苗哥真帅

懂车帝视线：何小鹏遭李斌现场“讨债”：个人添一半钱给李斌补贴#抖音汽车 #何小鹏 #小鹏汽车 #蔚来 #理想汽车

用户6161578772707：原因很简单：大家都是真的想买！！！理想小鹏蔚来这些新势力现在出的几款车的价格也是很高，动不动就几十万，但是网络上谈论以及谩骂就很少，因为大家只是看看热闹并不是真的想买它。当一个人想要拥有一样东西的时候，而那个东西又不是心里最完美的状态时，你就会想“它要是……就好了”。

苗哥真帅：我之前一直是油车主义，但是我开了朋友的电车，不得不说电车真的香，除了续航焦虑和充电。我看了很多关于固态电池的新闻，我建议大家等等再换车，固态电池如果真像报道那样，基本上油车就没了。之前也很喜欢bba，虚荣和面子是主要原因。但是，电车没考虑这么多了。如果bba持续不研发电车，只能说会被淘汰。所以我个人观点，想买电车，就等等，别着急，因为现在的电池真的不行。

博学多才的大众帕萨特：不要被网络迷惑了双眼 现实生活中56E已经是绝大多数人的天花板 有五十万和花五十万买车是俩个概念！#奥迪a6l

钛媒体APP：高合停工，一线员工自述：沙特400 亿也解决不了问题

千山叶雪：网上很多小米汽车的信息，很多人觉着小米日子不好过了，其实是小米赢了，现在所有车企的牌，基本打完了，就等小米出牌了，主动权在了小米手里。 雷军说，小米做好了五年亏损的准备，所以就算赔钱，也会打下去，比如一台亏两万，月销一万台，算是大成功了，毕竟不是十万的车，一年才亏二十几亿，小米集团还是有这个实力的，抛开资本看实车，目前能跟小米打的，也就大家看好的极氪001了，就不评价001了，看品质，小米汽车用心了，其它品牌连个外形都做不好，很多都是杀马特，指望他们能把车测试好在上市？ 国产车几十年做的都不好，不然哪有这些车进入的机会，就像国足一样，打不过合资，这时候又跑出来所谓的集体狙击自己人，现在怕了，早拿出这股劲，车也许造的比现在好。 至于小米的价格如果敢定在15w到25w，那就是王炸了，谁的牌都不好使了，这个价格交付估计要排到一年以后了。现在小米的高配，大致在30w左右应该是问题不大了，就看低配怎么定价了，因为低配确实啥也没有，即使定20+的话，也一定会被喷惨。 老牌的bba的电车卖不好，最主要的是没有好好研究智驾等等，以为靠标，组装上电池还卖高价，消费者就能买单，事实证明，不管是奥迪奔驰宝马的电车，没一个能行的，它们可能还感觉不出来仅仅的失败，带来巨大的危机，那就是彻底输了未来的市场。保时捷的未来也不好过，定价太高，一点优势没有了。 至于特斯拉3，还是贵了，以现在的产品力，价格也就值十大几万，要么持续升级，才有未来的出路，不然将来依然难存活，不变的话，今年看吧毛豆3销量一定好不了。 讲过很多次，电车存在很多问题，这也是电车能有很大进步空间的地方，现在的电车技术，不亚于一百年前的油车，未来你想要的，你担心的都能解决。

品味人生IQ：700公里续航虚不虚？高速实测

52赫兹实验室：有人说，一旦固态电池量产，那么现在的电动车，可能就会是垃圾了。那么事实真的如此吗？ 跟传统的液态锂离子电池不同，固态电池的电解质是固态，特点是拥有更快的充电时间和更长的续航距离。 同时，能量密度方面，也比传统的液态锂电池密度更大。 安全性方面，由于固态电解质具有不可燃、无腐蚀、无挥发等特性，从

买车高参：汽车市场卷到春晚？#春晚广告 #新能源领航计划 #买车那点事儿 #抖音汽车人共创计划 @抖音短视频 @抖音汽车

NyanPaSu：油牌一直摇不到，一咬牙12月买了台p7，赶在年底提到车了还拿到了zf补贴美滋滋。提到后赶紧贴了车衣和隔热膜，果然开了一个星期就被共享单车刮了一下但是没什么事情。 【外观】 满分，最美国产轿跑了好吧，三个面都简约而不简单 【动力表现】 相当不错，地板电推背感十足，算是家用级别里面动了充沛的了 【续航】 开了wltp续航里程之后，90%满电续航显示为512km，坐标广州的冬季，通畅路段基本上1:1，塞车的时候会耗电些，准备过年的时候跑个小长途试试 【智能化】 车机算是好用的了，语音很方便，绑定微信后可以直接发地址到车机导航上这个很方便 【最不满意】 方向盘回正助力有时候有有时候没有不知道为什么，没有助力的时候要人为很费劲的转回去，有点时候路比较窄转弯调头很难受，严重影响驾驶流畅度

威廉只说自主品牌车：开了十几年车，都是入门代步车，这次终于有机会提了一部高级一点的B级车，而且直接上了新势力的电动汽车。 之前一直关注操控性能好的B级车，比如阿特兹，迈锐宝，凯迪拉克CT5，老婆一直觉得10万块的车代步就够了，有钱还是买多套房子实在。我呢一直是对电动汽车不感冒的，觉得续航，电池衰减问题是造成电动汽车目前不成熟的原因，还是会考虑燃油车的。偶然机会一起在万达门口看到小鹏展厅，坐上去体验了一把，讲解员还是很认真得讲解了每个功能，也体验了智能语音，听取了不同配置续航里程等做了初步对比。 老婆是一眼看中了P7的外观，我是被内饰的高级感和车内的静音性，舒适感打动了。再后来动态试驾，那驾驶质感是燃油车不能比的。过了一周左右，老婆居然被销售朋友说动了，说反正市内交通可以报销，一年报个万把块，8年下来半部车款就有了。居然就定了车😂😂关键是这部车是现车，是销售的同事订的后来退订了，就给我们捡个漏，正常这个配置要6周左右的，年前都不一定能提到车。 使用一周感受：红色车身真是好看，女生开出去很时尚。智能语音还是非常灵敏的，就是用惯了实体按键突然取消所有实体按键有点不习惯。基本的操作用语音还是比较容易上手的，老婆用起来还是不太习惯，功能太多的车对女司机是个负担😂 行驶感受：正常城市驾驶还是很舒服的，不管是城市快速路还是普通街道，比起之前的双离合福克斯那提升还是很大的。激烈驾驶超车还是非常给力的，只有家人在车上不敢深踩电门，自己开体验课一把运动模式，那加速推背还是很厉害的。 总体用下来，还是非常满意的，也许从10万级车车换到30万级车车跃升还是很大的，没有长期驾驶20万以上车型过。坐过5系，奔驰E级，S级，个人感觉P7的行驶质感跟豪华品牌40万级别燃油车是可以比的。

汇选车：深度对比特斯拉Model Y与小鹏P7，预算30多万，谁更值得入手？