tz晕晕猪1988

不服就怼你算老几：看车看了差不多两个月了，目前估计是没有比哪吒L性价比更高的SUV了，同级别能考虑的也就零跑C11，哪吒到底行不行，会不会倒闭

折腾大王总代表：零跑C16卖点一览

青年人冲啊：本人2022款510蜂巢磷酸铁锂C11，官标510实际续航跑没电估计也就350，买零跑你就相当于抽奖，运气好就是一等奖能跑400多，运气一般就是320-350，运气差就是200多等待返厂的电池。。。大家小心

标致罗密欧粉：大华退出后，可以专注安防，毕竟零跑也是一件烫手的蛋糕！零跑盈利好当然不用多说，那亏损呢？大华也要投不少费用进零跑！正所谓术业有专攻！大华还是专注安防行业好了，太分散项目绝对不是好事！干脆卖给斯蒂兰斯集团，起码人家是专业造车的，从标雪到玛莎，都是拥有纯粹驾乘乐趣的车，未来估计零跑会在底盘上更上一层楼！就c01 c11都给双叉臂，关键不只是堆料，关键是底盘调校，这个更上一层楼就不得了！当然这只是冰山一角！加上零跑本来就有独立研发的能力，退一万步说，斯蒂兰斯甩掉零跑，零跑在国内市场也是能够站得住的！斯蒂兰斯要的是零跑独立研发能力以及中国市场这个大蛋糕，标雪、爱快、玛莎卖不好没关系，还有零跑！现在就看朱江明总如何应对未来！

在下王叶叶：预算15上下，目前在看深蓝sl03，哪吒S，哪吒GT，零跑C01，C11，用车需求是平常市区，偶尔周边游，一年一两次长途。 期望有的配置: 侧气囊，360全景影像 不希望有的配置: 全景天幕，隐藏式门把手 请大家帮忙出出主意，谢谢啦

xfdh123：刚提两个月的零跑C11，后胎胎壁就被刮蹭了，很深一个小口看见里面尼龙丝了，各位懂车的师傅门帮忙看看还能继续用吗，我的朝阳胎京东买将近700了

岁月中的丶老男孩：开了半年 两万公里 以前暴力驾驶都没对半折 现在对半都没有了

用户7223007195700：零跑车主的同志们都进来聊聊！ 你们是怎么开出来的低能耗，我来向你们学习。。 510的续航，剩5%去快充能充60度电，真实续航300公里不到。 求教开车

用户7223007195700：零跑车主的同志们都进来聊聊！ 你们是怎么开出来的低能耗，我来向你们学习。。 510的续航，剩5%去快充能充60度电，真实续航300公里不到。 求教开车

儒雅风铃9U2：5月份提的车，7月份下大雨发现后备箱积水，找了售后，说是玻璃密封没做好漏水了，换了块后挡玻璃。现在后备箱有锈点了，我向零跑索赔，那边就说赔偿六千积分。零跑是真的抠逼，白瞎我这么支持这个品牌。

胡涛61：之前有些博主说B11的定位比C11低，定位于紧凑型的5座车型；现在又说B11是中大型的车，真搞不懂了！B11到底多大，有知道的大神吗？

BIT猪：通过两个月的研究和试驾，选中了极狐阿尔法 T 高配版653S+，开了三个多月感觉很不错，符合预期。看重的3点是，安全第一，续航第二，舒适第三，极狐是20-30万价位最能打的没有之一。 详细从以下几个方面看： 【安全配置】上刚下铝合金，高强度钢及达到55000的扭转刚度，使得车辆安全度非常高。视频测试对撞modelY、汉都是完胜。车下全铝车身，看不见的地方用料很足，开20年都不会生锈。网上有拆车对比ES6视频。被动安全也很多，主动刹车，双闪预警提示，变道辅助等等该有的都有。 【续航】93.6度SK大电池，能量密度目前行业最高，而且没出过事故，使得续航 NEDC 达到653公里，春秋季市区能达到600＋的续航，冬季开空调市区450+，经过广大车主验证实打实的续航。 【空间表现】 SUV 造型使得前排后排头顶空间很大，2915mm的轴距让后排腿部空间非常好，乘客坐后排比前排要舒服，座椅角度软硬都很好，闺女可以在后面躺着睡觉。放倒后排可以放下小床垫，方便露营。 【内饰和智能配置】内饰高级感拉满，翻毛皮，钢琴烤漆，摸得到的地方都是软的。你想得到的20-30万区间的配置基本都有，座椅加热通风，辅助驾驶，hud抬头显示，天窗，遮阳帘，矩阵大灯等等。 【驾驶感受】底盘调较非常棒，属于德系车的感觉，麦格纳调教出来，和奔驰宝马感觉无差别，稳重而且滤震很好，隔音也做得不错，高速开起来不飘不吵。开了三个月的经济模式，感觉现在已经是人车合一的境界了，五月电耗14.5左右，稳稳的续航600+。 【最不满意】车机系统，可以用，稳定性高。但是小狐狸有点傻，很多简单的语言无法识别，但是对于我上下班开车来说足够用了，毕竟车不是电视手机，代步是第一属性，总之和新势力没法比，但是够用了。 另外前排座椅比较硬，开起来腰的角度不是很舒服，需要配个腰靠就完美了。 前排无线充电太慢还发热，而且水杯架子在下面反人类设计。不过新改款都优化了，说明还是能听进去客户声音的。 【综合讲】这车买的很满意，面对朋友的质疑从来不后悔，如果满分5分，可以打4.8分，0.1分扣车机，0.1分扣前排储物设计。

俸等素：准备入手的兄弟请谨慎

零玩会珊瑚橙王：零跑C11第六次OTA升级深度讲解1（UI操作）#零跑c11

界面快讯：中保研新一轮碰撞测试成绩公布，比亚迪护卫舰07、福特蒙迪欧、别克世纪在耐撞性与维修经济性指数上获较差评价

节奏伦：今天刚提车，主副驾门板跟中控接缝平整度不一致，主驾这块很平整，副驾有高低差，看了门店展车也这样，大家的情况呢？

用户8496769835665：简配无所谓，能满足我的需求就行，就是一个月了车还没生产完，打客服电话，这也不知道那也不清楚，问销售人员，也是啥都不清楚，都靠猜，卖车的时候只会照着样车比葫芦画瓢，版本不同就不会说了，害我的地补都等没了，说白了就是实力不行，这种公司倒闭可能性很大，

智行汽车：整车重量降低1kg 红旗电动汽车高压铝线束技术获得突破

用户551054420317：同样的车低配磷酸高配三元理电池，现在看别人测试续航，500公里有些人说400多打8.5折有些车主说300，甚至280的，到底正常开有没400

ml1350：减配就不说了 连外观都差别这么大，零跑你真的是做的出来啊 💔爱车吐槽

AlaricLee：兄弟们，零跑的电耗，貌似反向虚标，表显电耗貌似没有减去动能回收的能量，大概每百里能减去2度，实际电耗市区大概18左右，脚法控制好能到16，对于这么大这么重的车很合理了。就等c01增程13.98上市，干爆友商😜

老司機春天：当年君威刚上市的时候买的，20万落地，但是现在换个10来万的(原本准备换3-4-C)，追求极致性价比，就不准备加预算了，但是始终心里有点迷茫，不知道是不是正确的选择…有没有哪个老铁跟我现在一样，毕竟从来没开过电车，也没接触过，不知道是否以后会不会后悔，普通家庭，达不到人家说的，买个电车当玩具。我的君威4年时间，风风雨雨走了10万公里，有点舍不得，但是家里就我一个人，有用车需求，只能给它卖了，唉…

Cran160626：去年买c11的车主，花着高价，享受着异响，漏雨，掉漆，充不满电，bms故障。到最后没有终身质保，真的是韭菜吗？

CAR路里：韩系设计“改邪归正”！伊兰特、索纳塔纷纷换新颜，还值得买吗？

用户1527564978561：赶上22年的尾巴，提了极狐阿尔法T，在这里发一下作业，供大家参考。 一、为什么选择极狐。 首先，预算在20内，可选的新能源车有限，也考虑了比亚迪宋和秦（宋也是suv，空间也不错，后排放倒是全平的，销量高，可就是感觉少点什么😅😅😅，秦的话，中规中矩，性价比比较高，是成熟车型持续升级来的，空间不错，各方面比较均衡，样子也好看，因为还是想买suv，所以放弃）其次，感觉极狐这款车质量不错，大师设计，纯电平台，北汽虽然拉垮点，但是经比对试驾后，感觉极狐确实是好车。另外，我是老车置换，极狐的置换政策很给力，350000积分可以直接抵成置换补贴，其他终端的优惠也很多，总体性价比高，咱老百姓买车物美价廉是重要参考。 二、车的优点和缺点。 优点挺多的，颜值高，不输一众豪车，而且特别的耐看，无论是买T的还是买s的，大家都很中意；配置高，即使是低配版，座椅加热，全景天窗，电动座椅，电动尾门，车内音响，车道纠偏，ota升级，运动座椅等都有；用料扎实，我有在极狐的研发朋友，说过成本的问题，特别是阿尔法T，轮胎，钢铝车身什么的。缺点，感觉车机拉垮，期待后续ota升级后能有所改观；车比较大将近4米8，但是车内空间并没有多宽裕，比广汽埃安等其他新能源的设计上有差距，感觉没有挖掘出来；新车有味，个人感觉挺明显的；再有销售价格不透明，买车高的高低的低，体验并不是很好。 三、了解到的北京的优惠活动。 置换补贴，35000，可以直接在购车款上抵，有的销售可能会提因为各种原因走后返现，建议大家不要上套，麻烦不说，后期各种不确定。特定用户补贴，公务员补得多，国企军人等3000。亦庄补贴，大家可以上网查，有亦庄社保直系亲属补更多。北京外迁补贴，8000或者10000。终端优惠，各店不同，但感觉10000总能谈下来。商城积分，京东卡，购买互相推荐都能得，有一些车友会的口说走个流量，其实内推都是有京东卡的。其他三年五万公里保养，车膜脚垫后备箱垫都是标配。 再有保险其实是可以选择具体小项的，这个就会有差异，有的项目没必要。上车牌免费。 低配版的三电质保只有8年15万公里，如果想终身质保的话，需要用商城积分换，个人感觉开个8年，车也还换了，没必要。 四、目前行车的感受。 车辆底盘设计和调校很好，过烂路也不会很颠，座椅也比较舒适。电池比较扎实，冬天开空调，座椅加热的话，能到七成，用我的老充电桩充电速度也很快。极狐app很给力，可以预约可以停止充电，还有很多功能，在线客服和热线也比较给力，感觉厂家在用心做一款车。

打变天下无敌手：去年十二月提车到现在1年了，目前已经跑了2万8千多公里，耗电5千7百度，都是用就用充电桩冲的，0.31元1度电，算下来6分多钱1公里，而且我大部分跑的都是绕城高速，也从没有刻意的省着电开，有充电桩的电车是不是一般的香。 开了这一年先说一说优点: 1 提速快，这么大和重的车提速是真快了，红绿灯路口从来没怕过谁，超车也是随心所欲，高速轻轻松松140+（不过不建议，高速还是110左右就好） 2 车内空间是真大，也没浪费他的大轴距，位置调到合适，后排空间也依然很大，后备箱空间也挺能装的，挡板下边也能放不少东西。 3 .续航还算可以，我是第一批中航锂电的三元锂电池，充满电表现509km，实际悠着点能达到百公里十六七个电，也就是能跑450+，随心所欲的开的话也能跑400左右，冬天座椅加热、方向盘加热全开的话，能跑个不到350（我不喜欢开暖气，觉得有点干燥，暖气耗电可能更大些） 4.座椅比较舒适，之前试驾车的时候是真软，真舒服，可能是体重稍微比较重一些的小伙伴坐下去碰到填充物硌到屁股了吧，然后厂家就改了座椅，不过还担心改的比较硬，但是实际还是挺软的，当然肯定没之前那么软的，舒适度这点不用担心 5 颜值颜值还是颜值，真的是漂亮。尤其是洗完车，我就是最靓的仔。 6.售后服务。网上好多说是售后不行怎么怎么滴，我这离售后近其实感觉还算满意。有什么问题从来都是积极给解决，快到保养的时候也会提前通知；前一段时间更换摄像头、升级水加热器，因为一直没空，4S店给用的取送车服务，车送回来时还给洗的干干净净的，超赞。 接下来说说缺点吧 1.底盘调教一般化，浪费了前双叉臂后五连杆的配置了，在地库明显的有晃的感觉，喜欢后期可以调教 2.异响，主要是后备箱，取掉遮物帘然后尾箱锁上缠了些胶带，能好很多，不过还是希望官方出个改进方案。 3.转向打到头稍微有些异响，4S店很早就让过去处理，一直懒得过去，等3w公里保养时候再解决吧 4.副驾驶窗户有段时间经常性不受控制，不过10月份的时候店里的升级工具到位后已经处理，最近几个月没有再发生过。 5.车灯是真的暗，晚上开车多的还是建议改灯。车友群里不到三千改的灯，也是比较满意的。

破界者815：以前充满显示653，现在充满显示636，才刚入冬。有类似情况吗。新车8个月，家用慢充

小图562：寒冬将至/车主分享零跑日常维护小技巧

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