AL频道出品：48V加持之后，沃尔沃S60在赛道里有多能打？

金礦翻斗車：宝马3系从g28开始，325li跑不赢C260L了。 凯泽赛道和金港赛道奔驰都是比新3系快。 麋鹿测试同级别BBA加凯迪拉克等品牌，最慢的都是3系。 当然这也不是说C多优秀，就是1.5t下面还有个垫背的 电动i3麋鹿也没跑过C级，油版新款3系跑不过汉DM…… 宝马少了一根防倾杆，铝换钢后，除了动力感受崩直线，运动都是传说了。

断舎離：【新车一血】

木村城武：配置: 哑光灰+柏林+旋钮+黑轮毂+高德地图 包1A保养 全车威固太阳膜 前后行车纪录仪 全车地毯 尾箱垫

王辰40：兄弟们，这个能修复么？去4s店修好还是楼下修理店就行

和讯汽车AutoCar：广州车展再出状况！车评人"大闹"奔驰展台：怒斥C级用1.5T没底线

总裁天秀：我定了21款c200这周提车，我想问下是上260呢还是200。两车哪个比较稳定，保有量 保值率。看论坛说要换代。维修之类好整嘛。先谢谢了

MrSandman6612：CT5豪华， 💔爱车吐槽 9月5号成都车展期间订车，裸车23.97，保险8000，税21212，自己上牌，贷5成，36期，利息10000。不含利息落地27.1左右 送的东西都在图上。等车快两个月了，期间一直唆使我加价，不伺候了，退车了

重度光污染患者：A35L首保！

明豪来了：裸车价 优惠4w 选配铂林 旋钮 落地➕保险 43w 6年保养 19800 合计45 9月份下的定金 801版本 唯一的遗憾内饰不是黑红 不过相比没减配 也是知足了

明豪来了：分享图片

我真的真的不能再吃了：今天去看的，全款的话裸车19.7，税1.7+，精品4980，三年保险2.88，落地24.8 贷款的话车价减2k，加两个什么费用6k。 感觉好坑啊，必须在店里买三年保险

U17舒畅大师：全新宝马2系四门轿跑上市，原厂喇叭该怎么升级才比较好

众泰皮尺部设计总监：本来花40出头还要饱受1.5t的诟病，买车还要必须qj包，还要买这买那的，去你M的给你脸了，都是给惯的，要是消费者都是我这种态度奔驰还敢傲立群雄？

双车择：宝马三系再次夺得B级车冠军，bba三分天下目前竟成宝马一家独大，是因为奥迪打折导致B格降低，还是因为奔驰负面新闻终食恶果，终究是同行的衬托加之自身的强大。天籁能排到第二也是意外之喜，和轩逸长的太想是其之前销量不佳的主要原因之一，不知是天籁成就了轩逸还是轩逸误伤了天籁，总之要恭喜天籁回到熟悉的位置。

西安车友想拆捕捉器：都是讨论买车价格的，我就是想问一下车主们，这车的颗粒捕捉器在什么位置啊？2021款xel 谢谢知道的朋友们了

JK胖纸：从5月28号提车，24小时内方向跑偏，48小时内空调温度控制器失灵，到6月4号武汉特斯拉中心解决所有问题，签署保密协议。然后6月9号发生高架误操作撞墙大修维修费用49600元+400元拖车费的后续，我在这里跟大伙说说这一个月的感受吧，顺便也回答一下大家提到最多的几个问题！第一个也是大伙问到最多的问题，保密协议签署的什么？肯定是不能换车退车的，温度控制器失灵我也在车主群里看见三五个同时期提车的人也都发生过这样的情况，应该是有问题的，换个配件解决了的！跑偏也可以解决，但是毕竟新车，当时多少很不高兴，中心的售后也是算很尽力了，说特斯拉从不妥协也没有公关费用，所以延保都没有给。。。让大家失望了，我也没有站上车顶拉大字报！售后方面还是给出了一定的安慰。然后6月9号撞了墙，当时2个小时里有5台路过的车后停下车探出头问我是不是刹不住，真是气死我了，不是刹不住，是真的分神误以为打开了自动驾驶，结果是第二下没播到位，只打开了巡航，然后做其他事情去了，就撞废了。售后很人性化的对我这个特殊车主的遭遇给予了最大的帮助，软件问题售后才有的代步车，给我这个自撞车主开了17天，代步车是20款的长续航，先说一下不一样，明显感觉20款比21款的盘子要重一点点，都是在舒适模式下，这个我很确定，毕竟我开了17天，每天160公里，也算深度驾驶了！长续航的三元锂在掉电情况下也比磷酸铁锂电池要好一丢丢，同样带空调累计行驶200公里下，三元锂显示消耗210公里，而磷酸铁消耗216左右，所以我觉得还是三元锂更好。 另外再回答一下大家另一个问题，我预算是25到40w，都可以全款，我是这么想的，特斯拉提速快 超控好，用电家冲合计是0.13元每公里（这是我在家充电后算出来的实际每公里金额，武汉没有峰谷电价统一0.58每度），我每天160公里上下班是每个项目累计跑，外勤。我如果选A35，12个油是保守估计，你们想想得多少油费？又有人说买混动，混动有提速5秒？混动还不是要加油要保养，3角一公里要吧？我就是不情愿加油，还想随便开，我又不需要开电车出武汉市，所以不考虑混动。那又有人说了比亚迪 小鹏 那么多电动车不买，我就是不喜欢，懂不懂？我看中蔚来ec6，很不错，可是选配下来到了50w，我无法全款，而且照我每天160公里开，50万的电车我还真心疼！25万的特斯拉我不心疼。我最开始想的就是3p或者y，y的后坐太短了，比3还短，这也是我放弃的原因，3p是纠结多9万那鸡血3秒不经常用，就多9万，后来这1个月的时间证明，我还是应该选3p的。我喜欢开车，所以每天160公里的上班我觉得还好，我把A35砍价到了裸车34万，优惠6万全款还不在4s店上保险，我都最终没有选，就是油贵和需要缴纳购置税。每个人价值观不一样，有很多人说10万来个车，10万加油加到你吐，话不是这么说的朋友，那你骑自行车吧，踩累了20万吃大餐吃到你200斤。我是想要马儿跑得快还不想马儿多吃草，明白吗？ 那肯定又有人说，我这么跑，3年电池就不行了，朋友，我在强调一遍，我不开出武汉，电池损耗20%，那续航还有300，我有地库充电桩，每天都可以冲，能不操心吗？再说了3年后电池技术有新进展，4680电池出来了，我花钱换全新的，可不可以，我情愿一次性投入，也不想加油，行不行？ 最后感谢大家的关注，3000多的留言，40万的阅读量，特斯拉车圈算最多的了。萝卜青菜各有所爱，我也嫉妒小鹏汽车的免费终身超冲，我也喜欢比亚迪的刀片电池，但是我对这些车无爱啊。就好比我喜欢A45s，我买不起只能看A35一样，我买不起ec6，所以降一档到毛豆3！说完啦！

旅人、：看了下德国官网，C200（国内C260）的最大扭矩输出区间在1800-4000，宝马325是1350-4000，为啥奔驰不能把最大扭矩区间做多早一些呢？日常生活中低扭我觉得的更重要一些吧。

Elyses462：分享图片