白痴

用户5523281461575：保养用壳牌0-20可以么？

汽车公告板：马自达J90A实车曝光，基于长安汽车纯电平台打造，或北京车展亮相

飓电工社：由长安代工接管，马自达明年上市插混CX-60，搭1.5L+双电机+大5座

用户761347541684：如题，是新车。有买过这批阿特兹蓝天运动的车友吗？质量品控有问题吗？落地15.8w

上班偷偷吃个馍：再见了，阿特吱～

王成佛半山木屋：浙江衢州铃木维特拉，挑战成佛坡一把过，这个技术怎么样

看看看全球：马斯克发出警告：“特斯拉的员工可能要睡在生产线上！” 1月28日，韩国媒体《TheDrive》发表文章称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克向员工发出严厉警告。   马斯克预览了汽车生产计划，并警告员工必须为产量增加带来的困难做好准备，这样特斯拉才能在市场上生存。 他在最近的财报中说，为了打造特斯拉下一

三十二变哦：唉，以前一直是高德地图的用户 但是最近一两年，高德的更新越来越不上心 地图的精度也开始追不上路况的变迁 今天想导航去三毛故居停车场 百度能找到这个停车场，高德搜索不出来 我把地图打开一看，三毛故居这位置，高德居然比百度少一条路。 这样下去，真的是把人往百度地图赶啊

超人84733：快9万公里了，一直喝92，前两天蹭了一箱95感觉油门都顺滑了，抖动也小了，怠速也安静了，加上新换的米其林，就剩时速超过100时的风噪了。 细糠就是不一样昂

我是帅小伙嗷：这是毕业后买的第一台车，那天准备开它出去换个机油，远远看真的有点好看，车身修长，前侧的两条腰线特显肌肉感，站在路中央就给他拍了一张😉越看越好看，还好当时没卖掉，越看越顺眼😂 大家的阿特兹都还好吗？

倪小杰2：阿特兹门板共振 解决最佳效果

ASPL166：腊鸡马自达，4年半刚11万公里的阿特兹，变速箱曲轴油封漏油，10万公里保养还专门看了，没一点油渍，这次保养就在漏油了。 这车质量真操蛋，不知道是一汽装配问题，还是本就设计缺陷，换了3次后视镜折叠，又坏了，张紧轮渗油换了又渗，汽油泵换了，发动机气门室盖渗油换了密封圈，后减震器渗油，变速箱油底壳渗油换了密封圈，a.b柱异响没管。这些小问题都能忍，最主要的三大件，变速箱有问题就说不过了。 3年8万多公里出保前，专门在4s店重点检查了发动机和变速箱，一点油都不渗，刚过保2月9万公里，发动机气门室盖就渗油，今天换机油，看到变速箱在漏油，又跑4s店检查确认，发动机和变速箱链接处，曲轴油封前后漏油，变速箱箱底原厂红色密封胶，也渗油，换过一次的变速箱油底壳密封圈，也渗油。维修方案抬变速箱，费用5k➕。 开了4年半，车本身来说，比较好开，颜值也在线，有小问题也正常，是车都会有问题，但涉及到三大件，就意难平了。 变速箱漏油这个问题，在质保期内的，多检查，有一点渗油就坚决质保，出质保的，就像我，自求多福了，但愿别坏，坏了就自费了。

快上车Go：经典谢幕！这些燃油车以后只能成为车迷口中的故事了

花花胖胖2：你们都装的什么防滑链

用户6002058862764：看了几个月的马自达，这车是真不错，尤其是安全性，可靠性，驾驶舱设计理念都合心意。后期维修费用便宜，也不在乎空间，就是2.0的车动力不够用呀，想开着跑独库川藏。2.5的明年能降价不，降两万就入。

奇趣新奇特：5200公里6.3油耗，本身6.1，天冷跑到6.3了

只有最合适没有更好：国产车底子薄，核心技术没有合资强，我曾经和一个二十多年的修理工一起闲聊了国产车，他说国产油车晚起步百十年，可能这辈子都没办法做到像合资车那么成熟了，例如日系车虽然粗糙简陋不过故障率确实很低奇瑞老总尹同跃一直把丰田作为奇瑞的第一榜样，例如国产车紧凑suv卖的很火的四大金刚瑞虎8系列、h6系列、cs75系列、博越系列虽然销量一直持续维持在高层但是修理工师傅说他们发动机舱布局不合理但是也很难改正、变速箱质量和发变调校是最大的短板，例如国产车底盘再怎么努力也很难达到同价位法系车那么紧致因为底盘实在是个需要很多年沉淀积累的经验性技术活，例如国产车很难做到像德系车一样动力非常灵活却又不窜、国产车要么起步肉后续动力才上来要么动力强劲一点就窜。以我涉及修车、二手车、新车的认知，我知道他说的都是事实，可是心里也像很多支持国产的朋友一样心里不服气，同时我也明白中国的工业生产技术确实和日本德国这些工业超级强国有差距，因为我本人是机械加工技术员在机械加工行业领域所有稍微精密一点的刀具、仪器、机械全都是进口的尤其德国日本的居多，进口的刀具仪器机械价格至少是国产货的三倍以上、但是确实真的比国产货好用太多太多了，工人都不愿意用国产货，在我们行内人口中国产的刀具仪器机械我们都统称为杂牌货，比如你去刀具店买刀具销售会问你要杂牌的还是进口的 中国民族工业广大、但是不够深远，我一直很遗憾自己没有勇气选择国产车。 直到今年，在年初三四个月其他所有车企都销量低迷时，奇瑞却销量一直在稳定增长，我当时还跟老婆开玩笑说奇瑞这是要起飞的姿势啊。今天，以23年前11个月奇瑞的销量数据我大概推算一下奇瑞今年的销量，大差不差吧不会差三五万辆的。说实话我很感慨，特别感慨，甚至可以说有些激动、感动，在这各个车企不再把重心放在油车、都统统转战伪新能源的时候、在合资车都被三电挤的头破血流不得不把三电放在第一研发位置的时候、在国际经济大危机中依然很多百姓在困扰着失业问题的时候，奇瑞内销70万→114万辆赶上了去年的内外总销量，外销从45万→76万辆更是让人惊掉下巴，最主要的是这里面伪新能源车没几辆！！！你们可能没有感觉，但是我作为对汽车制造还算了解的行内人，我能体会到燃油车做到这个增长幅度是多么不容易、简直是艰巨的不可能，换做其他任何一家燃油车企业也许都没这个希望。我不知道尹同跃是怎么做到的，这个糟老头子真是让人越看越顺眼、比明星都亮眼，而且老头子今年放话了，他说奇瑞新能源起个大早赶个晚集，但是现在技术成熟了已经做好了爆发准备，明年就不会客气了。他说的语气不重，但是却句句让人觉得都是即将到来的事实、是真正研究车造车即将获得的巨大成果，而不是遥遥领先的吹牛逼、不是有点钱就挤入伪新能源行业圈钱的商业行为。奇瑞23年一整年的月销量趋势，是让人惊叹的、感动的！ 郑强，我大哥，他的车一直是奇瑞牌子，今年换了他的好像是第5辆车吧星途揽月。我也打算换车了，哈哈 有的车企在造车，有的车企只是在卖车。希望奇瑞永远发挥这种造车精神，继续提高车子整体质量和质感，让国产车在国际上如国旗上的星星一样闪耀。也希望奇瑞集团能一直发挥和继承尹老头儿的敬业精神，做有技术有能力的实干家、为百姓真心实意着想！

汽车网评官方号：2024款马自达CX-5购车指南：多款车型，如何抉择？

用户1182763130186：各位车友们，平时不热车有什么后果？

祁风112：今天不小心蹭到墙上了，去4S店喷漆靠谱吗？