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天幕芳华：330和380预算上只差了3000块钱，但是我还是果断选择了330精英。 说说我的判断: EA888 330的这款发动机比380先进，330动力足够用，和380在扭矩的数值上只差了30，但是330属于进气侧可变气门升程系统，而且是先进的米勒循环，在动力上损失不大的情况下，油耗上比380低20%左右。 而且330发动机的压缩比11.7，热效率达到38%，而380发动机压缩比9.6，热效率36.2%，在经济性上确实不如330，只能说380的低圧缩比适合后期刷阶提升马力，适合发烧级玩家。 330适合家用，无论市区还是高速都能够轻松胜任，380发动机属于性能版，适合后期爆改，对动力要求很高，喜欢玩车的人来说可以选择。 而我花20来万只是想买个家用代步车，所以果断选择了330精英。 除此之外，还有一个原因，我看了一下上汽大众的威然、途昂的发动机和车身参数，空载2.1吨的车身，入门款依然用330发动机，一汽大众就更绝了，揽巡和揽境这两款30万左右的大块头SUV，空载吨位也超过了2吨，主流配置竟然都是330发动机，和帕萨特的参数一模一样，但帕萨特是轿车，车身重量仅为1.6吨。 所以我由此判断，330肯定在动力上没问题，足够用了。 事实证明我是非常正确的，这款330发动机，不仅提速快，省油（市区7个，高架桥6个），而且安静，平顺，加满一箱油使劲窜，能跑1000公里，确实不错。

汽车概况：海外版的速腾，全部都匹配AT变速器，以前配8AT变速器，现在据说要配6AT变速器，但国产版的速腾，为什么全都使用DCT变速器？难道国人更喜欢双离合变速器？答案是否定的，因为配双离合变速器的速腾，在国内的销量非常火爆，而双离合变速器在欧美好像不怎么流行，所以，大众针对于中国和海外，采用了两个版本的配置

飓电工社：由长安代工接管，马自达明年上市插混CX-60，搭1.5L+双电机+大5座

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Yuzheche：后面这个大坡，一般人不好使，车都干冒烟了。

修车人洪亮：后备箱打不开的时候这个应急方法很好用#每天一个汽车知识 #抖音记录修理工的日常

非凡风声fhy：这车我不敢多评论。#理想汽车 #理想mega

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