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    关于小米汽车的见解

    02-26发布于:小米SU7车友圈

    网上很多小米汽车的信息,很多人觉着小米日子不好过了,其实是小米赢了,现在所有车企的牌,基本打完了,就等小米出牌了,主动权在了小米手里。 雷军说,小米做好了五年亏损的准备,所以就算赔钱,也会打下去,比如一台亏两万,月销一万台,算是大成功了,毕竟不是十万的车,一年才亏二十几亿,小米集团还是有这个实力的,抛开资本看实车,目前能跟小米打的,也就大家看好的极氪001了,就不评价001了,看品质,小米汽车用心了,其它品牌连个外形都做不好,很多都是杀马特,指望他们能把车测试好在上市? 国产车几十年做的都不好,不然哪有这些车进入的机会,就像国足一样,打不过合资,这时候又跑出来所谓的集体狙击自己人,现在怕了,早拿出这股劲,车也许造的比现在好。 至于小米的价格如果敢定在15w到25w,那就是王炸了,谁的牌都不好使了,这个价格交付估计要排到一年以后了。现在小米的高配,大致在30w左右应该是问题不大了,就看低配怎么定价了,因为低配确实啥也没有,即使定20+的话,也一定会被喷惨。 老牌的bba的电车卖不好,最主要的是没有好好研究智驾等等,以为靠标,组装上电池还卖高价,消费者就能买单,事实证明,不管是奥迪奔驰宝马的电车,没一个能行的,它们可能还感觉不出来仅仅的失败,带来巨大的危机,那就是彻底输了未来的市场。保时捷的未来也不好过,定价太高,一点优势没有了。 至于特斯拉3,还是贵了,以现在的产品力,价格也就值十大几万,要么持续升级,才有未来的出路,不然将来依然难存活,不变的话,今年看吧毛豆3销量一定好不了。 讲过很多次,电车存在很多问题,这也是电车能有很大进步空间的地方,现在的电车技术,不亚于一百年前的油车,未来你想要的,你担心的都能解决。

    作者提到的车系:


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