大哥大张

小小小小五丨：S7 200MAX增程版➕前排零重力座椅➕20寸轮毂➕智能钥匙 原价184299，各种优惠落地169900 从懂车帝上第一眼看到白内开始，就被它那静谧而又隐隐暴动的美所深深吸引了，爱车和人一样，也许都是命中注定，只一眼就已深陷其中。🥺 从一开始的优惠 6000，谈到最后优惠 1.4个多，算是历经了一番货比三家和唇枪舌战。 订车后悲催的发现全国没有一辆我要的车型！ (S7 200MAX 增程＋白外白内＋零重力座椅＋20寸轮穀＋智能钥匙）好巧不巧，这一天是在年关之前 (2024.1.17)，预计交付时间给的是(2.25-3.10）注定是开不回家过年了。😂 在2.5的时候突然收到App 消息更新说是车辆已发运，开心得我一蹦三尺高，马上查询物流情况，结果又是一盆冷水泼下来（2.6停运） 就这样度日如的等啊等啊等，终于在2.26等到了它！ 算好了日子3.1提车，结果家里遇到急事没有去 最后重新算了吉日，3.14白色情人节才成功提到了这一辆白色情人，虽然一波多折，好在一路平安！ 最后：所有选装后落地价： 184299-14000-300=169999元 有贵州的车友群吗？求拉！

大熊车研：两年间，一代神车公路⚡ES200从峰值31.1万的月平均成交价跌倒了10月份的24.7万。来到了当年兄弟车型亚洲龙战斗过的区间。

深秋的小7：我的购车之旅：人生的第二台车长安深蓝S7

Ars9301cn：连接上了没反应，给官方客户打电话，让重启车机，也不行，是现在这个程序都不适配吗？无语了，官方商店说了适配才下的单

吴大王老哥子：从昆明自驾九寨沟回程 国道213一处突然出现的隧道施工与国道交界处 车速56 一个小坎坎 右侧两个胎都爆了 胎壁直接裂开 看周围过往的车屁事没有 S7的21寸胎只适合高速和城市开 不考虑油耗的情况 确实舒服 静音好 大轮毂也稳 动力140码还有余量 偶尔自驾的车友千万注意 跑国道都要小心 被丢在荒郊野外可不好受。另外吐槽一下长安深蓝的救援 事故发生在距离四川茂县37公里处 结果和我联系的长安深蓝救援是绵阳的4S店 来到需要四个小时 还要拉回绵阳又要4个小时 还要等轮胎发货 预计3-4天 最后还是报的保险的道路救援 十多分钟就有人电话联系并安排背车过来 这强烈推荐中国人保 打电话报案形容情况的时候还担心救援车可能要从很远的地方来 人家客服小姐姐反倒安慰我放心 人保在全国每个小县城都有救援点 最后还是人保安排的茂县的救援拯救了我（茂县小李汽修）点名表扬 最扯的还有S7这21寸轮胎 连成都这大城市都没有现货 庆幸轮毂没事 最后还是李老板想办法帮找到马牌同型号但是不同胎花的轮胎 隔天到了终于换上又能出发 换下的裂了的原装胎 里面光秃秃的没有静音棉这些 S7轮毂还不错 胎爆成这个样子 轮毂仔细检查没有变形 底盘也没有磕到

羅绅：深蓝这个车机有一说一，做得确实是在传统车企里面，算是很像新势力品牌的。但多用一段时间还是会觉得深蓝工程师走不出老思维。 我个人觉得最影响体验的地方就是动不动就弹小窗口！比如调节座椅它就会弹一个调节座椅的小窗口出来，不仅遮挡住屏幕，而且还不美观！有次我和朋友在车上看电影，我们一调座位就弹窗，整个电影画面就看不到了，非常影响体验感！大不了你在边边角角弹很小的一个窗口，问要不要保存当前座位记忆，不就行了吗？还有雨刷喷水，那个按钮一摁，就有个控制雨刷界面弹窗跳出来，不是我就是想清洗一下挡风玻璃，我又不干嘛，你跳个弹窗出来干什么？深蓝工程师就这么想让用户去摸屏幕?有实体按键的功能，本身就算是一种快捷操作，何必去屏幕上面再弹窗呢？关键是遮挡面积还不小！又没有开关手动关闭让它不弹！这么喜欢弹窗，那你的右划菜单存在的意义是什么呢？ 第二个后排安全带未系提示不能保持关闭，这个功能有可能深蓝的工程师是从安全考虑，可能是比较合理吧，但你这个提醒功能关闭之后，每次上电都要重新关，烦不烦啊，不仅没有快捷键，右划菜单里还不能关闭？大不了那个后排安全带没系的提示灯长亮嘛，别给我整滴滴响啊。你要是怕担责任，你学学人家蔚小理，设置一个后排儿童座椅是否安装选项，点开之后车机默认后排安装了儿童座椅，不发出滴滴响的提示音，多好！ 车机适配的APP太少太少，连最主流的QQ音乐、爱奇艺都没有，不是你就是个安卓系统，整一个出来很难吗？好在QQ音乐我能用蓝牙音乐替代，爱奇艺能用浏览器的网页版替代。另外车机上面的网易云音乐就是傻逼软件，哪怕你是同一个账号登录，黑胶会员仅仅是只能在手机上使用，这里不是深蓝的问题，就是网易吃相太难看了！手机、车机分开付费，黑胶和车机VIP是两个东西！深蓝APP上面卖的那个会员卡，车机是用不了的，不建议购买！ 我刚刚说的都是很小很小的体验上的东西，我觉得一个车机是否好用，最重要固然是处理器好不好，但软件的设计一样不能掉链子，实体按键和屏幕上面的操作，怎么融合才能让用户体验更自然。我个人觉得有实体按键，能快捷操作的功能，就完全没必要再去屏幕上重复弹窗，把右划菜单多利用起来不就完事了吗？做一些以为很方便的设计，实际上卵用没有。希望这些细节的体验后期能OTA优化一下吧！

煮酒论车坛：我是7月14日提车的，到现在1个多月时间总共只行驶了462公里。随然行驶里程不多但我还是对提车后用车感受给大家分享一下。 首先给大家说说我认为的缺点。车机不够完善，很多功能都不可以语音操作完成，甚至有的需要点到第三级界面才能找到，语音指令识别度也一般。车机主屏幕内容不能自定义，第三方软件也很少，比如最基础的视频软件也只有B站（感觉最多发挥了8155一半性能真浪费，深蓝多学学新势力造车的车机坐等升级）。座椅通风风量特别小，就算开到最高档位也感觉不到什么风量。底盘调教无厘头，在非铺装路面行驶和有坑路面行驶底盘弹跳严重。车内气味很重，提车一个多月了还是很浓的味道（感觉甲醛严重超标）。ACC自适应巡航功能不完善，开启转弯灯不会自动变道，自适应限速不准确，应急预警感应不灵敏总是感觉满半拍。座椅、后视镜记忆只能记忆1组，这完全不够，就算两口子开车也最少要2组才行啊。花了1.2万加装的零重力座椅感觉很不值，按摩力度小，座椅还是跟未加装的一样非真皮材质，娱乐屏没有便捷按键开关，只能语音打开关闭或主屏第二级里面操作。 再给大家说说优点。内饰用料基本都是软质包裹有高级感（基本秒杀20W以内所有车型）。座椅舒适度软硬适中。增程器调教很好，增程器启动中基本没有任何感觉（绝对是增程车里的王者）。行驶在路况较好的路面时底盘反而有种高级很舒适。 最后说说我实际的电耗和油耗。满电情况下可以纯电行驶130公里左右，最低只能有30%的强制保电确实有点多余了，能调到最低15%强制保电就会更实用。高速7个左右百公里的油耗还行，毕竟这是一台2吨多重的车机。 因为我使用的时间和公里不多感受也就不多，等以后慢慢分享。也希望深蓝厂家能够认真的优化一下车机能够提升车主的用车体验。

sargeras1：深蓝增程开了一个月了，说说使用感受。这个黄色实车是真的帅，照片会偏黄，我给他取名黄元帅，颜色就像黄元帅苹果。先说说使用了一个月感受到的优点： 1、安静，正如宣传说的NVH做的相当好，至少目前整体感受很好，不管是震动，电机声音，増程器声音，还是其他声音都控制得很好，胎噪、高速风噪对于无框车门来说也做的很好，与宣传相符，这一点确实值得夸奖。 2、増程器无感与智能介入。在市区模式（优先纯电）下电量低于25％会自动启动增程器，如果不是在车库、夜晚的郊外等封闭、安静的环境下，增程器启动完全听不到声音（个人感受），增程器起没起动我一般看能量流显示，无法直观感受出来。因家里在贵州避暑，两个周末跑了两趟，高速＋山路300公里左右。发现在低电量持续爬坡工况下（以及高速150km/h情况下），增程器会在32％左右就启动了，而不是像在市区模式要到25％左右才会启动。不需要人为干预，避免保不住电而出现提不了速的情况。 3、语音助手反应灵敏、准确。虽然舍弃了几乎所有的控制按键，但中控屏的语音控制功能确实好用，反应很迅速，连续多指令执行到位，再加上可见即可能做到全程不需要动手去操控中控。 4、辅助驾驶功能好用。智能辅助驾驶车道保持得很好，不会在车道内频繁左右晃动，方向动的幅度很小且慢；速度控制得很好，与前车距离一直保持得很好，就算有突然插队进来的车也不会突然急刹或大幅减速，不会让你感觉不舒服。 当然，人无完人，没有完美的东西，车也一样，都会有缺点。我说说我自己感受的几个缺点： 1、风口只能通过中控面板手动操控，不支持语音调整，而且角度很难调整，热的时候想吹脸特别不好调，有时候弄半天，不如手动来的快。 2、安全带插销那一坨设计得太大了，拿的时候撞得B柱砰砰响，时间久了B柱的装饰面板肯定会被刮花 3、方向盘自定义按键第一个和语音唤醒按键两个位置设计不合理（或者说是设计得太宽）在大方向转向时手掌很容易误触摸这两个键 以上就是我个人使用一个月的用车感受，图片里程是跑了220公里高速+山路的开始续航和结束续航以及表显能耗，高速大概160公里，剩下都是山路，海拔大概从200米一路爬山到1600左右，能耗需要的自己算一下。各位还在考虑的网友可以适当参考。

雄狮堂：真牛逼，今天走省道，表显里程掉了35公里，手机高德地图显示开了50公里

深蓝基尼：阳光很暖，电量满满——我与小7

群群宝宝宝：【购车经历】 从3月份打算买车，那时候开始看车，最开始看中了吉利星越L雷神、比亚迪护卫舰07，本来在比亚迪订金都交了，结果因为家里原因没买成，就只能延期，那时候也在网上了解到了一点S7的消息，当时在网上看到照片觉得很好看，但是我以为我家里资金充足，就没考虑，后来等到了7月份，再去看车，已经不看20以上的车了，考虑的是哈弗枭龙max和深蓝s7，两款车都去店里看过，枭龙外观我觉得一般，不算丑，空间也更大，但是销售拿我当傻子，说要6000贷款手续费，吓得我当场就pass枭龙，相反去看s7的时候不要手续费，也不用强制在店里买保险，这点我是很满意的，就像在网上买东西一样。方便透明无其他费用，所以最后选了深蓝s7。 【提车价格】 172299+4370保险+510上牌费 【驾驶感受】 我是新手所以感觉不出来与其他车有什么区别，有一点可以确定，就是过烂路晃动有点大，就像坐摇摇车一样 【动力表现】 感觉还不错，但是没有想像的那么有强烈的推背感 【续航】 我基本上每天晚上开着去练车，关了能量回收后电掉的有点快。 【最不满意】 1.没有大灯转向辅助，农村不熟道路的时候转弯会看不清旁边的路况，我哥家里两年前的吉利豪越都有这个功能，2.没有后排隐私玻璃，这个车子属于年轻运动，但是没有后排隐私玻璃，非常透，这样看起来也不好看也不实用，还得自己去贴隐私膜，差点意思 【油耗】 加了200的油但是我一直用的电，也没跑远门，所以没测出油耗

用户568569366129：等车真煎熬，厂商和快递学学，就算预测不了具体时间，至少让人知道到哪里了啊，每日十刷app状态时也丰富点

AHou806：7月17订的车，app显示预期8.27-9.10号交车，没想到今天就已经匹配成功了，那这种情况一般多久可以提车呢

德惠小邦德：真是等的花都要谢了

蚌埠的不笨：深蓝S7提车10天，用车后发现有几个问题

小猪宝宝爱睡觉：表扬一下，哈哈，我10号去的，20号就到店了。🤗问一下你们落地多少钱呀。

潮流达人布坎南2L：有无锡的s7车友群拉下吗？

光谷辰哥：7月8日的订单，终于在7月17日成功匹配待发运。青橙200+20轮毂。

深蓝de大海：订车啦，白外橙内无选装，车辆已发运了✌️ 试驾过两次，对新手来说体验还可以，对比过宋plus，最终还是选了增程式的深蓝s7，主要因为增程结构简单，纯电续航高，简约设计风比较喜欢。 本来想写一下选车经历的，但是看了下和大家大同小异，就不啰嗦啦。 第一次买车很多不懂以后向大家多多请教学习。

冷言冷语冷坚强(互)：比亚迪G6

吃栗子206：前面销售联系我，29号发布会结束，当天晚上就能试驾。。。。。

空间之王68：【购车经历】 旧车是一辆奇瑞旗云13年的车了，13万公里手动挡，车况老旧经常出故障，每年修车花好几千。实在扛不住了想换新车，刷短视频刷到深蓝SL03，外观犀利，一眼就看中了它，配置也是我想要的，果断下订。告别我的修车生涯... 【提车价格】 首批车主22年7月25日深蓝正式上市，我是7月29日下定的，当时裸车价17.19万，选装了个智能钥匙399元。经过疫情，重庆高温限电，盼星星盼月亮终于在10月7日喜提爱车，加车险、贴膜、金融贷款利息等费用综合下来18万。 【最不满意】 1.车机APP太少，高德地图老版本。 2.副驾驶无防踢版，增程底盘线束裸露。 3.底盘调教便硬，减震效果差。 4加速时有电流异响声音，虽然不大，但是还是会影响，需要放音乐来掩盖。 【能耗表现】 纯电200，我们这里北方冬天纯电5折，实际也就能跑个100。夏天好些纯电跑个140这样子。亏电油耗官方4.5L，实际油耗6L左右。 【驾驶感受】 后置电机驱动峰值160千瓦功率，官方宣称与2.0T的油车相当。0-100加速7秒多一点。实际开起来动力很足，等红灯起步都能跑第一个，高速超车也无压力。 【空间表现】 座椅舒适度中规中矩，驾驶位对于一米八以上高个头腿长人士不太友好。后排前后距离宽裕，个头高的人头顶距离有些紧。还有就是悬挂偏硬，过减速带车内震感明显。

珂珂阿狸：【购车经历】 我是属于家中原有一台油车后增购一台电车，中途看了其他品牌的电车汉，车是不错就是我不太喜欢那么软的悬挂，也看了哪吒S当时超预算了，最后定了深蓝因为我时不时需要长途，纯电不适合我选了增程版虽然续航羞强人意，但油耗表现还可以，接受后排空间巨大这点必须表扬，从订车到提车一共3天，销售很及时的帮我跟踪这里表扬一下销售。提车后也陆续安装了很多东西，比如底盘护板，天幕隔热膜，天幕冰甲，内饰各种储物盒等，总的来说这台车这个价格还算比较满意的。是车都有优缺点，悬挂抛跳比较严重，特别是拐弯后有减速带的时候。不过优点就是过弯侧倾小，看个人如何取舍了。 【能耗表现】 中规中矩还算可以接受，家里有家充桩，不是特别在意电量。 【最不满意】 底盘:悬挂调教很硬(偏运动调教)，拐弯过减速带后轮有明显抛跳现象，硬也有硬的好处，过弯侧倾小，还有个缺点就是底盘裸露的部分太多了，一点保护都没，自己后期加装了底盘护板。 【驾驶感受】  130码之前的动力给我就像2.0T的买菜车，前段有电车共同的特性，起步快，高速后段就比较无力，本来就是代步的，没有要求那么多，还算满意。 【空间表现】 前排主副驾乘坐感受还不错，后排差强人意，不过我不在乎，我后排基本不带人。

听钱导说：【购车经历】 因为有长途需求里程焦虑问题，考虑燃油车，但是牌照也要花钱，随着油价居高不下，同事有开理想one的说既可以当油车又可以当作电车，于是考虑插混，其实增程式电动车本质上的驾驶感受就是和电动车一样的， 它和普通电动车的区别，就是它不仅有纯电续航，而且还可以通过加油去发电行驶，这样子就可以规避掉充电以及续航两大难题。 【最满意】 对于日常上下班，比如我上下班来回10几公里，150公里已经可以满足一周的通勤了。续航方面真的很可靠，油电混合可以跑1000公里，可油可电，节假日出行没有正在排队的深蓝，只有正在充电的深蓝，完美解决了我的里程焦虑。而且车子外观帅气，有轿跑的风格，用车成本很低，全车终身质保。内饰简单明了，车内基本上取消了物理按键，触控起来还是很流畅的，方向盘转向灵活。车子有2米9的轴距了，空间非常的舒适了，还有个大天幕，不会觉得拥挤和压抑。动力上非常的出色了，只要舍得踩油门推背感还是很强烈。带360全景影像，主动刹车，变道辅助功能，尤其是AR-HUD抬头显示我是最喜欢的。 【最不满意】 座椅舒适性一般，人体工程学比较差，而且坐姿太高了，前排座椅调到最低还是会觉得视野很高。底盘低，上下坡都要格外注意，前铲侧面非常容易磕碰，过稍微大点的坑就“摇头晃脑”，前后避震会有多余的弹跳，与运动的外观不太匹配。转向灯拨杆的手感一般，而且还是电子的，常亮和短闪的阻尼区分不清晰，需要时间适应。虽说前排座椅支持通风与加热，但只有坐垫能加热通风，靠背不支持此功能。 【驾驶感受】 加速确实可以，很平顺那种，平时自己深踩没啥感觉，但是朋友坐着时候就会感觉比较强烈。过坎的时候或者上道牙子的时候静止状态下油门可能要比正常起步深一点，不深点不动地方。高速确实可以，怎么踩怎么有。底盘这块感觉路面比较碎的那种会有一点点的路感传进驾驶室。放点音乐就ok了。高速120超车很轻松，开音乐多余的声音也会掩盖，电车不是一点声音也没有，该有的噪音都有一点。

爱的越真恨的越深l8：【购车经历】 等了十来天终于等来了我的小蓝，跟大家分享一下我的感受。在年初就在挑选车辆，从国产的吉利星瑞到合资雅阁，凯美瑞，这些基本上都看了一圈，随着高涨的油价，最终还是决定入手一辆国产新能源。一开始盯着的是比亚迪，看了配置，海豹要上700续航的才能算“真海豹”，标续在配置各方面还是差了一截，所以有些纠结。在这个阶段也陆续看了些混动车型，直到偶然间发现深蓝SL03这款车，一下子就被超高的性价比所吸引，而且当时下订有三电终身质保，果断下订。 【提车价格】 我选择的是增程版本，一开始打算入手705，细琢磨了一下，我的用车场景主要跨市和市区代步，所以最终选择了增程版本。最终裸车价是16.9万左右，店里保险5000左右，没有其他费用，加起来落地价在17.5万左右。也有车友自己买保险，没有在店里买，会更便宜一些。 【驾驶感受】 驾驶感受方面电车真的比油车爽太多了。首先就是起步加速，虽然不是四驱高性能版本，但是日常的等红绿灯一脚下去，推背感还是很强的。在超车变动方面，虽然有4.8米的车长，但是眼到即车到，非常灵活，提供的侧向支撑也比较优秀。 【续航】 续航表现方面，高速能耗相对较高，市区能耗会逐渐降下来。因为提车时候是冬天的关系，电车普遍的能耗都会高一些，这一点在购买电车之前我就有预期，所以目前冬季续航打5折左右我还是能接受的。建议北方车友还是选择更抗冻的三元锂电池。等天暖和了，纯电续航上个140之150公里，油电全满综合续航950公里应该不成问题吧。 【最满意】 我觉得这辆车是我最满意的一辆车，而且我觉得深蓝一直在不断进步，不断听取用户的声音，深蓝不断地改进着用户对他们的意见，就是有一份问卷我写了我的驾驶车窗在下雨天的时候升降的时候会出现异响，然后没过多久就有售后人员联系我的情况，然后各种沟通让我去维保什么的，因为0罩原因我就不能短时间内过去维保，但是之后还是回去看一下。我觉得这样的服务态度确实不错应该值得表扬，作为一个新的品牌，不断听取用户意见这是非常不错的，起码给我多点选择嘛。 【最不满意】 不满意的点和其他车友差不多，都是减震效果差，导致舒适性下降很多。

力争不做韭菜：【前言】 从3月初大范围车系降价开始，就打算入手一辆代步车，挑了几款车备选 包括c01、埃安、unividd、吉利icon、领克06、深蓝 首先外观都长在了我的审美点上（女司机比较在乎外观和内饰😂），考虑自己有续航焦虑，最终排除掉纯电，决定在idd、icon、06、深蓝中选 深蓝降价后，考虑自己市区内用车较多，排除掉油车，最终4月初下定深蓝，提车很快，一周就提车了，选的白外粉内+钥匙，车也刚好是4月初生产的😆 【用车感受】 ①续航：wltc显示186km，实际跑没有专门去注意，但是差不多还剩30几公里的时候会启动增程，平均4-5个油，开空调也不费电，重庆夏天可以随便开空调了 ②充电：基本上是还剩40多公里会去充电，充满差不多25块钱左右，一杯奶茶钱☺️，耗时基本45-50分钟左右 ③底盘：过一些凹凸不平的路面，确实比较抖，前排都能感觉到，更不用说后排，这个我可以接受，毕竟车都不可能完美，这个可以后续通过行驶技巧改善 ④空间：横向空间蛮大的，主驾驶ru得近，后排空间贼大😅，后排中间地台很平，不会绊脚 ⑤天幕：夏天必须装个遮阳帘，不然得热死 ⑥人脸识别：上车后出现一次识别不了，得识别第二次，然后亏电的情况下，出现过一次人脸识别全黑的情况，只能游客模式，这个后续再出现再看看怎么解决吧 【总结】 性价比较高，外形好看（车屁股我觉得还好😂）内饰粉黑搭配，清爽耐脏，目前没有异响出现，希望以上内容可以给考虑入手的女车主一些参考价值😄

滴粒粒哒：外观不用说了，必须帅。屁股也没有很丑吧，实车比图片好看。异响至今没有遇到，但是车机有些情况也比较呆还是得习惯习惯。车机的应用也不是很多，没有QQ音乐差评，有绿钻也用不上。网易云音乐手机黑胶会员，车机也用不了，只能用蓝牙了。 内饰是我比较喜欢的风格，干净简洁。就是后排座椅确实比较直，长途坐着估计比较难受，不过一年也用不了几回后排倒也无所谓了。 动力上面来说，完全满足我的需求了，百公里以下提速确实快，我的第一辆车，也没有好横向对比的，也就不介绍了。 最重要的是续航吧，纯电我基本跑到一百三四左右就得启用増程器了，还有18％的电，说纯电续航一百六也不为过吧。不过也没有太刻意的去跑，一般正常来电耗表显在十三四吧，也不知道车友他们十一的电耗怎么开出来的😂油电一起的续航还没有跑过，市区油耗表显一般在4.1-4.6之间，高速一般在5-5.5之间吧 最后一点，这个车的悬挂确实比较硬，减速带和路面状况不好的时候特别明显