用户3766200072958

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林西5920：领克031.5pro两个月用车感受！

杰伦开03：一、车辆简介 1.选买背景 家里有台开了七八年的老帝豪，想着凑合着也能开开，但是用车不够，我爸有时候也要开。就想着今年有免购置税的政策，因为考虑到还贷压力，总不能买了车苦了自己吧，预算在15左右。主要用途还是上班通勤比较多，因为我离家人比较远，50公里左右，他们想我多回去吧，长途的话不多，主要就是过年回老家的时候。 2.选买过程 看到03出新款就很喜欢。那时候去看车，没有1.5的现车，试了2.0的顶配，那个隔音是真的爱了，还有音响，看2.0试驾的是舒适模式都感觉冲，大屏也很喜欢，可能我比较喜欢科技吧，实车是真的帅。 3.提车价格 我是直接砍到15.6全包，裸车看发票14.1，保险的话4700，其他费用我也没找销售算，购置税自己去查是6000多，还有一个金融服务费1000。我一个人去找销售谈的，有些东西没想到。当时想着比指导价多了6000就可以拿下就没想那么多，没有问清楚哪些费用加起来等于全包价，不知道有没有亏。 赠品的话：地垫，行车记录仪，太阳膜，头枕，抱枕，灭火器。后面自己去买了个行车记录仪，没贴4s店送的膜，去买了龙膜。也没有要其他赠品。二、真实感受 1. 内饰 异味 刚开回来味道是有的，但是我还能接受，朋友做车里就说味道大，在公司拿了一个香膏放在车里就没啥味道。现在车里是放着在汽车商城白嫖的香挂，味道还可以。 做工 做工的话对比思域的内饰好多了，做过老板的gle350，感觉与老板的350差一点点吧，350毕竟也是台60万的车.朋友说他的卡罗拉与我的比感觉自己的卡罗拉内饰有点拉跨。 2.空间 座位空间 说实话运动座椅坐久了确实腰痛，不知道大家会不会。后排的座椅比老款短了很多，不过也腾出了一些空间，我170，100斤，头部没具体量过，腿部的话2拳半（如果副驾驶靠后挪一点位置的话两拳这样）后面做两个人的话还是很舒服的，中间那个位置有点硬，后排没有凸起很高，这点我很喜欢。 储物箱空间 储物空间挺多的，挡把下面可以放东西，中间扶手箱盖子很细节，可以往前推，手可以搭在那里。（目前还没啥东西放车里）副驾驶扶手箱塞了4店送的记录仪，新买的记录仪盒子，一包纸巾（不是加油站送的那种）还有一堆口罩。也快快塞满了。 4.动力 吉利的发动机1.5t、181匹马力，对于我来说家用代步够用了，一个人坐着，或者两个人坐着动力还是很充沛的（我100斤，朋友120）。有一次做过6个人，确实有点吃力。换挡平顺，起步3000转基本上可以弹射了，车道辅助是个好东西，让我养成了勤打转向灯的习惯，刹车踏板灵敏度我觉得挺舒服的，开过同事的福克斯，踏板太灵敏不是很舒服。动力的话就是那种给油就来的感觉（座满了人会差点），后段100这样的时候测过，还是有力的。 5.操控 底盘确实很舒服，我过减速带赶时间的话基本上不减速度（村道30码这样），转向的话，我很喜欢，速度快了转向变重，速度慢了，转向会变较轻。朋友开我的车说底盘很稳，我开到过140也感觉很稳。 制动还是可以的，我有一次想抢灯，前面那个抢灯的吊毛来个急杀，那时候是真的吓得我一脚刹车下去直接杀停，而且跟车距离还比较近，60码这样。 6.配置 配置很丰富，还没用完呢，我先挑几个说吧 L2辅助驾驶： 操作的空间大，打转向就可以变道。设定了速度感觉速度慢也可以踩油门加速。踩刹车就会自动解除。前车速度慢了也会跟着减速，前车速度快了也会跟着加速。完美释放右脚（脚还是要搭在刹车上的）感觉开辅助驾驶会省油一点，不知道是不是我的错觉。 360全景影像： 我住在城中村，路都比较窄，感觉这个功能很有必要。在窄路会车与很窄的地库停车很方便，避免盲区剐蹭。透明底盘很喜欢，显示的也很清晰。 燕飞利仕系音响统： 10个扬声器确实很棒，低音听的舒服、很有感觉，高音不刺耳，同事与朋友都夸我这车的音响音质不赖。 主动刹车： 主动刹车触发过三次， 第一次：是真的吓我一跳，那时候在倒车，有个外卖佬从我车尾过，直接给我杀停，当时速度很慢，我看到了那个外卖老的，系统比我快了一步。 第二次：是朋友在开，从巷子倒出主路，主路有台车开的很快，应该是被系统识别到，直接就给我杀住了，关键时刻确实管用。 第三次我在倒车：后面离墙也有1米这样，我是想踩刹车的，系统比我先一步。 7、成本 加油 目前加了3次油，一共800多，跑了900多公里，市区油耗在9-10升（最近练了一下脚法，时不时7-8升左右）高速与快速路7-8升。 三、爱车吐槽 车机卡： 有过一次360蓝屏卡死 我朋友开着，刚好在说他朋友的特斯拉也会卡，有时候卡到拿手机导航看速度...刚说完辛苦，一打转向灯转弯 360弹出来没两秒就蓝屏了（360好像在低速下打转向灯会自己打开） 熄火下车关门锁车，等几分钟上车就好了 最后辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

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Aimy0n：作为一个提车42天 行驶1000+km的univ车主，我来说一下我的感受吧。 首先，这是我的第一台车，买的顶配，我第一次去店里看了这台车就下订了。当然v不是我的首选，同价位的吉利星瑞，领克03 06都有比较，我在领克4s店跑了不下5趟，但是最终还是败给了v。 接下来先说一下选择v的理由吧，我这台车说实话就是做一个买菜车，纯家用，性价比肯定是首选，03 06 univ 辅助驾驶级别都是L2，都很能打，但是03 1.5t劲pro吃95，emmm，倾家荡产，而且落地比v贵，pass。06 1.5t粉色特别版，吃92，辅助驾驶级别也不错，but，紧凑型SUV跟轿车相比，我还是更愿意选轿车（06跟v的性价比都不错 但是我是因为喜欢轿车所以pass了06）。星瑞算是直接出局，2.0t 吃95 我怕我养不起，所以就没在继续了解了。 其次，性价比对比之后，就是外观的对比了，说实话uni系列的车都很对我的胃口，尤其是有电动尾翼跟电动尾门，溜背造型雀氏帅到我了，一开始我最接受不了的方向盘，试驾之后直呼牛逼， 双D型的方向盘是为了不遮挡仪表盘设计的，开了之后就是爱不释手。 最后，就是车机系统跟辅助驾驶的体验，雀氏将性价比抬到了另一个高度，自动泊车，遥控泊车，钥匙遥控车辆直进直出，远程智能泊车，加上顶配的好像是12颗雷达吧，记不太清了，反正盲区几乎没有，倒车看车机的360就行，很灵敏，很放心。再加上10个索尼音箱，座椅通风，加热雀氏让我觉得钱花的值。 洗干净帅的一批 后续更新 提车106天了 首保改装都做完了 自己稍微装饰了一下车车 越开越喜欢

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懒猫65015：2号上钦州订的科技版白色，定金都给了。过了几天后来有一台幻夜科技玫瑰黑色先到，看到这颜色就爱上了，果断置换，10号上去提车了，全款下来17w几百，送的贴膜，脚垫，灭火器，其他的啥的没有，送的东西都不咋地。 颜值非常奈斯，内饰基本和思域一样。油门提速很快，刹车也很给力。跑了六七百公里了，平时走乡下油耗一般7.2左右，高速6.8左右，有一个地方不满意就是车偏移了方向盘会自动调整，超车的时候没看到出现过，关闭了还是会自动激活。

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晴川飘雪：最满意 1油耗 核心卖点，不赘述。 一公里2毛钱，轩逸雷凌5毛。 其实这一个理由就够强悍。 2外观 长啥样都知道，我就不自吹了。 身边一群开传统燃油车的，每一个见到第一句话就是：我X，挺漂亮呀！ 刚才停路边鼓捣怎么更改默认导航软件，好几个路过车散步的人都在讨论：唉，这车挺好看！ 以上够直白了吧。 3智能语音～～～～～～～～～ 带个小尾巴凸显这条的重要性。但凡你是个不排斥新事物，有一个好奇心的人，你一定会爱上这车的智能语音，简直太爽了，真的真的太爽了。车窗，空调，天窗，最重要的导航，一句话就搞定，行进中不需要分心，不需要视线脱离路面，安全加倍，方便无敌，你一定会爱上他。 4多方式开、锁车 最多使用～钥匙在身上，按车门微动按键，便捷省事 新鲜方便～不用带钥匙，手机刷一下即可，但是需要几秒钟时间 其他传统方式不赘述 5动力 特别爽。昨天提完车去了趟旅顺，在塔河湾红绿灯起步秒了一辆奥迪a4两次。 起步提速，变道提取，超车提取，随心所欲，应有尽有。 开完了电车，你再也回不到油车了。就像用过了5g，你再也无法忍受2g网络的缓存速度。 5自动驻车 很多车都有，红绿灯刹停后能够自动驻车，解放脚刹 6nvh noise，vibration，harshness。博士课题和这东西有一点点相关。 提车前看到不少人说风噪胎噪有点大。这一点真的不用太过在意，没那么严重的。虽然没有bk能测，但是感觉很大一部分是白噪声，没感觉出来有多突兀的。尤其城市通勤，车窗一关，真的很安静。 7能量回收 能量回收 有两种模式：较大和标准。这里多说几句。 原理：了解“楞次定律”和“能量守恒”就会明白为何能量回收能起减速效果。（另有一种能量回收思路是利用介电材料形变使动能转化电能，对于旋转机械不是最优解决方案，汽车领域应该尚未开展运用） 哪种更省油：以越少点刹车的方式能够让你到达目的地即最省油。踩刹车时，汽车动能转化内能消耗，能量回收占比很低。若依靠能量回收减速，汽车动能除机械损耗和风阴损耗（都不大）均转化电能回收。所以，没有最优解，但有最优的情况。 倾向：这两天一直用的“较大”，下一般的坡时由于动能回收，车速会降低。红绿灯提前松油门，几乎不需要刹车。解放了刹车片，对电机损耗个人直觉不应该太大，至少比加速时扭矩小很多，应该没问题的（没有数据支撑，纯猜测）。 最不满意～～～～～ 1空间 178身高，标准身材，前排没问题，后排坐直时头发会触天蓬，但此时腿部会有非常大的空间，甚至够二郎腿。 2座椅 主驾电动6向，副驾手动4向，算是美中不足。 另外，如果需要长久驾车（跑滴滴或长途），建议腰垫、脖枕必不可少，没有找到合适的角度保证这两处完美的支撑。 3前雷达 车前无雷达，停车时对车前障碍物缺少判断。用车一段时间后应该能掌握些规律，但此处总规是缺失。 （4仪表屏～挺满意） 其实我对这小屏挺喜欢的。提车前看到很多人吐槽，甚至谩骂。大可不必。我特定选择了嵌入式的。给我感觉像是“极简”风格的家居装饰。方便清理。 被吐槽最多的就是字小信息多。相信我，你的眼睛都能开车上路，需要的信息一定能看清。最关键的车速在中间加大显示。电量和测量左下角和右下角。看清完全没问题。时间和温度在屏幕左上角和右上角，字的确很小，但你可以用智能语音报时报天气，不是行车时必备信息。电机和发动机工作状态处于屏幕中心，也很容易看清的，而且是不是行车时必备信息。 可能很多人就喜欢大的东西，感觉大钱才花的值。不反对这种观点，但不必过份苛责。实在嫌弃，换车即可。 上班路远且长，得买个结实省油的。 20年年初开始关注汽车，综合各方面因素种草了雷凌，甚至同事因我推荐还买了雷凌。20年12月准备去提车了，偶然逛知乎看到了秦plus的相关信息。找到发面会视频看了下，一群理工科钢铁直男的拙劣演讲，详实介绍。找了些dmi文章看了下，思路很好，技术很先进，就一个担心点：品控。 21年1月份去4s交了1000意向金，反正能退，看看再说。 3月上市了，比发布会还便宜了几千块钱，看到了现车，外观没让我失望，赞！ 4月11号通知排到我了，可以提车，担心品控，延后。 5月底再次通知，如果确定，可以提车，担心品控，延后。 7月底再次通知，如果确定，可以提车，担心品控，延后。 8月13号去试驾，爽！ 8月18通知，不能再延了，不然可能到年底了，决定跟这批车提一辆。 联系了几个月前买了秦plus跑快车的朋友，已经跑了将近3万公里了，没任何问题。 8月27号晚车到店，28号做检测，29号提车。 我拥有了属于自己的第一辆车！ 毕业两年多，买房、买车、结婚，人生大事一件接一件。房价对我们这批年轻人太不友好了，无奈买到了郊区，上班单程25公里。希望这辆崭新的秦plus能伴我愉快地度过人生的爬坡期，更希望国产汽车能真正崛起，肩负起铸就国人幸福感、自豪感的重任。

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胡哥评车：外观回头率高，内饰易上手，还有复式大平层，真香

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L迪迪3：空间大，外观仁者见仁智者见智！我觉得还可以外观，底盘有点低，前杠经常刮到！动力不足，油耗也不低，市区八九个油，我的是低配的是at变速箱，可靠性耐用性比较好，但是高配是cvt变速箱相对来说加速比较平顺也比较省油。本田的车，漆面都比较单薄，隔音也不是很理想！内饰中控仪表很有科技感，相对其他车型还是很新潮的！配置低配的刚好也够用了，一键启动，天窗，多功能方向盘，中控屏幕，恒温空调，后排出风口，倒车影像，驻车雷达，胎压监测，透镜大灯！最不能接受的是居然不配自动大灯，成本也不高吧，可是自己外面升级原车的需要八九百，发现很多本田车型都不配自动大灯这个配置，不然就要顶配车型，本田希望可以改改！还有我座椅是皮跟织物混搭的冬暖夏凉的挺好的就是穿短裤会在大腿上留印记，整体还是一台不错的车型，二手保值率也不错，无奈新车停产了，也不更新换代了，还是挺遗憾的

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