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    简单叶子uHW

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-11-27

    回忆杀!回忆当时选择大探的纠结~不过完全不后悔 身为老福特福克斯车主,目前有了孩子,也到了考虑换车的时候,出于对MPV的延误,我还是希望换一台大些的汽油SUV,一方面方便出行,另一方面则可以规避电车的续航焦虑。 近期主要参考的车辆有两台落地价格接近的,一台是福特新探险者风尚版,另一台则是“比较高级”的大众途昂380尊崇旗舰版,综合考虑之后,我大致总结了一下这两台车大致的优缺点,在这里也和大家探讨一下 外观内饰方面,见仁见智,我个人比较适应福特的设计风格,途昂虽然也挺有气势,不过比起探险者的大横屏内饰,途昂的大众套娃中控可能确实差了点意思,车机智能化方面也稍显落后一点点。 空间这方面,这俩车给我最大的感触就是,千万不要迷信轴距的“绝对值”。探险者的轴距虽然数值上只比途昂大了一点点,但是实际车内空间则大了太多太多。两个车都是三排座椅,在第二排座椅调的差不多的情况下,探险者第三排座椅差不多能坐下两个成年人还不太拥挤,但是途昂可能只能保证大概坐下2个小孩的舒适性。 同时在不放倒第三排座椅的情况下,探险者后备箱空间大概比途昂能多竖着放下至少两个20寸左右的行李箱。虽然一直以来,美系车都有“反向空间魔术师”的“美誉”,不过这探险家的空间利用率确实不错。 动力方面,途昂横置2.0T+7速双离合,探险者纵置2.3T+10AT,绝对性能是探险家更强一些,途昂的双离合起步时大脚油门动力响应的“犹豫”时间要更长一些,虽然不得不说双离合传动效率要高点,但是和探险家比确实也还是差一些。 最后就是出行便利性上,俩车尺寸差不多,但是探险者还是具有一定非铺装路面行驶能力的,不管是露营还是轻度的越野,显然比途昂更适合我这种爱玩。自打提了车俱乐部车友们玩了好多次了,露营,雪地穿越,大探还是让人满意的。后面上点图分享下快乐!

    来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图1来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图1
    来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图2来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图2
    来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图3来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图3
    来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图4来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图4
    来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图5来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图5
    来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图6来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图6
    来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图7来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图7
    来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图8来波回忆杀,当时选择大探时候的纠结!不过图8
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