二郎起来喝药了

cesli：看个头挺大，内饰一般，看起来和深蓝的S7有点相似，价格就看给力不

一南柯一：开了100公里路去贴，开始网上说的是贴今蓝的膜，网上查了下还可以，就去贴，到店后贴膜店直接说这个膜没有一点隔热作用，你要有隔热效果的加钱，还是一个没听说过的牌子，网上也差不多，要加1200，还有一款2200。我怀疑4S店这个膜都不用拿钱的，可能几十元，完全是贴膜店为了流量，哪怕一个加钱贴，也能抵几个贴免费的成本

筱竹配骑：都说这个企业能够活下来是因为t03，可它自己都忘了，不是c11它根本就活不到今天，朝三暮四用户可以形容这个公司的，如今它又开始跪舔C10的车主了。

万事屋坂田银時：提车啦，有点东西还在研究

零跑C10空空：反正打死不碰这个 这优惠应该不是厂家，，如果是厂家公众号或则app应该就有标 等第二次优惠我就看你们笑不笑得出来 奔驰EQE可是优惠了17万，啥玩意造车利润能优惠这么大啊 前驱的东西，15万肯定是贵的 大众这样的前驱车企，，ID系列都是用全新的后置后驱平台打造的电车 而且人家定价才13万 前驱一定还能再低 再低下去，卷死老车主，卷死老款 ------------------- 这波优惠可以说极狐玩死了自己这个品牌的定价，就算下一个车型发布的售价再高，也不用急着买，反正肯定会优惠

时光荏苒82267373：T5同价位做工用料是不错，车看的是综合性价比啊。是不是要让子弹飞一会儿，价格战才开始啊，年底会有更香的车，更香的价呀。

旧天空oldsky：这个车我已深入接触了，16个多谈得下来，前期16.多更容易谈，现在这个车的营销多起来了，你一旦说这车的，马上蜂拥上来忽悠，有点讨厌了！这个车从内饰上来说，撑17万以上的价真的难，后排坐势比较短，也薄，最恼火的是后排角度不能调，对坐后排不友好，尤其是长续航图的买得远点，3一4个小时同样角度靠在后面很恼火！包括前排的包裹性，整体舒适度与xp，FF这些还是差一个档次！没有行车记录仪也是个问题！最大问题是省会以下城市没有维保点，想一下，大问题或许不会出，小问题呢？擦擦刮刮，你上省上去修，其他的地方修，质保呢？別听质量好不出问题那些话，凡是机械、电子产品他都不可能不出问题的，准确的说出问题的机率理论上大过油车！那么以电子产品论，咱们消费电视冰箱啥的，现在主要是看什么？售后！有上门服务的，绝不买自己搬的，有包安装的，绝不选自己请人的！车更不用说了，短续航无所谓的，咱不出远门，选长续航的，一定想跑得更远，车儿坏在外面，维修在上百公里外，不好弄！所以说，这个车，主打性价比，价格合适了，啥问题都不是问题，价格非要与其他维保方便的一线新能源比，哪你就要冷静了，加点钱，真能买到小明和菲帆了！

家有小芸豆：有没有上海的朋友，目前政策是优惠2.5万，上海置换购车补贴一万，然后送漆面，其他还有优惠吗

小谢叨叨叨：长安汽车将于5月30日投产首款基于SDA架构的启源E07

非文113：跟大家汇报下哪吒L准备怎么卷：现在“冰箱彩电大沙发”已经成为年轻家庭用车的标配，但我们的三大件每一件都比别人强一些，“冰箱”带独立压缩机双开门最低制冷温度零下6度。“彩电”15.6英寸的两个。“沙发”8点按摩零重力，跟友商比起来，这个价位三大件全配齐的我们独一家。我们继续努力把车做好！ ​​​

车圈怪谈：1.小鹏G6可以说目前销量惨不忍睹，尽量早点改款上市吧，不然这样半死不活的也不是事 降价都这么大了还是救不回来，只能改款！ 2.其实整改措施很简单，按照网友们给出的意见整改就行了！ 3.首先芯片8295是必然的，800V作为先驱者可以说没毛病，其次最被诟病的外观赶紧改吧，可以说外观一改销量翻几番问题不大； 4.最后漏风问题必须解决，提升后排乘坐舒适度，提高产品的品控问题！ 5.其实这车目前最大最大最大的问题就是“外观”。

用户1269051551339：去试驾了一下，然后疯狂发短信，什么预定优惠啊，什么同级别对比啊这些，是不是没什么销量用这个办法来提升一些。

灵敏荷叶neJ：跟网友见面之前，开诚布公说自己【15cm】,对方还窃喜你高于亚洲平均水平；可是你忽悠人家说自己18，见面一脱，顿时让人索然寡味摔门而去。这是典型的心理预期不符效应。 别人公布价格你说“不够卷”，闹了半天是自己“不够长”。一个月前c10这价格，看着还能勉强保住性价比的招牌，现在这个局势下，只能忽悠住没见过世面的雏鸡。 老朱要么是有了失败者联盟撑腰之后变硬气了，要么这个月闭耳塞听不知风雨欲来，要么成本真降不下来只能任由迪子吉利架在火上烤了。 我个人的心理是：如果c10国内大卖，有用户体量，至少有一群人陪着我一起维权，那我才敢放心买。而不是冷冷清清孤家寡人一个人，看着人去楼空的4s店，悔恨自己当初贪小便宜。（本地总店面离我家步行过去很近，前几年是别克的展厅，破破烂烂的，现在城头变幻大王旗，让人不踏实）。 现在论坛风向都这样了，不管是真的一帮迪子水军，还是和我一样的失望路人，c10的声望已经让人就算提了车都不好意思认证自己是真车主了，生怕被别人当活冤种。胜败论英雄，抢市场和买黑子你都干不过迪子，我只能告辞了。本来想全款买个性价比高的通勤车，将来报废了也不心疼，现在恶心的像吃了苍蝇搞的我宁愿垫垫脚上20～30万的车子，将来换电池找不到倒闭的厂子自己掏钱也要几万吧？ 呵呵，祝朱总海外大卖，看来你并不在乎国内韭菜的想法～

一个大学生呐：这个价格怎么说

智者奶茶k6I：价格不能说，但是看了看大家的预期和价格，2号会应该会有不少人退订和骂街的。感觉年初各厂商都还不够卷的，都在等一个搞事情的，都给自己留降价空间，所以价格这块大家自己酌情考虑吧，年中年末还有空间，不会一步到位

领导让我有格局：直播也好，论坛也好，有意识的在引导往高价走，刚才某直播间说，预计会出400续航的拉低售价，13多点，这么推算530中配会在15.5左右，高配17.5左右。我就是实际上市价格比预售也就低5000-10000的样子。 我们前面会不会太盲目乐观了！

7座难选：到目前为止，市面上的车没有一个品牌的车符合我的要求的 1.落地价在10-12万 2.要7座 3.第三排能隐藏（例如本田奥德赛，五菱凯捷那样） 五菱凯捷不是7座 本田奥德赛超出价格 传祺M6第三排不能隐藏 选车难

别闹～吃口药：图片价格是澳洲上路价 手续办齐 直接开走 图三 是油车和插混的款式对比 油车3款 插混4款 本人购买的是插混次顶配 蓝色对勾款 比较的油车也是同款的 汇率按5算（实时汇率 四点七八的样子） 您认为这价进国内能活吗

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