Xiao瓶盖311

八点必起1：520max 充电很快，感谢蔚来超充桩，跑到150kw 高速130电耗20，还不错。 外观很大气，看了的都说车大。

开朗精灵2Z9：1月30日下定，明天去武汉提车，时尚白，待 📒等车日记 📒等车日记 共鉴！

旅行收藏家Kk：买之前看各种论坛各种分享数据，各种油耗高，什么逻辑不行，买了后发现是真香，我这个里程基本是山路（少量的快速路和市区），全程智能保电百分之30，驾驶正常驾驶，不激烈也不肉，新车18km总共开了515km，出发的时候纯电续航有92km，最终到家油耗4.8，请问还要啥自行车? 还有请教下真车主，4s说我这车是去年十二月升过级，请问这次这个最新版有必要升吗?

那个酷兔兔：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 星途追风ET-i2022款1.5TCI-DHT 105KM乘风起版 2023-01-03在芜湖购入 裸车价11.00万元, 全款落地价12.00万元 保险4700 上牌500

用户7568483477714：坐标东北，如图，4S店卖15.98万包牌，可以入手吗？价格还能砍多少 💰晒晒价格 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

赖工车评：奇瑞的混动到底有多差？深度评测了一下，结果令人惊讶

天空的飞鸟007：📸爱车美图我是去年12月份21号，交钱提的车，提车以后正赶上大放开，满街都是小羊人，导致就连车管所也不能正常上班了，只好办了15天的临时牌照，等人们羊期结束再上牌。 这款车上市的时候就一直在关注，同时关注的还有虎8PE+，以及现在的网红车，BYD宋系列P和P，哈弗的神兽和后续的H6混动，长安的IDD欧尚的Z6吉利星越雷神，等等一众国产品牌插电，增程若混车型。 之所以关注这些，主要是现在油价高，想要一款省油的车。动力又不能太弱，出门还不能耽误事。电动爹不敢要，虽然平时出远门开车的机会并不多，但是万一出趟门再撂倒路上那不是太那什么了吗。所以能油能电的混动车就进入了备选区。 本来家里已经有了两台燃油车，所以想着再要就得是绿牌子的新能源，最起码目前不限号不限行，因此备选区就进一步缩小，在那段时间里，只要一有空我就到4S试驾，去各大网站去取经，在论坛潜水。发现有议论的问题和讨论的焦点，我再去试驾去印证，看看到底是真有这回事，还是车黑莫须有。 光试驾ETI前前后后就跑了4，5次，个人观点不喜勿喷。试驾BYD感觉车子底盘不太扎实，有一种时刻担心电池会掉的感觉，吉利也是这种感觉。 总之试驾的这些同价位区间的车里星途ETI表现最好，动力1.5T，纯电续航厂家标注105，实测冬季零下5到零上10环境不开空调60开空调40剩余电量20%夏季还没试过。 自购车到现在用车也有接近2个月的时间了，除了车机反应有些慢，速度在50—60有发动机介入的杂音，这两个明显问题，其他都还不错。之所以想写点什么就是看大家在评论的时候往往容易为了吸引维保人员的重视把问题放大，这个车已经买了，而且是自愿买的没人强卖给咱，就别老是跟自己较劲了，高高兴兴的用车，享受车子给家人们带来的便利不好吗。本人也非专业的，就是一个普通车主，感觉要是自己把自己买的东西，而且还都是自己精挑细选的车子说的一无是处，那是不是太不拿自己当回事了吧 💔爱车吐槽

嘻哈车：小姐姐试星途追风ET-i，对比宋PLUS DM-i，谁也不服谁

天空的飞鸟007：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 星途追风ET-i2022款1.5TCI-DHT 105KM乘风起版 2022-12在聊城购入 裸车价14.18万元, 落地价14.58万元

天空的飞鸟007：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 星途追风ET-i2022款1.5TCI-DHT 105KM乘风起版 2022-12在聊城购入 裸车价14.18万元, 落地价14.58万元

一瓶不倒要扶墙：说实话，这车开起来确实不错，也很实用，就是不知在相亲界处于啥水平？

菜了还玩：结果逛了几天唐dmi车友圈，好差劲啊快劝退了。来看看汉，品控和质量是不是一样差

用户5008190225700：我的车开了19000公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 我的车是星途追风ET-i 2022款1.5TCI-DHT 105KM御风行版，在泉州开得比较多些。 纯亏电情况下，百公里油耗是10L。 这车在亏电情况下真不省油，混了个寂寞

无马汽车：驾乘平顺性大考验，星途追风ET-i能给我们带来什么样的惊喜呢？

我的破车：看车友们在群里说升级了能解决很多问题，比如刹车点头，70~80转速过高等问题，乘着过年前的最后一个假期，没忍住跑到4s升级去了(虽然原来我觉着开着也挺舒服） 优点:表显油耗降低，今天芜湖晚上0度左右，开空调24度回来亏电表显6个油不到，比以前要降一个多(可能我首保还没做油耗偏高，自认为脚法说的过去），但是奇怪的是之前第一次加油加满约300，按照百分比算就是3元每百分之一，今天走的时候是百分之88的油，回来还有百分之82，相当于花了约18元(全部用于升级结束后，试车及回家的共20公里左右，这都算到将近1元一公里了，不知道哪出了问题） 4s店工作人员服务态度还是可以的，进去先是给杯柠檬水，然后又说有30元美团卷，点了奶茶美滋滋。 下面就是缺点了还挺多的，要命！ 1.升级时间超级长。下午两点零几到的，最后离开时间如图6点40左右。一开始升半天，说是我之前没升级过，内容比别人多，后面说我的代码和别人不一样，说今晚够呛能拿到车。最后找了维修总监来弄，还从厂家要了底层代码，最后给升级完了，师傅很敬业，一直加班到6点多给我搞完。 2.升级之后工作没做好。升级完了电尾门无法开关，找了师傅，说小问题升级完要重新弄一下系统，当场用电脑1分钟左右解决了。明确询问有没有其他东西要弄，得到肯定回复没有了。结果，到家锁车，前车窗玻璃先降后升(今天才贴的玻璃膜，真的崩溃），车子报警，APP显示车窗未关(其实已经关了）微信给售后，确实很敬业，马上让师傅和我联系，说是系统要学习一下一键升降功能(才贴膜，要动玻璃真的很烦）且之前明确询问了，估计业务也不太熟练。 3.刹车点头问题未解决。可能是我的问题，看圈里有车友说解决了，但是我一点感觉没有，可能我不会调，解决的车友可以交流一下。 4.混动70-80速度发动机转速问题似乎未解决。升级完试了一下，感觉上了66之后能明显感到发动机噪音(而且现在看不见转速了，啥意思掩耳盗铃吗)还到88码以后，明显感觉到有动力充沛，发动机转速降低的感觉，但是我不一定专业，不太确定。 5.混动模式下60多码松油门，变速箱降档拖拽感明显。平时开车喜欢踩一脚油门放一会，之前开没感觉都很平顺，现在明显感到变速箱降档，一下把车速拽一下，很不舒服。之前没有过这种情况，反而觉得不好开了。 6.表显油耗低，但似乎并没有那么低。详情见上面，这要是为了应付车主搞个欢乐表就没必要了吧，以后再看看情况吧。 7.五点半下班后，4s店默认你就不存在了，反正也没有人问你，销售在休息室开会，我在外面大厅坐着，毫无存在感，也没有人问，更别说晚饭了。到最后甚至全部灯都关了(可能没注意到我)但还是很离谱。 目前就这样，个人意见:要是觉得还挺好开最好别去了，可能会失望的，反正我现在不太习惯。希望车友们多交流吧

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智电出行：比亚迪首款超跑亮相！配蝴蝶门，零百加速2秒多，价格接受吗

不要嘻嘻哈哈了：出发前74，设置强制保电70，到家剩72。其中20公里为高架。除此之外，顿挫，定速巡航，低速刹车点头，问题均已解决。

不要嘻嘻哈哈了：出发前74，设置强制保电70，到家剩72。其中20公里为高架。除此之外，顿挫，定速巡航，低速刹车点头，问题均已解决。

太平洋汽车网：15万买插混，星途追风ET-i够香吗？深度试驾，真实水平曝光了

听风雨365：我是最丐版，车子开了一年多了，12478公里，优点不说了。有几个很致命的缺点:1，换挡位问题，有时候很难把档位换到N档，向前推那么小格把握不准，没这技术的人就不要去自动洗车机去洗车了。 2，车机问题，倒车影像反应很慢，最重要的延迟，延迟，延迟，重要的事情说三遍。 3，保险贵。不多说了。 4，经济性。其实动力也就相当于1点5t，除非一直家用电充电使用，不然确实不如燃油车。 5，品控很差。做工很粗糙。