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胡博车：GL8插混版即将问世，价格与腾势D9价格重叠，33.98万起售，能夺回MVP一哥的江湖地位吗？各位奶爸与商务大佬您会怎么选？

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五三记忆：1、胎压监测，后视镜加热，座椅通风，座椅加热，方向盘加热一定要有。 2、倒车雷达或倒车影像，一定要有。 3、全景天窗一年开不了2次，买车时不要被忽悠了。 4、定速巡航，自适应巡航，在高速的时候可以缓解右腿疲劳。 5、自动泊车，自动启停是最没用的配置。 6、远程启动实用，特别远程启动空调，冬天和夏天很好用。 7、360全景影像，车道偏离预警，预碰撞警报看车辆配置，如果有可以加上。

北海da鲨鱼：这几天上海降温，我的小秦创记录了120km尊贵，充满电23℃空调，实际能跑30km+，不到40km，和夏天110km+的实际续航比，北方买秦的兄弟们冬天是不是哭死了

奶糖Emo：我得唐dmi开了4万公里，我不晓得为啥和有些人的感受差距这么大，今天看到有人在聊唐dmi，说什么加速吊打路面上大部分2.0t，说什么跑GLC像老鹰抓小鸡，说什么吊打奔驰C1.5T，大哥，是什么让你产生这种错觉的？因为起步打滑吗？让你觉得唐dmi天下无敌了？要不是看了你开的是唐dmi，我还以为你是唐dmp呢。我就顺手去查了下奔驰c和GLC的加速，自信是好事，盲目自信就不太好了。我不知道唐dmi加速怎么吊打这俩货的。

汽车潮流志：奔驰EQE，降至33.80万元，纯电续航752km+后置后驱，开出去有面子

Yi麟：9月23之前还开的好好的，9月23日中午启动就EV受限了，发动机轰隆隆的响，告诉我能开，还是叫个拖车安全一点，由于周末的关系，去到还要排队，拖车拖过去已经耽误了不少时间，还影响正常工作出行这车去年提车的，就换过一次电池，这次第二次了，其他车主出现这个情况还不在少数，遇到了作为车主很难没有怨言，比亚迪要重视起来！ 9月24日通知需要更换电池，不是车主的原因，车子要留在4s那段时间，也没有备用车提供和金钱补偿，作为消费者可以怎么投诉？ 9月25日去车质网投诉，售后回电就说等9月26日下午给出最后答复，看看能不能安排到电池，能安排到电池，换装就快了，国庆前就不用担心没车用，对于这两天能不能提供备用车或者出行补贴还是提供不了，所以目前只能先撤诉。 9月26日，经过多方催促售后协商，把电池换好了，可以提车了。 总结：经常这几天看视频了解到，比亚迪的EV受限就是一个保护功能，启动的条件很多，严重的有换电池，轻度的充电盖没关，都会有几率启动EV受限，对于比亚迪是保护了，对于车主就是一个不可预知的麻烦，所以很多人油车车主不相信电车，确实有他们的道理，电车虽说使用成本低，但是遇到麻烦比油车还要麻烦，交给时间了

福春村居：比亚迪唐dmi用车一年27000公里能耗

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byd车主路过：感觉特斯拉和苹果的用户重合率高，那比亚迪的呐？ 我先说吧，车是唐dmi252版本，手机是两千不到的红米note 12 turbo,二代骁龙7系芯片的那个

智车car：奥迪不自信了？电动Q5不足30万起，轴距2965mm！

陈岩石聊车：看到冠军版三个字，友商应该瑟瑟发抖了，被9.98万支配的恐惧，它又来了。 最低配18.88万搞起

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E电园小编辑：28.98-32.98万元 比亚迪唐DM-p正式上市

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比亚迪唐小姐：换了家4s店，结果报价跟上一家一毛一样，都是这么坚挺，现场随拍了几张照片。

盛世大白唐：唐dmi直流快充 真香

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尘世忘555：最近到4S店看了下全新一代奇骏，也全面了解了一下。从外观到内饰，等动力方面都跟老一代奇骏都不一样，就对网上传的沸沸杨洋的三缸问题表示有点怀疑，那边的客服也开机体验了一下车子的震动和噪音情况，个人感觉没什么很大感觉，当然不知道以后开久了情况会怎么样。之前本想准备入手的，现在犹豫不决，大家觉得怎么样？同级别的还有其他推荐的吗？

Stavent：唐DMi中配山脉灰提车作业，广西正式首提

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