wk672

生活予诗：最近汽油不是开始降价了，虽然不多，但有甚于无，就想着换换汽油？ 提车时候，发动机启动后显示没有汽油了，之前没有意识到，要求提车必须加满汽油的说法，也就没在意。销售看了，说去给我装一桶汽油回来，给我装上，因为车子不敢提走，怕没走两步没有掉路上了。 等了走半小时，销售匆匆提了一桶4l的汽油来，用白色的桶装来的，据他说是开车去两公里的加油站打过来的，92号汽油。所以，我出门就立马奔向加油站加了92号汽油，这一直加了好久，油耗时高时低。 后来听群里车友说加95号汽油，动力足，操控性更舒服，而且算了一天油耗也会降低，综合来看也就比92号汽油多付百公里几块钱，但是毕竟动力感受差距很大。看了说明书，也是建议加95号汽油获得更好的驾驶感受。 所以，昨天汽油刚差不多用完了，就去加95号汽油了。而且昨天刚刚汽油下降了0.2元，到8.48了。到了加油站，发现又优惠了0.3元，实际我在平安好车主上付款，说划到8块钱一升。因为是会员有200-15优惠券，然后让老婆办了8折优惠卡，三重优惠叠加下来，好像还挺不错的。 加了95号汽油后，首先感受就是起步不在肉了，比起92好太多了，都说1-2档会比较慢，但是加95号汽油一定程度减少了这个延迟，恰到好处。 大家都加多少号汽油呢？是不是后续再加98号汽油会有飞一般的感觉呢？哈哈哈。希望后续油耗再降下来~

408x魅力版：因为我们在新疆嘛，冬季玻璃水肯定要使用冬季的零下二三十度非常冷，但是又怕换季的时候忘记去换玻璃水，玻璃壶冻坏，所以想一年四季都是用冬季的，可以吗？

wk672：长途归来，扎钉补胎，店里17寸以上轮胎贴片和蘑菇钉同价格。网络视频介绍蘑菇钉效果最佳，贴片长时间可能会漏水进去。操作告知用蘑菇钉，孔要钻大一点，能接受，上蘑菇钉。

晨曦85929121：五一放假，来一场说走就走的长途。今天一直在下雨，到加油站把油箱灌满，48升共计392元。之后上高速。全程一直雨蒙蒙雾蒙蒙，直到油位报警，随后进入服务器加油，共计885公里，平均油耗5.5升百公里。因不喜欢中石油又加了200元继续前行，凌晨00:05分下高速，又免费蹭了一次高速免费通行。全程1136公里。完美的一次长途！

你懂我的痛处吗：五一小长假已经来临了，相必很多车友都会出去游玩吧，或者还堵在前往目的地的路途中，一定要提前或者抽空对自己的车辆进行检查一下，特别是轮胎的检查尤其重要，轮胎是车辆与地面直接接触的部件，它们的状态直接影响车辆的操控性、稳定性和制动性，有条件的可以前往就近的4S店进行检查哦。当然408X才上市一年，轮胎一般也不会出现什么大的问题，不过也不能放松警惕。 那么要怎么样检查轮胎呢？ 外观检查：检查轮胎的表面是否有明显的破损、裂纹或鼓包。同时，注意轮胎是否嵌入了金属物、石子或其他异物。这些都可能影响轮胎的性能和安全性。 花纹深度检查：使用深度测量工具（如花纹深度尺）测量轮胎花纹的深度。花纹深度对于轮胎的抓地力和排水性能非常重要。一般来说，如果花纹深度小于6毫米或已磨损到提示线之下，应考虑更换轮胎。 侧壁检查：检查轮胎侧壁是否有凹陷、划痕或其他损坏。轮胎侧壁的损坏可能导致气压失控或爆胎。 气压检查：使用气压计检查轮胎的气压是否符合制造商的建议。确保所有车轮的气压都保持在规定范围内，并且尽量让所有车轮的胎压保持一致。 磨损情况检查：除了检查花纹深度外，还可以根据轮胎的磨损极限标识来确定是否需要更换轮胎。在轮胎花纹的沟壑中，设计有一些小突起，当胎纹磨损到极限标志时，就应该更换轮胎了。 四轮定位检查：定期进行四轮定位检查可以确保车辆轮胎与地面保持正确的角度和位置。这有助于减少轮胎磨损并提高行车安全性。

晨曦85929121：五一放假，来一场说走就走的长途。今天一直在下雨，到加油站把油箱灌满，48升共计392元。之后上高速。全程一直雨蒙蒙雾蒙蒙，直到油位报警，随后进入服务器加油，共计885公里，平均油耗5.5升百公里。因不喜欢中石油又加了200元继续前行，凌晨00:05分下高速，又免费蹭了一次高速免费通行。全程1136公里。完美的一次长途！

Owenn0：级别保留2、4，新增一个2、4融合的3.5参考旅不凡就行

车管员猴哥：去年今日车展中，408X相映红~感慨一下 眼下北京车展正在 如火如荼的进行，尽管还是媒体日，但热闹程度好像已经超过了往年。往年的车展，除了展示汽车，还展示模特，但从今年的情况看，各大公司的BOSS已经不甘做幕后指挥，直接走向的了前台。不管是自带泼天流量的雷布斯，还是操盘手360周董，他们在展台上的发言，甚至是在某个展台的短暂停留，都能留下不少吸引着的目光。 在智能手机普及的年代，拍摄已经不局限于长枪短跑的单反。人人都可以拍照，人人都可以传播。不管是车展内的概念车，还是高速公路上的重大事故，如果机缘巧合上了热点，总能被无限放大。 但在热闹的展台上，今年缺少了东风标致和东风雪铁龙。要知道，就在去年的上海车展上东风标致“新法式无界座驾”408X正式上市。我清楚的记得在展台的上方悬挂了一台装在透明球体中的408X。掐指一算，这款车上市已经一年了。资料上说，截止到2024年04月份，标致408X最新月销量为179辆，2024年累计销量为1652辆，在轿车中，月销量排名第42名，年销量排名第34名。可以说这个是个不及格的成绩。 这款车的销量不及预期，而且波动较大。我身在湖北武汉，作为标致车的第一故乡，尽管408X是四川成都工厂制造，但在武汉很难看到408X确实不争的实施。和同样在成都生产的4008想必，408X每一次出现在我车头前方，我总会松开油门静静的观察一下。 但愿在台东风标致最新架构的汽车，能够有所改变，期待在路上看到更多。

你懂我的痛处吗：昨天经过一下午的阳光普照，晚上的时候车内的温度依然没有降下来，于是就把空调打开了，刚开始还不觉得，开了一会玻璃上就生起了几团雾气，特别是空调对着吹的那几个地方，起初我还以为是车内的，我就开启除雾的功能，结果还是不起作用。我就用雨刮器刮了一下，竟然这个雾是在外面，于是我就把空调关了，雾也不再起了。那么为什么会这样呢？有什么办法可以解决尽快处理掉这些雾气呢？ 车内湿度过高：夏季车内湿度较高，当车内空气中的水蒸气接触到比它温度低的车窗玻璃时，水蒸气会凝结成水珠，形成雾气。尤其是在雨天或者湿度特别大的天气里，这种情况会更加明显。 车内温度过低：当车内空调开启制冷模式，车内的温度会迅速降低，而车窗玻璃的温度相对来说会降低得更慢一些，特别是与外部温度相比较高的时候。这种温差导致车窗玻璃的温度低于车内的露点温度，即空气中的水蒸气在车窗玻璃上遇冷凝结成微小水滴。 还有一个就是车内空调的吹风方向和强度也会影响车窗起雾的情况。如果空调出风口直接吹向车窗，或者空气循环不良，也可能导致车窗起雾 解决措施也很简单 调整车内温度：适当提高车内温度，减小车内外温差，有助于减少水蒸气在车窗上的凝结。 使用空调除雾功能：大部分汽车空调都具备除雾功能，可以迅速清除车窗上的雾气。 使用防雾剂：在车窗上喷洒防雾剂，能形成一层保护膜，有效防止水雾凝结。 开窗通风：在雾气不大时，可以打开车窗，让车内外的空气对流，降低车内湿度，减少雾气生成。 调整空调温度和风向，避免直接吹向车窗。

SQLKR：大家都知道长途行车，安全第一。特别担心，高速爆胎，长途中车子故障等问题，有时候不是怕出问题，主要是出了问题没法及时解决。个人建议以下几点，出发前大家梳理下，做做检查，防患未然。 首先，轮胎正常吗？ 出发前务必检查四个轮胎是否有破损，再就是胎压监测是否正常，正常胎压我是打到2.4bar，我自己安装了个胎压监测仪，每天都会看下，习惯了，挺好。 其次，三液齐全吗？防冻液经常会少一些，一定要看冷车情况下的页面，在一半以上都行，低于一半的可以适当加一些。然后制动液，也检查下页面是否清晰可见，看的到就行，就是够用的。玻璃水，要加满，高速路上贴别容易脏了前挡玻璃。 然后，汽油达标吗？ 日常加油都加的92还是95呢？不建议去小加油站，还是加中石油中石化的靠谱些，他们油的质量都是达标。我一直加的中石油92号，后来改成了95号，费用其实差不多的，现在划到0.6一公里这样子。出发前，记得加满油量哦。 最后，工具备了吗？ 后备箱三脚架应该都有的吧，备胎和换胎工具这个需要自己额外买的，不少车友直接搞的官网被他胡套装挺好的。没有备胎，自带的充气泵和补胎液也可以应急。反光背心，没有的买两件，也不值钱。我的前部车里还放了玻璃锤、安全带割刀、玻璃抹布，应对一些万一的事情。 万事俱备，祝安全到达！还有什么需要注意的呢？欢迎留言，给我参考下

sailing798：一直琢磨想换比原厂静音一些的宽胎，顺便把轮毂换了，找了一些市面上跟标雪孔距相同的其他厂商原厂轮毂，随手p了下效果图，除了原厂和欧版Z轮毂，各位看官觉得哪款更适合408X呢

Owenn0：1.24款预计拆分成三个级别（老款四个级 别），类似于凡尔费，可能会在魅力版和 引力版之间做取舍。 2,红色停产。这两天在排产蓝色白色的新 级别车型，黑色预计攒单排产。 3.补充一句，从来没有排产过不带天窗版本，到目前也没有排产计划。还有至于说408x今年停产的必然是不可能。

清闲的山雀dR5：为啥买这车，第一，外观设计，线条感贼强，个人喜欢这样的肌肉感，前脸大气辨识度高，尾部简约时尚；比较喜欢两箱，之前的旧车就是两箱标致，这种跨界风格，很符合口味。其次，优惠相对还可以，12年的旧车置换，一共优惠了43000，所以，果断下手。 吐槽点，主要是车机，3月初提车，这月初就有短信提示说要系统升级，于是乎，自己赶紧打开车，整，谁知道整到一半，又短信说升级取消，这一整无线投屏不能自动连接，必须手操作，车辆基本信息，行驶里程啥的，跟APP上显示的完全不一样，到现在为止已经提示2次需要车机升级，后来又去4S店，把新升级部分删除，回复之前的版本才解决。还有一点，高速上跑着，突然提示:请在规定车道内行驶，关键是我也没任何跑偏，而且，有两次提示制动系统故障，弄不清楚，提示完，也没啥事儿，整的有点吓人。 车虽然不是很长，空间还不错，家里人也都没有身高很高的，就是当轿车来开，前排肯定没问题，后排也很宽敞，后备箱，主要是掀背开启，显得也不小，平时也不放啥东西，只要坐起来前后排没问题，其他也都问题不大。唯一一点，美中不足，后排座椅放到后，不能躺平，能将就躺一下，多好啊。 开起来，整车很紧实，之前的小两箱也开了12年，底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车，同价位其他品牌的开起来总会少点啥，可能这就是所谓的操控，人车合一的感觉很棒。动力，作为家用，完全可以，说起步肉的，完全是不舍得踩油门，高速上超级随意的就能到一百四五，不过，走坑洼路面，减速带，会显得有些硬。 截至目前，跑了不到四千，显示平均油耗6.9，算是比较理想的，上个月跑了一趟外地，高速也有，市区也有，正常开，没有刻意去做一些所谓省油的操作，就看接下来天热，开空调以后得表现。 外观，这车没的说，设计很独特，整车给人一种很精致的感受，本身就喜欢线条多的车，运动，很符合标致车型的运动基因。 车里边，毫不客气的说，整体看起来，能比408X内饰更好的，我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料，没得说，有层次，车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅，回来后特意又加了个座套，多少能起到一定的保护作用，就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车，预算也就是十五六的车，对比过同价位的其他品牌车型，要么就是内饰看不中，要么就是用料一般，想要各方面都差不多的，不好选，408X是相对不错的，自己知道自己想要什么车，自己喜欢才重要。 买的是次顶配，配置这块不能说是应有尽有，起码没有电视大沙发，主要的一些的配置，比如360影像，驾驶辅助，真皮座椅，导航，在线功能（用得少，有些鸡肋），自适应巡航，电动尾门等，其他的，其实，也不不太需要什么，多了不一定用到，毕竟主要还是家用，代步。

SQLKR：之前一直没太注意，保养的时候竟然发现防冻液只有三分之一了。好生奇怪。 我在提车的时候各个液体类的东西其实都没有太注意。后来经过车有提醒，然后我把各类的液体检查了一下，发现润滑液，机油都是正常的。只有防冻液感觉偏低，当时应该只有1/4左右。首次保养的时候也忘记让帮忙添加防冻液了。 后来首保之后，为了防止有问题，我自己在网上买了同品牌的原厂防冻液，价格倒是不贵，几十块钱。然后自己添加到了大概一半的位置。然后就一直没有管他。直到上两天第三次保养。突然之间发现防冻液降到了1/3。 保养的师傅说这个情况是正常的，经过一个冬天也会有一些耗损。然后帮我把防冻液添加到了3/4。我当时还挺奇怪，根据防冻液的加入标准不应该只是到1/2左右，就是最大值的刻度了吗？但是师傅跟我讲还可以再加一点，可以直接加到防冻壶的接出的细管下一点。只要上边留大概1/4处的空隙，空气就可以了。 这我也是学到了新知识了。后来看了一下他给我加的防冻液和我自己买的防冻液都是一样的颜色的。 所以我后备箱备了一桶防冻液，其实在官方每次保养都会给你适当的添加这些液体，但是为了以防万一，建议还是多备了一桶放后备箱吧。

你懂我的痛处吗：汽车就像自己的第二个家一样，精美的装修肯定给自己带来舒适的感觉，就像买房子一样，精装修跟毛坯房，肯定精装修住起来更加舒服哦，其中安装脚垫肯定是一个大活，因为最近想要安装一下标致商城里的408X的360航空软包脚垫，所以对于他的优缺点就做一个简单的介绍。以便车友们考虑是否选择安装 这种脚垫按车型底板原样进行数控机床裁剪，实现360度无死角包围，不翻边更贴合，因此安装后牢固不滑动，不会卡到油门或刹车，确保行车安全。 360航空软包一般采用纳帕皮革材料，具有多层结构，不仅环保，而且耐磨。这种设计使得脚垫具有防水、防滑、易清洗等优点，同时能够保护汽车的内饰，保证车内干净整洁。 由于是专车专用定制服务，其版型精准，可以完美贴合原车座椅，不仅提升了车内空间的整洁度和美观度，也避免了因尺寸不合适而可能带来的安全隐患。 然而，尽管360航空软包具有上述诸多优点，但它也存在一些缺点。比如，安装过程可能较为麻烦，需要拆掉座椅，如果安装技术不过关，可能会对汽车造成损伤。

Gzcdwx999：请教各位有车的前辈，小弟刚搞了辆二手车，想换轮胎，17寸的，不知道换哪个牌子好，望各位前辈指教推荐一下

你懂我的痛处吗：什么？这都一年时间里啦，时间过的真快呀！ 原来408X都已经上市一周年了，从2023年4月18日的上海国际车展上正式上市以来，在这一年的时间里，回想无它一起走过的日子是快乐的。 虽然销量确实拉垮，但是不可否认的它的设计是相当独树一帜的，它继承了标致家族的优秀基因，同时在细节处理上更加精益求精。不规则大灯和极具视觉冲击的中网设计，使得整车外观显得年轻而富有活力。车身线条流畅，溜背造型与轿跑风格相得益彰，既满足了消费者对运动操控的需求，又兼顾了实用性和舒适性。 它搭载了先进的动力系统，提供了强劲的动力输出和稳定的行驶性能。同时，车辆悬挂系统经过精心调校，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能为乘客带来舒适稳定的驾乘体验。此外，408X还拥有高通过性，能够轻松应对各种复杂路况，让驾驶者畅享驾驶乐趣。 408X软配置同样不落人后。它配备了丰富的智能科技配置，如智能语音交互、自动驾驶辅助等，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。这些智能科技配置的加入，不仅提升了408X的市场竞争力，也进一步满足了当代年轻人对汽车智能化的需求。 在这最后，祝希望408X的未来能够更加辉煌。

JtheKing：其实APP显示的有点不准确我感觉。我看了一下综合油耗，应该是在8.6L左右。我每天通勤来回大约56km，一半跑市区。目前我的仪表盘是调到显示瞬时油耗的界面，这样可以直观的了解油门的深浅与油耗消耗之间的关系。差不多开了两个礼拜把，现在基本上熟悉了油门的力度，大多数情况瞬时油耗控制在8个左右，不堵的时候能控制到五六个，这样综合下来8个多比较合理，总体说起来，408X不怎么费油。当然你非得体验速度与激情，天天地板油，那谁也受不了

是阿布：作为多年法系车迷，恭喜神聋，离倒闭又近了一步！！！

wk672：先谈谈油耗，加95油，7100公里首保加钱换了神龙嘉实多技术机油。上周踏青扫墓前，用车1万公里做个记录，高速高架快速路占比较多，百公里表显7升油。上周末700多公里行程，往返满员，单程后备箱堆物。我按建议重载后轮多打胎压，冷车前2.5，后2.8（胎压热车行驶后和冷车差0.1~0.2，十多度温差高低0.1~0.2）。满员后备箱堆物，高速100-120再地板油加速，响应很快，转速高到近红线，车辆表现有点吃力（1.5t和2.0t多动力车型，日常都够用，多载人运物建议选强动力的）。限速120公里高架顶着限速开（重载和轻载在高速定速巡航时对油耗影响小，堵车走走停停有些差别），重载一箱油，我开了700多公里，如限速100或80的高速，油耗还会低些，不跳灯能上800公里。 防冻冷却液，有很多车友提到消耗快。我新提车时没有拍照片，三张快到下标线的照片分别是1万8百公里热车，同样停车半小时后（机盖打开热浪袭来），7100公里去首保冷车时情况，判断3000公里前后冷车时差不多，后续再观察。热车水蒸发了，冷车壶里热气又化成水。那个壶需冷车打开，原厂手册上建议3万公里一换（防锈液有时限），用其他防冻冷却防锈液更换周期以新品要求了，其他配件相同。用这个机油，介绍保养周期也是一万公里，周期次数减少，每三万公里手册建议更换较多配件。有送基础保养，有基础保养优惠，养车费用价格和其他十多万油车类似。 车灯感应，白天亮近光灯还是有。转拨杆再到感应位，重启车辆解决不了。我调到近光位熄火，隔天日间再换感应位置，感应恢复，转日行灯。上面方法，两次解决白天亮近光灯，有遇类似问题车友可以试试这个方法。 其他的一些。 驾驶车辆静止下提速，急加速转弯，很有可能跳esp系统矫正灯，系统介入很快，通知你慢点开慢点转。 首保换新机油后（出厂机油和保养机油作用有不同），车辆冷启动声音较之前大些，天气温度上升，情况改善。车辆日常启停时动静小些。启动后就走，驾驶车辆冲，有冲力很大，也有感觉不到，每次程度不同，不知道什么原因。原厂使用手册有1500公里车辆磨合期内不暴力驾驶要求。入手库存车，时间较长，想立即换机油再开走，我建议过磨合期后再换，是否换机油可以听听销售店的建议。 有人说，汽车重要零件都换了，不就是和新车一样了。手机是这样，换个电池换个屏幕换个外壳还真和新出来的一样。汽车上路开，你发动机变速箱前后悬架都换了，还有很多零件及车架本身。用原厂配件是这样的，用其他品牌的又是不同。路上开，车辆有损耗，如前盖前横条上有小石子印，车漆前后包围有刮擦。一二级车配电车轮胎，静音节能很好，一万公里后轮胎损耗，静音效果下降，体现在雨天路躁声音变化。以后换重操控，重节能，重走全路况，重经济轮胎，不同体验。

wk672：先谈谈油耗，加95油，7100公里首保加钱换了神龙嘉实多技术机油。上周踏青扫墓前，用车1万公里做个记录，高速高架快速路占比较多，百公里表显7升油。上周末700多公里行程，往返满员，单程后备箱堆物。我按建议重载后轮多打胎压，冷车前2.5，后2.8（胎压热车行驶后和冷车差0.1~0.2，十多度温差高低0.1~0.2）。满员后备箱堆物，高速100-120再地板油加速，响应很快，转速高到近红线，车辆表现有点吃力（1.5t和2.0t多动力车型，日常都够用，多载人运物建议选强动力的）。限速120公里高架顶着限速开（重载和轻载在高速定速巡航时对油耗影响小，堵车走走停停有些差别），重载一箱油，我开了700多公里，如限速100或80的高速，油耗还会低些，不跳灯能上800公里。 防冻冷却液，有很多车友提到消耗快。我新提车时没有拍照片，三张快到下标线的照片分别是1万8百公里热车，同样停车半小时后（机盖打开热浪袭来），7100公里去首保冷车时情况，判断3000公里前后冷车时差不多，后续再观察。热车水蒸发了，冷车壶里热气又化成水。那个壶需冷车打开，原厂手册上建议3万公里一换（防锈液有时限），用其他防冻冷却防锈液更换周期以新品要求了，其他配件相同。用这个机油，介绍保养周期也是一万公里，周期次数减少，每三万公里手册建议更换较多配件。有送基础保养，有基础保养优惠，养车费用价格和其他十多万油车类似。 车灯感应，白天亮近光灯还是有。转拨杆再到感应位，重启车辆解决不了。我调到近光位熄火，隔天日间再换感应位置，感应恢复，转日行灯。上面方法，两次解决白天亮近光灯，有遇类似问题车友可以试试这个方法。 其他的一些。 驾驶车辆静止下提速，急加速转弯，很有可能跳esp系统矫正灯，系统介入很快，通知你慢点开慢点转。 首保换新机油后（出厂机油和保养机油作用有不同），车辆冷启动声音较之前大些，天气温度上升，情况改善。车辆日常启停时动静小些。启动后就走，驾驶车辆冲，有冲力很大，也有感觉不到，每次程度不同，不知道什么原因。原厂使用手册有1500公里车辆磨合期内不暴力驾驶要求。入手库存车，时间较长，想立即换机油再开走，我建议过磨合期后再换，是否换机油可以听听销售店的建议。 有人说，汽车重要零件都换了，不就是和新车一样了。手机是这样，换个电池换个屏幕换个外壳还真和新出来的一样。汽车上路开，你发动机变速箱前后悬架都换了，还有很多零件及车架本身。用原厂配件是这样的，用其他品牌的又是不同。路上开，车辆有损耗，如前盖前横条上有小石子印，车漆前后包围有刮擦。一二级车配电车轮胎，静音节能很好，一万公里后轮胎损耗，静音效果下降，体现在雨天路躁声音变化。以后换重操控，重节能，重走全路况，重经济轮胎，不同体验。

SQLKR：从去年五月份提车到现在已经行驶了2.9万km。一直没有过任何的碰擦，毕竟是老司机了。今天从老家那边回南京。在老家镇上加油站去加油。就撞到了加油站边上的铁栏杆上去。 后来查看了一下原因。加油的那个地方的栏杆是细的。而且由于我座椅调到最低，而且雷达报警器没有及时的探测到。最终导致有一个小猛撞。 这就导致了我至今的首次碰撞，不过这次首次碰撞，我也有了一些心得，和大家分享一下。 ①，408x的前后保险杠的软塑料防撞，个人感觉还是非常不错的。这次碰撞我感觉撞的还是挺有力道的，但是检查之后只是发现几个大灯附近的卡扣塑料发生了位移，且两块掉漆。并没有任何塑料的损坏等。感觉很不错。我这边自行把硬塑料给他卡扣卡卡紧，基本上没什么太大问题。掉了两块漆，打算后边做保养的时候让4s店帮忙点掉。 ②，是群里边车友提醒的到位的，为什么这次这个栏杆没有被监测到？可能是前边四个雷达的监测还是有一定盲区的，尤其对于这些比较细小的柱子这一类的东西。所以提醒各位车友，后边如果遇到类似的这种细杆类的东西，进行周边停车，倒车等情况，一定要小心再小心。 我这种情况之前本来打算走单方保险的，呃，问了一下群里边的车友，说能不走保险就不走保险，避免保费的增长等，如果实在碰到了大灯或者是雷达等比较值钱的东西，才考虑走保险。对于出险这个情况，我遇到的比较少，也想问问车友，这种情况的话，怎么样处理是最划算最合适的，到底要不要去走保险？

wk672：先谈谈油耗，加95油，7100公里首保加钱换了神龙嘉实多技术机油。上周踏青扫墓前，用车1万公里做个记录，高速高架快速路占比较多，百公里表显7升油。上周末700多公里行程，往返满员，单程后备箱堆物。我按建议重载后轮多打胎压，冷车前2.5，后2.8（胎压热车行驶后和冷车差0.1~0.2，十多度温差高低0.1~0.2）。满员后备箱堆物，高速100-120再地板油加速，响应很快，转速高到近红线，车辆表现有点吃力（1.5t和2.0t多动力车型，日常都够用，多载人运物建议选强动力的）。限速120公里高架顶着限速开（重载和轻载在高速定速巡航时对油耗影响小，堵车走走停停有些差别），重载一箱油，我开了700多公里，如限速100或80的高速，油耗还会低些，不跳灯能上800公里。 防冻冷却液，有很多车友提到消耗快。我新提车时没有拍照片，三张快到下标线的照片分别是1万8百公里热车，同样停车半小时后（机盖打开热浪袭来），7100公里去首保冷车时情况，判断3000公里前后冷车时差不多，后续再观察。热车水蒸发了，冷车壶里热气又化成水。那个壶需冷车打开，原厂手册上建议3万公里一换（防锈液有时限），用其他防冻冷却防锈液更换周期以新品要求了，其他配件相同。用这个机油，介绍保养周期也是一万公里，周期次数减少，每三万公里手册建议更换较多配件。有送基础保养，有基础保养优惠，养车费用价格和其他十多万油车类似。 车灯感应，白天亮近光灯还是有。转拨杆再到感应位，重启车辆解决不了。我调到近光位熄火，隔天日间再换感应位置，感应恢复，转日行灯。上面方法，两次解决白天亮近光灯，有遇类似问题车友可以试试这个方法。 其他的一些。 驾驶车辆静止下提速，急加速转弯，很有可能跳esp系统矫正灯，系统介入很快，通知你慢点开慢点转。 首保换新机油后（出厂机油和保养机油作用有不同），车辆冷启动声音较之前大些，天气温度上升，情况改善。车辆日常启停时动静小些。启动后就走，驾驶车辆冲，有冲力很大，也有感觉不到，每次程度不同，不知道什么原因。原厂使用手册有1500公里车辆磨合期内不暴力驾驶要求。入手库存车，时间较长，想立即换机油再开走，我建议过磨合期后再换，是否换机油可以听听销售店的建议。 有人说，汽车重要零件都换了，不就是和新车一样了。手机是这样，换个电池换个屏幕换个外壳还真和新出来的一样。汽车上路开，你发动机变速箱前后悬架都换了，还有很多零件及车架本身。用原厂配件是这样的，用其他品牌的又是不同。路上开，车辆有损耗，如前盖前横条上有小石子印，车漆前后包围有刮擦。一二级车配电车轮胎，静音节能很好，一万公里后轮胎损耗，静音效果下降，体现在雨天路躁声音变化。以后换重操控，重节能，重走全路况，重经济轮胎，不同体验。

Davy若如初见：今天的直营中心已经宣布购车福利！ 法系老车主（富康 标致 雪铁龙）置换408X或者凡尔赛，享受老车主补贴：你拥有的车年限时长一年等于3000块补贴，就等于这个车在你名下10年就是补贴3万加上1万置换补贴！就是4万补贴！要是你是20年老车主置换就是6万加上1万置换补贴就是7万补贴！全国这个政策同享！ 限量520台，至高补贴8.5万！ 要是老车主就是非常划算了！盲订加预售加后面的原装福利是20500加上6000的劲浪音响，也只有优惠26500而已！ 按我自己的10款207置换是5万2。这个政策出来相当于亏损了一半2万6。 接下来就看老车主的能力了，有没有这么多老车主，喜欢408X的，你感觉这个优惠力度够不够？ 大家要注意是这个车在你自己名下，是你拥有的时间！ 这个政策是好政策，对法系老车主来说就很给力，万万想不到还有这种政策！ 你感觉到痛了吗？ 我很痛！ 希望408X的销量越来越来，下次政策能吸引不是法系的老车主，让更多的其他车主以及刚买车的车主带来法系体验！

Davy若如初见：下一站-返乡

wk672：我车7100公里做了首保，建议是7500公里或半年。20公里轻踩油门感觉有点抖，最近油耗上升了些，这是我认为的行车质感下降。4S店首保需保养手册里的纸质凭证，带行驶证和保养手册。 原两款机油选择，年初又多了一款。售后登记见嘉实多机油，网上介绍嘉实多冷启动有油膜保护。至于C1和C2，新标C2起步。这样一分析加了60多。 想着首保后能写个什么不同，现实打了脸。低速本来发动机声音就小，开窗听感受不出声音的变化。加速车辆不知不觉速度就上去了，不觉得快啊，加速也没法考量。油门踏板轻重也没什么变化。有看到一个说法，国产油用得材料较大厂有优势，差（别）在多少公里以后效果了。 新机油磨合十几小时行驶近700公里后的补充。发动机换新机油几次冷启动后声音很大，累计运行几小时十几小时后会缓解。原地怠速较出厂油（都说是长城）大一点吧，开起来就安静了。启停时，动静小些。启停让发动机减少恶劣工况（长时间怠速），自行网上查吧，省油能省多少油啊。城市里走走停停，开着启停，我觉得好处多吧。嘉实多微信小程序里自助选油看到408X适用磁护，神龙专用油嘉实多技术是否源于这个系列，有待考证。商场购买机油有限时活动折扣，如买4l送1l。 长时间匀速行驶油耗低，油耗多少看路况。车辆总体油耗多少，可以参考看马力看油箱多大。

SQLKR：春节带着我的8X来一趟说走的旅行~

小王wddd：车机黑了黑了，好家伙。

借问路人摇招手：205/55R19的轮胎，途虎上只有2款，价格差异这么大，选择这么少，这胎的通用性这么差的？希望以后多几个品牌可以选择😂

SQLKR：谁与争锋！408x半年多加了1w多的油~