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优视汽车：月销量2000台，不盲目降价，买福特探险者的人都图啥？

三宝的腰呀：今天去店里交完定金，钛金6座，外白内棕。落地36万，现车，包含置换补贴和店里补贴，终身保养，赠送如图，自己还比较满意。

与你彤彤在：探险者钛金板7座全款无置换，37.6贵么

ck1314520zh：马上50了，今天早上去提车了，老婆送我出门时说，买新车可别去浪哦，我说40都不惑了，放心你老公好了，今后带你全国游，邀约了两个兄弟压阵，紧张得手心微汗到家了，遗憾360不靠谱，不能自动打开，高速回来刚好10个油左右，还好回家一切顺利，就是下午陪兄弟伙斗地主输了钱。

完美沙滩RQ5：今天，探险者的主动刹车又挽回了一次损失，有人倒车也不注意后方来车，得亏车自己一下闷死在那………好车！

爱尔兰神驴1：昨天第一次使用自适应巡航，其他都好，就是总是提醒我要手握方向盘，其实手一直没离开，过一会就提示一下，最后就降速。是握的地方有要求吗？那位探险者车友能解答一下。2023款

车盟报告：销量是一跌再跌！别克君越10月份卖2517辆，降价都不管用了

用户9815574542849：今天订车了，钛金7坐湖蓝，参考我之前的君威，落地价366666元，除了送常规的还有500油卡，在此祝大家用车愉快，旧车今天也卖给了别人，心里万般不舍，媳妇都流泪了，其实也能明白她的心情，毕竟老车陪伴了我们去了太多的地方从来没有掉过链子，保养得就更不用说，夏天停车基本晒不到太阳，冬天淋不到雨雪，是一位可靠的伙伴了，想问下探友们，湖蓝会有太阳纹吗？

番茄88410315033901：大哥们 你们的福特探险者多少落地哇？ 我ST谈的38.6 你们呢

无日之昼：一看到升级车机的消息就心痒痒，可惜苦逼打工人天天加班，实在没空，只好预约了中秋后一天。当天一早就兴冲冲到了4s店，把车交给工作人员确认升级车机就可以安心等待了，坐在休息室就能看到亮着眼升级的小狐狸（图一）。因为边上有其他车辆检修，就没走进观察。耗时两个小时小狐狸就回来了，期间工作人员完成了车机升级+国庆检测，外带给小狐狸冲了个凉。 说说新系统的驾驶体验吧，我在个性化设置里将动力加速调到最舒适（加速最慢）、动力回收调到最高后，电耗简直不要太低，按照原来的驾驶习惯估计17-22的，现在也就13-18。 菜单浅色、深色切换需要重新加载，耗时约30秒，没试过驾驶途中修改。可以设置自动切换，但不是根据光照条件，而是根据启动时的时间（时间可以自己设置，我设置的16:30-7:30为深色）。仪表盘上的剩余续航有点怪，开着的时候经常动不动就掉100公里，停车的时候又恢复到比较正常的估算，但也与app上估算的剩余里程有50公里左右的差距（差距肯定不是没刷新导致的），不太清楚是什么问题。 百度地图导航路线的选择比以前优化一些，但好像加载速度更慢了（不知道是不是心理作用）。其他森林版的小憩模式等“噱头”大于实质的功能也安排上了，好处是，在车里休息以前是用不同座椅设置的记忆，现在可以不占用座椅设置，直接用实验室里的各种模式一键切换（包括座椅、空调、窗户等）。 目前还是没解决日间行车灯自动开、（听说）画龙没解决、用不了高德地图等，但总的来讲，2.0车机升级是一大进步，小狐狸更聪明了（当然也有在网络差的地库里，几乎彻底罢工的情况），动力与能耗设置更加个性化，电耗也有所降低，是一次非常满意的升级。希望极狐的工程师们多多给力，多多优化车机，要是能升级车机芯片就更好了（愿意花钱，嘿嘿），升级不了硬件的情况下，软件多升级+开放更多可用的车机软件，让更多专业的供应商一起给小狐狸喂功能，何愁不大卖

自驾游贝贝：探险者2023款，50到59速度有跟强的口哨声，有2020款的车主反应也有这个毛病，换了传动轴就好了

汽车网评官方号：【最满意】 美式的中大型SUV体型的庞大，在之前的锐界已经有很好的表现了，探险者视觉上会比它更大一些，车头长一些显得重心都在中后车厢的位置，在美国警方大多数也会使用这样的SUV作为警车使用。家族式大嘴进气格栅，中网上有一条LED灯带，使得亮灯时前车灯呈贯穿式。进入车内震惊的还是那块接近一米宽的中控大屏，虽然很长是很惊艳，但是操作起来不太方便，想点到比较右边的菜单的话你的手得长得长一些。全液晶仪表屏，显示内容信息丰富，内饰整体比较简洁，减少了物理按键，超长的触摸屏拉宽了整车空间感，皮质面料加上缝线处理的多功能方向盘握感饱满。旋钮式换挡机构前方凹槽可以放两台手机无线充电面板。 【最不满意】 路噪在速度上来后比较明显 【乘坐体验】 前排乘坐感受优良，座椅支撑性包裹性都比较适中，分体式天窗让整车内笼采光很好，舒展的中控布局令整车空间视觉上放大。第二排独立空调，空间充足，电动座椅，但是只有不靠窗那边有扶手，中间过道进入第三排，坐姿勉强，应急式可以使用，就算是第三排也一样是有空调出风口。尾箱空间大，就算第三排打开后也是挺大的，两侧有做凹陷可以放些杂碎的物品。 【驾驶感受】 2.3涡轮增压动力响应快，行驶质感软硬适中，悬挂偏硬，但是过减速带动作干净利落，转向侧倾不明显。转向角度大，在城市中掉头之类的也比较灵活。

行车视线：理想L9 和福特探险者赤金版，谁才是中年男人的更优选？

正义凛然艺术家kNW：北京 探险者钛金7座➕置换补贴34.9贵吗

龙江丰瑞福探：探险者是让我们第一眼就爱上的车，看了他再对比其他能力范围的车都是走马观花，为了看车而看车，看不下去别的了。当时因为想去看锐界，无意中看到了更高级别的探险者，结果锐界连试驾都没试驾，直接被大探吸引了，看哪都好。但当时超预算了，当时理智告诉我们真不是我们这种小老百姓开的起的车，这车买回去我爸得骂我，没想到后来打脸了，我俩对大探念念不忘，最后犒赏自己人生，买了大探，我爸当时没看过实车，开回家给他惊喜，我爸很懂车，40多年老司机，开过好多大车小车，现在开的是途观L，看到大探也赞不绝口，开着溜达一圈，机械素质也得到了他的认可。 【空间表现】 空间足够大，当时买车就是希望后两排能放倒当床，我俩带着狗子出去露营自驾睡车里，平时当大五座，那后备箱容积我感觉都能放两个小孩子的自行车了。8月份我俩自己去上海苏州溜达一圈，在车里睡了三晚，提前弄了乳胶床垫，就盐城太热没睡好，另外两晚睡得很舒服，1米8x2米大床，我俩都不瘦睡的很宽敞一点不挤。就是铺完床忘拍了，下次出去补上。 【舒适性】 我们这款前排电动调节，后排没有，腰靠啥的都能电动调节，我们自驾时平均每天开车6个多小时，我俩换着开，自己怎么舒服怎么坐，不觉得累，座椅软硬正好，太软总感觉时间长了会塌。 【第三排空间】 我家人没那么多，几乎不总坐7个人，就一次我体验了一下最后一排，但路途也就20多分钟，不觉得挤，坐着也没觉得累，挺宽敞的，感觉挺好。 【最不满意】 1.智能语音功能不是很全，不想某想那么聪明，啥都会，这个你好福特之后，比如车窗开启啥的他都不会，@福特中国。她学习吗？这个他啥时候能学会？ 2.本来自带的百度地图一大屏幕或者调成半个屏幕都是特别清楚方便，结果它迟缓，导致在上海下高速错过匝道绕路，能不能更新成5.0或者换成高德。 3.前机器盖子能不能弄个液压杆，对女司机很不友好。 【油耗】 一开始总跑进路，油耗12.23的样子，后来跑了10天高速，一开始我用不好巡航，后来高速跑到7.7，目前综合油耗9.2 我们在北方，还没开大探过冬，估计冬天油耗得增加不少。到时候再发油耗。

让思绪随风飘荡：做工精良，用料厚道，外观大气，三电续航反向虚标，城市驾驶轻松一比一以上，高速打7到8折吧，内部空间非常大，后备箱空间小了点，车机拉胯只能说能用，刚开始和车机交流狠不得直接砸掉，后来发现用普通话语速放慢点，也能语音实现大多数功能。自带App无法删除也无法增加新的App，百度地图只能和手机地图共享账号，然后去哪里用微信发送到车机上打开。底盘厚重扎实，不过转弯半径大，掉头不灵活。在低速过连续颠簸路面时对小的颠簸过滤不好，车身有摇动，反而对较大的颠簸处理的干净利落。高速驾驶感受很好，车身稳定，给人较高的安全感。另外极狐的安全性值得信赖，碰撞测试和车身刚性数据傲视群雄。最关键的是现在极狐优惠力度大 不到19万落地到手一台大尺寸高安全性 ，做工精良，续航扎实配置相当高的纯电suv，这个价格相当能打了！

刺客037：大探15000用车感受

用户1671927151131：六折的极狐。兄弟们的480高速续航有多少啊

懂车地产人：经济下行，收入骤降，加油保养扛不住，glc置换，换只考虑电车，三个月左看右看，20左右的车几乎都看了（线上及线下）； 最终选极狐的原因是它的操作于我来说最顺手，怀档、操控、做工相对来说与glc最贴合； 买的22款的库存车，480s，我觉得性价比还是不错的，试驾给我感受最大的缺点是车机智能太差了，几乎是我试驾的几款里面最差的了； 不过也无所谓，再差也比glc强些了，期待后面ota升级了。 下周提车了，过段时间给大家分享续航和其他的操控感受吧！

23款STLINE：23ST探险者车主，你们都经常亏电吗

懂车帝视线：新车 | 因电池组问题，福特“电动探险者”推迟至明年夏季交付

汽车大师哥：长安福特探险者：不是我不降价，是我降了你们也不买！

小猪校长111：提车一个多月了，简单聊聊几个比较有争议的点，第一就是大连屏，这块屏幕清晰度可以，也挺美观，就实用性这块差点，因为屏幕比较长，我不可能坐在主驾驶把手伸到副驾驶去，幸好可以分屏和语音，还有就是这块屏跟我们手机屏幕一样，存在被刮花的可能性，所以平时还得注意小心一点，这车的动力参数还可以，一般的家用车动力也就在200上下，探险者有276匹马力，但起步没有想象中那么快，因为这车比较重，但探险者的平台确实可以，开起来就跟一辆轿车差不多，而且转弯半径也不大，这车的油耗确实不低，但也没有网上说的那么夸张，我一般在10个多一点，因为它是加92的，我还能接受，最后就是新车没有一点优惠，我估计等一段时间也是这个行情，除非有改款的消息了

难媛蒋姐姐：当初看上这车的确也是因为没有预算上飞行家，才上的探险者，和飞行家同平台的底盘纵置四驱挺香的，因为预算充足，所以直接上了顶配st的版本。 动力的话给油就有，没有感觉有拖动大车的感觉，响应蛮灵敏，车子开起来还是很轻盈的。空间利用率的话，我感觉六座是最适应我的，所以选了六座，平时出去玩的时候，老爸老妈第二排一人一个大座，老婆在副驾驶帮忙看导航或者看剧。第三排儿子不坐车就折叠起来，第三排安排给儿子，一个人做两个座位也很舒坦，旁边放书包和零食，二排爸妈照看也方便，离后备箱也还有一定的距离，看过探险者的拆解后保险杠有很厚防撞梁，安全性也能保证。 该有的配置探险者顶配基本都有了，座椅按摩，抬显这些本应该在豪华车才出现的配置探险者也有，配置不孬。高速跑起来的感觉良好，驾辅系统的介入开起来蛮顺心，有防疲劳检测，智能跟车（全速域巡航），0-180都适应，速度范围挺广的。超车有后车提醒。 元旦假期尝试了高速堵车一小时20公里的路程还能控制在12个油耗(空调全开，自动驻车关闭，巡航关闭，标准模式)还是蛮意外。另外我提议自动驻车功能应该设置个常关的开关，自动驻车对节油的作用不是很大，并且用起来蛮不习惯，要是能常关就更好。用软件稍微记录了一下，跑接近600公里，加92加600块，一公里八毛钱，表显是10.40到11.9之间徘徊

车宇世界：阿尔法S销量大涨，阿尔法T持续走低，极狐突围在即？

言九342：22年6月9号提车的创世四驱+臻享包。才刚一年，里程1.7w公里。 汉所谓的纳帕真皮方向盘就开始起褶皱掉皮了，记忆座椅也起皮了，全车各种异响，这就是32W支持的国产。车身价30.86+综合服务费4k+保险。 如图，本人一般喜欢双手握着开车，如果是售后说的手汗问题那为什么只有左边，右侧正常，加的车友群，好多也都是左侧这个位置起褶皱掉皮。 厂家的解释是手汗腐蚀，我手汗是硫酸吗，这么强，其他车可没听说真皮方向开1年就掉皮！ 汉这边就厂家还给4s话术，说是手汗，是真的离谱！ 真皮。 我撸狗都没见它脱皮！这才刚一年的顶配创世汉问题就这么多，厂家还推脱

老车主在路上：车机里的云听一点通知都没有直接从商城下架了，你们自己的客服都不知道，喜马拉雅天天这个鸟样子，一点都不能用，还号称十年研发，真是个笑话，问售后都是抱歉你爱怎么着怎么着反正我不管的态度，有这钱谁买极狐谁后悔，老车主的经验，北汽就是个笑话，还以为变好了，有这钱看看蔚小理极氪不香吗

智电出行：北汽极狐销量增长212%，亏损大降54%，代康伟新政，见成效

爱卡汽车：“驾龄”升级 极狐阿尔法S先行版推送第五次OTA

胖熊王子：欢迎小狐狸 利用端午节假期去提取小狐狸，从开始到下定，时间很短。与小狐狸的缘分在于两次同朋友的交流，一位是从事了新能源开发工作好几年的同学，虽然他现在转换了赛道，但是还是有一些朋友在这个领域，他帮我咨询了几个业内的朋友，在他们的推荐名单里就有阿尔法t这是我第一次了解到这款车。在网上查询了很久，在不同的软件看评价，极狐给我的印象还不错，但是因为指标有一年的有效期，加上新能源车价格变动很大，所以在之前就想着不管怎样满意都等到下半年再买，没想到极狐的出现改变了我的主意。 本着广撒网的原则，我想到了另一个曾经在汽车行业工作过的朋友，我把之前参考的几个车型发给他帮我参考，他说极狐他知道，品质不错，现在买优惠力度可能比较大。当时心里一动但是还是想着比亚迪特斯拉这些卖的比较多的，还有别克e5,奥迪Q4也都在考虑之中，再者极狐家离我比较远，试驾麻烦，想着退掉，结果朋友说极狐可以上门试驾，然后就有了家人一眼相中小狐狸的故事。 外观:极狐属于比较耐看的，流线设计运动感十足，还有就是明明车很大看上去没有那么大。觉得刚硬之余还比较秀气。 内饰:极狐的内饰很舒服，哪怕我们最后买的是标配，内饰也是高级感慢慢，特别是里面没有味道，符合极狐宣传的环保理念。 车机:目前用的不是很多，感觉还比较流畅，一些命令如果不是很清晰，小狐狸会反应不过来，不过基本功能都可以满足了。 续航:这块因为开的时间不长没有太大发言权，但是开着空调掉电确实不多，感觉续航应该比较扎实。 底盘: 极狐开着很平稳很踏实，其他车也试过不少感觉过坑坎时表现不如极狐平稳。 总体:目前都很满意，孩子也很喜欢极狐，欢迎小狐狸来到我们家，希望在今后的岁月里我们开心健康安全相伴。