题，电子产品，很正常。 提车后，4S店倒是去过多次，洗车、补胎压，连保养都只是帮我看了一下胎压，问有没有遇到啥问题，我说啥也没有，然后就让我开走了 我很疑惑，难道像我这样开着啥问题也没有的车主，就没有吗？

九吉妹妹：临近过年，看各大高速的路况真是惨不忍睹，不知道有开纯电车回家的车主吗？此时庆幸的是我在家乡循规蹈矩地生活着，不用在外拼搏，也不用节假日为了回家抢车票，开长途，我觉得安逸的生活和电车才是绝配啊 我生活的城市常年不见飘雪，冬季零下的气温也最多只有半个月，我开别克E5，平均每天行程60公里，用电区间在30%-90%，基本也要三四天充一次电，还好家充比较方便，真不知道几百公里开电车回家的车友们，你们是什么样的心境，是焦虑呢还是刺激？高速充电桩到底要不要排队？说出来赶紧让我感同身受下

博学生活家企业：本来打算坐飞机回去，奈何加班。没提前放假，机票又不好买，一咬牙一跺脚，决定开车回去。1500多公里，对我是个挑战，对车也是。唉，得详细做个充电攻略

我day到了：前略，ls6刚提一个月不知道什么时候刮了，车头大灯下面蹭了，露出黑色一小块，可能是底漆？车头这里是塑料吗，我能不能直接不管？ 本来想补，交付中心告诉我一面1200，而且节前做不了。现在想买点腻子刮平再贴个彩色膜上去。

琛琛爱车：首批车主有空调没换过的么？看到其他车友都设置22-23度就热。我的设置28-30才能持续制热。我是第一批车主，大家的都是什么情况呢？

阿文的电车日记：别克E5 三指飞屏

leon5486：Model y已经开了整整三个月了。很好兄弟们聊聊用车感受。 优点:操控真的绝了，yyds。底盘非常扎实，非常平整，过弯侧倾很少。 缺点:1.续航 续航属实短 标续的话也就跑个300多 2.硬:座椅硬的特么的跟一坨屎一样，尾巴骨长了藏毛窦，坐在后排，真的是硬的要死。打车达到的埃安，比亚迪都比它舒服多了。 3.颠。这个车基本上没有避震。颠的要命。 总结来讲，特斯拉只适合一个人开，开的很爽。不适合家用，特斯拉讲家用的话，也就是货车的空间了。

罗氏凯越：你们到期的都续费了没？一年999元，有没有特殊渠道，就是某多啊，或者其他便宜的我家熊孩子要看，尤其是停车等人的时候。快来个高手指导下 踏马的那个被蹭的地方居然那么深，刚才一看底裤都漏出来了。

自由晚风f9k：开着真静音 前玻璃或者膜应该有问题 我感觉只有80码 但是已经上100了。 还有这车太大 大路上开着爽，小巷子 我都快头从天窗里出来看了，小巷子视野差 看看以后会不会习惯 先开着看看 有问题在补充

Ryan丶YR：今天讨论一下关于别克车机罚站的问题。 从前期来看，因为ibuick App兼容和系统杀后台情况，时长会出现后台闪退、自行清后台、连接异常 之前我写过一篇文章，为了保证后台，给App最大权限，但缺点，小米手机在锁屏状态下，靠近车子也连接不上（锁屏5分钟以上靠近车子） 因为卡片加密原因，手机无法通过nfc方式进行车辆开锁。但我的个人习惯还是蓝牙解锁。 最近看到了手机后台可直接开启后台的方式。 1，小米手机→钱包→车钥匙→别克→添加即可 我这只有苹果和小米，其他手机我记得OPPO好像早就有这个功能了，华为不太了解。 App相关权限可以回归正常了，没必要给最大权限，省电和信息安全。 效果:手机锁屏状态下靠近车辆自动打开车门，再也不用罚站啦。 给个别克一个建议:出一个桌面部件比如远程启动可以快去使用。

今夕何夕E5：E5陪跟我“跑”过了1.3万公里，历时半年时光，也跟别克一起经历了 烦人的刷卡上电逻辑 到蓝牙钥匙罚站 到慢慢的丝滑 中间还有一次彻底撂挑子 让我在风中凌乱了 半个小时。 
 最后它来了 ！
10月就听说 要来实体钥匙、后来官宣12月底就要来。着实感叹他的速度 .这也是别克给广大车友的新年礼物。
这个太火了 元旦那天竟然没有抢到.后来就没天关注APP 准备抢 终于一天在无意中枪到了 
预约到4S店 配钥匙 群里有车友配过的反应要5个小时，着实被吓到了 也差点儿劝退 。不过今天我配钥匙还是有惊喜的
 车辆进工位了 ， 配钥匙很快 就像胎压监测一样 学习一下就好 很块。耽误时间的是几个模块的跟新，据说因为这个车是全球版 所以关于车辆安全和防盗方面的编程更新 需要链接北美总部网络。这也是为什么前几天一直不能适配的原因 听说是北美网络除了问题。
钥匙和传统的机械钥匙差不多 只是多了一个蓝牙功能，所以钥匙放在口袋里 靠近车 就可以直接上车 上电挂档 出发。钥匙之后感受后再具体说。
今天配钥匙 用时2个小时 一大惊喜 也许是北美系统更顺了吧
最后祝愿别克汽车 月月大卖、祝愿广大别克车友：出入平安 日行万里 新年快乐！

DNA00：最近一个星期，济南零下十几度太冷了，我的别克E5电车耗电量从之前的44升高到今天的62！我的天哪，竟然如此亏电，开空调开车八公里堵车五十分钟的结果就是这样……

伦仔和毛仔：今天气温3度，送儿子去学校，跑了一个来回大概37公里左右，开了座椅加热1挡，出发时里剩余里程291，到家剩余里程257，实际掉电34公里，续航达成率108%，到家没拍，20公里左右的时候拍了一张照片

Leoinkenya：车机自带百度地图导航路径太蠢了，总选绕远的滤路径，还不能用其他的地图，每次都要用手机高德矫正一遍，。

魏云松568：哪位大佬告诉我一下，安卓手机导航怎么在E5大屏显示，谢谢！

云才32：别克E5被大家吹爆的能耗，真实吗？

路乐乐爸爸：这个方向盘左边的动能回收拨片不是线性的啊，行车时按拨片后，车辆迅速降速来做回收，整车直接做快速刹车动作，对车上乘客非常不友好啊！其他车辆动能回收也一样么？

多彩河流3q9：价格: 24万 vs 23.5万； 电池: 80度 vs 87度； 电控: IGBT vs 碳化硅； 电机: 150kw vs 218kw； 续航: 620 vs 755 底盘: 麦弗逊 vs 双叉臂； 风阻: 0.26 vs 0.248 自动驾驶，吊打， 车机，吊打。 唯一有点，车大，空间大。

HAI608：今天开空调制热测试一下，设定heat 26度。车外20度，没有热风出来，吹的都是冷风。有人试过空调制热吗？