奇妙蜻蜓el

快乐高行：4000米海拔转向杆断了，荒山野岭待了一晚上，4s说我人为不给质保，让我报保险，硬派越野这点坑都过不了吗，行车记录也调出来速度60，看来以后只能当大神供着，开它出去随时会把你丢路上，要命

懂车帝视线：观点丨曾毓群质疑丰田等日本车企：固态电池不可能短期商业化

红星罩我去战斗zz：态度先表明:现在把当初那40万退我，让我从新选择，我会毫不犹豫的选24款L8 max。我是首批L8 max车主，加钱选装了原厂踏板。 我的需求很明确，必须要可以加油的绿牌车，日常充电开，外地出差或者出远门就当油车开。老少家人都说这是我买过的几辆车中他们最满意的，除了商务需求开GLE其余时候都是开L8，我愿意开，他们愿意坐。 有人说什么老车主割韭菜，真的觉得没什么，小舅子的宋plus十来万的车，荣耀版都能官降三四万，这年头房都降价了还指望车能坚挺？价格根据自己能力，该出手就出手。 24款L8比23款多了10度电，冰箱，小桌板这样实打实的配置，但是连外观都没变没，更没有什么翻天覆地的变化，属于小改款，还是那句话早买早享受。 这一年多里最实用的升级就是空悬的升级了，当时还安慰自己和gle差价快一半了总该哪里有点区别吧，没想到后来升级运动魔毯➕运动模式居然能比gle还稳晃动更小，这点我最满意，两车开起来底盘质感真的不输奔驰，胎压不要太大，凉车2.5就很好。 总结:理想这个牌子在网上不招人待见，但是现实中满意度还是挺高的。

传说中得尘封：这个数据有意思。 2023年一季度燃油车自燃18360辆，新能源车自燃640辆。 按比例来看，燃油车自燃率是万分之0.58，新能源车自燃率万分之0.44。 可以看出，无论是绝对数量还是比例，新能源车自燃率都是低于燃油车的。 以上数据是绝对真实的，因为是来自于国家消防救援局。 为啥大家会感觉新能源自燃

A江小鱼：行驶了1个小时后，停车去买东西，结果提醒说48v蓄电池故障，而且启动不了。有没有懂得家人。急急急。

薄荷不翻车：满意的点 1. 用车成本低。换了L8之后，基本没有用过油，用电成本很低。而且还可以用理想app的合作充电桩抵扣积分，每次充电也就20元不到，跑130公里，很香！ 2. 智能化高。比燃油车智能太多，很喜欢任务大师，可以设置各种任务，让理想同学帮忙完成。比如根据不同时段上车，设置语音和场景提示，趣味性很强 3. 舒适性。一开始试驾觉得很飘，但换成不同悬架和驾驶模式，开起各种路况确实应对自如 有所遗憾： 1. 停车费劲。住在老小区，没有固定车位。停车要挑大车位，小刮小蹭在所难免 2. 主驾腿部不舒服，感觉座椅不够长，所以大腿支撑有所不足 3. 电池续航还是小，每周上下班至少充两次电。如果能增大电池或能效，能续航300公里，就完美了 动力方面：加速给力，已经不用运动模式了，容易把家人开晕车，普通模式足够 空间：188身高，空间没问题，有几次出游坐了六个人，空间足够。就是如果想要六人而且带着行李，那就得装头顶行李架 作为一款真正让家庭更幸福的智能SUV，L8不仅拥有舒适、宽敞的内部空间和高品质的驾驶体验，还配备人工智能语音助手、大屏幕显示、智能导航等，让驾驶变得更加轻松愉悦。 它的内部空间非常宽敞，可以轻松容纳三排六座，而且每一排座位都非常舒适，无论是长途旅行还是日常出行，都让人感到十分舒适。 总之，目前没有后悔，希望L8带来的幸福感可以更持久！

汉唐盛世品牌：在我的1175人采访中，1048人考虑买车，其中竟然还有58.7%的人选择的纯油车，真是不可思议的结果！新能源渗透率才29.5%，太低了。 目前油价持续上涨📈，最省油的纯油车也有5毛钱每公里，拥堵路况更加多，污染严重。电车只要几分钱每公里，现在充电设施完善，完全不用担心。 希望油车早点退市，全部都要体验升级的新能源。另一方面新能源增量非常可观，利好比亚迪、理想、埃安、蔚来、小鹏、零跑、深蓝等等新能源企业。

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大辉说车：要想开路虎必须能吃苦，大哥开了五年路虎以后，才明白其中的含义

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黄小米111：欧蓝德是老车新卖的典范，十年戎马心孤单，不做大的改动，还是一套老系统，好在皮实耐用，4J12的发动机配无级变速CVT，这套动力满载情况3下，100码内动力随叫随到！ 内饰多数年轻人觉得比较老气，但也不失特点，我看上欧蓝德内饰就给加分不少，小时候受电视影响都有一个三菱梦，到了照顾家庭的年纪需要一个靠谱点的伙伴，果断选择喝国六的老车欧蓝德。 我是2.4的，动力很足也有后劲，方向很轻，悬挂调教比较硬，座椅也比一般车要偏硬，内饰软包挺多，多媒体以及导航比较实用车机系统十分灵敏，车内空间也够大。 缺点也比较明显，冷车发动机声音像柴油车，40码和60码会有点共振，好在共振是可以通过踩两脚油解决。 总体来说欧蓝德没有让我喷的点，也没有太明显让我夸的点，中规中矩像个三十岁的男人！