亲切蜻蜓4Z4

.：如果再给你一次机会，还会选择它吗？

N：我这款是新星款，关于这台车的油耗我有苦说不出，刚买的时候加了两百块的油，在市区跑了140km，油耗13，15多，后来发现车有个节能模式，又加了三百块钱油，然后发现油耗还是高，平均10.11这样，于是连空调都不开了，终于500块跑了450公里，跑高速7，8个油这样，反正这款车耗油蛮厉害的，市区开不建议买

科普启示录：中国禁摩的意义何在？全国超200个城市不能开，却准许生产准许卖

小路瞎聊车：二手的法系车如何避坑，这条视频能为你省不少钱

武汉王奎二手车：17年标致308s，法系小钢炮#法系车 #308s #标致308s #308s二手车 #武汉二手车

小痞说车：引擎盖弹起还敢地板油，这就是wrc车手吗？！

宗皓摩托车养护：#摩托车维修 #修理工的日常 #修车 #电动车维修 #修理

詹志斌同学阿：小米SU7MAX有哪些优缺点？一条视频聊明白！本条视频绝对 不含任何商业充值，大家可以放心食用#小米 #小米汽车 #小米su7 #詹志斌同学

Jacky评车论道：#吉利星瑞 第一撞

詹仕维：都说法系的底盘质感好，那为什么国产车不去逆向法系底盘研究而去逆向日系呢？个人认为，首先呢，逆向或者模仿日系的多连杆其实要比逆向法系的板悬那相对容易一点。我说的“容易”是指模仿出特性的好坏。多连杆大家都知道，可调教的位置多一些，定位好，几何轮廓再加上一些调校，就可以模仿的七七八八的，所以说类似那些CRV或者汉兰达被各种车企薅成秃子也是这个原因呢，它可以模仿的比较接近原生底盘的特性，但是，法系的底盘模仿起来可就难一点了。 1、调教。板悬的特征大家都知道，就一根横板，可调教的地方不多。这根法系神奇扭力梁因为结构太简单，通俗说法是：你把一张A4纸卷成圆形，然后按压两端，就能模仿出扭力梁情况了，难模仿的地方是这A4是什么材质的，极端情况下，纸一头高，一头低，中间部分形变到什么程度让人舒适，形变后该怎么恢复原样等等，这些功底都在调教参数上，是经验堆出来的，调教不好就是驴车了，所以早期的国产车肯定是没有时间去拉一台法系过来做“研究”。 2、成本。法系后非独立悬挂的胶垫、减震器等的研发和制造成本可不便宜，反而日系和国产的后多连杆从成本造价上更低。（日系的省可谓出了名的）。一根扭力梁，总有人觉得简配。国人要的就是性价比，就是觉得多连杆比板悬好，没办法。 3、市场接受度。经过多年的车评人冲刷：多连杆等于操控好、舒服、高级车才用；扭力梁等于硬、跳、不舒服、廉价、货车。殊不知，扭力梁除了法系扭力梁还有其他扭力梁。加上人云亦云，国人也不太接受，所以国产厂商不会去做这种吃力不讨好的事情。 总结下来，模仿日系的多连杆，不论是特征还是材质，都比较容易靠近，而模仿法系的板悬的话，调教是个麻烦事，而且市场接受度比较低。

詹仕维：都说法系的底盘质感好，那为什么国产车不去逆向法系底盘研究而去逆向日系呢？个人认为，首先呢，逆向或者模仿日系的多连杆其实要比逆向法系的板悬那相对容易一点。我说的“容易”是指模仿出特性的好坏。多连杆大家都知道，可调教的位置多一些，定位好，几何轮廓再加上一些调校，就可以模仿的七七八八的，所以说类似那些CRV或者汉兰达被各种车企薅成秃子也是这个原因呢，它可以模仿的比较接近原生底盘的特性，但是，法系的底盘模仿起来可就难一点了。 1、调教。板悬的特征大家都知道，就一根横板，可调教的地方不多。这根法系神奇扭力梁因为结构太简单，通俗说法是：你把一张A4纸卷成圆形，然后按压两端，就能模仿出扭力梁情况了，难模仿的地方是这A4是什么材质的，极端情况下，纸一头高，一头低，中间部分形变到什么程度让人舒适，形变后该怎么恢复原样等等，这些功底都在调教参数上，是经验堆出来的，调教不好就是驴车了，所以早期的国产车肯定是没有时间去拉一台法系过来做“研究”。 2、成本。法系后非独立悬挂的胶垫、减震器等的研发和制造成本可不便宜，反而日系和国产的后多连杆从成本造价上更低。（日系的省可谓出了名的）。一根扭力梁，总有人觉得简配。国人要的就是性价比，就是觉得多连杆比板悬好，没办法。 3、市场接受度。经过多年的车评人冲刷：多连杆等于操控好、舒服、高级车才用；扭力梁等于硬、跳、不舒服、廉价、货车。殊不知，扭力梁除了法系扭力梁还有其他扭力梁。加上人云亦云，国人也不太接受，所以国产厂商不会去做这种吃力不讨好的事情。 总结下来，模仿日系的多连杆，不论是特征还是材质，都比较容易靠近，而模仿法系的板悬的话，调教是个麻烦事，而且市场接受度比较低。

玩车的史萌：CDM改装！足够震惊老外

Joker51979：我在跑高速的是风噪声音特别大，各位大佬有什么好的建议没？好的改装店也可以。

欢快旭日w7a：网上有的人说科鲁泽的油耗很耐斯，可以干到5-6个，自己的1.3T觉得油耗并不低特意测了一下跟大家分享。中石化7.8元一升加206元跑了350公里，基本是国道上跑没有堵车。油门起步重，跑起轻。算一下是0.588元每公里。大概真实油耗是7.5。大家的真实油耗是的少？欢迎交流！

凯漫二手车：交个朋友，本店今天到了台福特福克斯 2021款三厢EcoBoos180自动STLine 3万公里#中山二手车 #手续齐全随时可以提档过户

重庆福沃汽车销售有限公司：三缸福克斯成香饽饽了 #福克斯 #福克斯两厢 #二手汽车 #福沃二手车

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无敌的俊233：三缸福克斯，因为长期在市区低速，估计积碳了不少吧。去丈人家170公里，一般开120到140之间。记得去年53升油箱油耗25％。今年是30％.以前120公里每小时转速很明显低于2000.现在基本2000转了。用过燃油宝的大哥请问用吗？ 在大肠那里装个主板，车机高德，小团团语音还是很爽的

燕赵车评：小米汽车宣称的电池倒置技术，失控的时候能量往下喷烧，不至于烧到驾驶室。左思右想，这难道不就是火箭发射装置吗？说实话，真正的技术应该是阻止燃烧，而不是改变燃烧的方向。话说回来，小米的电池装置应该改成后置，真正的燃烧的时候还能往前窜一截儿。这样不但安全，还能早点回家。你说呢？#话说雷军造车# #小米汽车#

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新哥聊聊车：沙漠拖拽，没学习好专业知识，就是坑队友#每天一个汽车知识 #带你懂车 #用车有妙招 @抖音汽车

忠叔说车：我开过第二好开的三缸车，1.0T三缸福克斯！

踢车帮：法系车的悬挂这么厉害，为什么没有豪华品牌呢？#踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车

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