巨馍蘸酱0001

用户2227753474109：请问，老大哥们这里面为啥有电流声？熄火才能听见 正常吗？还是里面有散热风扇的声音。

小马达的火箭：E300l提车不到5个月，行驶过程中开始会听到高频的电流声(丝丝声），尤其是当车辆安静下来的时候，声音会更加明显，比如等红绿灯时自动启停开启发动机熄火时，停车熄火后还没开门断电前。 一开始怀疑并排查过很多异响可能的源头，包括车门上的喇叭，空调出风口，无线充电，屏幕，发现都不是声音来源，后面认真找了下，终于把声音源头锁定到了主驾下面刹车和油门踏板位置附近。 刹车和油门踏板位置上方附近有个低音喇叭，一开始严重怀疑声音是来自这个地方，后面通过用手摸，用耳听综合判断发现不能完全确定异响来自这里。然后我就继续寻找，今天晚上终于锁定了异响来源，在刹车踏板左边某个器件上，这个器件一直在高频震动，只要车机通电这个器件就会震动发声，无论发动机是否启动。 分享下我是怎么锁定这个异响来源的，主驾脚的位置上方底板上有孔洞，透过孔洞是隔音棉，我是摸着这个孔洞里的隔音棉锁定异响来源的，异响器件透过下面隔音棉摸着会有很明显的震动。第一张照片是我通过刹车踏板连杆附近的开孔，把手机伸进去拍的异响位置。有没有大佬知道这个器件是什么，为什么会一直震动有异响？ 有时候4儿子店真的不是很靠谱，小问题不给解决，还是得自己研究透彻再过去 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

用户55771704913：请问，这个自动调节音量是体现在哪里的？

Bigbosslin：告别反光碗，和"白内障"说再见

都说好粗：23年7月份出厂，之前我看是在顶位现在5000公里到这个位置，但没提示加机油

用户6484810672622：如果有你们在哪里除掉的这几个字？有什么技巧？

用户8897450273251：奔驰E300L2021款立标豪华，3月27日提车，行驶1000公里，电子机油尺位于中位数值，正常吗？在烧机油吗？提车时看了是在上限

妹子被我征服：你们奔驰e听歌，没柏林的，均衡器都挑到多少合适

魔突出：驾驶了不到三个月的时间总的感到车是好车，绝对是值得拥有的一辆车。这里主要分享下优缺点。优点主要有四个。一是品牌效应好。E300L已经是豪车了，让人一看就是高级的那种，比宝马5系有面，适合商务接待或者保障领导什么的。二是外观大气。尤其是立标的E300，在驾驶位置可以看见半个车标，能让你记住开的是好车。外观上和S级很像，比较大气，尤其是轮毂非常好看。三是内饰比较好看。不管是方向盘，座椅还是中控都是用料很扎实的，感觉不到廉价。按键上全部是实体按键，这个个人感觉显高级。四是空间大。超5米的车确实内部空间大，后排成人能轻松翘起二郎腿。我媳妇个子小，他开车时后排的脚踏板处能蹲下一个人。后备箱也完全够用，比较大。五是服务好。奔驰的售后还可以，没有出现买完就不管的情况，四儿子店还专门给我建了一个群，群里有各种售后保障的服务人员。这台车没有备胎，工作人员说车坏了不需要自己换备胎，直接打车内电话，免费救援。但我不知道免费救援能用多久。六是内饰好看。这个基本是公认的，满满的豪华感。说完优点再说说缺点。缺点也是很明显，优点对不起他50万的身价。主要有三个。一是发动机声音大。我家住一楼，车一启动在家里都能听见，尤其是冷启动的时候，声音很大，但也能接受，有的说像拖拉机，有点夸张了。二是雷达有延迟。周围近距离出现物体时车辆会发出警报，但是通过后还会响，大概有2到3秒的延迟，不知道是不是自己设置有问题。三是换挡顿挫明显。尤其是中速时，会感觉顿一下。四是起步比较肉。比不过一起过红绿灯的国产车。五是中控异响。我的车左侧中控，大概是喇叭的位置会有类似于弹簧一样的声音，虽然不大，但是车里安静的时候是能明显听到的。六是配置不高。都50多万的车了，不说按摩什么的了，中配车型没有通风和方向盘加热，这两个在北方很实用，这款车却没有，被十几万国产车的配置吊打。再有就是一些小问题比如车机导航不好用，安卓手机carplay不友好等等。暂时这些吧，两个多月的用车感受仅代表我个人观点，持其他观点的朋友勿喷，很可能是我自己的问题。

lmtjt：都说美系车跑高速稳，提车回来跑了两次高速车速120左右感觉还是会有点飘啊！

勇者橙子H7：宝马5系11月27号提的车，12月1号心血来潮听了一下传动轴异响，才跑了500公里，车牌还没上，看来23款宝马5系就这样了，我买车的时候特意选11月份的车还是一样响，车11月8号下线的。不知车友门异响问题是怎么解决的？

用户8618385828662：说多了都是泪，买回来没几天就发现方向盘异响，异响原因是链接安全气囊的那根线导致，修了两次，已解决，1500公里左右时副驾异响，至今未解决！1800公里时天窗异响，而且还是嘎嘎嘎响，买了瓶护手霜，涂在天窗上，目前基本解决！现在后排座椅又异响，我真是服了，开个车，过颠簸路段，里面到处都在吱吱作响！ 请问座椅异响有什么办法解决的吗？

用户8866474101701：请问各位老司机，预算25左右，打算长期开，后排偶尔坐家人。捷豹xel、凯迪拉克CT5、 林肯Z、沃尔沃S60 该怎么选择，好纠结。捷豹总听说质量不好问题多，后期维修保养又贵，是真的吗？

一刀满级22：4300公里，机油降了一格，从max 到中间了，这样算是烧机油吗？大家的情况怎么样啊？

上海减重：提车近一个月，性能、颜值就不多说了，这是一流的好车，不需要多说的。在买车前，有关导航有没有实时路况等问题问了很多人，几乎没有人知道。这一个月来，导航基本玩熟了。很想跟圈友分享一下。 首先是颜值。12.3寸大屏幕，分辨率很高，显示非常清晰。输入地址方法分别为手写、拼音和语音。如果是去过的地方，可以点击“去哪里”，右侧会显示去过地方的历史记录。最方便的还是语音输入。按方向盘右侧的语音输入按钮，呼叫“奔驰你好！导航到什么地方”就可以了，很方便。 车机内置了SIM卡，可以联网获得实时路况。出发前有几条路线供选择，可以选择不堵车路线。车机可以设置地图自动缩放，非常好用。当进入立交或转弯等重要路段，地图自动放大，显示细节，以免走错路。当行驶在比较长稳定路段时，地图缩小，以便观察行程全局。 有很多人提出“Carplay、"Carlife”的问题。可以告诉大家，完全没有必要！用这类投频办法，一是不能全屏，很难看。二是不能在屏幕上操作，得操作手机，很不方便。

上海减重：刚升级的高德地图车机导航7.0变成了七夕节导航图标。与时俱进，快速更新

上海减重：高德地图车道级导航

dongcow：21款e300l 倒车主动刹车 卡齿轮声，很大声，请问这是正常的吗？

小雨聊摩托：没出问题之前，我非常喜欢探歌，动力顺畅，配置很高。我这个月初国庆跑318，被堵在路上，走走停停，引擎盖直接冒烟了，吓得我赶紧停车。后来发现很多大众和奥迪都停在路边打开机盖散热，路上一股糊味。 我刚开始闻到糊味，以为是谁的轮胎打滑发出的糊味，没有往自己车出问题这方面想，到后面味道越来越浓，我逐渐心虚是不是我车出什么问题了？但是我还是不相信，我也心虚真出问题了咋办？毕竟是在荒郊野岭。 那个时候我不知道干式双离合的弊端是什么，出了问题我才开始研究，本来干式就不适合堵车蠕行，我还是在318高原地区，小排量车更容易高反，也不知道切换S或者手动模式会减缓这种情况。所以我就一直是D挡走天下。出现问题以后，再堵车时我曾切换到空挡，但并没什么用，不一会儿又过热了，系统也提示离合器过热，后面还有句话：但可以继续行驶。真离谱，我怎么还敢继续行驶，机盖都冒烟了！ 国庆318有多堵不用我多说了吧！当时导航显示7公里拥堵，预计通行时间1个半小时。停下来散热半小时以后，我害怕再出问题，因为前面一直堵车的，又想到出来旅游浪费太多时间堵车真扫兴，于是我放弃了去折多山返回了康定。想想真是败兴，如果车子给力，那我就不会半途而废了，就算堵我也要翻越折多山过新都桥上塔公镇。其实我也只是路过而已，本来准备走454国道，但是导航给我导到了318。路上停车散热的大多是干式双离合的车，以大众奥迪现代居多。其他的车一样堵，但很少像我们这样离合器容易过热的，都正常堵着走了。 从那以后，我对探歌的印象就改变了，更是改变了我对干式双离合的看法。当时我恨不得立马把车卖了，但是除了干式双离合以外，探歌在其他方面的表现对我来说接近完美，我很喜欢。但双离合给我弄出了阴影，每次堵车我都害怕，如鲠在喉地总担心出问题。因为我生活工作的城市基本天天堵车，没有哪天不堵车，而恰恰干式双离合最不擅长的就是堵车，跑高速才是它的强项，可我很少跑高速。 伴随这种担心，我打开懂车帝的频率都高了，排除双离合和CVT，我看上了途胜和锐际，就一直想着换车，但是我刚买探歌一年都没有，换车再买血亏啊！我知道湿式双离合要好很多，但我不敢赌，我就想省心耐用，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。AT也有很多缺点，但是综合素质胜过双离合。CVT更适合市区通行，但我也喜欢自驾和激烈驾驶，且不喜欢自吸车，CVT就不考虑了，也因此排除了大部分日系车。 我现在也只是看看罢了，毕竟换车的成本很高。只能说在日常驾驶中注意一下，堵车就换手动，希望不要再出现离合器过热冒烟的问题了，挺吓人的，而且很容易烧坏抛锚。关键都是在拥堵路段出现问题，车多人多，抛锚了更是造堵（辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐）。